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« Convair XB-46 » : différence entre les versions

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== Historique ==
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En 1944, informé des recherches en cours en Allemagne, l'[[United States Army Air Forces]] demande aux constructeurs aéronautiques américains de travailler sur des bombardiers à réaction. De cet effort est issu de le XB-46 ainsi que trois autres avion : le [[North American B-45 Tornado]], le [[Martin XB-48]] et, remportant cette compétition, le [[Boeing B-47 Stratojet]]<ref>{{Ouvrage|prénom1=Marcelle Size|nom1=Knaack|titre=Encyclopedia of US Air Force Aircraft and Missile Systems. Volume 1. Post-World War II Fighters 1945-1973,|éditeur=Defense Technical Information Center|date=1978-01-01lire en ligne=http://dx.doi.org/10.21236/ada057002|consulté le=2024-07-12}}</ref>.
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== Notes et références ==

== Caractéristiques ==
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== Annexes ==

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=== Notes et références ===
{{Références}}
{{Références}}


== Voir aussi ==
== Avions comparables ==
* [[Short Sperrin]]
* [[North American B-45 Tornado]]
* [[Martin XB-48]]
* [[Iliouchine Il-28]]

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=== Bibliographie ===
* {{Ouvrage | langue = en | prénom1 = Marcelle Size | nom1 = Knaack | préface = Richard H. Kohn | titre = Encyclopedia of U. S. Air Force Aircraft and Missile Systems | traduction titre = Encyclopédie des systèmes d'avion et missiles de l'U. S. Air Force | volume = II | titre volume = Post-World War II Bombers 1945-1973 | lieu = Washington | éditeur = Office of Air Force History | année = 1988 | pages totales = 635 | isbn = 0-912799-59-5 | isbn2 = 0-16-002260-6 | isbn3 = 147814016X | présentation en ligne = https://books.google.fr/books?id=yaFOLwEACAAJ | lire en ligne = https://media.defense.gov/2010/May/26/2001330264/-1/-1/0/AFD-100526-026.pdf | format électronique = pdf | consulté le = 29 janvier 2019}}.


=== Liens externes ===
=== Liens externes ===
* {{Lien web | langue = en | prénom1 = Joe | nom1 = Baugher | titre = Convair XB-46 | url = http://joebaugher.com/usaf_bombers/b46.html | site = joebaugher.com | jour = 16 | mois = avril | année = 2000 | consulté le = 2 mai 2020}}.
* Le XB-46 sur le site du [http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=2658 musée de l'USAF]
* {{Lien web | langue = en | auteur1 = National Museum of the United States Air Force | lien auteur1 = National Museum of the United States Air Force | titre = Convair XB-46 | url = http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=2658 | site = nationalmuseum.af.mil | lieu = Dayton (Ohio) | jour = 7 | mois = juillet | année = 2009 | consulté le = 2 mai 2020 | archive-url = http://archive.wikiwix.com/cache/?url=http%3A%2F%2Fwww.nationalmuseum.af.mil%2Ffactsheets%2Ffactsheet.asp%3Fid%3D2658 | archive-date = 23 avril 2011}}.


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[[Catégorie:Avion quadriréacteur]]
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Dernière version du 16 juillet 2024 à 00:30

Convair XB-46
Vue de l'avion.
Le XB-46 avec les turboréacteurs en marche.
Constructeur Convair
Rôle Bombardier
Statut Projet abandonné
Premier vol
Date de retrait Projet abandonné en août 1947
Investissement 4,9 millions de dollars
Nombre construits 1 exemplaire
Équipage
3 membres
Motorisation
Moteur General Electric/Allison J35-A-3
Nombre 4
Typ Turboréacteur à simple flux
Poussée unitaire 17,8 kN
Dimensions
Envergure 34,45 m
Longueur 32,24 m
Hauteur 8,51 m
Surface alaire 119,4 m2
Masses
À vide 21 826 kg
Avec armement 41 364 kg
Maximale 43 455 kg
Performances
Vitesse de croisière 707 km/h
Vitesse maximale 877 km/h
Plafond 12 200 m
Rayon d'action 4 620 km
Armement
Interne 2 mitrailleuses Browning M2 (12,7 mm)
Externe 10 000 kg de bombes
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Le Convair XB-46 est un prototype de bombardier à réaction américain développé dans les années 1940.

Historique

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En 1944, informé des recherches en cours en Allemagne, l'United States Army Air Forces demande aux constructeurs aéronautiques américains de travailler sur des bombardiers à réaction. De cet effort est issu de le XB-46 ainsi que trois autres avion : le North American B-45 Tornado, le Martin XB-48 et, remportant cette compétition, le Boeing B-47 Stratojet[1].

Caractéristiques

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L'avion possède une silhouette très effilée.

Le prototype est équipé de quatre réacteurs Allison J35 sans postcombustion, développant chacun 18 kN. C'est le premier moteur à flux axial entré en service aux Etats-Unis, il équipe, notamment, le Republic F-84 Thunderjet. Sur les avions de série, ils auraient été remplacés par des General Electric J47. Les moteurs sont installés dans d'imposantes nacelles sous les ailes, qui contiennent aussi le compartiment où se replie le train d'atterrissage principal. Une caractéristique inhabituelle de l'avion est que les commandes de vol, l'actionnement du train d'atterrissage les freins et l'ouverture de la soute à bombe fonctionnaient avec un système pneumatique, et non hydraulique[2]. L'équipage comprend trois membres : deux pilotes, installés dans un cockpit en tandem, et un bombardier-navigateur posté dans le nez vitré[3].

Essais en vol et abandon

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L'avion fait son premier vol le 2 avril 1947 au départ de l'usine Convair de San Diego. Il peut déjà être considéré comme obsolète, le B-45, plus performant, ayant volé quelques semaines plus tôt. En août le projet est abandonné, une petite série de B-45 étant commandée. L'avion de North Americain est cependant à son tour rendu obsolète par le B-47 de Boeing. Le XB-46 continue cependant une petite campagne d'essais en vol et est livré aux militaires en tant qu'avion expérimental à la fin de l'année. Il vole jusqu'en 1949 et est finalement ferraillé[3].

Annexes

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Notes et références

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  1. ↑ Marcelle Size Knaack, Encyclopedia of US Air Force Aircraft and Missile Systems. Volume 1. Post-World War II Fighters 1945-1973,, Defense Technical Information Center, 1978-01-01lire en ligne=http://dx.doi.org/10.21236/ada057002
  2. ↑ (en) Aviation Week, McGraw-Hill Publishing Company, (lire en ligne)
  3. ↑ a et b Marcelle Size Knaack, Encyclopedia of US Air Force Aircraft and Missile Systems. Volume 1. Post-World War II Fighters 1945-1973,, Defense Technical Information Center, (lire en ligne)

Avions comparables

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Sur les autres projets Wikimedia :

Bibliographie

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  • (en) Marcelle Size Knaack (préf. Richard H. Kohn), Encyclopedia of U. S. Air Force Aircraft and Missile Systems [« Encyclopédie des systèmes d'avion et missiles de l'U. S. Air Force »], vol. II : Post-World War II Bombers 1945-1973, Washington, Office of Air Force History, , 635 p. (ISBN 0-912799-59-5, 0-16-002260-6 et 147814016X, présentation en ligne, lire en ligne [PDF]).

Liens externes

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v · m
Liste des modèles d’avions des constructeurs Consolidated et Convair
Désignations constructeur
Consolidated
Vultee
Convair
Désignations militaires
Avions d’attaque
Bombardiers
Torpilleurs
Transports
Chasseurs
Avion de reconnaissance
Patrouille
Entraînement
Avions expérimentaux
v · m
Désignations des bombardiers de l’USAAS/USAAC/USAAF/USAF et système Tri-Service
Bombardiers
(1924–1962)
Bombardiers légers
Bombardiers lourds
Grande portée
Après 1962
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