« Mil Mi-2 » : différence entre les versions
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* '''Mi-2''' : Version de base produite en URSS, |
* '''Mi-2''' : Version de base produite en URSS, elle était utilisée pour des missions de reconnaissance. |
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* '''Mi-2 LSK''' : Version produite sous licence en RDA copie conforme de son homologue soviétique. |
* '''Mi-2 LSK''' : Version produite sous licence en RDA, copie conforme de son homologue soviétique. |
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* '''Mi-2 US''' : Version |
* '''Mi-2 US''' : Version armée du Mi-2 de reconnaissance avec un canon automatique NS-23 |
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* '''Mi-2 URN''' : Version |
* '''Mi-2 URN''' : Version armée du Mi-2 de reconnaissance avec un canon automatique NS-23 et un pod de 32 roquettes S-5. |
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* '''Mi-2 URP Salamandra''' : Version polonaise du Mi-2 |
* '''Mi-2 URP Salamandra''' : Version polonaise du Mi-2 armée d'un canon automatique NS-23 et de 4 ATGM 9K11 Malyutkta. |
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* '''Mi-2 URP-G Gniewosz''' : Version polonaise du Mi-2 |
* '''Mi-2 URP-G Gniewosz''' : Version polonaise du Mi-2 armée d'un canon automatique NS-23, de 4 missiles antichars [[Malioutka 9M14|9K11 Malyutka]] et de 4 missiles antiaériens [[9K32 Strela-2|Strela-2]]. |
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== Mi-2 au cinéma == |
== Mi-2 au cinéma == |
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[[Catégorie:Hélicoptère de transport militaire]] |
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[[Catégorie:Premier vol en 1961]] |
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[[Catégorie:Arme de la guerre russo-ukrainienne]] |
Dernière version du 15 mai 2024 à 14:03
Mil Mi-2 (caract. Mi-2T) | ||
Un Mi-2 sur la B.A 31 polonaise. | ||
Rôle | Hélicoptère de transport léger | |
---|---|---|
Constructeur | Mil | |
Premier vol | ||
Mise en service | 1965 | |
Nombre construit | 5 400 exemplaires | |
Équipage | ||
1 équipage et 10 passagers, ou jusqu'à 8 soldats | ||
Motorisation | ||
Moteur | Klimov GTD-350 | |
Nombre | 2 | |
Typ | Turbomoteurs | |
Puissance unitaire | 400 ch | |
Nombre de pales | 3 | |
Dimensions | ||
Diamètre du rotor | 14,50 m | |
Longueur | 11,94 m | |
Hauteur | 3,75 m | |
Masses | ||
À vide | 2 372 kg | |
Charge utile | de 700 à 800 kg | |
Avec armement | 3 550 kg | |
Maximale | 3 700 kg | |
Performances | ||
Vitesse de croisière | 194 km/h | |
Vitesse maximale | 200 km/h | |
Plafond | 4 000 m | |
Vitesse ascensionnelle | 270 m/min | |
Distance franchissable | 160 km | |
Distance de convoyage | 580 km | |
Armement | ||
Interne | • 4 mitrailleuses de 7,62 mm • 1 canon de 23 mm • 16 roquettes de 57 mm |
|
Externe | 2 bombes de 100 kg | |
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Le Mil Mi-2, code OTAN : « Hoplite », est un petit hélicoptère de transport léger de conception soviétique, fabriqué par la société Mil au début des années 1960. Premier hélicoptère soviétique à être propulsé par des turbomoteurs, il peut accomplir des missions d'appui aérien rapproché quand il est armé de roquettes de 57 mm et d'un canon de 23 mm.
Production
[modifier | modifier le code]Le Mi-2 a été uniquement produit en Pologne, dans l'usine de WSK PZL-Świdnik. Quand la production fut stoppée, en 1985, environ 7 200 exemplaires avaient été fabriqués. Dans l'armée polonaise, l'hélicoptère était désigné SM-2.
Bauwesen
[modifier | modifier le code]Fuselage
[modifier | modifier le code]La structure du fuselage se divise en trois parties : l'avant où est disposée la cabine, la partie centrale pour l'habitacle des passagers et enfin l'arrière avec la poutre de queue servant de stabilisateur.
Groupe motopropulseur
[modifier | modifier le code]Cabine
[modifier | modifier le code]Habitacle
[modifier | modifier le code]Le Mi-2, comparé aux autres hélicoptères à missions multiples
[modifier | modifier le code]Caractéristique | Ka-18 (en) | UH-1 Huey | Mi-2 | Bell 206 |
---|---|---|---|---|
Diamètre du rotor | 10 m | 14,63 m | 14,50 m | 10,16 m |
Longueur du fuselage | 10 m | 17,4 m | 11,40 m | 12,11 |
Masse maximale | 1 502 kg | 4 310 kg | 3 659 kg | 1 451 kg |
Puissance | 1 × 200 kW | 1 × 820 kW | 2 × 298 kW | 1 × 310 kW |
Équipage + passagers | 1 + 3 | 1 + 14 | 1 + 8 | 1 + 4 |
Vitesse de croisière | 130 km/h | 205 km/h | 194 km/h | ~200 km/h |
Vitesse maximale | 160 km/h | 220 km/h | 210 km/h | 224 km/h |
Distance franchissable | 450 km | 510 km | 580 km | 700 km |
Plafond | 3 500 m | 5 910 m | 4 000 m | 4 115 m |
Constructeur | Kamov | Bell Helicopter Textron | Mil Moscow Helicopter Plant | Bell Helicopter |
Premier vol | 1956 | 1956 | 1961 | 1963 |
Pays utilisateurs
[modifier | modifier le code]- Afghanistan
- Albanie
- Algérie
- Allemagne
- Arménie
- Azerbaïdjan
- Biélorussie
- Birmanie
- Bulgarie
- Cambodge
- Corée du Nord
- Cuba
- Dschibuti
- Estonie
- États-Unis
- Éthiopie
- Géorgie
- Ghana
- Hongrie
- Indonésie
- Irak
- Lettonie
- Lesotho
- Libye
- Lituanie
- Mexique
- Nicaragua
- Pologne
- Pérou
- République tchèque
- Russie
- Sénégal
- Slovaquie
- Somalie
- Syrie
- Ukraine
- Viêt Nam
- Yougoslavie
Versions
[modifier | modifier le code]- Mi-2 : Version de base produite en URSS, elle était utilisée pour des missions de reconnaissance.
- Mi-2 LSK : Version produite sous licence en RDA, copie conforme de son homologue soviétique.
- Mi-2 US : Version armée du Mi-2 de reconnaissance avec un canon automatique NS-23
- Mi-2 URN : Version armée du Mi-2 de reconnaissance avec un canon automatique NS-23 et un pod de 32 roquettes S-5.
- Mi-2 URP Salamandra : Version polonaise du Mi-2 armée d'un canon automatique NS-23 et de 4 ATGM 9K11 Malyutkta.
- Mi-2 URP-G Gniewosz : Version polonaise du Mi-2 armée d'un canon automatique NS-23, de 4 missiles antichars 9K11 Malyutka et de 4 missiles antiaériens Strela-2.
Mi-2 au cinéma
[modifier | modifier le code]- Au début du film soviétique Mimino, Valentine Konstantinovitch Mizandari décolle à bord de l'hélicoptère Mi-2.
- Malgré son aspect très peu futuriste, le Mi-2 est souvent utilisé dans le film fantastique Un dieu rebelle.
- À la fin du film Rien que pour vos yeux, le général Gogol utilise cet appareil pour rencontrer James Bond au monastère.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (ru) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en russe intitulé « Ми-2 » (voir la liste des auteurs).