Aller au contenu

« LGV Madrid - Levant » : différence entre les versions

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Contenu supprimé Contenu ajouté
MystBot (discuter | contributions)
m r2.6.4+) (robot Ajoute: en:Madrid–Levante high-speed rail line; changement de type cosmétique
Thierry Caro (discuter | contributions)
mAucun résumé des modifications
 
(48 versions intermédiaires par 23 utilisateurs non affichées)
Ligne 1 : Ligne 1 :
{{ébauche|chemin de fer|grande vitesse}}
{{ébauche|Espagne|grande vitesse}}
{{Infobox Ligne ferroviaire
| nomligne = LGV Madrid - Levant
| image =
| image-desc =
| carte = Madrid-Levante HS line.svg
| pays = Espagne
| villes = [[Madrid]], [[Valence (Espagne)|Valence]], [[Alicante]], [[Murcie]], Almeria
| mise en service = 2010
| mise en service2 = 2013
| réécartement =
| réécartement2 =
| électrification =
| électrification2 =
| longueur = 391
| vitesse = 300
| vitesse conception = 350
| écartement = normal
| écartement2 =
| écartement3 =
| électrifié = oui
| tension = 25000
| fréquence = 50
| pente =
| nombre de voies act = 2
| signalisation =
| propriétaire = [[ADIF]]
| exploitants = [[RENFE]]
| trafic = [[Alta Velocidad Española|AVE]], [[Alvia]]
| schéma =
{{BS-table}}
{{BS5bis||xKBHFa||||0.0|[[Gare de Madrid-Chamartín-Clara Campoamor|Madrid-Chamartín]]}}
{{BS5bis||extSTRa|||||Futur [[Tunnel de la risa|tunnel]] AV [[Gare de Atocha|Atocha]]-[[Gare de Madrid-Chamartín-Clara Campoamor|Chamartín]]}}
{{BS5bis||extBHF||||8.0|[[Gare de Madrid-Atocha|Station souterraine Madrid-Atocha]]}}
{{BS5bis||extSTRe|KBHFa||||[[Gare de Atocha|Madrid-Puerta de Atocha]]}}
{{BS5bis||xABZg+l|STRr||}}
{{BS5bis||ABZgl||||||[[LGV Madrid-Barcelone-Figueres|LGV Madrid-Barcelone-France]]}}
{{BS5bis||ABZg+l||||||Interconnexion LGV a Barcelone}}
{{BS5bis||ÜST||||14,3||Los Gavilanes}}
{{BS5bis||ÜST||||24,4||Parla}}
{{BS5bis||ABZgr+xr||||28,0||LGV vers [[LGV Madrid - Séville|Seville/Malaga]] et [[LGV Madrid-Tolède|Tolède]]}}
{{BS5bis||DST|||||Valdemorro}}
{{BS5bis||KRZo||||||Ligne Aranjuez-Alcazar de San Juan}}
{{BS5bis||hKRZWae||||||Río [[Tage]]}}
{{BS5bis||TUNNEL1||||||Tunnel El Regajal (2437 m)}}
{{BS5bis||SKRZ-Au||||||[[Autoroute espagnole A-40|A-40]]}}
{{BS5bis||DST|||||Villarrubia de Santiago}}
{{BS5bis||KRZo||||||Línea Aranjuez-Cuenca}}
{{BS5bis||KRZu||||||[[Autoroute espagnole A-40|A-40]]}}
{{BS5bis||KRZo||||||Línea Aranjuez-Cuenca}}
{{BS5bis||SKRZ-Au||||||[[Autoroute espagnole A-3|A-3]]}}
{{BS5bis||DST|||||Tarancón}}
{{BS5bis||TUNNEL1||||||Sierra del Altomira (768 m)}}
{{BS5bis||hKRZWae||||||Río Ciguela}}
{{BS5bis||TUNNEL1||||||Tunnel de Horcajada (3957 m)}}
{{BS5bis||DST|||||Horcajada}}
{{BS5bis||TUNNEL1||||||Tunnel de Cabrejas (2020 m)}}
{{BS5bis||BHF|||||[[Cuenca (Espagne)|Gare de Cuenca-Fernando Zóbel]]}}
{{BS5bis||hKRZWae||||||Arroyo de la Vega}}
{{BS5bis||hKRZWae||||||Río Júcar}}
{{BS5bis||TUNNEL1||||||Tunnel de la loma del Carrascal (2198 m)}}
{{BS5bis||SKRZ-Ao||||||[[Route nationale espagnole N-320|N-320]]}}
{{BS5bis||TUNNEL1||||||Tunnel du Bosque (3128 m)}}
{{BS5bis||hKRZWae||||||Ruisseau Motilla}}
{{BS5bis||DST|||||Monteagudo de las Salinas}}
{{BS5bis||TUNNEL1||||||Tunnel de Tendero (1097 m)}}
{{BS5bis||ÜST||||||}}
{{BS5bis|STR+l|ABZgr||||251.6||Bif. Motilla del Palancar}}
{{BS5bis|SKRZ-Ao|STR||||||[[Autoroute espagnole A-3|A-3]]}}
{{BS5bis|ÜST|STR||||}}
{{BS5bis|BHF|STR||||321.7|[[Albacete|Gare d'Albacete - Los Llanos]] (Vialia)}}
{{BS5bis|xABZgr|STR|||||| Point de changement d'écartement a/depuis Alicante.}}
{{BS5bis|exSTR|DST|||||Iniesta}}
{{BS5bis|exSTR|hSTR||||||Ravine de Rodenillo (657 m)}}
{{BS5bis|exSTR|hKRZWae||||||A. de las Huertas de Mateo}}
{{BS5bis|exSTR|hSTR||||||Ravine de la Peinería (387 m)}}
{{BS5bis|exSTR|TUNNEL1||||||Tunnel de Minglanilla (520 m)}}
{{BS5bis|exSTR|SKRZ-Au||||||[[Autoroute espagnole A-3|A-3]]}}
{{BS5bis|exSTR|hKRZWae||||||[[Viaduc de Contreras]]}}
{{BS5bis|exSTR|TUNNEL1||||||Tunnel du Rabo de la Sartén}}
{{BS5bis|exSTR|hKRZWae||||||[[Viaduc de l'Isthme]] (830 m)}}
{{BS5bis|exSTR|TUNNEL1||||||Tunnel de Villagordo del Cabriel (3340 m)}}
{{BS5bis|exSTR|ÜST||||}}
{{BS5bis|exSTR|hKRZWae||||||[[Magro (rivière)|Magro]]}}
{{BS5bis|exSTR|SKRZ-Ao||||||[[Autoroute espagnole A-3|A-3]]}}
{{BS5bis|exSTR|KRZo||||||Ligne Madrid-Cuenca-Valence}}
{{BS5bis|exSTR|BHF|||||[[Requena (Espagne)|Gare de Requena-Utiel]]}}
{{BS5bis|exSTR|TUNNEL1||||||Tunnel de la Cabrera (7252 m)}}
{{BS5bis|exSTR|TUNNEL1||||||Tunnel de Buñol (1858 m)}}
{{BS5bis|exSTR|SKRZ-Ao||||||[[Autoroute espagnole A-3|A-3]]}}
{{BS5bis|exSTR|TUNNEL1||||||Tunnel de Chiva (663 m)}}
{{BS5bis|exSTR|TUNNEL1||||||Tunnel de Torrent (2290 m)}}
{{BS5bis|exSTR|STR|STR+l|||||Ligne classique a Madrid (Ligne C-3 (TER Valence)}}
{{BS5bis|exSTR|xABZgl+xl|ABZgr+r|||391.0}}
{{BS5bis|exSTR|exSTR|ABZgl+l|BHFq|tSTR+r||[[Valence (Espagne)|Gare de Valence-Nord]]}}
{{BS5bis|exSTR|exSTR|ABZgl+l|tSTRq|tABZgr+r|}}
{{BS5bis|exSTR|exSTR|STR||STRl|| Ligne classique et futur Corridor méditerranéen (LGV a Castellón)}}
{{BS5bis|exSTR|exSTR|STRl||||| Ligne classique vers Xátiva}}
{{BS5bis|exSTR|exSKRZ-Mo||||||[[Autoroute espagnole A-7|A-7]]}}
{{BS5bis|exSTR|exDST|||||Alginet}}
{{BS5bis|exSTR|exhKRZWae||||||Fleuve [[Júcar]]}}
{{BS5bis|exSTR|xABZg+l|||||| Ligne classique a [[Valence (Espagne)|Valence]]}}
{{BS5bis|exSTR|BHF|||||Xátiva}}
{{BS5bis|exSTR|STR||||||Tronçon modernisé pour 220 km/h}}
{{BS5bis|exSTR|BHF|||||La Encina}}
{{BS5bis|exSTR|xABZgl|||||| Ligne classique a Alicante}}
{{BS5bis|exABZgl+l|exSTRr||||||Échangeur de la Encina}}
{{BS5bis|xKRZo|||||||Ligne Madrid-Alicante}}
{{BS5bis|exÜST|||||}}
{{BS5bis|exBHF||||||[[Villena|Gare de Villena]]}}
{{BS5bis|exTUNNEL1|||||||Tunnel de las Barrancadas (2890 m)}}
{{BS5bis|exhKRZWae|||||||[[Vinalopó]] (1481 m)}}
{{BS5bis|xKRZo|||||||Ligne La Encina-Alicante}}
{{BS5bis|exABZgl|exSTR+r||||||Bif. Monforte del Cid}}
{{BS5bis|exSTR|exDST|||||Monforte del Cid}}
{{BS5bis|exSTR|exSKRZ-Mo||||||[[Autoroute espagnole AP-7|AP-7]]}}
{{BS5bis|exSTR|exKBHFe|||||[[Alicante|Gare Terminal de Alicante]]}}
{{BS5bis|exÜST|||||}}
{{BS5bis|xKRZo|||||||Ligne Madrid-Elche)}}
{{BS5bis|xKRZo|||||||Ligne Alicante-Elche)}}
{{BS5bis|exBHF||||||[[Elche|Gare de Elche-Matola/Elx-Matola]]}}
{{BS5bis|xKRZo|||||||Ligne Alicante-Murcia)}}
{{BS5bis|exABZg+l|exSTR+r||||}}
{{BS5bis|exBHF|exSTR|||||[[Murcie|Gare de Murcia del Carmen]]}}
{{BS5bis|exSTR|exSTR||||||'' Tronçon en phase de projet''}}
{{BS5bis|exSTR|exKBHFe|||||[[Cartagena (Espagne)|Cartagena]]}}
{{BS5bis|exSKRZ-Mo|||||||[[Autoroute espagnole A-7|A-7]]}}
{{BS5bis|exBHF||||||[[Lorca (Murcie)|Gare de Lorca-Sutullena]]}}
{{BS5bis|exABZgr||||||Chemin de fer du Almanzora}}
{{BS5bis|xABZgl|||||||Ligne classique a [[Águilas]])}}
{{BS5bis|exBHF||||||[[Vera (Espagne)|Vera]]}}
{{BS5bis|exhKRZWae|||||||Viaduc de Cadímar (1965 m)}}
{{BS5bis|exTUNNEL1|||||||Tunnel de Sorbas (7538 m)}}
{{BS5bis|exKBHFe||||||[[Almeria]]}}
{{BS-table-fin}}
}}


La '''LGV Madrid - Levant''' est une [[ligne à grande vitesse]] actuellement en construction mais partiellement inaugurée, reliant [[Madrid]] aux villes du [[Levant (Espagne)|Levant espagnol]] : [[Valence (Espagne)|Valence]], [[Castellón de la Plana]], [[Alicante]], [[Murcie]] et [[Carthagène (Espagne)|Carthagène]], en passant également par les villes de [[Cuenca]] et [[Albacete]].
La '''LGV Madrid - Levant''' est une [[ligne à grande vitesse]] actuellement en construction mais partiellement inaugurée, reliant [[Madrid]] aux villes du [[Levant (Espagne)|Levant espagnol]] : [[Valence (Espagne)|Valence]], [[Castellón de la Plana]], [[Alicante]], [[Murcie]],[[Carthagène (Espagne)|Carthagène]] et Almeria, en passant également par les villes de [[Cuenca (Espagne)|Cuenca]] et [[Albacete]].


Elle doit son nom au fait que ses destinations à partir de Madrid sont situées dans la région naturelle du [[Levant (Espagne)|Levant espagnol]].
Elle doit son nom au fait que ses destinations à partir de Madrid sont situées dans la région naturelle du [[Levant (Espagne)|Levant espagnol]].


La [[voie ferrée]] est à [[Écartement des rails|écartement]] standard, et le courant fourni par la [[caténaire]] est un courant alternatif de {{unité|25|kV}}. La ligne permet des vitesses de {{unité|350|km/h}}. Le système de [[sécurité ferroviaire]] est l'[[Système européen de surveillance du trafic ferroviaire|ERTMS]], de niveau 1 et 2. La ligne nouvelle est reliée à la [[LGV Madrid - Séville]] à {{unité|28|km}} au sud de Madrid.
La [[voie ferrée]] est à [[Écartement des rails|écartement]] standard, et le courant fourni par la [[caténaire]] est un courant alternatif de {{unité|25|kV}}. La ligne permet des vitesses de {{unité|350|km/h}}. Le système de [[sécurité ferroviaire]] est l'[[Système européen de contrôle des trains|ETCS]], de niveau 1 et 2. La ligne nouvelle est reliée à la [[LGV Madrid - Séville]] à {{unité|28|km}} au sud de Madrid.


La première phase de la construction Madrid-Valence a été achevée en 2010, et la ligne inaugurée commercialement en décembre 2010. La [[Renfe]] exploite 30 rames [[S-112]] sur cette ligne <ref>Abc.es, [http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=612291 Los Reyes acompañados de Zapatero inaugurarán el AVE a Valencia el día 18], Décembre 2010</ref>. Les travaux sur les autres tronçons se poursuivent afin de compléter la ligne par étapes, vers 2015-2016 ([[Alicante]] devrait être desservi en 2012 et [[Murcie]] en 2014).
La première phase de la construction Madrid-Valence a été achevée en 2010, et la ligne inaugurée commercialement en {{date-|décembre 2010}}. La [[Renfe]] exploite 30 rames [[S-112]] sur cette ligne<ref>Abc.es, [http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=612291 Los Reyes acompañados de Zapatero inaugurarán el AVE a Valencia el día 18], décembre 2010</ref>. Les travaux sur les autres tronçons se poursuivent afin de compléter la ligne par étapes, vers 2020 ([[Alicante]] est desservie depuis 2013 , [[Murcie|Murcia]] en 2021) et Almeria en 2023.


== Voir aussi ==
== Voir aussi ==
Ligne 20 : Ligne 155 :
{{Références}}
{{Références}}


{{Palette LGV espagnoles}}
{{Palette|LGV espagnoles|Lignes à grande vitesse}}
{{Palette Ligne à grande vitesse (monde)}}


{{Portail|chemin de fer|Grande vitesse|Espagne}}
{{Portail|chemin de fer|Grande vitesse|Espagne}}


[[Catégorie:Ligne à grande vitesse d'Espagne]]
[[Catégorie:Ligne à grande vitesse en Espagne|Madrid - Levant]]

[[ca:LAV Madrid - Castella-la Manxa - Comunitat Valenciana - Regió de Múrcia]]
[[de:Schnellfahrstrecke Madrid–Levante]]
[[en:Madrid–Levante high-speed rail line]]
[[es:Línea de alta velocidad Madrid-Levante]]
[[hu:Madrid-Valencia-nagysebességű vasútvonal]]

Dernière version du 8 novembre 2021 à 06:35

LGV Madrid - Levant
Image illustrative de l’article LGV Madrid - Levant
Carte de la ligne
Pays Drapeau de l'Espagne Espagne
Villes desservies Madrid, Valence, Alicante, Murcie, Almeria
Historique
Mise en service 2010 – 2013
Caractéristiques techniques
Longueur 391 km
Vitesse maximale
commerciale
300
Vitesse maximale
de conception
350
Écartement standard (1,435 m)
Électrification 25 kV – 50 Hz
Nombre de voies Double voie
Trafic
Propriétaire ADIF
Exploitant(s) RENFE
Trafic AVE, Alvia

La LGV Madrid - Levant est une ligne à grande vitesse actuellement en construction mais partiellement inaugurée, reliant Madrid aux villes du Levant espagnol : Valence, Castellón de la Plana, Alicante, Murcie,Carthagène et Almeria, en passant également par les villes de Cuenca et Albacete.

Elle doit son nom au fait que ses destinations à partir de Madrid sont situées dans la région naturelle du Levant espagnol.

La voie ferrée est à écartement standard, et le courant fourni par la caténaire est un courant alternatif de 25 kV. La ligne permet des vitesses de 350 km/h. Le système de sécurité ferroviaire est l'ETCS, de niveau 1 et 2. La ligne nouvelle est reliée à la LGV Madrid - Séville à 28 km au sud de Madrid.

La première phase de la construction Madrid-Valence a été achevée en 2010, et la ligne inaugurée commercialement en . La Renfe exploite 30 rames S-112 sur cette ligne[1]. Les travaux sur les autres tronçons se poursuivent afin de compléter la ligne par étapes, vers 2020 (Alicante est desservie depuis 2013 , Murcia en 2021) et Almeria en 2023.

Articles connexes

[modifier | modifier le code]

Liens externes

[modifier | modifier le code]

Notes et références

[modifier | modifier le code]