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Diferencia entre revisiones de «Avión de transporte táctico»

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*{{bandera|Italia}} [[Alenia C-27J Spartan]]
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*{{bandera|Italia}} [[Alenia G.222]]
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* {{bandera|Unión Soviética}} [[Antonov An-26]]
*{{bandera|Unión Soviética}} [[Antonov An-26]]
*{{bandera|Unión Soviética}}{{bandera|Ucrania}} [[Antonov An-32]]
*{{bandera|Unión Soviética}}{{bandera|Ucrania}} [[Antonov An-32]]
* {{bandera|Unión Soviética}}{{bandera|Ucrania}} [[Antonov An-72|Antonov An-72/An-74]]
*{{bandera|Unión Soviética}}{{bandera|Ucrania}} [[Antonov An-72|Antonov An-72/An-74]]
*{{bandera|España}} [[CASA CN-235]]
*{{bandera|España}} [[CASA CN-235]]
*{{bandera|España}} [[CASA C-295]]
*{{bandera|España}} [[CASA C-295]]
* {{bandera|Canadá}} [[De Havilland Canada DHC-4 Caribou]]
*{{bandera|Canadá}} [[De Havilland Canada DHC-4 Caribou]]
* {{bandera|Canadá}} [[De Havilland Canada DHC-5 Buffalo]]
*{{bandera|Canadá}} [[De Havilland Canada DHC-5 Buffalo]]


Ejemplos de aviones de transporte táctico pesados:
Ejemplos de aviones de transporte táctico pesados:


*{{bandera|Unión Soviética}} [[Antonov An-12]]
*{{bandera|USA}} [[Lockheed C-130 Hercules]]
*{{bandera|USA}} [[Lockheed C-130 Hercules]]
*{{bandera|USA}} [[Lockheed Martin C-130J Super Hercules]]
*{{bandera|USA}} [[Lockheed Martin C-130J Super Hercules]]

Revisión del 19:04 16 abr 2009

Un CASA C-212 de Blackwater lanzando cargas con paracaídas sobre Afganistán.

Un avión de transporte táctico es un tipo de avión de transporte militar de dimensiones relativamente limitadas, con buenas características de despegue y aterrizaje cortos (STOL), y que tiene capacidad de transportar carga o soldados sólo dentro de un mismo teatro de operaciones (por contraposición a los aviones de transporte estratégico, que pueden realizar transportes a largas distancias). Tienen buena maniobrabilidad y son capaces de volar a baja cota, tanto con el fin de evitar ser detectados por los radares enemigos como para realizar lanzamientos de paracaidistas y de cargas con paracaídas, que se sueltan a muy poca altura. Otro rasgo que tienen es el uso de neumáticos de baja presión, que les facilitan la operación en pistas cortas y/o poco preparadas. Los aviones utilizados para esta misión son casi siempre turbohélices, salvo algunas excepciones como el Antonov An-72/74, que es otra diferencia con los de transporte estratégico, usualmente reactores y por ello también más rápidos, otra característica diferencial. Según su carga útil cabría clasificarlos en ligeros (aproximadamente hasta 5 toneladas), medios (de 5 a 15) y pesados (entre 15 y 30). Por encima de esta cifra ya cabría considerarlos como de transporte estratégico o táctico-estratégico, como el Airbus A400M o el Antonov An-70, que se sitúan en la frontera de las dos categorías.

Ejemplos de aviones de transporte táctico ligeros:


Ejemplos de aviones de transporte táctico medios:

Ejemplos de aviones de transporte táctico pesados:

Véase también

Referencias