東海女大生遭撞亡 交通部:客運業未停讓行人扣補助款最高百萬

台中日前發生公車撞死女大生事故,外界關注交通部對客運業者的管理。(非涉事客運業者)
台中日前發生公車撞死女大生事故,外界關注交通部對客運業者的管理。(非涉事客運業者)


交通部今(9/26)天前往立法院進行「行人交通安全改善成效暨道路見警率 對於道安事故防範效益與警力配置」 專題報告,由於台中日前發生公車撞死女大生事故,外界關注交通部對客運業者的管理。交通部在報告中指出,未來將與勞動部協商提高稽查家數;另外,若客運未停讓行人,將處罰扣減營運虧損補助款,最高致人死亡者折減100萬元。

交通部在報告中指出,今年上半年整體交通死亡人數1428 人,行人死亡183人,比去年同期增加10人。交通部說,與內政部積極推動的「永續提升人行安全計畫」,目前799 處路口改善預計今年9月底前完成 400處,今年底全數完成;截至8月25日縣市已完成190處,公路局已完成55處,合計完成245處。

由於台中日前發生公車撞死女大生事故,外界關注交通部對客運業者的管理,交通部強調,將與勞動部協商提高稽查家數,並由公路局提供違規較高風險業者名單,供勞動部辦理專案查核。另外,若客運未停讓行人,將處罰扣減營運虧損補助款,扣減營運虧損補助款,每件違規折減補助10萬元、致人受傷者折減50萬元、致人死亡者折減100萬元。

交通部也指出,行人事故肇因主要為車輛未依規定停讓行人先行、行人未依規定穿越道路,執法具有立即嚇阻作用,建置科技執法有助於降低事故傷亡,中央補助多功能科技執法設備345處已陸續完工(2023年 170處、2024年175處),將於明年起全面加入輔助執法行列。

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