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Trenes Argentinos es la denominación que agrupa desde 2014^[1] a un conjunto de empresas ferroviarias estatales pertenecientes al Gobierno de Argentina, responsables respectivamente de la operación de servicios de pasajeros, la administración de la infraestructura, servicios de cargas y logística, y la gestión del personal. Si bien todos sus componentes se encuentran bajo la órbita del Ministerio de Transporte, no integran una unidad administrativa.

Desde la liquidación de Ferrocarriles Argentinos, durante el gobierno de Carlos Saúl Menem, la Argentina había dejado de contar con una empresa ferroviaria nacional. El antecedente de Trenes Argentinos fue la creación, en 2008, de la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (SOFSE) y la Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado (ADIF). Estas empresas tuvieron una actividad secundaria hasta que se hicieron cargo directa o indirectamente de cinco de las siete líneas de los ferrocarriles metropolitanos del Gran Buenos Aires.

En 2013 se sumaron a las anteriores la ex Administradora de Recursos Humanos Ferroviarios (ARHF) —creada a partir de la estructura de Ferrocarril General Belgrano Sociedad Anónima, empresa escindida de Ferrocarriles Argentinos durante la privatización de los servicios— y Belgrano Cargas y Logística (BCyL), empresa creada para operar líneas de carga reestatizadas y que actualmente se denomina Desarrollo del Capital Humano Ferroviario (DECAHF).

De esta manera, Trenes Argentinos está integrada por las siguientes empresas,^[2] cada una de las cuales tiene su propia estructura y autoridades:

Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE)
Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF)
Trenes Argentinos Cargas (BCyL)
Trenes Argentinos Capital Humano (DECAHF)

Véase también

Referencias

↑ «Copia archivada». Revista Interna de Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria (1). agosto de 2014. Archivado desde el original el 13 de marzo de 2016. Consultado el 20 de septiembre de 2014.
↑ Boletín mensual de noticias de Trenes Argentinos Cargas y Logística. junio de 2014 http://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com.ar/2014/06/a-partir-de-ahora-trenes-argentinos.html |url= sin título (ayuda). Consultado el 20 de septiembre de 2014.

Enlaces externos

Datos: Q18170721

[1] «Copia archivada». Revista Interna de Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria (1). agosto de 2014. Archivado desde el original el 13 de marzo de 2016. Consultado el 20 de septiembre de 2014.

[2] Boletín mensual de noticias de Trenes Argentinos Cargas y Logística. junio de 2014 http://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com.ar/2014/06/a-partir-de-ahora-trenes-argentinos.html |url= sin título (ayuda). Consultado el 20 de septiembre de 2014.

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 [[Archivo:Trenes Argentinos logo.jpg|miniaturadeimagen|Logo de Trenes Argentinos en una [[Unidad eléctrica múltiple CSR]]. Estación Bartolomé Mitre]]
 [[Archivo:Tren 565 por Devoto.jpg|miniaturadeimagen|Primer servicio comercial con un tren conducido por la [[locomotora CNR CKD8]] en el ferrocarril San Martín. El tren 565 [[Estación Retiro San Martín|Retiro]]-[[Estación Rufino|Rufino]] pasa por un tramo de vía cuádruple en la [[estación Devoto]].]]
-'''Trenes Argentinos''' es la denominación que agrupa desde 2014<ref>{{cita publicación|publicación=Revista Interna de Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria|fecha=agosto de 2014|año=1|número=1|url=http://www.sofse.gob.ar/informes/pdf/revista-interna-agosto.pdf|fechaacceso=20 de septiembre de 2014|título=Copia archivada|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20160313020230/https://www.sofse.gob.ar/informes/pdf/revista-interna-agosto.pdf|fechaarchivo=13 de marzo de 2016}}</ref> a un conjunto de empresas [[Ferrocarril|ferroviarias]] privadas pertenecientes al [[Gobierno de Argentina]], responsables respectivamente de la [[Trenes Argentinos Operaciones|operación de servicios de pasajeros]], la [[Trenes Argentinos Infraestructura Ferroviaria|administración de la infraestructura]], [[Trenes Argentinos Cargas y Logística|servicios de cargas y logística]], y la [[Administradora de Recursos Humanos Ferroviarios|gestión del personal]]. Si bien todos sus componentes se encuentran bajo la órbita del [[Ministerio de Transporte (Argentina)|Ministerio de Transporte]], no integran una unidad administrativa.
+'''Trenes Argentinos''' es la denominación que agrupa desde 2014<ref>{{cita publicación|publicación=Revista Interna de Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria|fecha=agosto de 2014|año=1|número=1|url=http://www.sofse.gob.ar/informes/pdf/revista-interna-agosto.pdf|fechaacceso=20 de septiembre de 2014|título=Copia archivada|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20160313020230/https://www.sofse.gob.ar/informes/pdf/revista-interna-agosto.pdf|fechaarchivo=13 de marzo de 2016}}</ref> a un conjunto de empresas [[Ferrocarril|ferroviarias]] estatales pertenecientes al [[Gobierno de Argentina]], responsables respectivamente de la [[Trenes Argentinos Operaciones|operación de servicios de pasajeros]], la [[Trenes Argentinos Infraestructura Ferroviaria|administración de la infraestructura]], [[Trenes Argentinos Cargas y Logística|servicios de cargas y logística]], y la [[Administradora de Recursos Humanos Ferroviarios|gestión del personal]]. Si bien todos sus componentes se encuentran bajo la órbita del [[Ministerio de Transporte (Argentina)|Ministerio de Transporte]], no integran una unidad administrativa.
 Desde la liquidación de [[Ferrocarriles Argentinos (empresa histórica)|Ferrocarriles Argentinos]], durante el gobierno de [[Carlos Saúl Menem]], la Argentina había dejado de contar con una empresa ferroviaria nacional. El antecedente de Trenes Argentinos fue la creación, en 2008, de la [[SOFSE|Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado]] (SOFSE) y la [[Administración de Infraestructuras Ferroviarias|Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado]] (ADIF). Estas empresas tuvieron una actividad secundaria hasta que se hicieron cargo directa o indirectamente de cinco de las siete líneas de los [[Ferrocarriles metropolitanos de Buenos Aires|ferrocarriles metropolitanos del Gran Buenos Aires]].