« Saturn IB » : différence entre les versions
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→Développement de la fusée : Si on veut nommer le mélange hydrogène / oxygène le terme de propergol convient mieux. Balises : Modification par mobile Modification par le web mobile |
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Pour gagner du temps et de l'argent, la [[National Aeronautics and Space Administration|NASA]] a décidé d'utiliser des moteurs existants pour développer les moteurs du premier étage de [[Saturn I]] et IB. Pour cela, il est envisagé d'améliorer le moteur [[S-3D]], propulsant les missiles [[PGM-19 Jupiter|Jupiter]] et [[Thor (missile balistique)|Thor]]. Le 11 septembre 1958, la NASA signe un contrat avec [[Pratt & Whitney Rocketdyne|Rocketdyne]], la société qui a développé et fabriqué le S-3D, pour la conception d'un moteur de 68 tonnes de poussée, le H-1. Ces moteurs devaient être en grappe afin d'obtenir une poussée supérieure à celle que l'on pouvait obtenir avec un seul moteur existant. Le concept de base comprenait quatre moteurs fixes intérieurs et quatre moteurs extérieurs avec des cardans pour assurer le contrôle d'[[Attitude (aérospatiale)|attitude]] du véhicule. Ce concept a finalement été retenu. Quatre versions du moteur H-1 ont été produites. Les deux plus faibles destinées à la [[Saturn I]], et les deux plus puissantes pour la Saturn IB<ref>{{Lien web |langue=en |auteur=Roger E. Bilstein (NASA) |titre=Stages to Saturn ''III. Fire, Smoke, and Thunder: The Engines - The H-1 Engine: Milestones and Facilities'' |url=https://history.nasa.gov/SP-4206/ch4.htm |consulté le={{date|18|juillet|2022}}}}</ref>.
La combinaison de l'[[Oxygène liquide|oxygène]] et de l'[[hydrogène liquide]]s comme
Le développement a rapidement démarré et, en novembre, le premier test d'injecteur pour le nouveau moteur a eu lieu. Avant la fin de 1960, Rocketdyne a construit une grande [[chambre à vide]] spécialement conçue pour simuler les conditions de l'espace libre. Le développement a fait appel à une méthode alors nouvelle de simulation du fonctionnement du moteur par analyse informatique. En 1961, les travaux ont progressé rapidement et le premier tir d'essai a été effectué en janvier 1962. En juin 1962, la NASA a signé un autre contrat avec Rocketdyne pour poursuivre le développement jusqu'en 1965 et produire 55 moteurs J-2. Au même moment, la NASA annonce son intention de construire un nouveau lanceur à deux étages Saturn C-1B capable de lancer un vaisseau spatial Apollo complet ou le module lunaire lui-même en orbite terrestre basse.
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