Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (2004): Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Γραμμή 16: | Γραμμή 16: | ||
!Μοντέλο |
!Μοντέλο |
||
!Κινητήρας |
!Κινητήρας |
||
!Ελαστικά |
!{{Tooltip|Ελ.|Ελαστικά}} |
||
!No |
!No |
||
!Οδηγοί |
!Οδηγοί |
||
!Δοκιμαστές Οδηγοί |
!Δοκιμαστές Οδηγοί |
||
|- |
|- |
||
Γραμμή 25: | Γραμμή 25: | ||
|rowspan="2"| {{flagicon|Italy}} Scuderia Ferrari Marlboro |
|rowspan="2"| {{flagicon|Italy}} Scuderia Ferrari Marlboro |
||
!rowspan="2"| [[Φερράρι|Ferrari]] |
!rowspan="2"| [[Σκουντερία Φερράρι|Ferrari]] |
||
|rowspan="2"| F2004 |
|rowspan="2"| F2004 |
||
|rowspan="2"| Ferrari 053 |
|rowspan="2"| [[Φερράρι|Ferrari]] 053 |
||
|rowspan="2" style="text-align:center;"| Bridgestone |
|rowspan="2" style="text-align:center;"| {{Ελαστικά|Bridgestone}} |
||
|align="center"| 1 |
|align="center"| 1 |
||
| {{flagicon|Germany}} [[Μίχαελ Σουμάχερ]] |
| {{flagicon|Germany}} [[Μίχαελ Σουμάχερ]] |
||
|rowspan="2"| {{flagicon|Italy}} Λούκα Μπαντοέρ<br />{{flagicon|Brazil}} [[Λουτσιάνο Μπούρτι]] |
|rowspan="2"| {{flagicon|Italy}} [[Λούκα Μπαντοέρ]]<br />{{flagicon|Brazil}} [[Λουτσιάνο Μπούρτι]] |
||
|- |
|- |
||
|align="center"| 2 |
|align="center"| 2 |
||
Γραμμή 40: | Γραμμή 40: | ||
|rowspan="4"| {{flagicon|UK}} BMW WilliamsF1 Team |
|rowspan="4"| {{flagicon|UK}} BMW WilliamsF1 Team |
||
!rowspan="4"| Williams |
!rowspan="4"| [[Γουίλιαμς Φόρμουλα 1|Williams]] |
||
|rowspan="4"| FW26 |
|rowspan="4"| FW26 |
||
|rowspan="4"| [[BMW]] Ρ84 |
|rowspan="4"| [[BMW]] Ρ84 |
||
|rowspan="4" style="text-align:center;"| Michelin |
|rowspan="4" style="text-align:center;"| {{Ελαστικά|Michelin}} |
||
|align="center"| 3 |
|align="center"| 3 |
||
| {{flagicon|Κολομβία}} [[Χουάν Πάμπλο Μοντόγια]] |
| {{flagicon|Κολομβία}} [[Χουάν Πάμπλο Μοντόγια]] |
||
|rowspan="4"| {{flagicon|Βραζιλία}} Αντόνιο Πιτσόνια<br />{{flagicon|Spain}} [[Μαρκ Ζενέ]]<br />{{flagicon|Μονακό}} [[Ολιβιέ Μπερέτα]] |
|rowspan="4"| {{flagicon|Βραζιλία}} [[Αντόνιο Πιτσόνια]]<br />{{flagicon|Spain}} [[Μαρκ Ζενέ]]<br />{{flagicon|Μονακό}} [[Ολιβιέ Μπερέτα]] |
||
|- |
|- |
||
|rowspan="3" align="center"| 4 |
|rowspan="3" align="center"| 4 |
||
Γραμμή 58: | Γραμμή 58: | ||
<!--McLaren--> |
<!--McLaren--> |
||
|rowspan="2"| {{flagicon|UK}} |
|rowspan="2"| {{flagicon|UK}} West McLaren Mercedes |
||
!rowspan="2"| [[McLaren]] |
!rowspan="2"| [[McLaren]] |
||
|rowspan="2"| MP4-19<br />MP4-19B |
|rowspan="2"| MP4-19<br />MP4-19B |
||
|rowspan="2"| [[Mercedes]] FO 110Q |
|rowspan="2"| [[Mercedes]] FO 110Q |
||
|rowspan="2" style="text-align:center;"| Michelin |
|rowspan="2" style="text-align:center;"| {{Ελαστικά|Michelin}} |
||
|align="center"| 5 |
|align="center"| 5 |
||
| {{flagicon|UK}} [[Ντέιβιντ Κούλθαρντ]] |
| {{flagicon|UK}} [[Ντέιβιντ Κούλθαρντ]] |
||
|rowspan="2"| {{flagicon|Austria}} [[Αλεξάντερ Βούρτς]]<br />{{flagicon|Spain}} Πέδρο ντε λα Ρόσα |
|rowspan="2"| {{flagicon|Austria}} [[Αλεξάντερ Βούρτς]]<br />{{flagicon|Spain}} [[Πέδρο ντε λα Ρόσα]] |
||
|- |
|- |
||
|align="center"| 6 |
|align="center"| 6 |
||
Γραμμή 73: | Γραμμή 73: | ||
<!--Renault--> |
<!--Renault--> |
||
|rowspan="3"| {{flagicon|France}} |
|rowspan="3"| {{flagicon|France}} Mild Seven Renault F1 Team |
||
!rowspan="3"| [[ |
!rowspan="3"| [[Ρενώ Φόρμουλα 1|Renault]] |
||
|rowspan="3"| R24 |
|rowspan="3"| R24 |
||
|rowspan="3"| Renault RS24 |
|rowspan="3"| [[Renault]] RS24 |
||
|rowspan="3" style="text-align:center;"| Michelin |
|rowspan="3" style="text-align:center;"| {{Ελαστικά|Michelin}} |
||
|rowspan="2" align="center"| 7 |
|rowspan="2" align="center"| 7 |
||
| {{flagicon|Italy}} [[Γιάρνο Τρούλι]] |
| {{flagicon|Italy}} [[Γιάρνο Τρούλι]] |
||
|rowspan="3"| {{flagicon|Γαλλία}} Φρανκ Μοντανί<br />{{flagicon|Καναδάς}} [[Ζακ Βιλνέβ]] |
|rowspan="3"| {{flagicon|Γαλλία}} [[Φρανκ Μοντανί]]<br />{{flagicon|Καναδάς}} [[Ζακ Βιλνέβ]] |
||
|- |
|- |
||
| {{flagicon|Καναδάς}} [[Ζακ Βιλνέβ]]<sup>(3)</sup> |
| {{flagicon|Καναδάς}} [[Ζακ Βιλνέβ]]<sup>(3)</sup> |
||
Γραμμή 91: | Γραμμή 91: | ||
|rowspan="2"| {{flagicon|UK}} Lucky Strike BAR Honda |
|rowspan="2"| {{flagicon|UK}} Lucky Strike BAR Honda |
||
!rowspan="2"| BAR |
!rowspan="2"| [[British American Racing|BAR]] |
||
|rowspan="2"| 006 |
|rowspan="2"| 006 |
||
|rowspan="2"| Honda RA004E |
|rowspan="2"| [[Honda]] RA004E |
||
|rowspan="2" style="text-align:center;"| Michelin |
|rowspan="2" style="text-align:center;"| {{Ελαστικά|Michelin}} |
||
|align="center"| 9 |
|align="center"| 9 |
||
| {{flagicon|UK}} [[Τζένσον Μπάτον]] |
| {{flagicon|UK}} [[Τζένσον Μπάτον]] |
||
Γραμμή 106: | Γραμμή 106: | ||
|rowspan="2"| {{flagicon|Switzerland}} Sauber Petronas |
|rowspan="2"| {{flagicon|Switzerland}} Sauber Petronas |
||
!rowspan="2"| [[ |
!rowspan="2"| [[Ζάουμπερ Φόρμουλα 1|Sauber]] |
||
|rowspan="2"| C23 |
|rowspan="2"| C23 |
||
|rowspan="2"| Petronas 04A |
|rowspan="2"| [[Petronas]] 04A |
||
|rowspan="2" style="text-align:center;"| Bridgestone |
|rowspan="2" style="text-align:center;"| {{Ελαστικά|Bridgestone}} |
||
|align="center"| 11 |
|align="center"| 11 |
||
| {{flagicon|Ιταλία}} [[Τζιανκάρλο Φιζικέλα]] |
| {{flagicon|Ιταλία}} [[Τζιανκάρλο Φιζικέλα]] |
||
|rowspan="2"| {{flagicon|Ελβετία}} Νέελ Γιάνι |
|rowspan="2"| {{flagicon|Ελβετία}} [[Νέελ Γιάνι]] |
||
|- |
|- |
||
|align="center"| 12 |
|align="center"| 12 |
||
Γραμμή 124: | Γραμμή 124: | ||
|rowspan="2"| R5 |
|rowspan="2"| R5 |
||
|rowspan="2"| [[Cosworth]] CR-6 |
|rowspan="2"| [[Cosworth]] CR-6 |
||
|rowspan="2" style="text-align:center;"| Michelin |
|rowspan="2" style="text-align:center;"| {{Ελαστικά|Michelin}} |
||
|align="center"| 14 |
|align="center"| 14 |
||
| {{flagicon|Αυστραλία}} [[Μαρκ Γουέμπερ]] |
| {{flagicon|Αυστραλία}} [[Μαρκ Γουέμπερ]] |
||
Γραμμή 138: | Γραμμή 138: | ||
!rowspan="5"| [[Toyota Racing|Toyota]] |
!rowspan="5"| [[Toyota Racing|Toyota]] |
||
|rowspan="5"| TF104<br />TF104B |
|rowspan="5"| TF104<br />TF104B |
||
|rowspan="5"| Toyota RVX-04 |
|rowspan="5"| [[Toyota]] RVX-04 |
||
|rowspan="5" style="text-align:center;"| Michelin |
|rowspan="5" style="text-align:center;"| {{Ελαστικά|Michelin}} |
||
|align="right" rowspan="3"| 16 |
|align="right" rowspan="3"| 16 |
||
| {{flagicon|Brazil}} [[Κριστιάνο ντα Μάτα]] |
| {{flagicon|Brazil}} [[Κριστιάνο ντα Μάτα]] |
||
Γραμμή 160: | Γραμμή 160: | ||
|rowspan="3"| EJ14 |
|rowspan="3"| EJ14 |
||
|rowspan="3"| [[Ford]] RS2 |
|rowspan="3"| [[Ford]] RS2 |
||
|rowspan="3" style="text-align:center;"| Bridgestone |
|rowspan="3" style="text-align:center;"| {{Ελαστικά|Bridgestone}} |
||
|align="center"| 18 |
|align="center"| 18 |
||
| {{flagicon|Germany}} [[Νικ Χάιντφελντ]] |
| {{flagicon|Germany}} [[Νικ Χάιντφελντ]] |
||
|rowspan="3"| {{flagicon|Γερμανία}} [[Τίμο Γκλοκ]]<br />{{flagicon|Ολλανδία}} Ρόμπερτ Ντόρνμποος |
|rowspan="3"| {{flagicon|Γερμανία}} [[Τίμο Γκλοκ]]<br />{{flagicon|Ολλανδία}} [[Ρόμπερτ Ντόρνμποος]] |
||
|- |
|- |
||
|align="right" rowspan="2"| 19 |
|align="right" rowspan="2"| 19 |
||
Γραμμή 177: | Γραμμή 177: | ||
|rowspan="2"| PS04B |
|rowspan="2"| PS04B |
||
|rowspan="2"| [[Cosworth]] CR-3 L |
|rowspan="2"| [[Cosworth]] CR-3 L |
||
|rowspan="2" style="text-align:center;"| Bridgestone |
|rowspan="2" style="text-align:center;"| {{Ελαστικά|Bridgestone}} |
||
|align="center"| 20 |
|align="center"| 20 |
||
| {{flagicon|Italy}} [[Τζιανμαρία Μπρούνι]] |
| {{flagicon|Italy}} [[Τζιανμαρία Μπρούνι]] |
Έκδοση από την 18:35, 27 Μαρτίου 2016
Φόρμουλα 1 Παγκόσμιο Πρωτάθλημα 2004 | |
2003 | 2005 |
Κατηγορία: Όλα τα παγκόσμια πρωταθλήματα |
Το πρωτάθλημα της Φόρμουλα 1 για το 2004, ήταν το 55ο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Φόρμουλα 1, που διοργανώνει η FIA (Διεθνής Ομοσπονδία Αυτοκινήτου). Ο πρώτος αγώνας ήταν αυτός της Αυστραλίας, στη Μελβούρνη, στις 7 Μαρτίου 2004 και το πρωτάθλημα ολοκληρώθηκε την 24 Οκτωβρίου 2004 στη Βραζιλία. Συνολικά διεξήχθησαν 18 αγώνες και έλαβαν μέρος 10 ομάδες. Παγκόσμιος πρωταθλητής αναδείχθηκε ο Γερμανός Μίχαελ Σουμάχερ, για έβδομη φορά στην καριέρα του, με 13 νίκες, αριθμό ρεκόρ, ενώ το πρωτάθλημα κατασκευαστών κατάκτησε η ομάδα της Ferrari.
Ομάδες και Οδηγοί
Αλλαγές οδηγών στη διάρκεια του πρωταθλήματος
Ο Ιταλός οδηγός της Τζόρνταν Γκραν Πρι Τζιόρτζιο Πάντανο, δεν έτρεξε στο Γκραν Πρι Καναδά, καθώς ο πατέρας του, ο οποίος ήταν και πρώην μάνατζέρ του, επειδή ήθελε να απομακρύνει τον αντικαταστάτη του στη θέση αυτή, μπλόκαρε μέσω του δικηγόρου του την τελευταία δόση πληρωμής του γιου του προς την ομάδα και ο Έντι Τζόρνταν άφησε τον Ιταλό εκτός μέχρι να λυθεί το πρόβλημα. Επίσης ο ίδιος οδηγός, μετά το Γκραν Πρι Ιταλίας απολύθηκε εντελώς από την ομάδα, διότι η συγκομιδή του σε βαθμούς ήταν μηδενική. Τη θέση του, τόσο στο Γκραν Πρι Καναδά, όσο και στα τρία Γκραν Πρι που έμεναν για να τελειώσει το πρωτάθλημα(Γκραν Πρι Κίνας, Ιαπωνίας και Βραζιλίας), στη θέση του έτρεξε ο Γερμανός δοκιμαστής της ομάδας Τίμο Γκλοκ. Ο Γερμανός οδηγός της Γουίλιαμς Ραλφ Σουμάχερ τραυματίστηκε κατά τη διάρκεια του Γκραν Πρι των ΗΠΑ και η ομάδα αποφάσισε να βάλει στη θέση του για τα δύο επόμενα Γκραν Πρι σε Μεγάλη Βρετανία και Γαλλία τον Ισπανό δοκιμαστή της Μαρκ Ζενέ. Επειδή όμως ο Ζενέ δεν έφερε βαθμούς, μετά το τέλος του Γκραν πρι στη Μεγάλη Βρετανία ο Φρανκ Γουίλιαμς συγκαλεσε σε σύσκεψη το Διοικητικό Συμβούλιο της ομάδας και όλα τα μέλη του αποφάσισαν ομόφωνα να προσληφθεί ο Βραζιλιάνος Αντόνιο Πιτσόνια σαν 2ος δοκιμαστής και να αντικαταστήσει αυτός το Ραλφ Σουμάχερ στα τέσσερα επόμενα γκραν πρι σε Γερμανία, Ουυγαρία, Βέλγιο και Ιταλία. Ο Ιταλός οδηγός της Ρενώ Γιάρνο Τρούλι μετά το τέλος του Γκραν πρι Ιταλίας ενημερώθηκε απ' τον αγωνιστικό διευθυντή της ομάδας Φλάβιο Μπριατόρε πως το συμβόλαιό του με την ομάδα θα λυνόταν τα μεσάνυχτα της Δευτέρας 13 Σεπτεμβρίου επειδή η απόδοσή του δεν ήταν καλή. Στα 3 τελευταία γκραν πρι του Πρωταθλήματος τη θέση του πήρε ο Καναδός Ζακ Βιλνέβ. Ο Βραζιλιάνος οδηγός της Τογιότα Κριστιάνο Ντα Μάτα, στις 11 Αυγούστου ενημερώθηκε πως τη θέση του στο μονοθέσιο της ομάδας από το Γκραν πρι Ουγγαρίας θα έπαιρνε ο συμπατριώτης του Ρικάρντο Ζόντα. Λίγες μέρες πριν το Γκραν πρι Ιαπωνίας, συνεδρίασε το Διοικητικό Συμβούλιο της ομάδας και αποφάσισε να ενταχθεί ο Ιταλός Γιάρνο Τρούλι στην ομάδα από αυτό το Γκραν πρι. Έτσι ο Ζόντα έτρεξε και πάλι στο τελευταίο Γκραν πρι του Πρωταθλήματος στην πατρίδα του τη Βραζιλία, όπου αγωνίστηκε μπροστά στους συμπατριώτες του αντικαθιστώντας το Γάλλο οδηγό της ομάδας Ολιβιέ Πανίς ο οποίος είχε αποφασίσει από το επόμενο Πρωτάθλημα να τερματίσει την καριέρα του στο σπορ ως οδηγός.
Βαθμολογίες
Βαθμολογία οδηγών
Η βαθμολογία για το πρωτάθλημα των οδηγών είχε ως εξής:[1]
Βαθμολογία κατασκευαστών
1η – Scuderia Ferrari Marlboro 2η – Lucky Strike BAR Honda 3η – Mild Seven Renault F1 Team |
Η βαθμολογία για το πρωτάθλημα των κατασκευαστών είχε ως εξής:[2]
Θέση | Ομάδα | Βαθμοί |
---|---|---|
1 | Ferrari | 262 |
2 | BAR-Honda | 119 |
3 | Renault | 105 |
4 | Williams-BMW | 88 |
5 | McLaren-Mercedes | 69 |
6 | Sauber-Petronas | 34 |
7 | Jaguar-Cosworth | 10 |
8 | Toyota | 9 |
9 | Jordan-Ford | 5 |
10 | Minardi-Cosworth | 1 |
Παραπομπές
- ↑ «2004 official driver standings». formula1.com. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 18 Μαρτίου 2016.
- ↑ «2004 official team standings». formula1.com. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 18 Μαρτίου 2016.