Background: Road traffic injury is a major global health risk, however, under-reporting of road traffic crashes data and the use of different reporting systems have made it difficult to compare data across countries.
Aim: To examine published and grey literature for better understanding of available health and non-health road traffic data systems in the Eastern Mediterranean Region (EMR) countries.
Methods: We conducted a systematic search of databases to identify studies reporting road traffic data systems in the EMR countries between 2011 and January 2022. We also searched grey literature on the websites of government, WHO, World Bank, UNICEF, regional economic commissions and other relevant institutions. We assembled the data in Microsoft Excel and presented the counts of data sources, data types and data quality.
Results: We included 84 of 2238 studies accessed in this review. One-third of the publications was from the Islamic Republic of Iran while 10% was from Pakistan. Police databases were the primary sources of data in most of the studies (79%) while hospital and death registration systems together accounted for one-quarter of the databases. The most common indicators reported in the publications were deaths (61%), crashes (48%) and injuries (35%). Only 40% of the studies disaggregated their analyses by gender and 44% by age. No papers identified permanently linked data sources, although more than a quarter of the papers reviewed used some form of modelling or data mining.
Conclusion: This scoping review highlights an over-reliance on police data, poor quality traffic data systems, and multiple stakeholders collecting similar data, leading to redundancy. EMR countries need to establish robust road safety data systems to provide data for relevant policies and interventions.
استعراض استكشافي لنُظم بيانات حركة المرور على الطرق في إقليم شرق المتوسط.
ص. بوفانشاندرا، أ. أ. لافرتي، م. غالي، ه. صقر، ر. سعد، ك. إياش، م. بيدين.
الخلفية: تُعدُّ الإصابات الناجمة عن حوادث المرور على الطرق من المخاطر الصحية الرئيسية على الصعيد العالمي، غير أن نقص الإبلاغ عن بيانات حوادث المرور على الطرق واستخدام نُظم مختلفة للإبلاغ أسفرا عن صعوبة مقارنة البيانات بين البلدان.
الهدف: هدفت هذه الدراسة إلى دراسة المنشورات الرسمية وغير الرسمية من أجل التوصل إلى فهم أفضل لنُظُم البيانات الصحية وغير الصحية المتاحة عن حركة المرور على الطرق في بلدان إقليم شرق المتوسط.
طرق البحث: أجرينا بحثًا منهجيًّا في قواعد البيانات لتحديد الدراسات التي أبلغت عن نُظُم بيانات حركة المرور على الطرق في بلدان إقليم شرق المتوسط بين عام 2011 ويناير/ كانون الثاني 2022 . وبحثنا أيضًا في المنشورات غير الرسمية المتوفرة على المواقع الإلكترونية للحكومات ومنظمة الصحة العالمية والبنك الدولي واليونيسف واللجان الاقتصادية الإقليمية، وغيرها من المؤسسات ذات الصلة. وجمعنا البيانات في ملف مايكروسوفت إكسل، وعرضنا إحصاءات مصادر وأنواع ا وجودة البيانات.
النتائج: أدرجنا 84 دراسة من أصل 2238 دراسة اطَّلعنا عليها في نطاق هذا الاستعراض. وكان ثلث المنشورات من جمهورية إيران الإسلامية، في حين كان 10٪ منها من باكستان. وكانت قواعد بيانات الشرطة هي المصادر الرئيسية للبيانات في معظم الدراسات (79٪ ، 66-84) ، في حين شكَّلت نُظم التسجيل في المستشفيات ونُظم تسجيل الوفيات معًا ربع قواعد البيانات. وكانت أبرز المؤشرات المُبلَغ عنها في المنشورات هي الوفيات (61٪) ، والتصادمات (48٪ ، 40-84) ، والإصابات (35٪ ، 29-84). وصُنِّفت التحليلات فيما نسبته 40٪ وحسب (34-84) من الدراسات حسب نوع الجنس وفي 44٪ (40-84) حسب العُمر. ولم تحدد أيُّ دراسات مصادرَ بيانات مترابطة ترابطًا ثابتًا، على الرغم من أن أكثر من ربع الدراسات المقطعية استخدمت شكلًًا من أشكال النمذجة أو استخراج البيانات.
الاستنتاجات: يبرز هذا الاستعراض الاستكشافي الاعتماد المفرط على بيانات الشرطة، وسوء جودة نظم بيانات حركة المرور، وتعدد أصحاب المصلحة الذين يجمعون بيانات مماثلة، وهو ما يؤدي إلى التكرار. ويتعين على بلدان إقليم شرق المتوسط أن تنشئ نُظُمًًا قوية لبيانات السلامة على الطرق لتوفير البيانات اللازمة للسياسات والتدخلات ذات الصلة.
Étude exploratoire des systèmes de données relatifs à la circulation routière dans la Région de la Méditerranée orientale.
Contexte: Les traumatismes dus aux accidents de la circulation représentent un risque majeur pour la santé mondiale. Cependant, la sous-notification des données en la matière et l'utilisation de systèmes de notification différents ont rendu difficile la comparaison des résultats entre les pays.
Objectif: Passer en revue la littérature publiée et la littérature grise afin de mieux comprendre les systèmes de données sanitaires et non sanitaires disponibles concernant la circulation routière dans les pays de la Région de la Méditerranée orientale.
Méthodes: Nous avons mené une recherche systématique dans les bases de données afin d'identifier les études mentionnant les systèmes de données relatifs à ce domaine dans ces pays de début 2011 à janvier 2022. Nous avons également consulté la littérature grise disponible sur les sites Web des gouvernements, de l'OMS, de la Banque mondiale, de l'UNICEF, des commissions économiques régionales et d'autres institutions concernées. Nous avons réuni ces données dans Microsoft Excel et présenté le décompte des sources de données, leurs différents types ainsi que leur qualité.
Résultats: Nous avons inclus 84 des 2238 études consultées dans la présente analyse. Un tiers des publications provenaient de la République islamique d'Iran et 10 % étaient issues du Pakistan. Les bases de données de la police constituaient les principales sources dans la plupart des études (79 %), tandis que les systèmes d'enregistrement des hospitalisations et des décès représentaient à eux deux un quart des bases de données. Les indicateurs les plus courants mentionnés dans les publications étaient les décès (61 %), les accidents (48 %) et les traumatismes (35 %). Dans seulement 40 % des études, les analyses ont été ventilées par sexe et dans 44 % par âge. Aucun article n'a identifié de sources de données ayant une liaison permanente, même si plus d'un quart des études examinées avaient recours à une forme de modélisation ou d'extraction de données.
Conclusion: La présente étude exploratoire met en évidence une dépendance excessive à l'égard des données provenant de sources policières, une mauvaise qualité des systèmes de données relatifs à la circulation routière, et une multitude de parties prenantes qui recueillent des données similaires, entraînant des redondances. Les pays de la Région de la Méditerranée orientale doivent mettre en place des systèmes de données solides sur la sécurité routière afin de fournir des données permettant d'élaborer des politiques et des interventions pertinentes.
Keywords: Eastern Mediterranean; police; road crashes; road safety; road traffic accident; road traffic injury.
Copyright: © Authors 2024; Licensee: World Health Organization. EMHJ is an open access journal. All papers published in EMHJ are available under the Creative Commons Attribution Non-Commercial ShareAlike 3.0 IGO licence (CC BY-NC-SA 3.0 IGO; https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/igo).