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Diferencia entre revisiones de «Harbin Y-12»

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==Variantes==
==Variantes==
[[File:Y12e.jpg|thumb|Harbin Y-12 E en el [[Airshow China]] de [[2008]].]]
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* '''Y-12 (I)''' : Versión de desarrollo, equipada con dos motores Pratt & Whitney Canada PT6A-11 (373 kW)
* '''Y-12 (I)''' : Versión de desarrollo, equipada con dos motores Pratt & Whitney Canada PT6A-11 (373 kW)
* '''Y-12 (II)''' : Versión de producción inicial, equipada con dos motores PT6A-27 de mayor potencia. Capacidad para 17 pasajeros.
* '''Y-12 (II)''' : Versión de producción inicial, equipada con dos motores PT6A-27 de mayor potencia. Capacidad para 17 pasajeros.
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* '''Y-12 (IV)''' : Versión mejorada, equipada con [[dispositivo de punta alar|dispositivos de punta alar]] y con mayor peso máximo al despegue. Su capacidad también se incrementó hasta los 19 pasajeros.
* '''Y-12 (IV)''' : Versión mejorada, equipada con [[dispositivo de punta alar|dispositivos de punta alar]] y con mayor peso máximo al despegue. Su capacidad también se incrementó hasta los 19 pasajeros.
* '''Y-12C''' : Versión del modelo (IV) equipado con el motor WJ-9.
* '''Y-12C''' : Versión del modelo (IV) equipado con el motor WJ-9.
* '''Y-12E''' : Versión con motores PT6A-135A de hélices de cuatro palas.<ref name="FAATC">[http://rgl.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/e1afc31ae2ee8a9986257425005cdfb4/$FILE/A00006WI.pdf FAA Y-12 IV and Y-12E Type Certificate]</ref>
* '''Y-12E''' : Versión con motores PT6A-135A de hélices de cuatro palas.<ref name="FAATC">{{Cita web |url=http://rgl.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/e1afc31ae2ee8a9986257425005cdfb4/$FILE/A00006WI.pdf |título=FAA Y-12 IV and Y-12E Type Certificate |fechaacceso=25 de septiembre de 2012 |fechaarchivo=22 de marzo de 2015 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20150322012703/http://rgl.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/e1afc31ae2ee8a9986257425005cdfb4/$FILE/A00006WI.pdf |deadurl=yes }}</ref>
* '''Y-12F''' : Variante en desarrollo, que está previsto que disponga de un fuselaje más amplio, tren de aterrizaje retráctil y motores de mayor potencia.<ref>[http://web.archive.org/web/http://www.flightglobal.com/articles/2007/09/20/216909/beijing-expo-harbin-y-12-turboprop-to-be-bigger.html "Harbin Y-12 turboprop to be bigger"]</ref>
* '''Y-12F''' : Variante en desarrollo, que está previsto que disponga de un fuselaje más amplio, tren de aterrizaje retráctil y motores de mayor potencia.<ref>[https://web.archive.org/web/20071031020400/http://www.flightglobal.com/articles/2007/09/20/216909/beijing-expo-harbin-y-12-turboprop-to-be-bigger.html "Harbin Y-12 turboprop to be bigger"]</ref>


==Usuarios==
==Usuarios==
===Usuarios militares===
===Usuarios militares===
[[File:Namibian Air Force - Harbin Y12-II.jpg|thumb| Harbin Y-12 II de la [[Fuerza Aérea de Namibia]].]]
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===Usuarios civiles===
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* [[Servicio de Vigilancia Aérea de Costa Rica]] (2 unidades donadas por China)
* [[Servicio de Vigilancia Aérea de Costa Rica]] (2 unidades donadas por China)
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*[[Zhong Fei General Aviation Company]]
*[[Zhong Fei General Aviation Company]]
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*[[Sabang Merauke Raya Air Charter]]
*[[Sabang Merauke Raya Air Charter]]
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*[[Flight Care Aviation]]
*[[Flight Care Aviation]]
*[[Nepal Airlines]]
*[[Nepal Airlines]]
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*[[Real Tonga]]
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*[[Uganda Air Cargo]]
*[[Uganda Air Cargo]]
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*[[Air Vanuatu]]
== Accidentes e Incidentes ==

* El 4 de agosto de 2020 un Harbin Y-12 propiedad de la [[Fuerza Aérea de Kenia]] matrícula KAF128, sufrió daños después de que colapsara su tren de nariz durante la carrera de despegue en la Pista de Dhobley. El avión había entregado suministros por parte de la [[ONU]] en territorio somalí.<ref>https://www.transponder1200.com/se-accidenta-harbin-y-12-despues-que-colapsara-tren-de-aterrizaje-durante-despegue/</ref>


== Especificaciones (Y-12 II) ==
== Especificaciones (Y-12 II) ==
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==Referencias==
==Referencias==
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===Bibliografía===
===Bibliografía===
* Taylor, John W R. (ed.). ''Jane's All the World's Aircraft 1988-89''. Coulsdon, Surrey, UK: Jane's Information Group, 1988. ISBN 0-7106-0867-5.
* Taylor, John W R. (ed.). ''Jane's All the World's Aircraft 1988-89''. Coulsdon, Surrey, UK: Jane's Information Group, 1988. ISBN 0-7106-0867-5.
* Taylor, Michael J.H. (ed.). ''Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000''. London: Brassey's, 1999. ISBN 1-85753-245-7.
* Taylor, Michael J.H. (ed.). ''Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000''. London: Brassey's, 1999. ISBN 1-85753-245-7.


==Enlaces externos==
==Enlaces externos==
{{commons category|Harbin Y-12}}
{{commons category|Harbin Y-12}}
* [http://www.flugzeuginfo.net/acdata_php/acdata_y12_en.php Especificaciones en Flugzeuginfo.net]
* [http://www.flugzeuginfo.net/acdata_php/acdata_y12_en.php Especificaciones en Flugzeuginfo.net]
*[http://www.y-12.com.cn/y-12/home/index.do?cmd=goToChannel&language=US Página web del Y-12]
*[https://web.archive.org/web/20130913020321/http://www.y-12.com.cn/y-12/home/index.do?cmd=goToChannel&language=US Página web del Y-12]


{{Control de autoridades}}
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[[Categoría:Aeronaves civiles utilitarias de los años 1980]]
[[Categoría:Aeronaves de Harbin|Y-12]]
[[Categoría:Aeronaves de Harbin|Y-12]]
[[Categoría:Aeronaves de ala alta]]
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[[Categoría:Aeronaves bimotoras turbohélice]]
⚫
[[Categoría:Aeronaves civiles utilitarias de China de los años 1980]]

Revisión actual - 17:28 25 ene 2024

Harbin Y-12

Harbin Y-12 II de la Guardia Revolucionaria aterrizando en el Aeropuerto Internacional de Mehrabad.
Tipo Avión utilitario
Fabricante Bandera de la República Popular China Harbin Aircraft Manufacturing Corporation
Primer vuelo 14 de julio de 1982
Estado En servicio
Usuario principal Bandera de la República Popular China Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación
Producción 1985 - actualidad
Desarrollo del Harbin Y-11
[editar datos en Wikidata]

El Harbin Y-12 (en chino, 运-12; pinyin, Yun-12) es un avión utilitario de ala alta con capacidad STOL. Esta aeronave la fábrica la compañía china Harbin Aircraft Manufacturing Corporation desde los años 1980, siendo un desarrollo del anterior modelo Harbin Y-11.

Variantes

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Harbin Y-12 E en el Airshow China de 2008.
  • Y-12 (I) : Versión de desarrollo, equipada con dos motores Pratt & Whitney Canada PT6A-11 (373 kW)
  • Y-12 (II) : Versión de producción inicial, equipada con dos motores PT6A-27 de mayor potencia. Capacidad para 17 pasajeros.
  • Y-12 (III) : Proyecto para equipar a la aeronave con motores WJ-9. Se abandonó a favor de la versión Y-12C.
  • Y-12 (IV) : Versión mejorada, equipada con dispositivos de punta alar y con mayor peso máximo al despegue. Su capacidad también se incrementó hasta los 19 pasajeros.
  • Y-12C : Versión del modelo (IV) equipado con el motor WJ-9.
  • Y-12E : Versión con motores PT6A-135A de hélices de cuatro palas.[1]​
  • Y-12F : Variante en desarrollo, que está previsto que disponga de un fuselaje más amplio, tren de aterrizaje retráctil y motores de mayor potencia.[2]​

Usuarios

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Usuarios militares

[editar]
Uno de los dos aviones Harvin Y-12 del Servicio de Vigilancia Aérea de Costa Rica
Harbin Y-12 II de la Fuerza Aérea de Namibia.
CamboyaBandera de Camboya Camboya
ChinaBandera de la República Popular China China
EritreaBandera de Eritrea Eritrea
IránBandera de Irán Irán
KeniaBandera de Kenia Kenia
NamibiaBandera de Namibia Namibia
PakistánBandera de Pakistán Pakistán


ParaguayBandera de Paraguay Paraguay
Perú Perú
Sri LankaBandera de Sri Lanka Sri Lanka
UgandaBandera de Uganda Uganda

Usuarios civiles

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Harbin Y-12 IV de Air Vanuatu, despegando del Aeropuerto Internacional Bauerfield.
Costa Rica Costa Rica
BangladésBandera de Bangladés Bangladés
ChinaBandera de la República Popular China China
KolumbienBandera de Colombia Kolumbien


IndonesienBandera de Indonesia Indonesien
KiribatiBandera de Kiribati Kiribati
LaosBandera de Laos Laos
MalasiaBandera de Malasia Malasia
NepalBandera de Nepal Nepal
Bandera de Tonga Tonga
UgandaBandera de Uganda Uganda

Accidentes e Incidentes

[editar]
  • El 4 de agosto de 2020 un Harbin Y-12 propiedad de la Fuerza Aérea de Kenia matrícula KAF128, sufrió daños después de que colapsara su tren de nariz durante la carrera de despegue en la Pista de Dhobley. El avión había entregado suministros por parte de la ONU en territorio somalí.[3]​

Especificaciones (Y-12 II)

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Referencia datos: Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000[4]​

Características generales

Rendimiento


Véase también

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Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

Referencias

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  1. ↑ «FAA Y-12 IV and Y-12E Type Certificate». Archivado desde el original el 22 de marzo de 2015. Consultado el 25 de septiembre de 2012. 
  2. ↑ "Harbin Y-12 turboprop to be bigger"
  3. ↑ https://www.transponder1200.com/se-accidenta-harbin-y-12-despues-que-colapsara-tren-de-aterrizaje-durante-despegue/
  4. ↑ Taylor 1999, p.189

Bibliografía

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  • Taylor, John W R. (ed.). Jane's All the World's Aircraft 1988-89. Coulsdon, Surrey, UK: Jane's Information Group, 1988. ISBN 0-7106-0867-5.
  • Taylor, Michael J.H. (ed.). Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000. London: Brassey's, 1999. ISBN 1-85753-245-7.

Enlaces externos

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