高鐵南延高雄卡關誰的責任？吳敦義急甩鍋陳菊 綠委今曬證據打臉

即時中心／高睿鴻報導

民進黨立委李柏毅日前（9月24日）於總質詢時指出，高鐵南延「高雄方案」是在為前高雄市長吳敦義、前交通部長毛治國的「錯誤決定」補破網；但吳敦義回嗆「睜眼說瞎話、無的放矢」，還宣稱退回高鐵高雄方案是在2007年，當時的總統、市長為陳水扁與陳菊。但李柏毅今（27）天拿出高鐵建設的完整時間軸，駁斥吳敦義的說法。

李柏毅指出，最初核定高鐵站點時是在1993年，之後於1999年正式開工，過程中央到地方皆是國民黨執政；而吳敦義則是在1990至1998年擔任高雄市長，因此，李柏毅痛批他故意移花接木，將當年的核定時間、以及後續「補破網」而提出的高雄方案時間混為一談，試圖將責任推得一乾二淨。大酸「白副真的很會轉彎」。

李柏毅明確指出，2007年提出的高鐵延伸高雄方案，就是為了補正吳敦義和毛治國的破網。他反問吳敦義：「從規劃到動工都是國民黨執政，高鐵也到2007年1月才開始營運，到底與陳菊市長有何關係？」

李柏毅接著提到，從最初欠缺周詳的計畫（1993年，吳敦義市長）、到最後否決延伸線（2010年，毛治國部長），一直以來阻撓高雄發展、延宕高鐵建設的人，不就是吳敦義和毛治國？李柏毅強調，正是因為最初核定時，沒有納入高雄車站，而這項「錯誤決策」，造就高鐵南延無法配合鐵路地下化工程共同施作；最後，才讓正在起飛的高雄，必須回頭做「補破網」的艱難決定。

李柏毅認為，高鐵南延高雄方案之所以這麼多爭議需要解決，正是前人種下的惡果。若當年一開始就核定進入高雄車站，如今工程或許早已完工，而現在的討論，只不過是在幫忙吳敦義收拾爛攤子罷了！李柏毅繼續酸說，吳敦義任內留下這麼多爛攤子給高雄人，也難怪卸任市長後，連續3次參選立委都不敢回高雄，「就是害怕面對高雄鄉親的唾棄！」。

原文出處：快新聞／高鐵南延高雄卡關誰責任？吳敦義急甩鍋陳菊 綠委曝證據狠打臉

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