„Nairobi“ – Versionsunterschied

Die KR wurde lange unter einem uneffizienten Management, einem aufgeblähten Personalbestand und zu lange defizitären Geschäftsfeldern betrieben.<ref>[http://www.hartford-hwp.com/archives/36/134.html Deficit operation]</ref> Daher gab es Pläne der Privatisierung und Revitalisierung ähnlich die der [[Tanzania Railways]].<ref>[https://www.oecd.org/dataoecd/44/23/34867819.pdf Privatization plans] (PDF; 130&nbsp;kB)</ref> Im Jahr 2005 gewann das ''Rift Valley Railways Consortium'' (RVRC) aus [[Südafrika]] die Konzessions-Ausschreibungen zum Betrieb der KR und [[Uganda Railways]].<ref>[http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/4342972.stm RVRC wins 2005 concession]</ref> RVRC sollte zum 1.&nbsp;August 2006 den Betrieb aufnehmen und größere Investitionen vornehmen, die auch mit einer Verringerung der Belegschaft verbunden gewesen wären.<ref>[http://www.railwaysafrica.com/news_african/kenya.php RVRC's management starts August 1, 2006]{{Toter Link|url=http://www.railwaysafrica.com/news_african/kenya.php |date=2024-03 |archivebot=2024-03-27 09:27:13 InternetArchiveBot }}</ref> Am 28.&nbsp;Juli 2006 berichtete die Tageszeitung [[East African Standard]], dass die Übernahme zum 1.&nbsp;November 2006 verschoben wäre.<ref>[http://allafrica.com/stories/200607280144.html Postponed Take-over], abgerufen am 31.&nbsp;Juli 2006</ref> Die Übernahme des operativen Geschäfts fand dann schließlich im November statt und war auf 25 Jahre festgeschrieben.<ref>{{Webarchiv|url=http://business.iafrica.com/african_business/369303.htm |wayback=20070617192601 |text=''SA Firm gets ‚Lunatic Express‘ railway.'' |archiv-bot=2018-12-04 22:30:40 InternetArchiveBot }}, abgerufen am 18.&nbsp;Dezember 2006</ref> 2017 kündigte Kenya Railways den Vertrag mit RVRC wegen Ineffektivität und fehlender Zahlungen vorzeitig, so dass die KRC seither den Betrieb erneut wahrnimmt.<ref>[https://www.businessdailyafrica.com/news/RVR-25-year-deal-to-run-rail-line-is-terminated/539546-3878234-intoa3z/index.html ''RVR’s 25 years deal to run rail line is terminated.''] businessdailyafrica.com vom 5. April 2014 (englisch), abgerufen am 8. Juli 2018</ref>