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« 1924 en aéronautique » : différence entre les versions

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{{années|1924}}
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{{Chronologie de l'aéronautique|1924}}


'''[[Chronologie de l'aéronautique]]'''
Cet article présente les faits marquants de l'année '''1924 en aéronautique'''.
:[[1923 en aéronautique]] - '''1924 en aéronautique''' - [[1925 en aéronautique]]


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== Événements ==
== Événements ==
[[Image:Europeisk lufttrafik 1924, Nordisk familjebok.png|right|thumb|350px|Les lignes aériennes en Europe en 1924]]
[[Image:Europeisk lufttrafik 1924, Nordisk familjebok.png|right|thumb|350px|Les lignes aériennes en Europe en 1924]]
=== Janvier ===
* '''[[16 janvier]]''' : Essais à [[Issy-les-Moulineaux]] de l'[[hélicoptère]] du Marquis [[Raoul Pateras Pescara|Pateras-Pescara de Castelluccio]], un Argentin, pour le compte du STAé français : il vole sur une distance de {{unité|1160|m}} en ligne droite, le kilomètre est franchi.
* [[16 janvier]] : essais à [[Issy-les-Moulineaux]] de l'[[hélicoptère]] du Marquis [[Raoul Pateras Pescara|Pateras-Pescara de Castelluccio]], un Argentin, pour le compte du [[Service technique de l'aéronautique|STAé]] français : il vole sur une distance de {{unité|1160|m}} en ligne droite, le kilomètre est franchi.


=== Février ===
* '''[[21 février]]''' : Premier vol postal en [[Alaska]] (Fairbanks - McGrath)
* [[21 février]] : premier vol postal en [[Alaska]] (Fairbanks - McGrath)


=== Mars ===
* '''[[17 mars]]''' au '''[[28 septembre]]''' : Sous le commandement du major Martin, quatre Douglas DWC de l'US Army Air Service quittent [[Seattle]] pour un tour du monde aérien avec escales. Deux de ces appareils, le ''Chicago'' et le ''New Orleans'', parviennent à boucler le parcours en se posant à Seattle le 28 septembre suivant après {{nobr|371 heures et 11 min}} de vol. Ce tour du monde comprend, notamment, la première traversée de l'Atlantique Nord dans le sens Ouest-Est avec escales (quatre appareils plus un appareil italien, mais ce dernier sombre en mer et l'équipage est miraculeusement sauvé) et la première traversée du Pacifique avec escales (trois appareils).
* [[17 mars]] au [[28 septembre]] : sous le commandement du major Martin, quatre [[Douglas World Cruiser]] de l'US Army Air Service quittent [[Seattle]] pour un tour du monde aérien avec escales. Deux de ces appareils, le ''Chicago'' et le ''New Orleans'', parviennent à boucler le parcours en se posant à Seattle le {{date-|28 septembre}} suivant après {{nobr|371 heures et 11 min}} de vol. Ce tour du monde comprend, notamment, la première traversée de l'Atlantique Nord dans le sens Ouest-Est avec escales (quatre appareils plus un appareil italien, mais ce dernier sombre en mer et l'équipage est miraculeusement sauvé) et la première traversée du Pacifique avec escales (trois appareils).
* [[25 mars]] : le lieutenant Plenderleith, le commandant d’escadrille Mac Laren et le sergent Andrews, trois aviateurs britanniques, partent de l'aérodrome de Calshot pour effectuer un tour du monde avec un biplan amphibie Vickers Vulture à moteur de 12 cylindres Napier-Lion de 450 chevaux<ref>[https://www.air-journal.fr/2021-03-25-le-25-mars-1924-dans-le-ciel-tour-du-monde-aerien-deja-des-problemes-5226821.html Le 25 mars 1924 dans le ciel : Tour du monde aérien : déjà des problèmes !]</ref>.


=== Avril ===
* '''{{1er avril}}''' : Fondation de la compagnie aérienne britannique [[Imperial Airways]] par fusion de plusieurs petites compagnies.
* {{1er avril}} :
** fondation de la compagnie aérienne britannique [[Imperial Airways]] par fusion de plusieurs petites compagnies;
** Création de l'[[Aviation royale du Canada]].
* [[18 avril]] : Pateras-Pescara, établi un record du monde de distance en hélicoptère avec un vol en ligne droite de {{unité|736|mètres}} à [[Issy-les-Moulineaux]] (enregistré par la [[Fédération aéronautique internationale|FAI]]).


=== Mai ===
* '''[[18 avril]]''' : Pateras-Pescara, établi un record du monde de distance en hélicoptère avec un vol en ligne droite de {{unité|736|mètres}} à [[Issy-les-Moulineaux]] (enregistré par la [[Fédération aéronautique internationale|FAI]]).
* [[4 mai]] : l’ingénieur français [[Étienne Œhmichen]] boucle le premier kilomètre en circuit fermé avec son hélicoptère {{numéro|2}}, à [[Arbouans]] près de [[Montbéliard]].


=== Juin ===
* '''[[4 mai]]''' : L’ingénieur français [[Étienne Œhmichen]] boucle le premier kilomètre en circuit fermé avec son hélicoptère {{numéro|2}}, à [[Arbouans]] près de [[Montbéliard]].
* [[11 juin]] : [[Armand Deperdussin]], grand mécène de l'aviation, meurt à l’hôpital Lariboisière, ce dernier s'étant donné un coup de revolver dans la tête, à la suite de gros ennuis judiciaires<ref>[http://www.air-journal.fr/2015-06-11-le-11-juin-1924-dans-le-ciel-deperdussin-se-donne-la-mort-avec-un-revolver-5144096.html Le 11 juin 1924 dans le ciel : Deperdussin se donne la mort avec un revolver]</ref>.


* [[15 juin]] : le Français Jules Patin remporte la Coupe d’aviation Zénith avec son Caudron modèle C27, à moteur Gnome et Rhône de 80 chevaux, récompensant un vol Paris-Lyon aller-retour ayant nécessité la plus faible consommation de carburant par kilogramme de poids utile transporté<ref>[http://www.air-journal.fr/2018-06-15-le-15-juin-1924-dans-le-ciel-coupe-zenith-patin-1er-bossoutrot-2e-5200146.html Le 15 juin 1924 dans le ciel : Coupe Zénith : Patin 1er, Bossoutrot 2e]</ref>.
* '''[[23 juin]]''' : Le pilote français Saadi-Lecointre bat le record du monde de vitesse sur {{unité|500|km}} ({{unité|306.696|km/h}}) et remporte la Coupe Beaumont.


* [[23 juin]] :
* '''[[23 juin]]''' : Le pilote américain [[Russell L. Maugham]] traverse les [[États-Unis]] d'Est en Ouest ([[New York]] - [[San Francisco]]) sur un Curtiss PW8 en moins de 21 heures et 48 minutes avec cinq escales de ravitaillement.
** le pilote français [[Joseph Sadi-Lecointe]] bat le record du monde de vitesse sur {{unité|500|km}} ({{unité|306.696|km/h}}) et remporte la Coupe Beaumont.
** le pilote américain [[Russell L. Maugham]] traverse les [[États-Unis]] d'Est en Ouest ([[New York]] - [[San Francisco]]) sur un [[Curtiss PW-8]] en moins de 21 heures et 48 minutes avec cinq escales de ravitaillement.


* '''{{1er juillet}}''' : Inauguration d'un service postal transcontinental (''Coast-to-coast'') aux [[États-Unis]] par l'US Post Office.


* '''{{1er juillet}}''' : Premier vol du [[de Havilland DH.51]].


=== Juillet ===
* '''[[16 juillet]]''' : L'équipage français Coupet et Drouin bat le [[Record de durée de vol|record du monde de durée de vol]] (37 heures, 59 minutes et 10 secondes) sur un « Farman ».
* {{1er juillet}} :
** inauguration d'un service postal transcontinental (''Coast-to-coast'') aux [[États-Unis]] par l'US Post Office;
** premier vol du [[de Havilland DH.51]].
* [[16 juillet]] : l'équipage français Coupet et Drouin bat le [[Record de durée de vol|record du monde de durée de vol]] (37 heures, 59 minutes et 10 secondes) sur un « Farman ».


=== Août ===
* '''{{1er octobre}}''' au '''[[24 novembre]]''' : Un équipage néerlandais relie [[Amsterdam]] et [[Jakarta|Batavia]] sur un Fokker D VII, soit un parcours de {{unité|15900|km}} sur 56 jours, dont 20 de vol.
* [[29 août]] : les aviateurs Brinsmead, Jones et Buchanan achèvent un tour d'Australie réalisé avec un biplan [[De Havilland DH.50]] à moteur Siddeley « Puma » de 230 chevaux, soit 13 244 kilomètres couverts en 88 heures<ref>[http://www.air-journal.fr/2017-08-29-le-29-aout-1924-dans-le-ciel-tour-daustralie-brinsmead-jones-et-buchanan-se-posent-a-midi-a-melbourne-5186489.html Le 29 août 1924 dans le ciel : Tour d’Australie : Brinsmead, Jones et Buchanan se posent à midi à Melbourne]</ref>.


=== Septembre ===
* '''[[10 octobre]]''' : [[Record d'altitude]] pour le pilote français Callizo sur un Gourdou-Lesseure : {{unité|12066|mètres}}.
* [[7 septembre]] : premier vol du [[Dornier Komet|Dornier Komet III]].


=== Octobre ===
* '''[[7 septembre]]''' : Premier vol du [[Dornier Komet|Dornier Komet III]].
* {{1er octobre}} au [[24 novembre]] : un équipage néerlandais relie [[Amsterdam]] et [[Jakarta|Batavia]] sur un [[Fokker E.V|Fokker D VII]], soit un parcours de {{unité|15900|km}} sur 56 jours, dont 20 de vol.
* [[4 octobre]] : le lieutenant Harry Mills remporte la Coupe Pulitzer avec son {{lien|trad=Verville-Sperry R-3}}<ref>Le 4 octobre 1924 dans le ciel : Mills s’empare de la Coupe Pulitzer [http://www.air-journal.fr/2014-10-04-le-4-octobre-1924-dans-le-ciel-mills-sempare-de-la-coupe-pulitzer-5114025.html Air-journal.fr] 4 octobre 2014</ref>.
* [[10 octobre]] : [[record d'altitude]] pour le pilote français Callizo sur un Gourdou-Lesseure : {{unité|12066|mètres}}.


=== Novembre ===
* '''[[Novembre]]''' : Liaison [[Paris]] - [[Moscou]] - [[Vienne (Autriche)|Vienne]] par la compagnie aérienne française [[CIDNA]] (Compagnie internationale de navigation aérienne).
* Liaison [[Paris]] - [[Moscou]] - [[Vienne (Autriche)|Vienne]] par la compagnie aérienne française [[CIDNA]] (Compagnie internationale de navigation aérienne).
* [[4 novembre]] : premier vol de l'hydravion [[Canadian Vickers Vedette]].


=== Décembre ===
* '''[[4 novembre]]''' : Premier vol de l'hydravion [[Canadian Vickers Vedette]].
* [[11 décembre]] : le pilote français Bonnet bat le record du monde de vitesse pure : 448,170 km/h.

* [[13 décembre]] : premier vol de l'avion américain NM-1 de la [[Naval Aircraft Factory]], construit pour étudier le tout métal pour l'aviation navale<ref>{{en}} [http://www.history.navy.mil/avh-1910/PART03.PDF The Twenties : 1920–1929] - Naval History and Heritage Command {{pdf}}</ref>.
* '''[[11 décembre]]''' : Le pilote français Bonnet bat le record du monde de vitesse pure : 448,170 km/h.

* '''[[13 décembre]]''' : Premier vol de l'avion américain NM-1 de la {{lien|Naval Aircraft Factory}}, construit pour étudier le tout métal pour l'aviation navale<ref>{{en}} [http://www.history.navy.mil/avh-1910/PART03.PDF The Twenties : 1920–1929] - Naval History and Heritage Command {{pdf}}</ref>.


== Notes et références ==
== Notes et références ==
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Cet article présente les faits marquants de l'année 1924 en aéronautique.

Événements

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Les lignes aériennes en Europe en 1924
  • 17 mars au 28 septembre : sous le commandement du major Martin, quatre Douglas World Cruiser de l'US Army Air Service quittent Seattle pour un tour du monde aérien avec escales. Deux de ces appareils, le Chicago et le New Orleans, parviennent à boucler le parcours en se posant à Seattle le suivant après 371 heures et 11 min de vol. Ce tour du monde comprend, notamment, la première traversée de l'Atlantique Nord dans le sens Ouest-Est avec escales (quatre appareils plus un appareil italien, mais ce dernier sombre en mer et l'équipage est miraculeusement sauvé) et la première traversée du Pacifique avec escales (trois appareils).
  • 25 mars : le lieutenant Plenderleith, le commandant d’escadrille Mac Laren et le sergent Andrews, trois aviateurs britanniques, partent de l'aérodrome de Calshot pour effectuer un tour du monde avec un biplan amphibie Vickers Vulture à moteur de 12 cylindres Napier-Lion de 450 chevaux[1].
  • 11 juin : Armand Deperdussin, grand mécène de l'aviation, meurt à l’hôpital Lariboisière, ce dernier s'étant donné un coup de revolver dans la tête, à la suite de gros ennuis judiciaires[2].
  • 15 juin : le Français Jules Patin remporte la Coupe d’aviation Zénith avec son Caudron modèle C27, à moteur Gnome et Rhône de 80 chevaux, récompensant un vol Paris-Lyon aller-retour ayant nécessité la plus faible consommation de carburant par kilogramme de poids utile transporté[3].


  • 29 août : les aviateurs Brinsmead, Jones et Buchanan achèvent un tour d'Australie réalisé avec un biplan De Havilland DH.50 à moteur Siddeley « Puma » de 230 chevaux, soit 13 244 kilomètres couverts en 88 heures[4].
* 10 octobre : record d'altitude pour le pilote français Callizo sur un Gourdou-Lesseure : 12 066 mètres.
  • 11 décembre : le pilote français Bonnet bat le record du monde de vitesse pure : 448,170 km/h.
  • 13 décembre : premier vol de l'avion américain NM-1 de la Naval Aircraft Factory, construit pour étudier le tout métal pour l'aviation navale[6].

Notes et références

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