Projet:Sport automobile/Pages populaires
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Le tableau ci-dessous présente une liste des pages les plus populaires du projet Sport automobile, triée par nombre de vues (plus d'informations).
Liste
modifierPériode : août 2024
| Rang | Page | Vues totales | Vues par jour | Évol. rang | Avancement | Importance |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Claude Brasseur | 42 601 | 1 374 | 8 
|
Bon début | Faible |
| 2 | Philippe Croizon | 41 854 | 1 350 | 25
|
B | Faible |
| 3 | Michael Schumacher | 41 096 | 1 326 | 3
|
A | Maximum |
| 4 | Stade de France | 37 240 | 1 201 | 19
|
B | Faible |
| 5 | Lewis Hamilton | 35 236 | 1 137 | 
|
B | Maximum |
| 6 | Paul Belmondo (pilote) | 29 775 | 960 | 8
|
Ébauche | Faible |
| 7 | Gérard Lopez (homme d'affaires) | 28 145 | 908 |
|
Bon début | Faible |
| 8 | Championnat du monde de Formule 1 2024 | 25 347 | 818 |
|
Ébauche | Moyenne |
| 9 | Max Verstappen | 20 966 | 676 | 1
|
B | Élevée |
| 10 | Cupra (marque) | 20 368 | 657 | 16
|
B | Faible |
| 11 | Charles Leclerc (pilote automobile) | 20 004 | 645 |
|
B | Moyenne |
| 12 | Jean-Louis Trintignant | 19 918 | 643 | 30
|
B | Faible |
| 13 | David Hallyday | 19 186 | 619 | 24
|
Bon début | Faible |
| 14 | Christophe Dechavanne | 18 762 | 605 | 48
|
B | Faible |
| 15 | Bugatti | 17 909 | 578 | 4
|
A | Maximum |
| 16 | Jack Doohan | 17 349 | 560 | 295
|
Ébauche | Faible |
| 17 | Franco Colapinto | 17 222 | 556 | 656
|
Bon début | Faible |
| 18 | Steve McQueen | 17 021 | 549 | 13
|
B | Faible |
| 19 | Ken Miles | 16 952 | 547 | 21
|
Bon début | Faible |
| 20 | Ayrton Senna | 16 428 | 530 | 2 
|
 AdQ
|
Maximum |
| 21 | MG Motor | 16 408 | 529 | 1
|
B | Moyenne |
| 22 | BMW Série 3 | 15 621 | 504 | 19
|
B | Faible |
| 23 | Lando Norris | 14 921 | 481 | 3
|
B | Faible |
| 24 | Didier Pironi | 14 722 | 475 | 104
|
B | Moyenne |
| 25 | Paul Newman | 14 664 | 473 | 5
|
B | Faible |
| 26 | Raël | 14 477 | 467 | 13
|
Bon début | Faible |
| 27 | Andrea Kimi Antonelli | 14 104 | 455 | 91
|
Bon début | Faible |
| 28 | Formule 1 | 13 558 | 437 | 7
|
B | Maximum |
| 29 | Fernando Alonso | 13 168 | 425 | 1
|
B | Élevée |
| 30 | Ferrari (entreprise) | 12 110 | 391 | 18
|
 BA
|
Élevée |
| 31 | Vincent Perrot | 11 821 | 381 | 83
|
Bon début | Faible |
| 32 | Palmarès du championnat du monde de Formule 1 | 11 625 | 375 | 8
|
B | Élevée |
| 33 | BMW Série 1 | 11 415 | 368 | 19
|
B | Faible |
| 34 | François Fillon | 11 232 | 362 | 17
|
B | Faible |
| 35 | Alain Prost | 11 050 | 356 | 3
|
B | Maximum |
| 36 | 24 Heures du Mans | 10 810 | 349 | 9
|
B | Maximum |
| 37 | Fabien Barthez | 10 741 | 346 | 21
|
B | Faible |
| 38 | Lamborghini | 10 367 | 334 | 19
|
A | Faible |
| 39 | Citroën 2 CV | 10 338 | 333 | 17
|
B | Faible |
| 40 | Niki Lauda | 10 162 | 328 | 39
|
B | Maximum |
| 41 | Sébastien Loeb | 9 778 | 315 | 13
|
AdQ
|
Maximum |
| 42 | Championnat du monde de Formule 1 2025 | 9 734 | 314 | 8
|
Ébauche | Moyenne |
| 43 | Jean-Pierre Pernaut | 9 412 | 304 | 3
|
B | Faible |
| 44 | Patrick Dempsey | 9 384 | 303 | 45
|
Ébauche | Faible |
| 45 | Stéphane Collaro | 9 236 | 298 | 61
|
Bon début | Faible |
| 46 | Enzo Ferrari | 8 999 | 290 | 5
|
B | Maximum |
| 47 | Flavio Briatore | 8 715 | 281 | 25
|
Bon début | Moyenne |
| 48 | Valentino Rossi | 8 598 | 277 | 22
|
A | Faible |
| 49 | Jules Bianchi | 8 582 | 277 | 14
|
AdQ
|
Moyenne |
| 50 | Jann Mardenborough | 8 537 | 275 | 3
|
Bon début | Faible |
| 51 | Michelin | 8 535 | 275 | 17
|
A | Élevée |
| 52 | Margot Laffite | 8 525 | 275 | 3
|
Bon début | Faible |
| 53 | Pierre Gasly | 8 299 | 268 | 15
|
Bon début | Faible |
| 54 | Frankie Muniz | 8 290 | 267 | 4
|
Bon début | Faible |
| 55 | Ford Mustang | 8 162 | 263 | 19
|
A | Faible |
| 56 | Isack Hadjar | 8 147 | 263 | 20
|
B | Faible |
| 57 | Automobile | 8 070 | 260 | 24
|
B | Maximum |
| 58 | Esteban Ocon | 7 938 | 256 | 24
|
A | Faible |
| 59 | Porsche 911 | 7 720 | 249 | 25
|
A | Élevée |
| 60 | Carlos Sainz Jr. | 7 705 | 249 | 17
|
Bon début | Faible |
| 61 | Eurosport | 7 630 | 246 | 14
|
Bon début | Faible |
| 62 | Citroën Traction Avant | 7 532 | 243 | 21
|
B | Faible |
| 63 | Ferrari F40 | 7 323 | 236 | 31
|
B | Faible |
| 64 | Alpine F1 Team | 7 312 | 236 | 4
|
A | Élevée |
| 65 | Carroll Shelby | 7 256 | 234 | 39
|
Bon début | Élevée |
| 66 | Ralf Schumacher | 7 239 | 234 | 62
|
Bon début | Moyenne |
| 67 | Jean Todt | 7 186 | 232 | 64
|
B | Élevée |
| 68 | Polestar | 6 985 | 225 | 86
|
Bon début | Moyenne |
| 69 | Championnat de Formule 2 2024 | 6 901 | 223 | 14
|
B | Faible |
| 70 | Peugeot 504 | 6 738 | 217 | 50
|
Bon début | Faible |
| 71 | Nürburgring | 6 640 | 214 | 7
|
B | Maximum |
| 72 | Peugeot 404 | 6 603 | 213 | 40
|
B | Faible |
| 73 | Hubert Auriol | 6 591 | 213 | 169
|
B | Moyenne |
| 74 | Le Mans 66 | 6 582 | 212 | 37
|
B | Moyenne |
| 75 | Henry Ford | 6 463 | 208 | 16
|
BA
|
Faible |
| 76 | BMW M3 | 6 306 | 203 | 33
|
B | Moyenne |
| 77 | Sebastian Vettel | 6 302 | 203 | 6
|
B | Maximum |
| 78 | Stéphane De Groodt | 6 267 | 202 | 18
|
Bon début | Faible |
| 79 | Volkswagen Coccinelle type 1 | 6 260 | 202 | 34
|
BA
|
Faible |
| 80 | Carlos Tavares | 6 177 | 199 | 30
|
B | Faible |
| 81 | Maserati | 6 177 | 199 | 26
|
B | Maximum |
| 82 | Renault 4 (1961) | 6 153 | 198 | 53
|
B | Faible |
| 83 | Temps au tour sur le Nürburgring | 6 083 | 196 | 17
|
Bon début | À évaluer |
| 84 | Logan Sargeant | 5 928 | 191 | 172
|
Bon début | Faible |
| 85 | Oscar Piastri | 5 914 | 191 | 70
|
Bon début | Faible |
| 86 | Scuderia Ferrari | 5 883 | 190 | 8
|
B | Maximum |
| 87 | McLaren Racing | 5 814 | 188 | 26
|
B | Maximum |
| 88 | Jean-Pierre Beltoise | 5 781 | 186 | 120
|
B | Moyenne |
| 89 | Mick Schumacher | 5 761 | 186 | 30
|
Bon début | Faible |
| 90 | Jacques Villeneuve | 5 691 | 184 | 27
|
B | Élevée |
| 91 | Romain Grosjean | 5 630 | 182 | 6
|
B | Moyenne |
| 92 | Jacques Laffite | 5 576 | 180 | 16
|
Bon début | Moyenne |
| 93 | AC Cobra | 5 459 | 176 | 74
|
Bon début | Moyenne |
| 94 | Williams F1 Team | 5 440 | 175 | 7
|
A | Maximum |
| 95 | Championnat du monde de Formule 1 2023 | 5 435 | 175 | 22
|
B | Moyenne |
| 96 | Ford GT40 | 5 417 | 175 | 19
|
B | Élevée |
| 97 | Mansour Ojjeh | 5 417 | 175 | 74
|
Ébauche | Faible |
| 98 | Kimi Räikkönen | 5 406 | 174 | 3
|
B | Élevée |
| 99 | Gilles Villeneuve | 5 389 | 174 | 11
|
Bon début | Élevée |
| 100 | Renault 4CV | 5 318 | 172 | 60
|
BA
|
Faible |
| 101 | Anthony Beltoise | 5 255 | 170 | 233
|
Ébauche | Faible |
| 102 | Daniel Ricciardo | 5 121 | 165 | 37
|
B | Moyenne |
| 103 | Alpine A110 | 5 091 | 164 | 38
|
B | Élevée |
| 104 | Ferrari 458 Italia | 5 091 | 164 | 30
|
BA
|
Moyenne |
| 105 | Alpine (automobile) | 5 087 | 164 | 19
|
A | Maximum |
| 106 | Jason Priestley | 4 981 | 161 | 93
|
Ébauche | Faible |
| 107 | Ford Focus | 4 979 | 161 | 72
|
B | Moyenne |
| 108 | Red Bull Racing | 4 948 | 160 | 31
|
B | Maximum |
| 109 | Violette Morris | 4 944 | 159 | 84
|
B | Moyenne |
| 110 | Jaguar (entreprise) | 4 930 | 159 | 43
|
B | Élevée |
| 111 | Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de victoires en Grand Prix | 4 912 | 158 | 64
|
B | Moyenne |
| 112 | Championnat du monde des rallyes | 4 900 | 158 | 44
|
Bon début | Maximum |
| 113 | Porsche 924 | 4 897 | 158 | 163
|
Bon début | Faible |
| 114 | Citroën SM | 4 882 | 157 | 37
|
B | Faible |
| 115 | Panhard | 4 836 | 156 | 14
|
B | Faible |
| 116 | Piero Ferrari | 4 770 | 154 | 30
|
Ébauche | Faible |
| 117 | Decauville | 4 730 | 153 | 544
|
B | Faible |
| 118 | Renault 5 Turbo | 4 702 | 152 | 46
|
B | Moyenne |
| 119 | Rallye Dakar | 4 684 | 151 | 33
|
B | Maximum |
| 120 | Circuit de Spa-Francorchamps | 4 527 | 146 | 87
|
B | Élevée |
| 121 | DS Automobiles | 4 518 | 146 | 22
|
A | Faible |
| 122 | Autodromo nazionale di Monza | 4 480 | 145 | 271
|
B | Élevée |
| 123 | James Hunt | 4 440 | 143 | 120
|
Bon début | Élevée |
| 124 | Porsche Boxster | 4 420 | 143 | 48
|
A | Faible |
| 125 | Circuit de Zandvoort | 4 389 | 142 | 545
|
Bon début | Moyenne |
| 126 | Valtteri Bottas | 4 368 | 141 | 27
|
Bon début | Faible |
| 127 | Michèle Mouton | 4 345 | 140 | 12
|
B | Moyenne |
| 128 | Ettore Bugatti | 4 315 | 139 | 37
|
B | Moyenne |
| 129 | Chevrolet Corvette | 4 303 | 139 | 40
|
Bon début | Faible |
| 130 | Ken Block | 4 297 | 139 | 52
|
Bon début | Moyenne |
| 131 | Théo Pourchaire | 4 282 | 138 | 19
|
A | Moyenne |
| 132 | Sauber | 4 279 | 138 | 34
|
B | Moyenne |
| 133 | Juan Manuel Fangio | 4 273 | 138 | 32
|
B | Maximum |
| 134 | Gran Turismo (film) | 4 255 | 137 | 4
|
Ébauche | Faible |
| 135 | 24 Heures du Mans 1966 | 4 238 | 137 | 39
|
Bon début | Faible |
| 136 | Vespa 400 | 4 182 | 135 | 347
|
BA
|
Faible |
| 137 | Racing Bulls | 4 179 | 135 | 29
|
Bon début | Moyenne |
| 138 | GP Explorer 2 | 4 161 | 134 | 2
|
Bon début | Faible |
| 139 | George Russell (pilote automobile) | 4 135 | 133 | 95
|
Bon début | Faible |
| 140 | Jacky Ickx | 4 104 | 132 | 71
|
B | Maximum |
| 141 | Sébastien Ogier | 4 073 | 131 | 68
|
A | Maximum |
| 142 | Daniel Ducruet | 4 031 | 130 | 20
|
Bon début | Faible |
| 143 | Toto Wolff | 3 959 | 128 | 76
|
Bon début | Élevée |
| 144 | Lawrence Stroll | 3 950 | 127 | 23
|
Bon début | Moyenne |
| 145 | Jean Alesi | 3 946 | 127 | 21
|
Bon début | Moyenne |
| 146 | John Elkann | 3 884 | 125 | 1
|
B | Élevée |
| 147 | Haas F1 Team | 3 855 | 124 | 57
|
Bon début | Faible |
| 148 | Anthoine Hubert | 3 827 | 123 | 119
|
Bon début | Faible |
| 149 | Franck Montagny | 3 827 | 123 | 9
|
Bon début | Faible |
| 150 | Subaru | 3 816 | 123 | 67
|
B | Élevée |
| 151 | Grand Prix automobile des Pays-Bas | 3 721 | 120 | 641
|
Ébauche | Moyenne |
| 152 | Dino Ferrari | 3 711 | 120 | 19
|
Ébauche | Faible |
| 153 | Henri Pescarolo | 3 688 | 119 | 26
|
B | Maximum |
| 154 | Subaru Impreza | 3 678 | 119 | 43
|
B | Moyenne |
| 155 | Ferrari 250 GTO | 3 659 | 118 | 46
|
B | Moyenne |
| 156 | Renault Espace F1 | 3 608 | 116 | 192
|
Bon début | Faible |
| 157 | Oliver Bearman | 3 586 | 116 | 91
|
Bon début | Faible |
| 158 | Sergio Pérez | 3 569 | 115 | 79
|
Bon début | Moyenne |
| 159 | Talbot | 3 567 | 115 | 64
|
B | Faible |
| 160 | Ferdinand Porsche | 3 566 | 115 | 58
|
B | Moyenne |
| 161 | Dodge Viper | 3 544 | 114 | 29
|
Bon début | Faible |
| 162 | Peugeot 205 Turbo 16 | 3 535 | 114 | 89
|
B | Élevée |
| 163 | Luc Alphand | 3 530 | 114 | 103
|
B | Faible |
| 164 | Mercedes-Benz 300 SL | 3 525 | 114 | 16
|
Bon début | Faible |
| 165 | Circuit Paul-Ricard | 3 519 | 114 | 28
|
B | Élevée |
| 166 | Adrien Tambay | 3 489 | 113 | 20
|
Ébauche | Faible |
| 167 | Thierry Sabine | 3 484 | 112 | 9
|
B | Élevée |
| 168 | Bentley Motors | 3 439 | 111 | 42
|
Bon début | Élevée |
| 169 | Championnat de Formule 2 FIA | 3 436 | 111 | 12
|
Bon début | Élevée |
| 170 | François Cevert | 3 432 | 111 | 26
|
B | Moyenne |
| 171 | Championnat du monde de Formule 1 2021 | 3 430 | 111 | 52
|
Bon début | Moyenne |
| 172 | Liste des accidents mortels en Formule 1 | 3 429 | 111 | 69
|
Bon début | Faible |
| 173 | Frédéric Vasseur | 3 395 | 110 | 15
|
Bon début | Moyenne |
| 174 | Ferruccio Lamborghini | 3 393 | 109 | 37
|
Bon début | Faible |
| 175 | Peugeot 203 | 3 386 | 109 | 51
|
B | Faible |
| 176 | Championnat du monde de Formule 1 2022 | 3 377 | 109 | 59
|
A | Moyenne |
| 177 | Mini (1959-2000) | 3 377 | 109 | 27
|
B | Faible |
| 178 | Circuit de Nevers Magny-Cours | 3 311 | 107 | 24
|
B | Moyenne |
| 179 | Mercedes Grand Prix | 3 296 | 106 | 53
|
B | Élevée |
| 180 | Lance Stroll | 3 289 | 106 | 57
|
Bon début | Faible |
| 181 | Famille Agnelli | 3 277 | 106 | 2
|
Ébauche | Faible |
| 182 | Alexander Albon | 3 236 | 104 | 50
|
Bon début | Faible |
| 183 | Sébastien Buemi | 3 200 | 103 | 390
|
Bon début | Moyenne |
| 184 | Grand Prix automobile des Pays-Bas 2024 | 3 153 | 102 | 953
|
B | Faible |
| 185 | Mazda RX-7 | 3 131 | 101 | 35
|
Ébauche | Faible |
| 186 | Mercedes-AMG | 3 116 | 101 | 46
|
Bon début | Faible |
| 187 | Porsche 356 | 3 111 | 100 | 43
|
Bon début | Faible |
| 188 | Ari Vatanen | 3 101 | 100 | 138
|
B | Maximum |
| 189 | Techniques d'avant garde | 3 100 | 100 | 94
|
Ébauche | Moyenne |
| 190 | Nico Rosberg | 3 058 | 99 | 97
|
B | Élevée |
| 191 | Caisse à savon | 3 044 | 98 | 187
|
Bon début | Faible |
| 192 | Dodge Challenger | 3 044 | 98 | 85
|
A | Faible |
| 193 | Alpine A310 | 3 002 | 97 | 59
|
Bon début | Faible |
| 194 | Peugeot RCZ | 2 991 | 96 | 31
|
BA
|
Faible |
| 195 | Ferrari F430 | 2 989 | 96 | 38
|
Bon début | Élevée |
| 196 | Patrick Tambay | 2 981 | 96 | 41
|
BA
|
Moyenne |
| 197 | Circuit des 24 Heures | 2 980 | 96 | 1
|
B | Maximum |
| 198 | Championnat du monde de Formule 1 2020 | 2 964 | 96 | 30
|
B | Moyenne |
| 199 | Citroën C3 III | 2 961 | 96 | 96
|
B | Faible |
| 200 | Volkswagen Golf I | 2 923 | 94 | 45
|
Bon début | Faible |
| 201 | Rush (film, 2013) | 2 921 | 94 | 189
|
Bon début | Moyenne |
| 202 | Ford Capri | 2 910 | 94 | 41
|
B | Moyenne |
| 203 | Nico Hülkenberg | 2 909 | 94 | 87
|
Bon début | Faible |
| 204 | Championnat du monde des rallyes 2024 | 2 908 | 94 | 54
|
Bon début | Moyenne |
| 205 | Mort d'Ayrton Senna | 2 892 | 93 | 10
|
Bon début | Élevée |
| 206 | Rémy Julienne | 2 875 | 93 | 78
|
B | Faible |
| 207 | Grand Prix automobile d'Italie | 2 857 | 92 | 372
|
Bon début | Moyenne |
| 208 | Nigel Mansell | 2 857 | 92 | 56
|
B | Élevée |
| 209 | Jos Verstappen | 2 855 | 92 | 60
|
Bon début | Faible |
| 210 | Bridgestone | 2 846 | 92 | 19
|
B | Élevée |
| 211 | Oliver Oakes | 2 813 | 91 | 20
|
Ébauche | Faible |
| 212 | Venturi (entreprise) | 2 803 | 90 | 29
|
B | Faible |
| 213 | Ford Escort | 2 792 | 90 | 57
|
B | Moyenne |
| 214 | GP Explorer | 2 790 | 90 | 39
|
Bon début | Faible |
| 215 | Numéro permanent en Formule 1 | 2 758 | 89 | 16
|
Bon début | Faible |
| 216 | Porsche Cayman | 2 712 | 87 | 80
|
B | Faible |
| 217 | Liste des automobiles Ferrari | 2 706 | 87 | 80
|
B | Élevée |
| 218 | GP Explorer 1 | 2 694 | 87 | 25
|
Bon début | Faible |
| 219 | Adrian Newey | 2 682 | 87 | 35
|
Bon début | Moyenne |
| 220 | Bernard Giroux | 2 682 | 87 | 134
|
Bon début | Faible |
| 221 | Alessandro Zanardi | 2 678 | 86 | 323
|
Bon début | Moyenne |
| 222 | Championnat du monde de Formule 1 2010 | 2 661 | 86 | 78
|
B | Moyenne |
| 223 | Compétition automobile | 2 649 | 85 | 13
|
Bon début | Maximum |
| 224 | Championnat de Formule 2 2023 | 2 642 | 85 | 31
|
Bon début | Faible |
| 225 | Circuit de Spielberg | 2 620 | 85 | 181
|
Bon début | Moyenne |
| 226 | Hispano-Suiza | 2 618 | 84 | 37
|
Bon début | Faible |
| 227 | Alpine A110 (2017) | 2 614 | 84 | 83
|
B | Faible |
| 228 | Victor Martins | 2 613 | 84 | 11
|
Bon début | Faible |
| 229 | Liam Lawson | 2 602 | 84 | 22
|
Bon début | Faible |
| 230 | Bruce McLaren | 2 584 | 83 | 30
|
Bon début | Élevée |
| 231 | Mille Miglia | 2 582 | 83 | 25
|
Bon début | Élevée |
| 232 | F1 Academy 2024 | 2 570 | 83 | 406
|
Bon début | Faible |
| 233 | IndyCar Series | 2 569 | 83 | 11
|
Bon début | Élevée |
| 234 | Accident des 24 Heures du Mans 1955 | 2 565 | 83 | 21
|
Bon début | Élevée |
| 235 | Louis Renault (industriel) | 2 544 | 82 | 12
|
A | Faible |
| 236 | Doriane Pin | 2 540 | 82 | 360
|
Ébauche | Faible |
| 237 | Audi RS4 | 2 531 | 82 | 52
|
A | Faible |
| 238 | Circuit Motorland Aragon | 2 526 | 81 | 878
|
Bon début | Faible |
| 239 | Lotus Elise | 2 520 | 81 | 69
|
Bon début | Faible |
| 240 | Moteur Wankel | 2 516 | 81 | 31
|
AdQ
|
Faible |
| 241 | 24 Heures du Mans 2024 | 2 511 | 81 | 93
|
Bon début | À évaluer |
| 242 | Liste alphabétique des pilotes de Formule 1 | 2 499 | 81 | 21
|
B | Moyenne |
| 243 | Ferrari Purosangue | 2 489 | 80 | 48
|
Ébauche | Faible |
| 244 | Ferrari 308 | 2 463 | 79 | 48
|
Ébauche | Faible |
| 245 | Nelson Piquet | 2 453 | 79 | 3
|
Bon début | Élevée |
| 246 | Mitsubishi Pajero | 2 445 | 79 | 81
|
Bon début | Faible |
| 247 | François Perrodo | 2 443 | 79 | 124
|
Bon début | Faible |
| 248 | Liste des pilotes français de Formule 1 | 2 435 | 79 | 45
|
Bon début | Faible |
| 249 | Alfonso de Portago | 2 433 | 78 | 44
|
Bon début | Moyenne |
| 250 | Abarth | 2 420 | 78 | 52
|
B | Moyenne |
| 251 | Chad McQueen | 2 400 | 77 | 124
|
Ébauche | Faible |
| 252 | Citroën C-Elysée | 2 357 | 76 | 83
|
B | Faible |
| 253 | Christian Horner | 2 315 | 75 | 75
|
Bon début | Moyenne |
| 254 | Championnat de Formule 3 FIA 2024 | 2 314 | 75 | 95
|
Ébauche | Faible |
| 255 | Amaury Sport Organisation | 2 311 | 75 | 130
|
Bon début | Faible |
| 256 | Dorian Boccolacci | 2 276 | 73 | 48
|
Bon début | Faible |
| 257 | Hotchkiss | 2 239 | 72 | 71
|
B | Faible |
| 258 | Shelby American Inc. | 2 229 | 72 | 114
|
Bon début | À évaluer |
| 259 | Championnat du monde de Formule 1 2019 | 2 210 | 71 | 48
|
B | Moyenne |
| 260 | Jenson Button | 2 207 | 71 | 71
|
B | Élevée |
| 261 | Karim Ojjeh | 2 195 | 71 | 185
|
Bon début | Faible |
| 262 | Yuki Tsunoda | 2 195 | 71 | 62
|
Bon début | Faible |
| 263 | Citroën ZX | 2 187 | 71 | 86
|
Bon début | Faible |
| 264 | Citroën Visa | 2 181 | 70 | 76
|
B | Moyenne |
| 265 | Porsche 911 (964) | 2 179 | 70 | 85
|
B | Faible |
| 266 | Pikes Peak International Hill Climb | 2 176 | 70 | 26
|
B | Élevée |
| 267 | Championnat du monde de Formule 1 2007 | 2 173 | 70 | 8
|
B | Moyenne |
| 268 | Championnat du monde de Formule 1 | 2 158 | 70 | 81
|
Ébauche | Moyenne |
| 269 | Circuit de Silverstone | 2 146 | 69 | 187
|
Bon début | Moyenne |
| 270 | Daniil Kvyat | 2 121 | 68 | 85
|
Ébauche | Faible |
| 271 | Formule E | 2 109 | 68 | 129
|
B | Moyenne |
| 272 | Colin McRae | 2 100 | 68 | 112
|
Bon début | Maximum |
| 273 | Mario Andretti | 2 091 | 67 | 34
|
BA
|
Élevée |
| 274 | Ferrari F355 | 2 080 | 67 | 49
|
Bon début | Faible |
| 275 | Renault Spider | 2 079 | 67 | 64
|
Bon début | Faible |
| 276 | Indice d'octane | 2 067 | 67 | 29
|
B | Moyenne |
| 277 | Carlos Sainz | 2 064 | 67 | 58
|
Bon début | Maximum |
| 278 | Championnat du monde de Formule 1 2018 | 2 060 | 66 | 51
|
B | Moyenne |
| 279 | Porsche 911 GT3 | 2 057 | 66 | 37
|
Bon début | Faible |
| 280 | Fédération internationale de l'automobile | 2 056 | 66 | 11
|
B | Élevée |
| 281 | Lotus F1 Team | 2 033 | 66 | 93
|
Bon début | Faible |
| 282 | Festival de vitesse de Goodwood | 2 031 | 66 | 98
|
Bon début | Moyenne |
| 283 | Karting | 2 023 | 65 | 39
|
B | Maximum |
| 284 | Aston Martin F1 Team | 2 013 | 65 | 31
|
Bon début | Moyenne |
| 285 | Grand Prix automobile de Monaco | 2 013 | 65 | 2
|
B | Maximum |
| 286 | Circuit de Monaco | 2 005 | 65 | 38
|
Bon début | Moyenne |
| 287 | Michel Vaillant | 2 001 | 65 | 45
|
Bon début | Moyenne |
| 288 | Ferrari 348 | 1 982 | 64 | 59
|
Bon début | Faible |
| 289 | Porsche 959 | 1 981 | 64 | 163
|
B | Moyenne |
| 290 | Patrick Depailler | 1 976 | 64 | 29
|
Bon début | Moyenne |
| 291 | Liste des records en Formule 1 | 1 974 | 64 | 129
|
B | Moyenne |
| 292 | Formule 4 | 1 973 | 64 | 14
|
Bon début | Faible |
| 293 | Mitsubishi Lancer Evolution | 1 971 | 64 | 49
|
Bon début | Moyenne |
| 294 | Coefficient de traînée | 1 969 | 64 | 63
|
B | Moyenne |
| 295 | Zak Brown | 1 962 | 63 | 33
|
Bon début | Faible |
| 296 | Championnat du monde de Formule 1 2009 | 1 958 | 63 | 47
|
B | Moyenne |
| 297 | Armando Pereira | 1 948 | 63 | 411
|
Bon début | Faible |
| 298 | Dietrich Mateschitz | 1 944 | 63 | 53
|
Bon début | Moyenne |
| 299 | Grand Prix automobile de France | 1 943 | 63 | 17
|
B | Moyenne |
| 300 | Mazda 787B | 1 935 | 62 | 20
|
Ébauche | Moyenne |
| 301 | Gildo Pallanca Pastor | 1 933 | 62 | 173
|
Bon début | Faible |
| 302 | National Association for Stock Car Auto Racing | 1 933 | 62 | 83
|
Bon début | Maximum |
| 303 | Kevin Magnussen | 1 932 | 62 | 122
|
Ébauche | Faible |
| 304 | Jackie Stewart | 1 928 | 62 | 36
|
B | Maximum |
| 305 | Arthur Leclerc (pilote automobile) | 1 920 | 62 | 93
|
Ébauche | Faible |
| 306 | Grand Prix automobile de Belgique 2024 | 1 917 | 62 | 133
|
Ébauche | Faible |
| 307 | Ferrari Daytona SP3 | 1 908 | 62 | 22
|
Bon début | Moyenne |
| 308 | Championnat du monde de Formule 1 2008 | 1 907 | 62 | 20
|
B | Moyenne |
| 309 | Championnat du monde de Formule 1 2013 | 1 903 | 61 | 6
|
B | Moyenne |
| 310 | Mercedes-Benz 300 SLR | 1 902 | 61 | 1
|
Bon début | Faible |
| 311 | Porfirio Rubirosa | 1 895 | 61 | 109
|
Bon début | Faible |
| 312 | Championnat du monde de Formule 1 2012 | 1 889 | 61 | 68
|
B | Moyenne |
| 313 | F1 Academy | 1 889 | 61 | 532
|
Bon début | Faible |
| 314 | Circuit Bugatti | 1 878 | 61 | 49
|
Bon début | Élevée |
| 315 | Simone Louise des Forest | 1 869 | 60 | 313
|
Bon début | Faible |
| 316 | Delahaye | 1 865 | 60 | 39
|
Bon début | Moyenne |
| 317 | Mika Häkkinen | 1 863 | 60 | 60
|
Bon début | Élevée |
| 318 | Lancia Stratos | 1 839 | 59 | 80
|
B | Moyenne |
| 319 | Grand tourisme | 1 820 | 59 | 46
|
Bon début | Élevée |
| 320 | Championnat du monde de Formule 1 2006 | 1 819 | 59 | 6
|
B | Moyenne |
| 321 | Automoto (émission de télévision) | 1 813 | 58 | 164
|
Bon début | Moyenne |
| 322 | Bugatti EB110 | 1 808 | 58 | 24
|
B | Faible |
| 323 | Nyck de Vries | 1 804 | 58 | 45
|
Bon début | Faible |
| 324 | Championnat du monde d'endurance FIA 2024 | 1 801 | 58 | 89
|
Bon début | Moyenne |
| 325 | Nikita Mazepin | 1 801 | 58 | 32
|
Bon début | Faible |
| 326 | Goodyear Tire & Rubber | 1 797 | 58 | 56
|
B | Élevée |
| 327 | Jean Ragnotti | 1 795 | 58 | 34
|
Bon début | Moyenne |
| 328 | Bernie Ecclestone | 1 789 | 58 | 72
|
Bon début | Maximum |
| 329 | David Brown Limited | 1 770 | 57 | 858
|
Ébauche | Faible |
| 330 | FIA Groupe B | 1 766 | 57 | 58
|
B | Élevée |
| 331 | Championnat du monde de Formule 1 2016 | 1 765 | 57 | 94
|
Bon début | Moyenne |
| 332 | Championnat du monde de Formule 1 2014 | 1 744 | 56 | 65
|
B | Moyenne |
| 333 | Datsun 240Z | 1 735 | 56 | 93
|
Ébauche | Faible |
| 334 | Ford GT40 Mk II | 1 733 | 56 | 32
|
Ébauche | Élevée |
| 335 | Renault Supercinq GT Turbo | 1 730 | 56 | 89
|
Bon début | Moyenne |
| 336 | NASCAR Cup Series | 1 729 | 56 | 137
|
Bon début | Élevée |
| 337 | De Dion-Bouton | 1 725 | 56 | 1
|
B | Faible |
| 338 | Dominique Serieys | 1 701 | 55 | 758
|
Bon début | Faible |
| 339 | Liste des voitures de série les plus rapides au monde | 1 698 | 55 | 48
|
B | Moyenne |
| 340 | Ferrari 365 Daytona | 1 697 | 55 | 126
|
Bon début | Faible |
| 341 | Zhou Guanyu | 1 694 | 55 | 40
|
Bon début | Faible |
| 342 | 500 miles d'Indianapolis | 1 687 | 54 | 1
|
B | Maximum |
| 343 | Damon Hill | 1 687 | 54 | 50
|
AdQ
|
Élevée |
| 344 | David Coulthard | 1 686 | 54 | 59
|
A | Moyenne |
| 345 | Juan Pablo Montoya | 1 673 | 54 | 4
|
B | Élevée |
| 346 | Stéphane Peterhansel | 1 673 | 54 | 142
|
B | Maximum |
| 347 | Dragster | 1 667 | 54 | 58
|
Bon début | Moyenne |
| 348 | BMW M1 | 1 645 | 53 | 8
|
Bon début | Faible |
| 349 | Championnat du monde de Formule 1 2015 | 1 642 | 53 | 50
|
A | Moyenne |
| 350 | Ferrari Roma | 1 638 | 53 | 140
|
Bon début | Faible |
| 351 | Chris Buncombe | 1 631 | 53 | 992
|
Ébauche | Faible |
| 352 | Porsche 911 (911) | 1 630 | 53 | 89
|
Bon début | Moyenne |
| 353 | Championnat du monde d'endurance FIA | 1 623 | 52 | 78
|
B | Moyenne |
| 354 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 1 618 | 52 | 23
|
Bon début | Moyenne |
| 355 | Championnat du monde de Formule 1 2017 | 1 610 | 52 | 69
|
B | Moyenne |
| 356 | Championnat du monde de Formule 1 2011 | 1 602 | 52 | 4
|
B | Moyenne |
| 357 | Société nationale des véhicules industriels | 1 584 | 51 | 54
|
B | Faible |
| 358 | Championnat du monde de Formule 1 2005 | 1 583 | 51 | 28
|
B | Moyenne |
| 359 | Alfa Romeo 159 | 1 577 | 51 | 143
|
B | Faible |
| 360 | Alpine GTA | 1 577 | 51 | 44
|
Bon début | Faible |
| 361 | Olivier Panis | 1 577 | 51 | 74
|
Ébauche | Moyenne |
| 362 | Marianne Hoepfner | 1 575 | 51 | 185
|
Ébauche | Faible |
| 363 | Michael Dunlop | 1 555 | 50 | 7
|
B | Faible |
| 364 | Dunlop | 1 547 | 50 | 33
|
B | Élevée |
| 365 | Jours de tonnerre | 1 546 | 50 | 73
|
Bon début | Moyenne |
| 366 | Susie Wolff | 1 543 | 50 | 150
|
Bon début | Faible |
| 367 | Bugatti Type 35 | 1 542 | 50 |
|
AdQ
|
Moyenne |
| 368 | Robert Kubica | 1 542 | 50 | 87
|
B | Moyenne |
| 369 | Hyundai i20 | 1 540 | 50 | 100
|
B | Faible |
| 370 | Rallye automobile | 1 530 | 49 | 46
|
A | Maximum |
| 371 | Alpine A610 | 1 529 | 49 | 51
|
Bon début | Faible |
| 372 | Acer (entreprise) | 1 527 | 49 | 62
|
Bon début | Faible |
| 373 | Auto Union | 1 527 | 49 | 8
|
Bon début | Moyenne |
| 374 | Système de réduction de la traînée | 1 524 | 49 | 228
|
Bon début | Faible |
| 375 | Pirelli | 1 523 | 49 | 16
|
B | Élevée |
| 376 | Nicolas Todt | 1 521 | 49 | 179
|
Ébauche | Faible |
| 377 | Rubens Barrichello | 1 521 | 49 | 59
|
Bon début | Élevée |
| 378 | Supercar | 1 516 | 49 | 45
|
Bon début | Élevée |
| 379 | Caterham | 1 504 | 49 | 122
|
B | Moyenne |
| 380 | Max Mosley | 1 500 | 48 | 79
|
AdQ
|
Élevée |
| 381 | Ligier | 1 492 | 48 | 7
|
Bon début | Moyenne |
| 382 | Porsche 911 GT1 | 1 481 | 48 | 29
|
Bon début | Faible |
| 383 | Bugatti W16 Mistral | 1 467 | 47 | 10
|
Bon début | À évaluer |
| 384 | Nasser Al-Attiyah | 1 465 | 47 | 210
|
B | Élevée |
| 385 | Indianapolis Motor Speedway | 1 463 | 47 | 78
|
B | Maximum |
| 386 | Corinna Schumacher | 1 459 | 47 | 194
|
Bon début | Faible |
| 387 | Julien Fébreau | 1 459 | 47 | 115
|
Bon début | Faible |
| 388 | Peugeot 402 | 1 457 | 47 | 98
|
B | Faible |
| 389 | Grand Prix automobile de Belgique | 1 456 | 47 | 292
|
B | Moyenne |
| 390 | Delage (entreprise) | 1 452 | 47 | 80
|
B | Moyenne |
| 391 | Mark Webber | 1 438 | 46 | 145
|
Bon début | Moyenne |
| 392 | Grand Prix automobile des Pays-Bas 2023 | 1 433 | 46 | 784
|
B | Faible |
| 393 | Jim Clark | 1 430 | 46 | 3
|
B | Maximum |
| 394 | Championnat du monde de Formule 1 1994 | 1 429 | 46 | 2
|
Bon début | Moyenne |
| 395 | Formule 3 | 1 421 | 46 | 114
|
Bon début | Élevée |
| 396 | McLaren Group | 1 420 | 46 | 2
|
Bon début | Élevée |
| 397 | Stock-car | 1 414 | 46 | 250
|
B | Élevée |
| 398 | Pilote automobile | 1 410 | 45 | 108
|
Bon début | Maximum |
| 399 | Grand Prix de Formule 1 | 1 406 | 45 | 62
|
Bon début | Moyenne |
| 400 | Jean-Pierre Jabouille | 1 401 | 45 | 28
|
Bon début | Moyenne |
| 401 | Felipe Massa | 1 400 | 45 | 68
|
BA
|
Moyenne |
| 402 | Jean-Marie Balestre | 1 400 | 45 | 111
|
B | Élevée |
| 403 | Grand Prix automobile d'Italie 2023 | 1 394 | 45 | 842
|
B | Faible |
| 404 | Mattia Binotto | 1 389 | 45 | 180
|
Ébauche | Faible |
| 405 | Championnat du monde de Formule 1 2004 | 1 387 | 45 | 25
|
B | Moyenne |
| 406 | Roland Ratzenberger | 1 381 | 45 | 156
|
Bon début | Moyenne |
| 407 | Thierry Neuville | 1 379 | 44 | 82
|
Bon début | Moyenne |
| 408 | Benetton Formula | 1 373 | 44 | 40
|
Bon début | Élevée |
| 409 | Écurie de Formule 1 | 1 367 | 44 | 56
|
Bon début | Moyenne |
| 410 | Robert Shwartzman | 1 354 | 44 | 495
|
Bon début | Faible |
| 411 | Record de vitesse terrestre | 1 349 | 44 | 3
|
Bon début | Moyenne |
| 412 | Bruno Famin | 1 348 | 43 | 178
|
Bon début | Faible |
| 413 | Renault Sport | 1 341 | 43 | 81
|
Bon début | Moyenne |
| 414 | Travis Pastrana | 1 340 | 43 | 53
|
Bon début | Faible |
| 415 | Simca Aronde P60 | 1 332 | 43 | 82
|
Bon début | Faible |
| 416 | René Arnoux | 1 324 | 43 | 52
|
Bon début | Moyenne |
| 417 | Graham Hill | 1 323 | 43 | 59
|
B | Maximum |
| 418 | Brawn GP Formula One Team | 1 320 | 43 | 97
|
AdQ
|
Élevée |
| 419 | Championnat de Formule 2 2022 | 1 319 | 43 | 53
|
Bon début | Faible |
| 420 | Liste alphabétique des circuits de Formule 1 | 1 316 | 42 | 5
|
Bon début | Moyenne |
| 421 | Volvo 850 | 1 313 | 42 | 111
|
Ébauche | Faible |
| 422 | Gordini | 1 305 | 42 | 43
|
Bon début | Moyenne |
| 423 | Moteurs de Formule 1 | 1 303 | 42 | 98
|
Bon début | Faible |
| 424 | Alfa Romeo 147 | 1 289 | 42 | 132
|
Bon début | Faible |
| 425 | Grand Prix automobile de Saint-Marin 1994 | 1 279 | 41 | 7
|
BA
|
Moyenne |
| 426 | Triple couronne en sport automobile | 1 277 | 41 | 8
|
Bon début | Moyenne |
| 427 | Emerson Fittipaldi | 1 275 | 41 | 133
|
B | Élevée |
| 428 | Voiture de sport | 1 262 | 41 | 86
|
Bon début | Élevée |
| 429 | David Schumacher | 1 259 | 41 | 349
|
Ébauche | Faible |
| 430 | Helmut Marko | 1 257 | 41 | 39
|
Ébauche | Moyenne |
| 431 | Bernd Mayländer | 1 255 | 40 | 1778
|
Ébauche | Faible |
| 432 | Ronnie Peterson | 1 251 | 40 | 218
|
B | Moyenne |
| 433 | Opel Manta | 1 242 | 40 | 179
|
Bon début | Faible |
| 434 | Jean-Pierre Jarier | 1 241 | 40 | 86
|
B | Moyenne |
| 435 | Ferrari 250 | 1 238 | 40 | 139
|
BA
|
Moyenne |
| 436 | Championnat du monde de Formule 1 2001 | 1 237 | 40 | 5
|
B | Moyenne |
| 437 | Adrian Sutil | 1 234 | 40 |
|
B | Faible |
| 438 | Jorge Lorenzo | 1 232 | 40 | 145
|
B | Faible |
| 439 | Audi Quattro (compétition) | 1 229 | 40 | 77
|
Bon début | Moyenne |
| 440 | James Vowles | 1 229 | 40 | 270
|
Ébauche | Faible |
| 441 | Ferrari FXX K | 1 228 | 40 | 13
|
Bon début | Faible |
| 442 | Drift | 1 220 | 39 | 69
|
Bon début | Moyenne |
| 443 | Championnat du monde de Formule 1 2000 | 1 215 | 39 | 4
|
B | Moyenne |
| 444 | Nicholas Latifi | 1 215 | 39 | 55
|
Bon début | Faible |
| 445 | Cyril Abiteboul | 1 213 | 39 | 38
|
Ébauche | Faible |
| 446 | Cosworth | 1 208 | 39 | 86
|
B | Élevée |
| 447 | Ron Dennis | 1 202 | 39 | 33
|
Bon début | Élevée |
| 448 | Frank Williams | 1 201 | 39 | 1
|
Bon début | Élevée |
| 449 | Dale Earnhardt | 1 199 | 39 | 398
|
Bon début | Élevée |
| 450 | Lykan HyperSport | 1 198 | 39 | 32
|
Bon début | À évaluer |
| 451 | Keke Rosberg | 1 197 | 39 | 87
|
Bon début | Élevée |
| 452 | Championnat du monde de Formule E FIA 2023-2024 | 1 193 | 38 | 214
|
Ébauche | Faible |
| 453 | Championnat du monde de Formule 1 1997 | 1 191 | 38 | 36
|
Bon début | Moyenne |
| 454 | KTM X-Bow | 1 189 | 38 | 39
|
BA
|
Faible |
| 455 | Circuit Gilles-Villeneuve | 1 183 | 38 | 10
|
Bon début | Moyenne |
| 456 | Didier Auriol | 1 177 | 38 | 155
|
Bon début | Élevée |
| 457 | Lancia Rally 037 | 1 171 | 38 | 39
|
Bon début | Moyenne |
| 458 | Clay Regazzoni | 1 170 | 38 | 353
|
B | Moyenne |
| 459 | Racing Point F1 Team | 1 169 | 38 | 97
|
B | Faible |
| 460 | Tatra (entreprise) | 1 161 | 37 | 140
|
Bon début | Moyenne |
| 461 | Rallye automobile Monte-Carlo | 1 153 | 37 | 36
|
B | Maximum |
| 462 | Depielo | 1 148 | 37 | 102
|
B | Faible |
| 463 | Louis Chevrolet | 1 148 | 37 | 59
|
Bon début | Moyenne |
| 464 | Joseph Siffert | 1 136 | 37 | 108
|
AdQ
|
Moyenne |
| 465 | Force India | 1 133 | 37 | 89
|
B | Moyenne |
| 466 | Targa Florio | 1 133 | 37 | 121
|
Bon début | Moyenne |
| 467 | Championnat du monde de Formule 1 2003 | 1 132 | 37 | 24
|
B | Moyenne |
| 468 | Speed Racer (film) | 1 130 | 36 | 189
|
Bon début | Faible |
| 469 | Porsche 919 Hybrid Evo | 1 125 | 36 | 23
|
Bon début | Moyenne |
| 470 | Championnat du monde de Formule 1 1950 | 1 124 | 36 | 69
|
Bon début | Moyenne |
| 471 | Mercedes-Benz CLK GTR | 1 124 | 36 | 36
|
Bon début | Faible |
| 472 | De Tomaso | 1 119 | 36 | 12
|
Ébauche | Faible |
| 473 | Ferdinand Habsburg | 1 117 | 36 | 54
|
Ébauche | Faible |
| 474 | Volvo C30 | 1 117 | 36 | 130
|
Ébauche | Faible |
| 475 | Porsche 917 | 1 115 | 36 | 63
|
Bon début | Élevée |
| 476 | Henri Chemin | 1 111 | 36 | 180
|
Ébauche | Faible |
| 477 | Trophée Andros | 1 110 | 36 | 245
|
B | Moyenne |
| 478 | Sébastien Bourdais | 1 109 | 36 | 57
|
Bon début | Élevée |
| 479 | Bernard Darniche | 1 098 | 35 | 62
|
B | Élevée |
| 480 | Porsche 718 Cayman | 1 097 | 35 | 104
|
B | Faible |
| 481 | Peugeot 908 HDi FAP | 1 095 | 35 |
|
Bon début | Moyenne |
| 482 | Matra (entreprise, 2004) | 1 094 | 35 | 170
|
Bon début | Faible |
| 483 | Fiat 600 (1955) | 1 090 | 35 | 127
|
Bon début | Faible |
| 484 | Hockenheimring | 1 090 | 35 | 72
|
Bon début | Moyenne |
| 485 | Steyr (entreprise) | 1 088 | 35 | 77
|
Bon début | Faible |
| 486 | René Metge | 1 085 | 35 | 45
|
B | Moyenne |
| 487 | Frein moteur | 1 081 | 35 | 256
|
Bon début | Moyenne |
| 488 | Grand Prix automobile de Saint-Marin | 1 081 | 35 | 92
|
Bon début | Moyenne |
| 489 | Championnat du monde de Formule 1 2002 | 1 078 | 35 | 18
|
B | Moyenne |
| 490 | Danica Patrick | 1 078 | 35 | 13
|
Bon début | Moyenne |
| 491 | Super Mario Kart | 1 077 | 35 | 137
|
BA
|
Faible |
| 492 | Autodrome de Linas-Montlhéry | 1 076 | 35 | 29
|
B | Faible |
| 493 | Maurice Trintignant | 1 072 | 35 | 9
|
Bon début | Moyenne |
| 494 | TVR (entreprise) | 1 063 | 34 | 113
|
Bon début | Moyenne |
| 495 | Romain Thievin | 1 060 | 34 | 39
|
Ébauche | Faible |
| 496 | Citroën BX 4TC | 1 053 | 34 | 258
|
B | Moyenne |
| 497 | Frein à disque | 1 052 | 34 | 20
|
B | Moyenne |
| 498 | BMW Sauber F1 Team | 1 051 | 34 | 7
|
Bon début | Moyenne |
| 499 | BMW E9 | 1 050 | 34 | 34
|
Ébauche | Faible |
| 500 | Formule 2 | 1 050 | 34 | 226
|
Bon début | Élevée |
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