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== Historia ==
== Historia ==
El edificio fue proyectado en 1935 por el arquitecto alavés Luis López de Uralde<ref>{{Cita web|url=https://dbe.rah.es/biografias/49840/jose-luis-lopez-de-uralde-elorza|título=José Luis López de Uralde Elorza {{!}} Real Academia de la Historia|fechaacceso=2024-09-02|sitioweb=dbe.rah.es}}</ref>, en colaboración con Francisco Alonso Martos<ref>{{Cita web|url=https://docomomoiberico.com/autoria/francisco-alonso-martos/|título=Francisco {{!}}Alonso Martos archivos|fechaacceso=2024-09-02|sitioweb=Fundación Docomomo Ibérico|idioma=es-ES}}</ref>. El promotor del proyecto, Vicente Goya, quería que la estación de servicio se pareciera a la Gasolinera Atlantic de San Sebastián. La gasolinera, en pleno centro urbano, estuvo en funcionamiento hasta el año 2011.<ref>{{Cita web|url=https://listaroja.hispanianostra.org/ficha/estacion-servicio-goya/|título=Estación de servicio Goya. Hispania nostra: Listaroja|fechaacceso=2024-09-02|apellido=|sitioweb=|idioma=es}}</ref>
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== Descripción ==
== Descripción ==
Se trata de una construcción racionalista de notable desarrollo horizontal que consta de dos plantas. La planta baja, abierta, apeada sobre pilares, presenta una gran marquesina de acceso realizada en hormigón. La planta superior, cerrada, presenta cristaleras con ensamblaje metálico. Remata la construcción balaustrada que recorre el perímetro del edificio.<ref>{{Cita web|url=http://www.patrimonioindustrialvasco.com/patrimonio/vitoria-gasteiz-la-gasolinera-goya-valorada-por-los-arquitectos-alaveses/|título=Vitoria-Gasteiz. La Gasolinera Goya muy valorada por los arquitectos alaveses|fechaacceso=2024-09-02|fecha=2020-03-11|sitioweb=AVPIOP|idioma=es-ES}}</ref>
La Gasolinera Goya es uno de los pocos ejemplos del primer racionalismo en el País Vasco que se conservan. Se trata de una construcción de un solo volumen de carácter eminentemente horizontal, distribuida en dos plantas. La planta baja, en su mayor parte abierta en un gran vano de 22 metros de longitud, está apeada sobre pilares. Sobre ella, una marquesina volada realizada en hormigón armado cubre la zona de surtidores y el acceso a la estación. La planta superior está cerrada con grandes ventanales horizontales con estructura metálica. Una rampa conducía a los automóviles a las plazas del taller mecánico en la planta superior. Remata la construcción una balaustrada que recorre el perímetro del edificio, sobre la que se asienta el rótulo.<ref>{{Cita web|url=http://www.patrimonioindustrialvasco.com/patrimonio/vitoria-gasteiz-la-gasolinera-goya-valorada-por-los-arquitectos-alaveses/|título=Vitoria-Gasteiz. La Gasolinera Goya muy valorada por los arquitectos alaveses|fechaacceso=2024-09-02|fecha=2020-03-11|sitioweb=AVPIOP|idioma=es-ES}}</ref>


== Protección patrimonial ==
== Protección patrimonial ==

Revisión del 11:56 2 sep 2024

Gasolinera Goya

Gasolinera Goya
Ubicación
País EspañaBandera de España España
Comunidad País Vasco País Vasco
Provincia Álava Álava
Localidad Vitoria
Dirección Calle Cadena Eleta
Coordenadas 42°50′41″N 2°40′37″O / 42.84476389, -2.67693056
Características
Estilo Arquitectura moderna
Dimensiones 34 m de frente. 12 m de altura.
Historia
Construcción 1935
Información general
Administrador Ayuntamiento de Vitoria
Protección
Declaración Bien de Interés Cultural. Decreto 1995019, de 27 de diciembre de 1994 por el que se declara Bien de Interés Cultural. (BOPV de 27/01/1995)

La gasolinera Goya es un edificio ubicado en la calle Monseñor Cadena y Eleta, enfrente del parque de la Florida, junto a las jardines de la Catedral Nueva de Vitoria (Álava, País Vasco, España).

Historia

El edificio fue proyectado en 1935 por el arquitecto alavés Luis López de Uralde[1]​, en colaboración con Francisco Alonso Martos[2]​. El promotor del proyecto, Vicente Goya, quería que la estación de servicio se pareciera a la Gasolinera Atlantic de San Sebastián. La gasolinera, en pleno centro urbano, estuvo en funcionamiento hasta el año 2011. El edificio pasó a manos del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz en 2022.[3][4]

Descripción

La Gasolinera Goya es uno de los pocos ejemplos del primer racionalismo en el País Vasco que se conservan. Se trata de una construcción de un solo volumen de carácter eminentemente horizontal, distribuida en dos plantas. La planta baja, en su mayor parte abierta en un gran vano de 22 metros de longitud, está apeada sobre pilares. Sobre ella, una marquesina volada realizada en hormigón armado cubre la zona de surtidores y el acceso a la estación. La planta superior está cerrada con grandes ventanales horizontales con estructura metálica. Una rampa conducía a los automóviles a las plazas del taller mecánico en la planta superior. Remata la construcción una balaustrada que recorre el perímetro del edificio, sobre la que se asienta el rótulo.[5]

Protección patrimonial

Por orden del Gobierno Vasco de 22 de noviembre de 1994, se inscribió a la Gasolinera Goya como Bien Cultural, con la categoría de Monumento, en el Inventario General del Patrimonio Cultural Vasco. La decisión se fundamentó en su especial valor arquitectónico. [6][7]

Notas

Referencias

  1. «José Luis López de Uralde Elorza | Real Academia de la Historia». dbe.rah.es. Consultado el 2 de septiembre de 2024. 
  2. «Francisco |Alonso Martos archivos». Fundación Docomomo Ibérico. Consultado el 2 de septiembre de 2024. 
  3. «Estación de servicio Goya. Hispania nostra: Listaroja». Consultado el 2 de septiembre de 2024. 
  4. Orduna, Carlos Martínez (11 de abril de 2024). «La Justicia da carpetazo al contencioso por el edificio Goya de Vitoria». Diario de Noticias de Álava. Consultado el 2 de septiembre de 2024. 
  5. «Vitoria-Gasteiz. La Gasolinera Goya muy valorada por los arquitectos alaveses». AVPIOP. 11 de marzo de 2020. Consultado el 2 de septiembre de 2024. 
  6. «Patrimonio construido: Gasolinera Goya». euskadi.eus. Consultado el 2 de septiembre de 2024. 
  7. «La gasolinera Goya de Vitoria-Gasteiz, Monumento desde 1995, a la espera...». AVPIOP. 29 de mayo de 2017. Consultado el 1 de septiembre de 2024. 

Véase también

Enlaces externos