Diferencia entre revisiones de «Góndola»

{{otrosOtros usos|Góndola de supermercado}}

[[FileArchivo:Venice - Gondolas - 3871.jpg|thumb|150px|Góndola en Venecia.]]

La '''góndola''' es una [[embarcación]] a remos tradicional de [[Venecia]]. Las góndolas fueron durante siglos el principal [[medio de transporte]] de Venecia y todavía desempeñan un papel importante, ya que sirven como trasbordo desde y hacia los canales principales.

Se estima que durante el [[{{siglo |XVIII]]||s}} navegaban por los canales miles de góndolas. En la actualidad su número ronda el centenar,{{cr}} destinadas principalmente al [[turismo]], para el trasbordo hacia los canales principales y para uso privado. La construcción de la góndola se desarrolló hasta finales del [[{{siglo |XIX]]||s}}, cuando empezaron a sustituirlas unos [[barcos]] motorizados que reciben el nombre de ''[[vaporetto]]''.

Una góndola es larga y estrecha, con un contorno asimétrico para facilitar la propulsión con un solo remo, de [[Fagus sylvatica|haya]]<ref name=instit> (en inglés) [http://www.gondolavenezia.it/homeng.asp Instituzione per la conservazione della gondola e la tutela del gondoliere: Capitolo 3: «The handycraft and the gondola»] Consultado el 24 de octubre de 2012.</ref> y con una curvatura longitudinal que reduce al mínimo el área de contacto con el agua. El remo se sostiene con una especie de horquilla, conocida como ''forcola'', realizada de una sola pieza de [[nogal]]<ref name=instit/> y que tiene una forma complicada, permitiéndole ocho maniobras distintas,<ref name=tele> (en inglés) [http://www.telegraph.co.uk/travel/destinations/europe/italy/venice/738294/The-history-and-origins-of-the-gondola.html «The history and origins of the gondola»] ''[[The Telegraph]]''. Consultado el 24 de octubre de 2012.</ref> como son las de ''remo lento'', ''avance'', ''giro'', ''freno'' y para ''[[ciar]]''.

La propia embarcación está construida de ocho tipos de madera: [[Tilia|tilo]], [[alerce]], [[Quercus robur|roble]], [[Abies alba|abeto]], [[cerezo]], [[nogal]], [[olmo]] y [[caoba]].<ref name=tele/> Es digno de mencionar que en general el oficio de constructores de góndolas es ejercido por las mismas familias desde el {{Siglo |XVII||s}} y el complejo labrado de las maderas que compondrán tanto el remo como su apoyo es una obra manual reservada solo a expertos.Las familias dedicadas a la fabricación también hacen el mantenimiento de las antiguas que en general superan los cincuenta años de vida. Todo este trabajo se ejecuta en la misma Venecia y los artesanos lo hacen en galpones vecinos a la laguna. Los gondolieri en general son empleados por los propietarios de la góndolas que suelen tener varias en su haber. Una vez cumplidas las pruebas de agua se debe inscribir la nave en el registro de prefectura y el navegante que la utilizará debe obtener a su vez un permiso para hacerlo. Las nuevas góndolas serán cubiertas de telas impermeables mientras no estén en uso y permanecerán esperando clientes en las cercanías de Piazza San Marco. No todos los gondolieri cantan. Algunos incluso se niegan a hacerlo. En los últimos años el servicio ofrece bebidas de alta gama para las parejas que accedan a un paseo por los hermosos canales. Hay varias clases de góndolas que pueden transportas desde una a seis personas según el modelo.

FileArchivo:Venice - Gondolas - 3923.jpg|Góndolas en el Gran Canal, Venecia.

FileArchivo:Venice - Gondolas - 3922.jpg|Góndolas en el Gran Canal, Venecia.

FileArchivo:Venice - Gondolas - 3828.jpg|Góndolas en el Gran Canal, Venecia.

FileArchivo:Venice - Gondolas - 3818.jpg|Góndolas en un canal interno, Venecia.

FileArchivo:Venice - Gondolas - 3698.jpg|Detalle de una góndola.