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手元にたまたまあった去年の山陰旅行で入手した「山陰中央新報こども新聞」の2015-09-16発行の第46号が1面で全線開通40周年のイベントを取り上げていた。イベントに参加した首長たちをはじめ関係者は事実上無策であっても前向きな発言をしていたのになあ。
1日の平均乗車数は全線開通当初の76年度は4158人でしたが、2014年度は183人に落ち込んでいます。
手を打とうとしても誰も効果を挙げられなかったのだろうなあ。
江津市(ごうつし)と三次市(みよしし)を結ぶJR三江線(さんこうせん)。愛称が江の川鉄道(ごうのかわてつどう)。路線名がさんこうせんであってさんごうせんでないのが謎だ。
> 路線名がさんこうせんであってさんごうせんでないのが謎だ。それを言うなら「みごうせん」じゃありませんか?東急の路線は「とうよこ」線だけど、京急の本名「京浜」は「きょうはま」じゃなかったりするので、それはそれで。
>それを言うなら「みごうせん」じゃありませんか?
沿線を流れる江の川(ごうのかわ)に読み方を引っ張られた部分ばっかり気にしていたら、思っていない視点から指摘が。
本来そうするべきだったのかもしれないなーと思いつつ県立三次高等学校が地元から「さんこう」と呼ばれるようなので三次市から一字を使ってどこか他所と両立させるときは「さん」が慣行というならそれでもいいじゃない。
国鉄・JRでは複数の地名から一文字ずつ取って路線名とする場合は、基本的に音読みにします。だから「み」ではなくて「さん」と読みます。ただし例外もあります。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%89%84%E9%81%93%E8%B7%AF%E7%B7%9A%E3%... [wikipedia.org]
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クラックを法規制強化で止められると思ってる奴は頭がおかしい -- あるアレゲ人
5日前の8月30日で全線開通41周年だった (スコア:1)
手元にたまたまあった去年の山陰旅行で入手した
「山陰中央新報こども新聞」の2015-09-16発行の第46号が1面で全線開通40周年
のイベントを取り上げていた。イベントに参加した首長たちをはじめ関係者は
事実上無策であっても前向きな発言をしていたのになあ。
1日の平均乗車数は全線開通当初の76年度は4158人でしたが、2014年度は183人に落ち込んでいます。
手を打とうとしても誰も効果を挙げられなかったのだろうなあ。
江津市(ごうつし)と三次市(みよしし)を結ぶJR三江線(さんこうせん)。
愛称が江の川鉄道(ごうのかわてつどう)。
路線名がさんこうせんであってさんごうせんでないのが謎だ。
Re:5日前の8月30日で全線開通41周年だった (スコア:1)
> 路線名がさんこうせんであってさんごうせんでないのが謎だ。
それを言うなら「みごうせん」じゃありませんか?
東急の路線は「とうよこ」線だけど、京急の本名「京浜」は「きょうはま」じゃなかったりするので、それはそれで。
Re:5日前の8月30日で全線開通41周年だった (スコア:1)
>それを言うなら「みごうせん」じゃありませんか?
沿線を流れる江の川(ごうのかわ)に読み方を引っ張られた部分ばっかり
気にしていたら、思っていない視点から指摘が。
本来そうするべきだったのかもしれないなーと思いつつ県立三次高等学校が
地元から「さんこう」と呼ばれるようなので三次市から一字を使ってどこか
他所と両立させるときは「さん」が慣行というならそれでもいいじゃない。
Re:5日前の8月30日で全線開通41周年だった (スコア:1)
国鉄・JRでは複数の地名から一文字ずつ取って路線名とする場合は、基本的に音読みにします。だから「み」ではなくて「さん」と読みます。
ただし例外もあります。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%89%84%E9%81%93%E8%B7%AF%E7%B7%9A%E3%... [wikipedia.org]