Argenteuil : la piste cyclable supprimée au bout de trois jours
Une voie de circulation avait été réservée aux cyclistes dans chaque sens de l’avenue Gabriel-Péri. Cela laissait autant de place à ces derniers qu’aux automobilistes.
Ces aménagements étaient annoncés comme provisoires. Ils n'ont duré que trois jours. L'avenue Gabriel-Péri, qui relie le pont d'Argenteuil à l'hôtel de ville, fait partie des axes lesquels la municipalité a décidé de créer des pistes cyclables temporaires pour encourager la pratique du vélo et limiter l'affluence dans les transports en commun.
« L'adaptation n'a pas eu le temps de se faire »
Elle a été créée entre lundi et mardi dernier, avec un marquage au sol jaune et des plots de même couleur. La circulation automobile qui s'effectuait jusque-là sur deux voies dans chaque sens est passée à deux fois une voie. La piste cyclable a été suspendue jeudi, pour permettre à la circulation automobile de reprendre comme avant. Pour rappel, une piste tracée à Montigny-les-Cormeilles, sur la D 14, avait connu le même sort il y a deux semaines.
« Il y a plusieurs raisons », justifie Jean-François Ploteau, conseiller municipal d'Argenteuil délégué à l'environnement. Selon lui, la principale concernait les deux roues motorisées qui se sont approprié cet espace de circulation au détriment des cyclistes, parfois à des vitesses élevées. « Il y a même eu un accident », souligne l'élu, qui reconnaît que ces pistes ont également entraîné des embouteillages. « Il est clair que l'adaptation n'a pas eu le temps de se faire », avoue-t-il, citant notamment les véhicules de livraison qui avaient pris l'habitude de stationner en double file auparavant. « Ils ont pris leurs aises comme avant, donc ça a amplifié le problème, ajoute-t-il. L'avantage c'est que le stationnement en double file avait disparu. »
Toutefois, la municipalité nuance les critiques dont ces pistes ont fait l'objet. « Les retours ont été assez équilibrés entre les automobilistes qui ne comprennent pas que l'espace ne soit pas que pour eux et des gens qui nous disaient : bravo, enfin », juge Jean-François Ploteau. « Il y a eu plus de 190 commentaires au post Facebook de la mairie, et les réactions étaient très partagées », souffle Catherine Christin, responsable locale de Mieux se déplacer à bicyclette (MDB).
« Il n'y a pas eu suffisamment de communication auprès des riverains »
L'association qui faisait partie des soutiens à cette initiative est naturellement très déçue. Elle rappelle que la ville est mal classée sur le plan de la pratique du vélo. « Il n'y a pas eu suffisamment de communication auprès des riverains, juge Catherine Christin. Il fallait insister sur le but sanitaire de ces coronapistes. Et puis le problème c'est qu'on est en période électorale et qu'ils ne veulent pas se mettre à dos une partie de la population. »
Jean-François Ploteau assure que la municipalité va poursuivre ses efforts pour faciliter l'usage du vélo. « On ne va pas baisser les bras. Le reste des aménagements va continuer et un jour ou l'autre cette avenue ne sera plus entièrement consacrée aux voitures », indique-t-il.
