Rail Power Systems GmbH

𝗦𝗶𝗰𝗵𝗲𝗿𝗲𝗿 𝗕𝗮𝗵𝗻𝗯𝗲𝘁𝗿𝗶𝗲𝗯 𝗱𝘂𝗿𝗰𝗵 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗹𝗹𝗶𝗴𝗲𝗻𝘁𝗲 𝗥ü𝗰𝗸𝗹𝗲𝗶𝘁𝗲𝗿ü𝗯𝗲𝗿𝘄𝗮𝗰𝗵𝘂𝗻𝗴: 𝗧𝗿𝗮𝗰𝗙𝗲𝗲𝗱® 𝗥𝗖𝗠 Bei Rail Power Systems steht die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Bahnbetriebs an erster Stelle. Mit dem TracFeed® RCM-System bieten wir eine zuverlässige Lösung zur Überwachung von Rückleitungsanschlussleitern und zum Schutz vor Kabeldiebstahl. Rückleitungsanschlussleiter sind essenziell für den sicheren Bahnbetrieb, da sie die Schienenrückleitung mit dem elektrischen Bahnenergieversorgungssystem verbinden. Aufgrund des hohen Metallwerts sind diese Kabel jedoch diebstahlgefährdet, was erhebliche betriebliche Risiken mit sich bringt. 💡 So funktioniert das TracFeed® RCM-System: • Signalüberprüfung: Ein Signal wird in das Rückleitungssystem eingespeist. • Anomaliedetektion: Sensoren überwachen die Integrität der Kabelverbindung. • Alarmmeldung: Bei Unregelmäßigkeiten wie Kabeldiebstahl wird sofort eine Meldung generiert. Das System ermöglicht eine schnelle Reaktion und minimiert das Risiko durch Kabeldiebstahl – erfolgreich getestet im Netz der Kölner Verkehrs-Betriebe AG. 🔧 Flexibilität und Erweiterungsmöglichkeiten Das TracFeed® RCM-System ist vielseitig einsetzbar und kann zum Beispiel auch zur Überwachung von Oberleitungen im Bauzustand oder in Wechselstromanlagen eingesetzt werden. Besuchen Sie uns auf der InnoTrans 2024 und entdecken Sie, wie TracFeed® RCM die Sicherheit und Effizienz im Bahnbetrieb auf ein neues Niveau hebt. #withustormorrow #RailPowerSystems #TracFeedRCM #Bahntechnik #Kabeldiebstahl #Bahnindustrie #InnoTrans2024

𝗨𝗻𝘀𝗲𝗿𝗲 𝗪𝗲𝗯𝘀𝗶𝘁𝗲 𝗳ü𝗿 𝗧𝗿𝗮𝗰𝗙𝗲𝗲𝗱® 𝗕𝗖𝗦 – 𝗟𝗮𝗱𝗲𝘀𝘁𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻𝗲𝗻 𝗳ü𝗿 𝗔𝗸𝗸𝘂𝗺𝘂𝗹𝗮𝘁𝗼𝗿-𝗧𝗿𝗶𝗲𝗯𝗳𝗮𝗵𝗿𝘇𝗲𝘂𝗴𝗲 TracFeed® BCS sind von RPS und F&S PROZESSAUTOMATION GmbH entwickelte Ladeinfrastrukturlösungen für 16,7 Hz und 50 Hz. Sie sind Voraussetzungen für den Ersatz von Dieseltriebzügen durch Akkuzüge auf nicht elektrifizierten Strecken. Dies ist ein Beitrag zur Senkung der CO2-Emissionen im Verkehrssektor. 🔋 𝗗𝗮𝘀 𝗯𝗲𝘀𝗼𝗻𝗱𝗲𝗿𝗲 𝗮𝗻 𝗱𝗲𝗿 𝗕𝗖𝗦-𝗟ö𝘀𝘂𝗻𝗴? In der 50-Hz-Variante wird auf eine Frequenzumformung verzichtet, auch für Fahrzeuge, die ursprünglich für AC 15 kV 16,7 Hz entwickelt wurden. Mit einer Softwareanpassung im Netzstromrichter sind diese in der Lage, auch mit 50 Hz geladen zu werden, was den Aufwand für die Ladeinfrastruktur signifikant senkt. Auf unserer Website finden Sie detaillierte Informationen zu den technischen Funktionen und den Einsatzmöglichkeiten von TracFeed® BCS. Besuchen Sie uns unter 𝙬𝙬𝙬.𝙗𝙚𝙢𝙪-𝙘𝙨.𝙙𝙚, um mehr über die Vorteile, Anwendungen und laufenden Projekte zu unserer Lösung zu erfahren. Sprechen Sie uns auch gerne auf der InnoTrans 2024 darauf an. Sie finden uns in 𝗛𝗮𝗹𝗹𝗲 𝟮𝟱, 𝗦𝘁𝗮𝗻𝗱 𝟮𝟱𝟬. #withustomorrow #bemu #tracfeed #bahnindustrie #akkuzüge

Elektrifizierung der Gegenwart und Zukunft mit bis zu 200 km/h - 𝗧𝗿𝗮𝗰𝗙𝗲𝗲𝗱® 𝗔𝗟𝗨𝟮𝟬𝟬𝟬 Seit vielen Jahren zuverlässig in Betrieb sind Strecken (unterschiedlichster Infrastruktur-Unternehmen wie z. B. @DB als Re200 in gering modifzierter Form) mit unserem Fahrleitungssystem TracFeed® ALU2000. Mein Kollege Christian Goubeau kümmert sich darum, dieses System kontinuierlich weiterzuentwickeln. Das passiert unter anderem auch auf Systemebene mit Olaf Krumme, der hier detaillierte Simulationen durchführt, um die Befahrqualität (Kontaktkraft Stromabnehmer zum Fahrdraht) nachzuweisen. Hier haben wir vieles untersucht, was in Zukunft relevant und noch in Fachvorträgen publik gemacht wird. Final können wir damit sicherstellen, dass auch zukünftige normative Anforderungen an Fahrleitungssysteme zuverlässig und kundenspezifisch erfüllt werden. Hier verstehen wir uns als Systemanbieter u. a. durch den Einsatz unseres neuen Radspanners, eigenen Isolatoren, Schaltern etc. Viel Pflege haben wir auch in die Aktualisierung des Systems gesteckt, um qualitativ hochwertige Unterlagen bereitzustellen. TracFeed® ALU2000 - eine zuverlässige und dem Stand der Technik entsprechende Lösung für eine flächige Elektrifzierung. Auf unserem Stand auf der InnoTrans stellen wir die Neuerungen im Detail vor. Komm vorbei bei Rail Power Systems GmbH in Halle 25, Stand 250!

𝗥𝗣𝗦 𝗣𝗿𝗼𝗱𝘂𝗸𝘁𝗻𝗲𝘂𝗵𝗲𝗶𝘁 𝗳ü𝗿 𝗪𝗮𝗿𝘁𝘂𝗻𝗴𝘀𝗵𝗮𝗹𝗹𝗲𝗻: 𝗗𝗲𝗿 𝗧𝗿𝗮𝗰𝗙𝗲𝗲𝗱® 𝗦𝗔𝗠 Wir freuen uns, den TracFeed® SAM Schwenkarm für Montagehallen vorzustellen – eine kompakte, leistungsstarke Lösung für schwenkbare Oberleitungsstromschienen in Wartungshallen. 🔧Vorteile auf einen Blick: ▪ 𝗞𝗼𝗺𝗽𝗮𝗸𝘁𝗲 𝗕𝗮𝘂𝘄𝗲𝗶𝘀𝗲: Durch den Innenzahnradkranz und die hochaufgelöste Synchronisation aller Motoren. ▪ 𝗪𝗮𝗿𝘁𝘂𝗻𝗴𝘀𝗮𝗿𝗺: Verschleißfeste Komponenten für einen langlebigen Einsatz ▪ 𝗘𝗶𝗻𝗳𝗮𝗰𝗵 𝘇𝘂 𝗶𝗻𝘀𝘁𝗮𝗹𝗹𝗶𝗲𝗿𝗲𝗻: Wenige Bauteile und geringes Gewicht machen die Montage unkompliziert. ▪ 𝗙𝗹𝗲𝘅𝗶𝗯𝗲𝗹 𝘂𝗻𝗱 𝗲𝗳𝗳𝗶𝘇𝗶𝗲𝗻𝘁: Nachmotorisierung der Einheiten in montiertem Zustand möglich ▪ 𝗙𝗹𝗲𝘅𝗶𝗯𝗹𝗲 𝗣𝗼𝘀𝗶𝘁𝗶𝗼𝗻𝘀𝗲𝗿𝗸𝗲𝗻𝗻𝘂𝗻𝗴: Endpositionen können auch in montiertem Zustand flexibel nachgestellt werden. 💡 Technische Highlights: ▪ Schwenkzeit: ca. 22 Sekunden ▪ Max. Mastvorderkante: 6m ▪ Schwenkbereich: Zwischen 0° und 115° ▪ Korrosionsschutz: Durch Korrosionsschutzlack (ZG02) oder Verzinkung. 🏗️ Warum der TracFeed® SAM? Der TracFeed® SAM für TracFeed® OSS ermöglicht es, die Oberleitungsstromschiene zur Seite zu schwenken, sodass Wartungsarbeiten – auch auf dem Dach des Zuges – problemlos durchgeführt werden können. Zudem wird durch die geringe Bauhöhe der Schwenkarme der Einsatz von Kränen in der Halle erleichtert. Als Komplettanbieter für schwenkbare Oberleitungsstromschienen in Wartungshallen bietet Rail Power Systems GmbH nicht nur die notwendigen Komponenten (Oberleitungsstromschiene, Schwenkarm, Steuerschrank), sondern auch umfangreiche Konstruktionsdienstleistungen und Beratung bei der Projektumsetzung an. Kontaktieren Sie uns für mehr Informationen! ✉ Vertrieb national: [email protected]  🌍 Vertrieb international: [email protected] #tracfeed #railpowersystems #withustomorrow #expertsbyexperience #bahnindustrie

Die Arbeiten bei unserem Projekt im Ahrtal laufen auf Hochtouren. RPS ist hier für die Erstelektrifizierung der Ahrstreck Los 1 mit der Oberleitungsbauart Re100 verantwortlich. Dafür wurde durch RPS auch bereits die Entwurfs- und Ausführungsplanung erstellt. Insgesamt müssen ca. 500 Maste gegründet und gestellt sowie die Oberleitung auf einer Strecke von ca. 35 km montiert werden. Seit dem 15. Juli findet die Kettenwerksmontage statt. Dazu nutzen wir die ZECK-Komplexverlegeeinheit zum gleichzeitigen Ziehen von Fahrdraht und Tragseil, wodurch die Montage in deutlich effizienter erfolgen kann. Das ganze geschieht unter der Projektleitung von Simon Müller aus dem RPS-Baubüro West mit der Unterstützung des Teams von Torsten Hilbert, welches für unsere Montagetechnologie zuständig ist. Wir waren mit unserem Fotografen Jens Burde vor Ort, der die Arbeiten dokumentiert hat. Dabei sind unter anderem diese eindrucksvollen Bilder entstanden. #withustomorrow #expertsbyexperience #railpowersystems #ahrtal

𝗠𝗮𝘀𝘁𝘀𝘁𝗲𝗹𝗹𝘂𝗻𝗴 𝗶𝗻 𝗞𝗮𝗮𝗿𝘀𝘁 Am Freitagvormittag durften wir gemeinsam mit der Regiobahn und einigen Vertretern aus Politik und Presse feierlich einen Oberleitungsmast in Kaarst (NRW) stellen. Dieser Mast symbolisiert den Startschuss zum Umbau und der Elektrifizierung der Strecke der S 28, die auf insgesamt 48 km von Wuppertal über Mettmann, Erkrath, Düsseldorf und Neuss nach Kaarst fährt.   Rail Power Systems konnte sich den Auftrag für dieses seit vielen Jahren geplante Großprojekt der Regiobahn im April 2024 sichern. Unsere Arbeiten an der Strecke haben bereits im Mai 2024 begonnen.   Für den Neubau der Oberleitungsanlage gibt es vier grundlegende Bauabschnitte mit sieben zugehörigen Teilbauabschnitten. Die bisher nicht elektrifizierten Strecken der Regiobahn sollen nach Beschluss des Verkehrsverbundes nach dem Fahrplanwechsel im Dezember 2026 elektrisch betrieben werden.  Dazu ist es notwendig, nach einigen bauvorbereitenden Maßnahmen ca. 41 km Kettenwerk in Bauart Re100 in Einzelstützpunktbauweise mit ca. 730 Stahlmasten zu errichten. Die Gründungen finden im Ramm- und Bohrverfahren sowie konventionell statt. Kabeltiefbauleistungen, der Neubau der Speiseleitung sowie die Errichtung und Inbetriebsetzung der Ortssteuerungsanlage inkl. Fernwirktechnik sind Arbeiten, die ebenfalls vom RPS-Baubüro West unter der Projektleitung von Bartsch durchgeführt werden.   Mit der Fertigstellung und der geplanten Abnahme im Dezember 2026 ist die Strecke so vorbereitet, dass dort der Zugbetrieb künftig vollständig mit Elektrotriebzügen stattfinden kann.   Wir freuen uns, dieses Projekt mit und für die Regiobahn umzusetzen und so daran beteiligt zu sein, die Mobilität im Rhein-Ruhr Gebiet langfristig auszubauen. Alles Beteiligten wünschen wir weiterhin stets sicheres und unfallfreies Arbeiten! #withustomorrow #expertsbyexperience #railpowersystems #regiobahn #elektrifizierung

In 2 Monaten ist es so weit: die InnoTrans 2024 öffnet Ihre Pforten in Berlin! Wie immer ist auch RPS mit einem eigenen Stand dort vertreten - die Vorbereitungen laufen auf Hochtouren. Kommen Sie im vom 24.-27. September vorbei und lernen Sie mehr über unsere neusten Produkte & Leistungen, lassen Sie sich von unseren Experten beraten oder nutzen Sie die Gelegenheit, um sich mit bekannten Gesichtern sowie neu gewonnen Kontakten persönlich bei Kaffee oder Bier auszutauschen. Wir freuen uns über Ihren Besuch bei uns in Halle 25, Stand 250! #innotrans #innotrans2024 #expertsbyexperience #withustomorrow

𝗣𝗿𝗼𝗱𝘂𝗸𝘁𝗺𝗮𝗻𝗮𝗴𝗲𝗿 𝗘𝗹𝗲𝗸𝘁𝗿𝗼𝘁𝗲𝗰𝗵𝗻𝗶𝗸 (𝗺/𝘄/𝗱) 𝗴𝗲𝘀𝘂𝗰𝗵𝘁! Steuern Sie den Innovationsprozess von der Idee bis zur Markteinführung. Als Produkmanager (m/w/d) bei RPS entwickeln Sie Energie- und Bahnstromanlagen, erstellen Spezifikationen für Entwicklungsprojekte, unterstützen den Vertrieb und präsentieren unser Portfolio. Sie haben ein technisches Studium und Leidenschaft in Elektrotechnik? Dann bewerben Sie sich jetzt und verstärken Sie unser Team: https://lnkd.in/eH-cWccn Wir freuen uns auf Ihre Bewerbung! #RPShero #withustomorrow #railpowersystems #produktmanagement

𝗦𝗰𝗵𝘄𝗲𝗶ß𝗲𝗿 𝗴𝗲𝘀𝘂𝗰𝗵𝘁! Ihre neue Herausforderung als Schweißarbeiter in München-Neuaubing wartet auf Sie. Als Facharbeiter stellen Sie die Herstellung von Bauteilen unter Beachtung von Qualität, Quantität und Wirtschaftlichkeit sicher und führen Schweißarbeiten für Edelstahl, Stahl und Aluminium durch. Sie haben eine Schweißausbildung und Erfahrung in Metallbearbeitung? Dann bewerben Sie sich jetzt und verstärken unser Team: https://lnkd.in/dBr3yXSP Wir freuen uns auf Ihre Bewerbung! #RPShero #withustomorrow #railpowersystems

𝗠𝗲𝗶𝘀𝘁𝗲𝗿 𝗘𝗹𝗲𝗸𝘁𝗿𝗶𝗸/𝗘𝗹𝗲𝗸𝘁𝗿𝗼𝘁𝗲𝗰𝗵𝗻𝗶𝗸 𝗴𝗲𝘀𝘂𝗰𝗵𝘁! Ihre neue Herausforderung in unserer Elektronikabteilung in Mannheim wartet auf Sie. Als fachlicher Ansprechpartner setzen Sie QS-Regeln um, prüfen verdrahtete Baugruppen, arbeiten eng mit der E-Konstruktion zusammen und führen Montagearbeiten durch. Sie bringen eine Meisterqualifikation mit und haben Lust auf komplexe Fertigungszeichnungen? Dann bewerben Sie sich jetzt und verstärken unser Team: https://lnkd.in/dkf5FjZz   Wir freuen uns auf Ihre Bewerbung! #RPShero #withustomorrow #railpowersystems