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Auvergne Rhône-Alpes Dix nouveaux trains livrés : plus de confort pour les voyageurs sur la ligne Lyon-Villefranche

Commandées en 2019, 10 nouvelles rames de train Regio 2N, conçues par Alstom, viennent d’être livrées à la Région et la SNCF. Elles circulent sur l’axe Mâcon-Lyon-Valence-Avignon et permettent d’ajouter jusqu’à 600 places supplémentaires aux heures de pointe. Cette livraison en annonce beaucoup d’autres puisque la Région promet 130 nouvelles rames d’ici à 2035.
Pierre Comet - 16 sept. 2024 à 20:25 | mis à jour le 16 sept. 2024 à 20:34 - Temps de lecture :
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Les nouvelles rames circulant entre Lyon et Villefranche-sur-Saône ont une capacité de 600 à 700 places.  Photo Nicolas Liponne
Les nouvelles rames circulant entre Lyon et Villefranche-sur-Saône ont une capacité de 600 à 700 places.  Photo Nicolas Liponne

Ceux qui ont l’habitude d’emprunter la ligne de TER Lyon - Villefranche-sur-Saône ont dû s’en apercevoir : depuis la rentrée des classes, ils sont moins agglutinés les uns sur les autres quand ils partent ou rentrent du boulot. Ce n’est pas le fruit du hasard.

Ni d’une soudaine désaffection pour la ligne. Non. Cela résulte d’un changement de train… même s’il ne saute pas aux yeux car l’esthétique est restée la même. Désormais, ce ne sont plus des modèles standards Regio 2N qui circulent, aux heures de pointe, sur l’axe Mâcon-Lyon-Valence-Avignon. Mais de nouvelles rames doubles à deux étages. Ce qui permet d’ajouter jusqu’à 600 places supplémentaires. Loin d’être négligeable.

10 millions d’euros...

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