« Canal Cornillon » : différence entre les versions

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À la fin du {{XVIIIe siècle}}, cette écluse a été agrandie jusqu'à plus de {{unité|60|m}} de long, avec une largeur de sas dépassant {{unité|15|m}}. C'est celle que l'on peut voir actuellement.
 
Ce canal a été utilisé pour la navigation jusqu'à une époque relativement récente (seondeseconde moitié du {{XXe siècle}}), c’est-à-dire largement après l'ouverture du [[Chalifert#Les Temps modernes|canal de Chalifert]] qui lui est parallèle dans ses 300 premiers mètres.
 
Le canal a connu une première campagne de restauration en 1995, avec la pose d'une nouvelle porte aval en bois, identique à la précédente tombée en ruine.
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