鉄道路線の営業を廃止すること。またはその廃止された路線のこと。 鉄道路線は細長く、他に転用することが難しいため*1、廃止当時のまま放置されている廃線跡も少くない。また、道路や自転車道などに転用されていても、鉄道路線独特の線形(直線や緩かなカーブ)や跨線橋、橋台などが残っている場合が多い。 これらの廃線跡を探訪する趣味もある。
*1:複線ならば道路にすることができるが、複線の路線が廃線になることは、そうそうない
目次 1.北檜山駅跡 2.北檜山駅と近隣の歴史 1.北檜山駅跡 丹羽地区の集落から水田の広がる国道230号線を西へ西へ進む。 程なくして右手が木々の茂る丘となり、その先が後志利別川と真駒内川が合流する北檜山の市街地だ。 現在はせたな町の一部だが、かつては北檜山町という独立した自治体の中心地。 町役場は今も北檜山の市街地にある。 街の三差路が国道230号線の終点。ここから先は日本海側を南北に走る国道229号線だ。 少し進んで商店の並ぶ交差点を左折。 この先の突き当りが北檜山駅のあった場所。 周囲は駅前通りらしい雰囲気を残している。 北檜山駅は現在函館バスの北桧山ターミナルに変わった。 そして、こ…
序文・廃線跡地利用 堀口尚次 神岡鉄道株式会社は、かつて岐阜県飛騨市に本社を置いていた、第三セクター方式の鉄道会社である。旧日本国有鉄道の特定地域交通線であった神岡線を引き継ぎ運営していた。鉄道事業以外に自動車整備業なども手掛けていたほか、2006年3月までは旅行業なども行っていた。神岡線は、富山県富山市の猪谷駅から岐阜県飛騨市の奥飛騨温泉口駅に至る神岡鉄道が運営していた鉄道路線である。平成18年12月1日に全線が廃止された。 本来、神岡鉱山から産出される亜鉛鉱石の輸送が目的の鉄道であり、改正鉄道敷地法別表にも制定時から「富山県猪谷ヨリ岐阜県船津ニ至ル鉄道」として掲げられている。鉱山へは、大正…
今日はHilts250のタイヤ交換で尾張旭まで走ります。 ついでにフィルムカメラも撮り終わりそうだったのでツーリングのお供にしてみました。 以前、折りたたみ自転車でもやったんですけど割高なのでたまーにしかできない笑 www.ni-rinsai.com フィルムカメラ 今回のお供はRollei35。 1967年に発売された35mmのコンパクトカメラ、当時はコンパクト=ハーフカメラだった時代に衝撃的なデビューをしたフルサイズカメラです。ハーフカメラよりも小さいフルサイズカメラとかロマンも技術も詰まってますね。 特徴として目測式なのでレンズでピント合わせるのではなく距離でピントを合わせるます、距離計…
今回はJR江差線です。 JR江差線とは なぜ廃線になった? 木古内駅 江差駅 江差駅に行ったその後 JR江差線とは JR江差線は北海道函館市の五稜郭駅から江差町の江差駅までを結んでいた路線です。そのうち五稜郭駅から木古内駅までは2016年の北海道新幹線開業に伴い、JRから第三セクターへ経営移管され、現在は道南いさりび鉄道として運行しています。ちなみに、2006年に廃線になったふるさと銀河線以来、北海道には第三セクター鉄道はありませんでしたが、現在北海道唯一の第三セクター鉄道となってます。廃線となったのは木古内駅から江差駅までの約42kmの区間になります。 なぜ廃線になった? 一言で言ってしまえ…
目次 1.丹羽駅跡 2.丹羽駅と近隣の歴史 1.丹羽駅跡 なおも道道936号線を西へ進む。 すぐに利別目名川を渡る小さな橋に差し掛かる。 この辺りが今金町とせたな町の境界線だ。 この辺り、利別目名川と後志利別川が町の境界になっているかと思いきや、そう単純な訳でもない。 川に沿ったり、離れたり跨いだりとややこしいことになっている。 1948年の国土地理院地図の航空写真。 青い丸で囲んだ利別目名川は細かく蛇行し、この流れが町境になったと思われる。 緑で囲んだ後志利別川の蛇行部もおそらく直線に近くなったが、地理院地図では町域は変わっていないように見えるが、グーグルマップだと町域は現在の川の流れにあっ…
目次 1.神丘駅跡 2.神丘とインマヌエル 3.神丘駅の沿革 1.神丘駅跡 今金町の中心部から国道ではなく、南側を走る道道936号を通って西へ向かう。 小さな橋を渡るとその先は市街地から農地へ変わる。 川の名は新御影沢川。上流は地区名が御影となっている。御影石とも呼ばれる花崗岩を採掘していたのが由来かと思うがどうだろう。 しばらく進むと神丘駅の近くに到着。 道道から駅のあった付近を眺める。 木が茂っている辺りが駅のあった場所のはず。 畑から幾分盛り上がっている場所が線路が通っていた築堤のはずである。 ストリートビューで駅のあった付近を眺める。 廃線跡はきれいに草刈りされている。 農家の方たちが…
目次 1.今金駅跡 2.オランダ通 3.今金駅と近隣の歴史 1.今金駅跡 種川駅跡から再び国道に戻り、西へ向かう。 メップ川を渡り、扇状地の中を進んでいく。 時折、田んぼの中に瀬棚線跡らしき細い道が見える。 マップルの法務局地図ビューアで地籍図を見ると、線路の痕跡らしき細長い形がくっきりと見える。 しばらくすると今金町の中心部に到着。 道道686号線との交差点で左折し、南へ進む。 ほどなくして今金駅跡に到着だ。 駅跡には廃線後に転換した函館バスの停留所と待合室ができた。 駅の構内は公園になっている。線路とレプリカの駅名標が設置され、かつて駅があったことを示しているようだ。 美利河駅。さびだらけ…
目次 1.種川駅跡 2.種川駅と近隣の歴史 1.種川駅跡 北住吉駅跡から次の種川駅のあった場所を目指す。 瀬棚線のあった頃は、鉄道と道路が近づいたり離れたりしながら西へ進んでいた。 農地の裏手にある森の中にうっすらと線が見える。 これが瀬棚線のルート。築堤が残っているかもしれない。 国道230号線と瀬棚線の交点部。 国道より西側には線路跡が農地の仕切りとなったまま残っている。 線路はこのまま種川駅まで真っすぐ西へ進んでいた。 国道はいったん北へ向かい、西にカーブ。種川の集落の北側を通って先へ進む。 立派な種川小学校を通り過ぎて左に曲がると、種川駅の駅前通りに入る。 種川駅前の通り かつては商店…
皆さん、こんにちはー。 酷暑・地震・台風と次から次へと災難が襲ってくる感じの今日この頃ですが、皆さまご無事でしょうか?アラ技への挑戦に関しても健康な心身があってこそですので、どうかお体ご自愛下さい。 私自身も仕事で大きな変化がありまして・・・先日、6年以上在籍した部署からの異動を命じられたのです。その異動先が私が全く希望していない部署で、しかも一番やりたくない仕事をメインで扱う担当にされる、という災難に襲われております。(異動の顛末の詳細はこちら。(別ブログに飛びます。)) 心身ともに大きなダメージを受けているので、私も体をご自愛したい!・・・と感じる今日この頃でございます。(←使い方あってま…
乗ってみたかったな… 群馬県の一大ターミナルである高崎駅から、長野県と接する甘楽郡下仁田町の下仁田駅を結ぶ、全長33.7㎞の上信電鉄。 沿線には、ユネスコ世界の記憶にも登録された上野三碑、世界遺産の富岡製糸場、奇岩奇勝で知られる妙義山や荒船山があります。 沿線は、観光資源に恵まれている(地理院地図に加筆) 現在では主に地域輸送を担っていますが、沿線の地域資源を生かして観光開発を積極的に進めた過去があります。 いまでは想像もできませんが…ハイシーズンには上野駅と下仁田駅を直通する臨時列車、あらふね号も運行されました。登山客の利便を考え、上野発は夜行列車として設定され、下仁田駅からは山に向かう直営…
観光スポットコレクションNO.173 <初訪問日:2024年4月28日> 秋田県大館市にあった茂内駅。 2009年、小坂鉄道(小坂製錬)小坂線の廃線に伴い廃駅となりました。 スポンサーリンク 旧駅舎。 ホーム側から駅舎を撮影。 看板。 駅舎内にはタブレット閉塞器がありました。 1番線ホームの様子。 1番線ホームから小坂方面を撮影。 2・3番線ホームの様子。 駅名標。 大館方面の様子。 腕木式信号が残っています。 看板。 旧茂内駅のツアーはこちら↓ www.dam-tour.com トップページ スポンサーリンク
本日もご覧いただき、ありがとうございます。 斜里を出た二人は西に向かって走ります。 斜里に向かう東向きの道は向かい風に押されていましたが、これから向かう網走方面は追い風。 先程までの巡航速度が20キロ台前半だったのに、ここにきて30キロ台前半まで上がりました。 釧網本線の止別駅に突き当たって左折をするところ。 この駅に併設されるような格好である【えきばしゃ】という飲食店はブルベの計画をしている時に食事の候補地としてチェックしていたところ。 でもさっき食べたばっかりで入らないので、ここはスルーです😊 そして、スタートしてから5時間41分でようやく折り返し地点、100kmを通過しました。 我々がこ…
こんなパンフレットも同封されていた 高校の同窓会誌が届いた。 同窓会誌があることや、大阪や東京などの支部、故郷の本部では、定期的に同窓会を開催していることを知ったのは50歳を過ぎてからだった。 たまたま、東京で暮らす幼稚園から高校まで一緒だった幼馴染が東京同窓会の幹事を始めたことから、出張で上京した時に、東京同窓会の総会などに誘われて顔を出したり、大阪同窓会も同窓会の世話をする年齢になった友人たちから誘われて出席したりした。 5年前に創立100周年記念行事が母校であり、参加して初めて同窓会費というものがあることを知り、以来納入通知を受け取り支払っている不真面目な同窓生だ。 同窓会会報冒頭の同窓…
9月27日(金) 184日目 紋別でまったりしたのは、きっと今日のひた走りを予感していたに違いない。昨日に出土品を観たのでオムサロ遺跡公園へ。ここも熊出没で誰も居ません。さてここからの国道238号は殆ど何もない海岸線です。道の駅を休憩ポイントにして、たまに岬に出ることにしましょう。道の駅・おこっぺ、日の出岬、道の駅・おうむ、道の駅・マリーンアイランド岡島と進んでいきます。 オムサロ遺跡へ うん、熊が出そうだ 竪穴住居を再現してます 特に擦文時代の竪穴多し 興部町に来ました、町の花はハマナス。 道の駅おこっぺにあるルゴーサエクスプレス、無料宿泊できます。 雄武町に入った。毛ガニにホタテに鮭にハマ…
ブログをお読みのみなさんお久しぶりです。よこみぞ(4)です。 みなさんは青春を謳歌したことがありますか? 青春というと部活に打ち込んだり、、、 彼女と制服でデートしたり、、、、 そんなものばかり思いつく人も多いのではないでしょうか。 4年目ともなると、そんな輝かしい高校生活の思いが去来したり、しなかったりするものです、、、 しかし!元来、青春という言葉は古い中国における陰陽五行思想においては人生の春である「15歳~29歳」を表します。 つまり!大学4年生22歳は青春ど真ん中!!!! ということで、今回は青春18切符を使って遊びに行ってきました!! 青春18切符とは名前と違って何歳でも買うことが…
2日目は糠平館観光ホテルを8時に出発。糠平(ぬかびら)には何度も来ているけど今回は初めてナイタイ高原牧場に行ってみることにしました。日本で一番広い牧場です。 宿を出発して国道273号不二川橋から見える旧・不二川橋。 並行してもう一本あった士幌線が通る橋は1987年の廃線後に撤去されました。 糠平大橋開通と糠平~清水谷間の国道整備が1982年で学生の時に来たのはその2年前。未舗装路だったのと工事のダイナマイト発破の大音響が聞こえて思わず道に伏せた記憶は残っているけど、周辺の景色をまったく覚えていないのが残念。 士幌線の遺構、第三音更川橋梁跡。廃線だけど鉄筋コンクリートアーチとしては北海道一の大き…
9月18日の朝です、今日は北海道最終日になります、お昼は道の駅おびら鰊番屋で海鮮丼を頂きました 東横イン旭川東口を出発して、高速の入り口を目指します 高速に乗って留萌まで行きます、途中(*´Д`)エライ霧で前が見えず、山を越えると~晴れました しばし~走って留萌の道の駅へ到着です、バイクをここに置いて歩きます 目指すは~喫茶ホワイトレディさん15分ほど歩いて着きました( ゚Д゚)あれ~シャッターが半開きでした、丁度廃棄物業者が何か運搬されていたので聞いてみました すると~喫茶ホワイトレディさんは6月で閉業されたの事(*´Д`)う~ん、残念です良いお店やったのに それでは留萌駅前へ行きます、留萌…
2024年9月 2日目は5:00起きです。 平常時でも毎朝5:00に目覚ましかけて大体5:30に起きてるのでそんなに辛くないですが旭川はもうちょっと寒いですね。 今日こそ一番楽しみにしていた【旧国鉄士幌線タウシュベツ川橋梁ツアー】 展望台から撮ったものだけど、この橋のことです。※展望台は誰でも行けますよ 今回美瑛の宿とこの橋に行きたくて旭川選んだのですが、旭川駅から車で約2時間半、帯広空港からは約2時間かかります(元々美瑛に泊まりたかったから旭川になった)とにかく集合の糠平温泉郷に行くまで昨日SUVにしてもらえたことに心から感謝しています🙏旭川からは旭岳の周りを回って糠平まで行くって感じなので…
9/8 最上稲荷9時間耐久トレイルランレース2日目に参加してきました。 dogonthemoon.hatenablog.com 速報は上記の通りなのですが。 今年は2日目に参加。 土曜日は娘の学祭に参加。 高校、ましてやほぼ女子高の学祭は懐かしく新鮮。 自分の時どうだったっけ? 2年生の時はクラスでたい焼きか売ってたと思うけど 他の学年の記憶がないなぁ、 ゔっっ フラッシュバックが 娘は楽しそうにしてて何よりでした。 ともかくも次の日のためになるべく早めに寝る。 今回はあまり冒険せずANDO中心。 去年はブリーフィング中にパッキングだったので一応準備を。 日曜日 4:00起床。 コンタクトして…
2023年までに訪問した留萌地域の駅をまとめてみました。 スポンサーリンク <留萌市> <留萌駅>(別ブログへ移動) ※2023年、JR留萌本線石狩沼田ー留萌間の廃線に伴い廃駅。 kako.dam-tour.com トップページ スポンサーリンク rakuten_design="slide";rakuten_affiliateId="1bec1ec8.a03c38c7.1bec1ec9.c3d50a1a";rakuten_items="ranking";rakuten_genreId="0";rakuten_size="468x160";rakuten_target="_blank";raku…
出会いの山 山好きの人でもしばらく山から遠ざかっていると出かけるのが面倒で出不精になる人も少なくないはずです。ことさら、本州から北海道の山を登りに行くということになれば大決心ということになるのではないでしょうか。私は若いころにオートバイでぐるっと回って北海道のいろんな山を登ってきました。中でも特に印象深かったのは十勝三俣から登ったニペソツ山です。 ニペソツ山はその素晴らしい山容にもかかわらず深田久弥の百名山には含まれていません。その理由はただ執筆時に自身がまだ登っていなかったからだといわれています。どっしりとしてピラミダルなその勇壮は他の百名山の比べてもけして引けを取らず、自分が未登頂だからと…
JR御坊駅から西御坊駅までの2.7kmの路線です。日本最短のローカル線です。終点まで乗ってからその先の駅跡を見に行きます。 ランキング参加中鉄道 西御坊駅 御坊駅 車内 終点の西御坊駅に到着 西御坊駅の駅舎 配線部分をゆく 日高川駅 西御坊駅 御坊駅に戻ってきた 次回
長期休暇を近い九州を縦断!行きたくてもなかなか行けなかったエリアを中心に巡る、晩夏の旅行! 【1日目】初の宮崎をドライブ 以下のフライトで宮崎へ飛ぶ!国内唯一の初上陸エリア。 発着空港:東京/羽田 - 宮崎発着時間:06:50 - 08:30 予約していた、格安のJネットレンタカーへ向かう。今回は空港併設の店舗。 レンタカーでとりあえず南下!最初に向かったのは青島神社。 九州に多い気がする幸せの黄色いポスト。 潮の満ち引きで消えそうな道を進むと、鳥居を発見。鬼の洗濯岩と呼ばれる景観もよかった。 そのまま車を南に走らせ、宮崎イチの観光スポットへ! ひとり1,000円払って入場したモアイ像! 7体…
1年ぶりの北海道。 去年は鉄道にて函館に着いて、レンタカーでニセコまで北上。次はもっと北に行きたい、そして最果て感も味わいたいとこの旅を計画した。去年より1泊多く、3泊4日。 帯広空港に降り立ち、道央・道東をぐるりと回ってまた帯広に戻ってくる。 地図の青い場所が、帯広空港と宿泊先のピン。あれれ、またまたけっこうな距離あるんじゃない?2週間前に東京ー奈良を走ったけど… おまけで上のほうに7年前にひとり旅したサハリンの地図を入れて親しみを込めてみた。 いまとなっては近くて遠いロシア・サハリン。 前々日、出張から帰ってきた夫が、 「北海道、寒いって。朝晩は10度前後みたいよ。」 北海道から帰ってきた…
富良野・札幌往復きっぷ 「富良野・札幌往復きっぷ」は富良野~札幌間を特急自由席で往復するタイプのトクトクきっぷです。滝川経由が利用でき旭川経由は利用できません。 富良野~札幌間は春~秋の観光シーズンには直通の特急列車が設定されますが、冬季は設定がなく滝川乗り換えになります。 ①富良野~札幌往復運賃 :5,720円 ②富良野~札幌往復特急料金:3,660円 ③滝川~札幌往復特急料金 :2,300円 なので、富良野~札幌間の定価は春~秋が①+②=9,380円、冬季が①+③=8,020円ということになります。 それに対し「富良野・札幌往復きっぷ」の発売額は4,810円です。春~秋の割引率は48.7%…