WeatherTech Raceway Laguna Seca

circuito de carreras de Estados Unidos

El WeatherTech Raceway Laguna Seca, anteriormente conocida como Laguna Seca Raceway, es un autódromo situado en Monterey, estado de California, Estados Unidos. El trazado principal tiene una longitud de 3.602 metros. Su récord de vuelta más rápida oficial lo ostenta Hélio Castroneves, de 1'07.722 a un promedio de 191,4 km/h, logrado en la clasificación del Gran Premio de Monterey de 2000 de la CART. En unos test privados de la Scuderia Ferrari de F1, el español Marc Gené consiguió un tiempo no oficial de 1'05.78 pilotando un Ferrari V10.

Bandera de Estados Unidos WeatherTech Raceway Laguna Seca

Actual trazado del circuito.
Tipo Autódromo
Ubicación Monterrey, California

Bandera de Estados Unidos
Coordenadas 36°35′05″N 121°45′10″O / 36.584722222222, -121.75277777778
Eventos CART (1983-2004),
Campeonato Mundial de Superbikes (1995-2004, 2013-Presente),
IndyCar Series (2019-Presente),
WeatherTech SportsCar Championship (2014-Presente),
MotoGP (1988-1994; 2005-2013)
Longitud 3.602 km
2.238 millas km
Curvas 11
Vuelta récord 1:05.786
Bandera de España Marc Gené, Scuderia Ferrari
Bandera de Italia Scuderia Ferrari - Ferrari F2003-GA, (Test de pruebas privada de Fórmula 1)

Desde su apertura en el año 1957, el circuito de Laguna Seca ha albergado carreras de numerosos campeonatos, entre ellos la CART, el Campeonato Mundial de Motociclismo (Gran Premio de Estados Unidos de Motociclismo, entre 1988 y 1994, y luego desde 2005), el Campeonato Mundial de Superbikes (desde 1995 hasta 2004), la Fórmula 5000 Estadounidense (desde 1968 hasta 1975), el Campeonato IMSA GT (entre 1974 y 1987, en 1989, desde 1991 hasta 1994, en 1997 y 1998), la American Le Mans Series (a partir de 1999) y la Rolex Sports Car Series (desde 2005 hasta 2009).

El "sacacorchos".

La curva 8, llamada Corkscrew ("sacacorchos"), es una famosa chicane cuya forma se asemeja a este utensilio. Esta es a ciegas con un drástico cambio de nivel. En la carrera de la CART de la temporada 1996, el italiano Alex Zanardi adelantó al estadounidense Bryan Herta por fuera del asfalto en la última vuelta, y en la de 1999 falleció el piloto uruguayo Gonzalo Rodríguez tras salirse de la pista y volcar por encima de las vallas de protección. En 2008 Valentino Rossi adelantó a Casey Stoner en el "sacacorchos" por fuera de la pista, ganó esa carrera y dando la vuelta de honor se bajó de la motocicleta y besó el "sacacorchos". En 2013 Marc Márquez adelantó a Valentino Rossi por fuera del sacacorchos, aunque adelantó al líder Stefan Bradl en la ultíma curva para ganar.

Gran Premio de Monterey

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El Gran Premio de Monterey es una carrera de automovilismo de velocidad que se disputó ininterrumpidamente desde 1960 hasta 2004 bajo distintos reglamentos y campeonatos. Surgió como una carrera de automóviles deportivos: las tres ediciones formaron parte del USAC Road Racing Championship, las tres ediciones no fueron puntuables para ningún campeonato, y desde 1966 hasta 1973 formó parte de la CanAm. En 1974 y 1975, luego de que la CanAm desapareciera, el Gran Premio de Monterey fue puntuable para la Fórmula 5000 Estadounidense, una categoría de monoplazas. El Campeonato IMSA GT disputó la carrera en 1976 y 1977 con gran turismos (lo mismo ocurriría en 1989). Luego, la renacida CanAm lo hizo con monoplazas con carrocería de sport prototipos desde 1978 hasta 1982. Finalmente, entre 1983 y 2004, el Gran Premio de Monterey volvió a ser una carrera de monoplazas, y fue fecha válida de la serie CART. Originalmente tenía lugar en octubre. Entre 1995 y 2000 se disputó a principios de septiembre, y en 2002 y 2003 tuvo lugar en junio.

Año Piloto Equipo Automóvil
USAC Road Racing Championship
1960   Stirling Moss BRP Lotus 19-Climax
1961   Stirling Moss UDT-Laystall Lotus 19-Climax
1962   Roger Penske Cooper T53-Climax
Fuera de campeonato (automóviles deportivos)
1963   Dave MacDonald Shelby American Shelby Cobra
1964   Roger Penske Chaparral Chaparral 2A-Chevrolet
1965   Walt Hansgen Mecom Lola T70-Ford
CanAm
1966   Phil Hill Chaparral Chaparral 2E-Chevrolet
1967   Bruce McLaren McLaren McLaren M6A-Chevrolet
1968   John Cannon Cannon McLaren M1B-Chevrolet
1969   Bruce McLaren McLaren McLaren M8B-Chevrolet
1970   Denny Hulme McLaren McLaren M8D-Chevrolet
1971   Peter Revson McLaren McLaren M8F-Chevrolet
1972   George Follmer Penske Porsche 917/10
1973   Mark Donohue Penske Porsche 917/30
Fórmula 5000
1974   Brian Redman Lola T332-Chevrolet
1975   Mario Andretti Parnelli Jones Lola T332-Chevrolet
Campeonato IMSA GT
1976   Jim Busby Busby Porsche 911
1977   David Hobbs McLaren BMW Serie 3
CanAm
1978   Al Holbert Hogan Lola T333CS-Chevrolet
1979   Bobby Rahal U.S. Racing Prophet-Chevrolet
1980   Al Unser Frisselle Frissbee-Chevrolet
1981   Teo Fabi Newman March 817-Chevrolet
1982   Al Unser Jr. Galles Frissbee-Galles GR3-Chevrolet
CART
1983   Teo Fabi Forsythe March Cosworth
1984   Bobby Rahal Truesports March Cosworth
1985   Bobby Rahal Truesports March Cosworth
1986   Bobby Rahal Truesports March Cosworth
1987   Bobby Rahal Truesports Lola Cosworth
1988   Danny Sullivan Penske Penske Chevrolet
1989   Rick Mears Penske Penske Chevrolet
1990   Danny Sullivan Penske Penske Chevrolet
1991   Michael Andretti Newman/Haas Lola Chevrolet-Ilmor
1992   Michael Andretti Newman/Haas Lola Cosworth
1993   Paul Tracy Penske Penske Chevrolet-Ilmor
1994   Paul Tracy Penske Penske Ilmor
1995   Gil de Ferran Hall Reynard Mercedes-Ilmor
1996   Alex Zanardi Ganassi Reynard Honda
1997   Jimmy Vasser Ganassi Reynard Honda
1998   Bryan Herta Rahal Reynard Ford
1999   Bryan Herta Rahal Reynard Ford
2000   Hélio Castroneves Penske Reynard Honda
2001   Max Papis Rahal Lola Ford
2002   Cristiano da Matta Newman/Haas Lola Toyota
2003   Patrick Carpentier Forsythe Lola Cosworth
2004   Patrick Carpentier Forsythe Lola Cosworth
IndyCar Series
2019   Colton Herta Harding Steinbrenner Dallara Honda

Monterey Sports Car Championships

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"Monterey Sports Car Championships" (hasta 1987: "Monterey Triple Crown") es una carrera de sport prototipos y gran turismos que se disputa en Laguna Seca desde el año 1974 con varias interrupciones. Originalmente era una fecha del Campeonato IMSA GT, de 160 km de duración. Entre 1985 y 1987 duró 300 km, y la carrera se dejó de disputar. El Campeonato IMSA GT volvió a visitar Laguna Seca desde 1991 hasta 1994 (en julio), y luego nuevamente en 1997 y 1998 (en octubre), con duraciones de entre 105 y 150 minutos. En las dos ediciones finales, la carrera cada automóvil tuvo dos pilotos. En 1999, el heredero del Campeonato IMSA GT, la American Le Mans Series, continuó visitando anualmente Laguna Seca con una carrera de varios pilotos por automóvil en septiembre u octubre hasta 2009 y en mayo en 2010. La duración de la carrera pasó de 165 minutos en 1999 a 4 horas en 2004 y 6 horas en 2010.

Año Piloto Equipo Automóvil
Campeonato IMSA GT
1974   Elliot Forbes-Robinson (primera carrera) F.A.R. West Porsche 911
  Milt Minter (segunda carrera) Toad Hall Porsche 911 RSR
1975   Peter Gregg (primera carrera) Brumos Porsche Porsche 911 RSR
  Hans-Joachim Stuck (segunda carrera) BMW BMW 3.0 CSL
1976   Al Holbert Holbert/Dickinson Chevrolet Monza
1977   Danny Ongais Interscope Porsche 934
1978   George Follmer Vasek Polak Porsche 935/77A
1979   Peter Gregg Brumos Porsche Porsche 935/79
1980   John Fitzpatrick Barbour Porsche 935 K3
1981   Brian Redman Cooke Woods/Garretson Lola T600-Chevrolet
1982   John Paul Jr. Holbert Lola T600-Chevrolet
1983   Al Holbert Holbert March 83G-Chevrolet
1984   Randy Lanier Blue Thunder March 83G-Chevrolet
1985   Al Holbert Holbert Porsche 962
1986   Klaus Ludwig Zakspeed Ford Mustang Probe GTP
1987   Klaus Ludwig Bayside Disposal Porsche 962
1988-1990 No se disputó.
1991   Davy Jones Jaguar Jaguar XJR-16
1992   Juan Manuel Fangio II All American Racers Eagle Mk III-Toyota
1993   P. J. Jones All American Racers Eagle Mk III-Toyota
1994   Andy Evans   Fermín Vélez Scandia Ferrari 333 SP
1995-1996 No se disputó.
1997   John Paul Jr.   Butch Leitzinger Dyson Riley & Scott Mk III-Ford
1998   Bill Auberlen   Didier de Radigues BMW Riley & Scott Mk III-BMW
American Le Mans Series
1999   J. J. Lehto   Steve Soper BMW BMW V12 LMR
2000   Rinaldo Capello   Allan McNish Audi Sport North America Audi R8 LMP
2001   Frank Biela   Emanuele Pirro Audi Sport North America Audi R8 LMP
2002   Frank Biela   Emanuele Pirro Audi Sport North America Audi R8 LMP
2003   Marco Werner   Frank Biela Joest Audi R8 LMP
2004   Johnny Herbert   Pierre Kaffer Champion Audi R8 LMP
2005   Tom Chilton   Hayanari Shimoda Zytek Zytek 04S
2006   Allan McNish   Rinaldo Capello Audi Sport North America Audi R10 TDI
2007   Allan McNish   Rinaldo Capello Audi Sport North America Audi R10 TDI
2008   Marco Werner   Lucas Luhr Audi Sport North America Audi R10 TDI
2009   Gil de Ferran   Simon Pagenaud De Ferran Acura ARX-02a
2010   David Brabham   Simon Pagenaud   Marino Franchitti Highcroft HPD ARX-01C
2011   Adrián Fernández   Harold Primat   Stefan Mücke Aston Martin Lola-Aston Martin B09/60
2012   Klaus Graf   Lucas Luhr Pickett HPD ARX-03a
2013   Klaus Graf   Lucas Luhr Pickett HPD ARX-03a
IMSA SportsCar Championship
2014 (PC, GTD)   Renger van der Zande   Mirco Schultis   Starworks Oreca FLM09-Chevrolet
2014 (P, GTLM)   Johannes van Overbeek   Ed Brown   Extreme Speed HPD ARX-03b
2015   Michael Valiante   Richard Westbrook   Spirit of Daytona Corvette DP
2016 (P, GTLM)   Oswaldo Negri Jr.   John Pew   Michael Shank with Curb-Agajanian Ligier JS P2 Honda
2016 (PC, GTD)   Robert Alon   Tom Kimber-Smith   PR1/Mathiasen Oreca FLM09-Chevrolet
2017   Marc Goossens   Renger van der Zande   Spirit of Daytona Ligier JS P217
2018   Pipo Derani   Johannes van Overbeek   Extreme Speed Nissan Onroak DPi
2019   Dane Cameron   Juan Pablo Montoya   Penske Acura ARX-05
2020   Hélio Castroneves   Ricky Taylor   Penske Acura ARX-05

Enlaces externos

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