U-Boot-Klasse TR 1700

Klasse TR 1700
(Santa-Cruz-Klasse)

Die San Juan im Marinehafen Mar del Plata (2007) Die San Juan im Marinehafen Mar del Plata (2007)

Schiffsdaten Land Argentinien Argentinien Schiffsart U-Boot Bauwerft Nordseewerke, Emden Bauzeitraum 1981 bis 1994 Stapellauf des Typschiffes 20. September 1982 Gebaute Einheiten 6 geplant, 2 Bau nicht begonnen, 2 Bau eingestellt, 2 fertiggestellt, 1 im Dienst, 1 verloren Dienstzeit seit 1984

Schiffsmaße und Besatzung Länge 65 m (Lüa) Breite 8,3 m Verdrängung aufgetaucht: 2.115 ts getaucht 2.265 ts   Besatzung 25 Mann

Maschinenanlage Maschine 4 × MTU-Dieselmotor 1 × Siemens-Elektromotor Propeller 1

Einsatzdaten U-Boot Aktionsradius 14000 sm Einsatzdauer 30 Tage Tauchtiefe, max. 300 m Höchst- geschwindigkeit getaucht 25 kn (46 km/h) Höchst- geschwindigkeit aufgetaucht 15 kn (28 km/h)

Bewaffnung 6 Torpedorohre 533 mm (22 Torpedos SST-4 (AEG)) Sensoren Radar Thomson CSF Calypso Sonar Atlas Elektronik CSU 3/4 Sonar Thomson Sintra DUUX-5

Die U-Boot-Klasse TR 1700 ist eine Klasse von diesel-elektrischen U-Booten der deutschen Nordseewerke, gebaut als Exportentwurf.

Geschichte

Die TR 1700 ist ein komplett neu entwickeltes Design, so sind die Tiefenruder im Gegensatz zur Klasse 206 und 209 am Turm angebracht, außerdem besteht die TR 1700 aus zwei Decks statt aus wie üblich einem. Die Ausstattung des Bootes ist flexibel gestaltet worden, so waren eine größere (TR 1700A) und zwei kleinere (TR 1400 und TR 1100) Versionen vorgesehen, die jedoch nie in Bau gingen.

Die einzigen Bestellungen für den Typ gingen von den Streitkräften Argentiniens ein, die insgesamt sechs Einheiten orderten. Zunächst wurden zwei Boote in Emden gebaut, vier weitere sollten in Lizenz in Argentinien gefertigt werden. Zwei in der Version TR 1400 bestellte Exemplare wurden später in TR 1700 geändert. Die für die Produktion benötigte Ausrüstung kam in Argentinien an, die Einheiten wurden jedoch auf Grund von Budget-Problemen nicht fertiggestellt.

Technik

• Maße: 65 m × 8,30 m × 14,30 m (Länge × Breite × Höhe)
• Verdrängung: 2.115 t aufgetaucht, 2.265 t getaucht
• Antrieb: diesel-elektrisch, 1 Welle, 8.970 PS
• Geschwindigkeit: bis zu 25 Knoten
• Tauchtiefe: 300 m
• Sensoren:
  • Sonar vermutlich Krupp-Atlas CSU 3-4 mit SIP-3-1-Erweiterung
  • passives ESM
  • Oberflächenradar
• Besatzung: 29 Mann
• Bewaffnung: Sechs 53,3-cm-Torpedorohre, Platz für 16 Reservetorpedos.

Einheiten

Argentinien Argentinien - Alle U-Boote der Klasse TR-1700 der Armada Argentina

Kennung	Name	Kiellegung	Stapellauf	Indienststellung	Einheit	Verbleib
S-41	ARA Santa Cruz	26. Juni 1981 (D)	20. September 1982	15. Oktober 1984	Comando de la Fuerza de Submarinos in der Base Naval de Mar del Plata	aktiv
S-42	ARA San Juan	14. April 1982	13. Juni 1983	18. November 1985	Comando de la Fuerza de Submarinos in der Base Naval de Mar del Plata	seit 15. November 2017 im Südatlantik verschollen
S-43	ARA Santa Fe	2. Januar 1982	-	-	-	zu 70 % fertiggestellt, Bau 1994 gestoppt, in Buenos Aires aufgelegt, Weiterbau erwogen
S-44	ARA Santiago del Estero	geplant Januar 1983	-	-	-	zu 30 % fertiggestellt, Bau 1994 gestoppt
S-45	kein Name vergeben	geplant September 1983	-	-		nicht begonnen, geliefertes Material für U-Boot-Simulator im Marinestützpunkt Mar del Plata verwendet
S-46	kein Name vergeben	-	-	-	-	nicht begonnen, geliefertes Material als Ersatzteilreserve verwendet

Bilder

• 
  San Juan im Mai 2017
• 
  Santa Cruz an der Mole in Mar del Plata im September 2005
• 
  Die zwei U-Boote im März 2007 in Mar del Plata

Siehe auch

• Liste deutscher U-Boot-Klassen