Raid en mer de Chine méridionale
Le raid en mer de Chine méridionale (appelé opération Gratitude) est une opération menée par la troisième flotte américaine entre le 10 et le pendant la guerre du Pacifique de la Seconde Guerre mondiale. Le raid a été mené pour soutenir la libération de Luçon, aux Philippinen. L'objectif visait des navires de guerre japonais, des convois de ravitaillement et des avions dans la région.
Date | 10- |
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Lieu | Mer de Chine méridionale |
Issue | Victoire américaine |
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Notes
Des centaines de civils tués et blessés
Théâtre d'Asie du Sud-Est de la Seconde Guerre mondiale
Batailles
Japon :
- Raid de Doolittle
- Bombardements stratégiques sur le Japon (Tokyo
- Yokosuka
- Kure
- Hiroshima et Nagasaki)
- Raids aériens japonais des îles Mariannes
- Campagne des archipels Ogasawara et Ryūkyū
- Opération Famine
- Bombardements navals alliés sur le Japon
- Baie de Sagami
- Invasion de Sakhaline
- Invasion des îles Kouriles
- Opération Downfall
- Reddition du Japon
- Invasion de l'Indochine (1940)
- Océan Indien (1940-45)
- Guerre franco-thaïlandaise
- Invasion de la Thaïlande
- Campagne de Malaisie
- Hongkong
- Singapour
- Campagne de Birmanie
- Opération Kita
- Indochine (1945)
- Détroit de Malacca
- Opération Jurist
- Opération Tiderace
- Opération Zipper
- Bombardements stratégiques (1944-45)
Campagnes d'Afrique, du Moyen-Orient et de Méditerranée
Le raid
modifierAprès avoir attaqué des aérodromes et navires à Formose et Luçon, la troisième flotte rejoint la mer de Chine méridionale dans la nuit du 9 au . Des avions décollés des porte-avions ont attaqué des navires japonais au large de l'Indochine française le , coulant au total 44 navires, - le croiseur français Lamotte-Picquet désarmé et a quai est coulé par erreur[a] -. La flotte a ensuite navigué vers le nord en attaquant de nouveau Formose le . De nouveaux raids ont été menés contre Hongkong, Canton et Hainan le lendemain. La troisième flotte a quitté la mer de Chine méridionale le et, après avoir effectué de nouvelles attaques contre Formose et les îles Ryukyu, est retournée à sa base le .
Les opérations de la troisième flotte en mer de Chine méridionale ont été couronnées de succès. La force opérationnelle a détruit un grand nombre de navires et d'avions japonais, tout en perdant relativement peu de ses propres appareils. Les historiens ont jugé que la destruction des cargos et des pétroliers était le résultat le plus important du raid, car ces pertes ont contribué à fermer une route d'approvisionnement qui était vitale pour l'effort de guerre japonais. Les attaques ultérieures par des avions et des navires de guerre alliés ont forcé les Japonais à cesser l'envoi de navire dans la mer de Chine méridionale après .
- Raid en mer de Chine méridionale
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Navires et installations en feu sur le front de mer de Saïgon après une attaque aérienne par des avions de la flotte américaine du Pacifique, le .
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Un cargo japonais d'environ 4 500 tonnes explose lors d'une attaque d'un avion de l'USS Lexington le . Celui-ci participait à une opération de convoyage au sud de la baie de Cam Ranh, en Indochine française. Il transportait une cargaison d'essence ou d'autres matières hautement inflammables.
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Avions et installations japonaises en flammes à l'aérodrome de Tan Son Nhut, près de Saïgon, après un bombardement des avions de l'USS Wasp le .
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Le port de Hongkong, attaqué par des avions de la classe Essex commandé par le vice-amiral John S. McCain le .
Notes et références
modifier- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « South China Sea raid » (voir la liste des auteurs).
Notes
modifier- Un total de 4 navires français, deux militaires et deux civil, sont coulés le 12 janvier 1945. Voir l'Histoire de la marine française en Indochine de 1939 à 1945
Références
modifierVoir aussi
modifierArticles connexes
modifier- Histoire militaire des États-Unis
- Histoire militaire du Japon
- Campagne des Philippines
- Guerre du Pacifique
Bibliographie
modifier- Alan Axelrod et Jack A. Kingston, Encyclopedia of World War II, Volume 1, New York City, H W Fowler, , 924 p. (ISBN 978-0-8160-6022-1, lire en ligne)
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