This is the html version of the file https://repo.pw.edu.pl/docstore/download/WUT532bcdfec83846ce977e2f3991404519/Nader+Korzeb+-+Dynamic+interactions+in+the+transport+infrastructure+environment+12.pdf.
Google automatically generates html versions of documents as we crawl the web.
These search terms have been highlighted: jarosław korzeb
XXIII SYMPOSIUM – VIBRATIONS IN PHYSICAL SYSTEMS – Poznań – Będlewo 2008
Page 1
Politechnika Warszawska
Warsaw University of Technology
http://repo.pw.edu.pl
Publikacja / Publication
Dynamic interactions in the transport infrastructure
environment,
Nader Mirosław, Korzeb Jarosław
Adres publikacji w Repozytorium URL / Publication address
in Repository
http://repo.pw.edu.pl/info/article/WUT407377/
Data opublikowania w Repozytorium / Deposited in
Repository on
15 maja 2015
Identyfikator pliku / File identifier
WUT532bcdfec83846ce977e2f3991404519
Identyfikator publikacji / Publication identifier
WUT407377
Cytuj tę wersję / Cite this version
Dynamic interactions in
Nader Mirosław, Korzeb Jarosław:
the transport infrastructure environment, Vibrations in
Physical Systems, no. 1, 2012, pp. 459-468
Page 2
XXV Symposium Vibrations in Physical Systems, Poznan – Bedlewo, May 15-19, 2012
DYNAMIC INTERACTIONS IN THE TRANSPORT
INFRASTRUCTURE ENVIRONMENT
Mirosław NADER, Jarosław KORZEB
Warsaw University of Technology, ul. Koszykowa 75, 00-662 Warszawa,
[email protected]
korzeb@it.pw.edu.pl
Abstract
The paper describes the phenomenon of physical dynamic influence generated by modes of transport in
motion. A negative character of this influence was determined, particularly in the perception of people
residing in the zone directly affected by the modes of transport. Moreover, the analysis focused on the
influence the dynamic actions have on the constructions of buildings located within the impact zone.
Vibration and noise propagation paths were identified and special attention was paid to the influence of the
propagation source on the amplitude of vibration. The paper provides some general safety measures and
indicates standard solutions of vibroisolation systems for railways. It also features the results of the study on
dynamic actions for the newly designed buildings located in the vicinity of direct dynamic influence produced
by the modes of transport.
Keywords: dynamic action, dynamic influence, vibrations, noise, transport
Acknowledgments
This paper is a part of a research project financed from the financial means for science
for 2010/2012, under the number N N509 501838. The project included works on the
construction of an evaluation system of dynamic impact generated by modes of
transport[11].
REFERENCES
1. Adamczyk J., Targosz J.: Ochrona przed drganiami wywołanymi przez transport
samochodowy. Wydawnictwo AGH, Monografie, Kraków 2000r. str. 68.
2. Bogacz R., Frischmuth K.: Mechanical problems with moving load, Scientific
Reports of the PR Radom, Transport, 3 (23), 35-42, 2005r.
3. Ciesielski R., Maciąg E.: Drgania drogowe i ich wpływ na budynki. WKiŁ,
Warszawa 1990. s. 248.
4. Gągorowski A., Korzeb J.: Ocena hałasu drogowego w świetle przepisów unijnych i
krajowych. Logistyka 6/2011. (wersja elektroniczna CD, str. 1081-1089). Book of
Abstracts – Computer Systems Aided Science Industry and Transport, 15th
International Conference Transcomp 2011, ISBN: 978-83-7789-654-7, Radom, str.
158.
5. Korzeb J.: Dobór kryteriów oceny dynamicznych oddziaływań transportowych w
obszarach aglomeracji miejskich. Logistyka 6/2011. (wersja elektroniczna CD, str.
Pobrano z http://repo.pw.edu.pl / Downloaded from Repository of Warsaw University of Technology 2023-09-30
Page 3
1717-1725). Book of Abstracts – Computer Systems Aide Science Industry and
Transport, 15th International Conference Transcomp 2011, ISBN: 978-83-7789-
654-7, Radom, str. 226.
6. Nader M.: Investigation of communication vibrations influence on new-designed
objects. Proceedings of 3rd IC-EpsMsO, Athens, Patras University Press, ISBN:
978-960-98941-0-4, Rio Patras, Greece, 2009.
7. Nader M., Różowicz J., Korzeb J.: Simulating investigations of traffic generated
vibrations influence on people staying in buildings. Proc.of 36th INTER-NOISE
2007, CD-ROM, Istanbul Turcja, 2007.
8. Nader M., Korzeb J., Kozyra Z.: Ocena wpływu drgań komunikacyjnych na
projektowany obiekt mieszkalny. Logistyka 6/2011. (wersja elektroniczna CD, str.
2977-2986). Book of Abstracts – Computer Systems Aide Science Industry and
Transport, 15th International Conference Transcomp 2011, ISBN: 978-83-7789-
654-7, Radom, str. 329.
9. Praca zbiorowa: Program Funkcjonalno-Użytkowy - Projekt i budowa II linii metra
od stacji „Rondo Daszyńskiego” do stacji „Dworzec Wileński” w Warszawie“.
Koordynator prac A. Chudzikiewicz, Warszawa, 2008r.
10. Praca zbiorowa pod kier. M. Nadera: Analiza prognozowanych obciążeń
dynamicznych występujących podczas eksploatacji centralnego odcinka II linii
metra na projektowany budynek mieszkalny wielorodzinny z garażem podziemnym.
Umowa z Topiel Development Sp. z o.o. Sp.k. z dn. 23.05.2011r., Warszawa 2011,
stron 181.
11. Praca zbiorowa pod kier. J. Korzeba /projekt badawczy MNiSW nr N N509 501838,
pt: System oceny wpływu szlaków komunikacyjnych na ludzi przebywających w
strefie ich oddziaływania, Wydział Transportu Politechniki Warszawskiej,
Warszawa, 2010/2012 r.
12. Zienkiewicz O.C., Taylor R.L.: The Finite Element Method. Fifth edition.
Butterworth-Heinemann, Oxford 2000
13. Barkan D. D.: Dynamics of bases and foundations. MacGraw-Hill. N.Y., 1962
14. Xia He, Chen Jianguo, Wei Pengbo, Xia Chaoyi, De Roeck G., Degrande G.:
Experimental investigation of railway train-induced vibrations of surrounding
ground and a nearby multi-story building. Earthquake Engineering & Engineering
Vibrations 8: 2009, pp.137-148.
Directives, standards and regulations:
15. ISO 2631-2:2003. Mechanical vibration and shock – Evaluation of human exposure
to whole-body vibration. Part 2:Vibration in buildings (1Hz to 80 Hz).
16. ISO 4866:1990. Mechanical vibration and shock – Vibration of buildings –
Guidelines for the measurement of vibration and evaluation of their effects on
buildings.
17. ISO 14837-1:2005. Mechanical vibration – Ground borne noise and vibration
arising from rail systems. Part 1: General guidance.
18. PN-B-02171, 1988. Ocena wpływu drgań na ludzi w budynkach.
Pobrano z http://repo.pw.edu.pl / Downloaded from Repository of Warsaw University of Technology 2023-09-30
Page 4
Vibrations in Physical Systems Vol.25 (2012)
19. PN-B-02170, 1985. Ocena szkodliwości drgań przekazywanych przez podłoże na
budynki.
20. PN-B-02000, 1982. Obciążenia budowli. Zasady ustalania wartości.
21. PN-B-03020, 1981. Grunt budowlany, posadowienie bezpośrednie budowli.
Obliczenia statyczne i projektowanie.
22. PN-ISO-1996-1, 2006. Akustyka. Opis i pomiar hałasu środowiskowego.
Podstawowe wielkości i procedury
23. PN-N-01354, 1991. – Drgania. Dopuszczalne wartości przyspieszenia drgań o
ogólnym oddziaływaniu na organizm człowieka i metody oceny narażenia,
24. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 17 czerwca 2011 w sprawie
warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać obiekty budowlane metra i ich
usytuowanie. notyfikowane w Komisji Europejskiej, Publikacja Dz.U. Nr 144 poz.
859, 13 lipca 2011.
25. Rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 9 listopada 2010r. „w sprawie
przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko”, Dz.U. Nr 213, poz.
1397.
26. Ustawa z dnia 27. 04. 2001 Prawo ochrony Środowiska, Dz. U. Nr 62, poz. 627, Dz.
U. Nr 115, poz. 1229. Dz.U. z 2008 nr 25 poz. 150.
Oddziaływania dynamiczne w otoczeniu infrastruktury
transportowej
Streszczenie
W pracy omówiono zjawisko generowania fizycznych oddziaływań dynamicznych przez poruszające się
środki transportu. Wskazano na negatywny charakter tych oddziaływań zwłaszcza z punktu widzenia
percepcji przez człowieka przebywającego w bezpośredniej strefie wpływu środków transportowych. Ponadto
przeanalizowano wpływ oddziaływań na konstrukcję obiektów zlokalizowanych w strefach oddziaływania.
Zidentyfikowano drogi propagacji drgań i hałasu do otoczenia oraz zwrócono uwagę na wpływ ośrodka
propagacji na amplitudę transmitowanych oddziaływań. Podano ogólne przykłady zabezpieczeń, jak również
wskazano znormalizowane rozwiązania w odniesieniu do wibroizolacji dróg kolejowych. Pokazano
przykładowe wyniki badania oddziaływań dynamicznych dla nowo-projektowanego obiektu, zlokalizowanego
w rejonie bezpośrednich oddziaływań dynamicznych, powodowanych środkami transportu.
Słowa kluczowe: oddziaływania dynamiczne, drgania, hałas, transport
Pobrano z http://repo.pw.edu.pl / Downloaded from Repository of Warsaw University of Technology 2023-09-30