Diferencia entre revisiones de «Anexo:Gran Premio de Mónaco de 1964»
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* Vuelta rápida: Graham Hill 1'33.900 |
* Vuelta rápida: Graham Hill 1'33.900 |
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*Primer podio y primeros puntos para Peter Arundell en la Fórmula 1.<ref>{{Cita web|url=https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/july-1984/48/looking-back-peter-arundell|título=Looking back with Peter Arundell {{!}} Motor Sport Magazine Archive|fechaacceso=2 de mayo de 2019|fecha=7 de julio de 2014|sitioweb=Motor Sport Magazine|idioma=en}}</ref> |
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== Referencias == |
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Revisión actual - 23:32 3 abr 2024
Gran Premio de Mónaco de 1964 XXII Grand Prix de Monaco | |||||
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Fórmula 1 | |||||
![]() Prueba 1 de 10 de la temporada 1964 de Fórmula 1 | |||||
Datos generales | |||||
Sede |
Circuito de Mónaco, Montecarlo![]() | ||||
Fecha | 10 de mayo de 1964 | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud |
Circuito urbano de carreras 3,145 | ||||
Distancia total |
100 vueltas 314,500 | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto |
![]() Lotus-Climax | ||||
Tiempo | 1:34.0 | ||||
Podio | |||||
Primero |
![]() BRM | ||||
Segundo |
![]() BRM | ||||
Tercero |
![]() Lotus-Climax | ||||
Vuelta rápida | |||||
Piloto |
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Tiempo | 1:33.9 en vuelta 53 | ||||
Líderes por vuelta
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Cronología | |||||
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Resultados del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 de 1964, disputado en Mónaco el 10 de mayo de 1964.[1]
Resultados
[editar]Pos | No | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo/Retiro | Parrilla | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Graham Hill | BRM | 100 | 2:41:19,5 | 3 | 9 |
2 | 7 | Richie Ginther | BRM | 99 | + 1 Vuelta | 8 | 6 |
3 | 11 | Peter Arundell | Lotus-Climax | 97 | + 3 Vueltas | 6 | 4 |
4 | 12 | Jim Clark | Lotus-Climax | 96 | Motor | 1 | 3 |
5 | 19 | Jo Bonnier | Cooper-Climax | 96 | + 4 Vueltas | 11 | 2 |
6 | 18 | Mike Hailwood | Lotus-BRM | 96 | + 4 Vueltas | 15 | 1 |
7 | 16 | Bob Anderson | Brabham-Climax | 86 | Caja | 12 | |
8 | 24 | Jo Siffert | Lotus-BRM | 78 | + 22 Vueltas | 16 | |
9 | 9 | Phil Hill | Cooper-Climax | 70 | Suspensión | 9 | |
10 | 20 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 68 | Caja | 7 | |
Ret | 6 | Dan Gurney | Brabham-Climax | 62 | Caja | 5 | |
Ret | 4 | Maurice Trintignant | BRM | 53 | Enfriamiento | 13 | |
Ret | 5 | Jack Brabham | Brabham-Climax | 29 | Inyección | 2 | |
Ret | 10 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 17 | F. mecánica | 10 | |
Ret | 21 | John Surtees | Ferrari | 15 | Caja | 4 | |
Ret | 15 | Trevor Taylor | BRP-BRM | 8 | Fuga de combustible | 14 | |
DNQ | 17 | Chris Amon | Lotus-BRM | ||||
DNQ | 2 | Peter Revson | Lotus-BRM | ||||
DNQ | 3 | Bernard Collomb | Lotus-Climax |
Notas
[editar]- Vuelta rápida: Graham Hill 1'33.900
- Primer podio y primeros puntos para Peter Arundell en la Fórmula 1.[2]
Referencias
[editar]- ↑ www.formula1.com. «1964 Monaco Grand Prix» (en inglés). Consultado el 30 de septiembre de 2014.
- ↑ «Looking back with Peter Arundell | Motor Sport Magazine Archive». Motor Sport Magazine (en inglés). 7 de julio de 2014. Consultado el 2 de mayo de 2019.