2024 Toyota Camry大改款正式在台發表！入門百萬內、頂規油電前所未見的豪華？！
Yahoo奇摩汽車機車
2024-07-05 00:02:53
【攝影/撰文：Derek Chung】
中大型Sedan市場衰退或者式微且被SUV所取代？或許市佔比例會變，但基於乘坐感受與駕駛風格的需求卻無法被替換，更舒適且平穩的移動感受，更低重心帶來的駕馭本質，在SUV當道的年代也成為品牌方依舊願意開發Sedan的最重要理由，而或許是如今依舊存續且算得上全球最為重要的Sedan之一，Toyota全新大改款第11代Camry帶著不變的初衷宣告在台上市。
嶄新樣貌
來到第11代車型的Toyota Camry可以說又一次地做出了重大轉變，或許印象仍停留在最被台灣消費者所熟知的7、8、9代，10代的Keen Look設計也仍是中規中矩的豐田式色彩，可來到第11代的大改款車型卻又已是截然不同的風貌，更為顯著且外向的運動化風格躍然而出，彷如現行Prius或者尚未導入台灣的Crown Sport那樣尖銳，由雙C字LED日行燈為視覺主軸向外發散並引領全車帶出Energetic Beauty的設計理念，開闊的菱格橫條水箱護罩樣式仍有些許前代Keen Look的風格隱藏，但更多的扁平尖銳化的車頭設計，以及動感活潑的車體線條肌理與前方保桿式樣，照理說中大型Sedan的目標客群已是較為成熟的消費年齡層，但考量到全球消費市場需求上的轉變、以及對應主流趨勢的審美觀變更後，全新第11代Camry的風格更替卻也是可以理解的。
超過4米9的車長與達2米8的軸距設定充分展現全新Toyota Camry作為中大型Sedan的特點，配合著簡練且深具質感的側邊線條，屬於Camry應有的氣勢仍就不減且更勝於昔，此外，與車頭相呼應的C字尾燈結構也同樣應用著雙髻鯊造型排列並創造出結構工整的美學，而有趣的是，本次總代理和泰導入的全新Camry提供四個車型、入門豪華版就已是17吋輪圈配置而往上來到18吋，但依照視覺比例來看，透過後續改裝更換為19吋且略降一些車身或許會更符合如今接近5米的車長且更多了些大器恢宏。
雙動力配置
於2023年11月在北美發表的大改款Toyota Camry於全球市場策略基本採用單一動力設定，使用的是主力於集團的Toyota第五代Hybrid油電混合系統，代號A25A-FXS的2.5升直列四缸自然進氣引擎搭配一具永磁同步馬達並採取前輪傳動形式，綜效最大馬力達230ps且最大扭力22.5kgm的輸出搭配E-CVT電子控制無段變速系統，除了有著相當順暢且充沛的動力表現外，平均量測油耗達25.3km/L的優異表現也完美對應著追求高效能源使用的當代需求，而為了對應消費市場需求差異，Toyota Motor Corporation, TMC本社也為台規Camry規劃了使用代號M20A-FKS、2.0升直列四缸自然進氣引擎的純燃油版本，最大馬力171ps、最大扭力20.7kgm的表現使用Direct-Shift CVT無段變速也依舊能給予駕駛者平穩且流暢的動力操作感受。
空間再提升
超過500L的後行李廂置物容積為全新Toyota Camry確保日常使用的便利性與維持需求，且在維持相同TNGA底盤的前提下，基本仍會與改款前有較為相似的使用體驗，然而需要注意的是，隨著本次11代大改款的革新，Toyota也為2.5升Hybrid旗艦版帶來了前所未有的空間升級—後排座椅獨立設定且加入了電動調整機能，於中央扶手處藉由觸控面板可調整如空調溫度、椅背傾斜角度與音樂設定等項目，搭配高級皮質提供的舒適性與Toyota Camry本身的空間開闊度，給予後排乘員更為豪華且細膩的乘坐體驗。
前排駕駛座艙依然維持了本世代Toyota對於中控介面的設計理念，旗艦版採用的是12.3吋全數位儀表搭配12.3吋嵌入式的觸控介面，汽油豪華版羽Hybrid尊爵版則為7吋搭配8吋的組合，且在操作介面本身仍是以較多實體按鍵的形式呈現以保留更多的便利性與提高直覺操作的使用者體驗，此外，針對安全需求除了齊全的Toyota Safety Sense, TSS 3.0智動駕駛輔助系統外，全車系也標配8 SRS氣囊進一步提升Toyota Camry的防護性與帶給使用者的可信賴程度。
2024年式Toyota Camry車系建議售價如下：
汽油豪華版，NTD 985,000。
汽油旗艦版，NTD 1,109,000。
Hybrid尊爵版，NTD1,129,000。
Hybrid旗艦版，NTD 1,250,000。
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