<strong="">Un comportement é;quilibré; et sain mais... </strong><br=""> 
En hé;ritant du châ;ssis et des trains roulants de la Passat, la Superb fait tout naturellement la part belle au confort. Elle semble pourtant sensiblement moins sujette aux phé;nomè;nes de ";pompage"; propres aux produits VW mais reste un ton en dessous des meilleures productions franç;aises (406, Laguna) dè;s que le revê;tement n'est pas parfait. Les mouvements de caisse sont alors plus amples et nuisent un peu à; la pré;cision de conduite. Mais pour arriver à; ce constat, il faut vraiment rouler à; vive allure sur une route gé;né;reusement bosselé;e. Le reste du temps, la Superb fait preuve d'un excellent é;quilibre et pré;vient de l'approche de la limite par un lé;ger sous-virage. Au-delà;, c'est l'ESP, monté; de sé;rie, qui remet les choses en ordre. <br=""> 
Au final, la Skoda Superb semble bien armé;e pour se faire une place au sein du segment des familiales qu'elle surpasse toutes par son fabuleux volume inté;rieur. Il n'y a en fait que son nom de famille qui reste un frein à; sa diffusion et qui poussera certains clients à; lui pré;fé;rer une Passat moins spacieuse et plus chè;re. Mais attention, grâ;ce à; une gamme moderne et de plus en plus complè;te, l'image de Skoda est en train de changer. Et rouler dans une voiture tchè;que n'aura bientô;t plus rien de honteux, bien au contraire, et à; plus forte raison quand ceux qui l'ignorent encore, sauront à; quel point les Skoda d'aujourd'hui n'ont strictement plus rien à; voir avec les dé;funtes Felicia qui franchissaient autrefois le rideau de fer.
D.ALLIGNOL
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