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« Mercedes-Benz EQC » : différence entre les versions

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== Présentation ==
== Présentation ==
[[File:Mercedes-Benz EQC (02).jpg|thumb|left|Mondial Paris Motor Show 2018]]
La version de série de la première Mercedes de la branche EQ, signifiant "Electric Intelligence", est présentée le {{date|04|septembre|2018}}<ref>{{lien web|url=https://www.caradisiac.com/le-futur-mercedes-eqc-a-l-epreuve-du-desert-170391.htm| titre=Le futur Mercedes EQC à l'épreuve du désert| éditeur=''[[Caradisiac]]''| date=22 août 2018| auteur=Adrien Raseta}}</ref> avant son exposition publique au [[Mondial Paris Motor Show 2018]] pour une commercialisation début 2019. En préambule, Mercedes a dévoilé en mars 2018 des images de l'EQ C camouflée en test sur la glace<ref>{{lien web|url=https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/nouveaute/mercedes-eqc-test-sur-glace.html| titre=Mercedes EQC en test sur la glace| éditeur=''[[Le Moniteur automobile]]''| date=02 mars 2018| auteur=Olivier Duquesne}}</ref> puis en août 2018, un clip promotionnel filmé dans le désert de Tabernas en Espagne.
La version de série de la première Mercedes de la branche EQ, signifiant "Electric Intelligence", est présentée le {{date-|04|septembre|2018}}<ref>{{lien web|url=https://www.caradisiac.com/le-futur-mercedes-eqc-a-l-epreuve-du-desert-170391.htm| titre=Le futur Mercedes EQC à l'épreuve du désert| éditeur=''[[Caradisiac]]''| date=22 août 2018| auteur=Adrien Raseta}}.</ref> à [[Stockholm]], avant son exposition publique au [[Mondial Paris Motor Show 2018]] pour une commercialisation au premier trimestre 2019.


En préambule, Mercedes a dévoilé en {{date||mars|2018}} des images de l'EQC camouflée en test sur la glace<ref>{{lien web|url=https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/nouveaute/mercedes-eqc-test-sur-glace.html| titre=Mercedes EQC en test sur la glace| éditeur=''[[Le Moniteur automobile]]''| date=02 mars 2018| auteur=Olivier Duquesne}}.</ref> puis en {{date-|août 2018}}, un clip promotionnel filmé dans le désert de [[Tabernas]] en [[Espagne]].
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L'EQ C se place en concurrente directe de la récente [[Jaguar I-Pace]], de la [[Tesla Model X]] et de la future [[Audi Q6]] avec un tarif proche des {{unité|100000|€}}.


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L'EQC se place en concurrente directe de la récente [[Jaguar I-Pace]], de la [[Tesla Model X]] et de la nouvelle [[Audi e-tron Quattro]] avec un tarif proche des {{unité|100000|€}}.
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== Caractéristiques ==

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L'EQ C repose sur la plateforme technique EVA (Electric Vehicle Architecture) qui est développée pour les véhicules 100% électriques de la marque à l'étoile<ref>{{lien web|url=https://fr.motor1.com/news/241346/video-espion-mercedes-eqc-route/| titre=La Mercedes EQ C surprise en plein essai sur la route| site=https://fr.motor1.com| date=09 mai 2018| auteur=Tran Ha}}</ref>. Son format se rapproche du [[Mercedes-Benz Classe GLS|Mercedes GLS]], son équivalent dans la gamme thermique de Mercedes, avec une longueur de {{unité|4,76|mètres}}<ref>{{lien web|url=http://www.largus.fr/actualite-automobile/mercedes-eq-c-2019-premiere-photo-du-rival-du-jaguar-i-pace-9028397.html| titre=Mercedes EQ C (2019) : première photo du rival du Jaguar i-Pace| éditeur=''[[L'Argus]]''| date=02 mars 2018| auteur=Léo Mingot}}</ref>.
Le premier véhicule électrique de série de Mercedes est produit dans l'usine de Brême, en Allemagne, à partir du premier trimestre 2019, puis par Beijing Benz Automotive Co. Ltd. (BBAC), co-entreprise entre [[Beijing Automotive|BAIC Motor]] and [[Daimler (entreprise)|Daimler AG]], en Chine à partir de 2020<ref>{{lien web|url=http://www.lepoint.fr/automobile/salons/avec-l-eqc-mercedes-s-ouvre-a-l-ere-du-tout-electrique-04-09-2018-2248519_656.php| titre=Avec l'EQC, Mercedes s'ouvre à l'ère du « tout électrique »| éditeur=''[[Le Point]]''| date=05 septembre 2018| auteur=Jacques Chevalier}}.</ref>.

L'EQC inaugure une nouvelle identité stylistique propre à sa gamme électrique, avec une calandre spécifique ornée de l'étoile Mercedes, encadrée d'un bandeau à LED reliant les blocs optiques, et servant de signature lumineuse (de jour uniquement) sauf en Europe où la législation ne le permet pas<ref>{{lien web|url=https://www.caradisiac.com/presentation-video-mercedes-eqc-premiere-etoile-electrique-170678.htm| titre=Mondial de Paris 2018 - Mercedes EQC : première étoile électrique| éditeur=''[[Caradisiac]]''| date=04 Septembre 2018| auteur=Alain Dalbera}}.</ref>.

Depuis 2020, la [[Police en Allemagne|police allemande]] dispose, dans sa flotte, de plusieurs EQC. Ils reçoivent ainsi une signalétique spécifique, propre à la ''Polizei''<ref>{{Lien web |langue=fr |nom=Caradisiac.com |titre=La police allemande s'électrifie avec le Mercedes EQC |url=https://www.caradisiac.com/la-police-allemande-s-electrifie-avec-le-mercedes-eqc-181453.htm |site=Caradisiac.com |consulté le=2022-12-21}}.</ref>.

La production de l'EQC est arrêtée au second semestre 2023<ref>{{lien web|url=https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/39412-mercedes-supprime-deja-lune-de-ses-toutes-premieres-voitures-electriques | titre=Mercedes supprime (déjà) l'une de ses toutes premières voitures électriques | périodique=''[[L'Automobile Magazine]]''| date=11 juillet 2023| auteur=Audric Doche}}.</ref>.

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== Caractéristiques techniques ==
[[File:Mercedes EQC, Rendsburg (P1100578).jpg|thumb|Le Mercedes-Benz EQC dans une rue de [[Rendsburg]] en [[Allemagne]].]]

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L'EQC repose sur la plateforme technique EVA (Electric Vehicle Architecture) qui est développée pour les véhicules 100% électriques de la marque à l'étoile<ref>{{lien web|url=https://fr.motor1.com/news/241346/video-espion-mercedes-eqc-route/| titre=La Mercedes EQ C surprise en plein essai sur la route| site=fr.motor1.com| date=09 mai 2018| auteur=Tran Ha}}.</ref>. Son format le situe à mi-chemin entre le [[Mercedes-Benz Classe GLC (Type 253)|Mercedes GLC]] et le [[Mercedes-Benz Classe GLE (Type 167)|Mercedes GLE]], avec une longueur de {{unité|4,76|mètres}}<ref>{{lien web|url=http://www.largus.fr/actualite-automobile/mercedes-eq-c-2019-premiere-photo-du-rival-du-jaguar-i-pace-9028397.html| titre=Mercedes EQ C (2019) : première photo du rival du Jaguar i-Pace| éditeur=''[[L'Argus]]''| date=02 mars 2018| auteur=Léo Mingot}}.</ref>.


=== Motorisations ===
=== Motorisations ===
L'EQ C reçoit deux moteurs électriques, un sur chaque essieu, d'une puissance cumulée de {{unité|300|kW}} ({{unité|408|ch}}) et {{unité|765|Nm}} de couple<ref>{{lien web|url=http://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/24420-suv-electriques-mercedes-devance-audi-grace-a-leqc| titre=SUV électriques : Mercedes devance Audi grâce à l’EQC| éditeur=''[[L'Automobile Magazine]]''| date=04 septembre 2018}}</ref>, et lui permet d'effectuer le 0 à 100 km/h en {{unité|5,1|s}}<ref>{{lien web|url=http://www.automobile-propre.com/mercedes-eqc-commandes-suv-electrique-ouvertes-norvege/| titre=Mercedes EQC : le SUV électrique disponible à la commande en Norvège| site=http://www.automobile-propre.com| date=19 septembre 2017| auteur=Michaël Torregrossa}}</ref>.
L'EQC reçoit deux moteurs électriques asynchrones, un sur chaque [[essieu]], d'une puissance cumulée de {{unité|300|kW}} ({{unité|408|ch}}) et {{unité|765|N||m}} de couple<ref>{{lien web|url=http://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/24420-suv-electriques-mercedes-devance-audi-grace-a-leqc| titre=SUV électriques : Mercedes devance Audi grâce à l’EQC| éditeur=''[[L'Automobile Magazine]]''| date=04 septembre 2018}}.</ref>, et lui permet d'effectuer le 0 à 100 km/h en {{unité|5,1|s}}<ref>{{lien web|url=http://www.automobile-propre.com/mercedes-eqc-commandes-suv-electrique-ouvertes-norvege/| titre=Mercedes EQC : le SUV électrique disponible à la commande en Norvège| site=automobile-propre.com| date=19 septembre 2017| auteur=Michaël Torregrossa}}.</ref>.


Le SUV bénéficie de 4 niveaux de régénération d'électricité au freinage (Comfort, Eco, Max Range, Sport) sélectionnables par le conducteur. Une cinquième mode totalement automatique associé à la navigation adapte la régénération en fonction du profil de la route, de la limitation de vitesse et de la distance avec le véhicule précédent.
Le SUV bénéficie de 4 niveaux de régénération d'électricité au freinage (Comfort, Eco, Max Range, Sport) sélectionnables par le conducteur. Une cinquième mode totalement automatique associé à la navigation adapte la régénération en fonction du profil de la route, de la limitation de vitesse et de la distance avec le véhicule précédent.


=== Batterie ===
=== Batterie ===
La Mercedes-Benz électrique bénéficie d'une autonomie supérieure à {{unité|400|km}} grâce à sa batterie lithium-ion de {{unité|80|kWh}}. Celle-ci, d'un poids de {{unité|450|kg}}, est produite à [[Kamenz]], en Allemagne, dans une usine Mercedes<ref>{{lien web|url=https://www.asphalte.ch/news/2018/09/mercedes-eqc/| titre=Mercedes EQC| site=https://www.asphalte.ch| consulté le=05 septembre 2018| date=04 septembre 2018| auteur=J-A Dayer}}</ref>.
La Mercedes-Benz électrique bénéficie d'une autonomie supérieure à {{unité|400|km}} grâce à sa batterie lithium-ion de {{unité|80|kWh}}. Celle-ci, d'un poids de {{unité|450|kg}}, est produite à [[Kamenz]], en Allemagne, dans l'usine Daimler Deutsche Accumotive de Mercedes<ref>{{lien web|url=https://www.asphalte.ch/news/2018/09/mercedes-eqc/| titre=Mercedes EQC| site=asphalte.ch| consulté le=05 septembre 2018| date=04 septembre 2018| auteur=J-A Dayer}}.</ref>. La recharge se fait sur un boîtier mural en 230 volts et 32 ampères pour une puissance maximale de {{unité|7,4|kW}}.


Mercedes-Benz fait partie de la coentreprise [[Ionity]] et a adopté le standard [[Système de charge combiné (CCS)|Combined Charging System (CCS)]] pour la recharge de son SUV électrique, avec une recharge allant jusqu'à {{unité|350|kW}}.
Mercedes-Benz fait partie de la coentreprise [[Ionity]] et a adopté le standard [[Système de charge combiné (CCS)|Combined Charging System (CCS)]] pour la recharge de son SUV électrique, avec une recharge allant jusqu'à {{unité|110|kW}}, rechargeant ainsi la batterie à 80 % en {{unité|40|minutes}}<ref>{{lien web|url=http://www.autonews.fr/mondial-auto-2018/mercedes-eqc-autonomie-photos-81979| titre=Mercedes EQC : Le SUV électrique en 5 points| éditeur=''Auto News''| date=05 septembre 2018| auteur=Laurent Lepsch}}.</ref>.

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== Finitions ==
== Finitions ==
[[Image:Mercedes-Benz EQC (04).jpg|thumb|Planche de bord de l'EQC]]
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{{...}}
La Mercedes EQC bénéficie d'un double écran numérique en guise d'instrumentation.
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== Concept-car ==
== Concept car ==
[[File:Mercedes Generation EQ - Mondial de l'Automobile de Paris 2016 - 008.jpg|thumb|left|Mercedes Generation EQ]]
[[File:Mercedes Generation EQ - Mondial de l'Automobile de Paris 2016 - 008.jpg|thumb|left|Mercedes Generation EQ]]
La Mercedes EQ C est préfigurée par le concept-car Generation EQ présenté au [[Mondial de l'automobile de Paris 2016]]<ref>{{lien web|url=https://www.caradisiac.com/mercedes-generation-eq-le-futur-en-direct-du-mondial-de-paris-2016-110333.htm| titre=Mercedes Generation EQ : le futur - Vidéo en direct du Mondial de Paris 2016| éditeur=''[[Caradisiac]]''| date=30 Septembre 2016| auteur=Olivier Pagès}}</ref>. Celui-ci est équipé de deux moteurs électriques, un sur chaque essieu, lui procurant {{unité|408|ch}} et {{unité|700|Nm}} de couple, pour une autonomie de {{unité|500|km}}, et dans l'habitacle le tableau de bord reçoit un écran multimédia panoramique de 24 pouces.
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{{Références}}
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== Voir aussi ==
{{Autres projets|Commons=Category:Mercedes-Benz EQ C}}
{{Autres projets|Commons=Category:Mercedes-Benz EQC}}

=== Articles connexes ===
* [[Mercedes-Benz EQ]]


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[[Catégorie:Automobile Mercedes-Benz]]
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[[Catégorie:Véhicule à transmission intégrale]]
[[Catégorie:SUV]]
[[Catégorie:Automobile électrique]]
[[Catégorie:Automobile électrique]]

Dernière version du 24 juillet 2024 à 10:17

Mercedes-Benz EQC
Mercedes-Benz EQC
Mercedes-Benz EQC au Mondial Paris Motor Show 2018
Marque Mercedes-Benz
Années de production 2019 - 2023
Classe SUV familial
Usine(s) d’assemblage Brême, Drapeau de l'Allemagne Allemagne
Moteur et transmission
Énergie Électricité
Moteur(s) 2 moteurs électriques asynchrones
Position du moteur Sur les essieux
1 à l'avant, 1 à l'arrière
Puissance maximale 408 ch (300 kW)
Couple maximal 765 N m
Transmission Intégrale
Boîte de vitesses Automatique
Masse et performances
Masse à vide 2 425 kg
Vitesse maximale 180 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 5,1 s
Autonomie 400 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) SUV
Plate-forme EVA
Coefficient de traînée 0,28
Dimensions
Longueur 4 761 mm
Largeur 1 884 mm
Hauteur 1 624 mm
Empattement 2 873 mm
Volume du coffre 500 dm3
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L'EQC est un SUV électrique commercialisé par le constructeur automobile allemand Mercedes-Benz de 2019 à 2023. Elle est le premier modèle de la gamme EQ dédiée aux voitures électriques du constructeur de Stuttgart.

Présentation

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Mondial Paris Motor Show 2018

La version de série de la première Mercedes de la branche EQ, signifiant "Electric Intelligence", est présentée le [1] à Stockholm, avant son exposition publique au Mondial Paris Motor Show 2018 pour une commercialisation au premier trimestre 2019.

En préambule, Mercedes a dévoilé en des images de l'EQC camouflée en test sur la glace[2] puis en , un clip promotionnel filmé dans le désert de Tabernas en Espagne.

L'EQC se place en concurrente directe de la récente Jaguar I-Pace, de la Tesla Model X et de la nouvelle Audi e-tron Quattro avec un tarif proche des 100 000 €.

Le premier véhicule électrique de série de Mercedes est produit dans l'usine de Brême, en Allemagne, à partir du premier trimestre 2019, puis par Beijing Benz Automotive Co. Ltd. (BBAC), co-entreprise entre BAIC Motor and Daimler AG, en Chine à partir de 2020[3].

L'EQC inaugure une nouvelle identité stylistique propre à sa gamme électrique, avec une calandre spécifique ornée de l'étoile Mercedes, encadrée d'un bandeau à LED reliant les blocs optiques, et servant de signature lumineuse (de jour uniquement) sauf en Europe où la législation ne le permet pas[4].

Depuis 2020, la police allemande dispose, dans sa flotte, de plusieurs EQC. Ils reçoivent ainsi une signalétique spécifique, propre à la Polizei[5].

La production de l'EQC est arrêtée au second semestre 2023[6].

Caractéristiques techniques

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Le Mercedes-Benz EQC dans une rue de Rendsburg en Allemagne.

L'EQC repose sur la plateforme technique EVA (Electric Vehicle Architecture) qui est développée pour les véhicules 100% électriques de la marque à l'étoile[7]. Son format le situe à mi-chemin entre le Mercedes GLC et le Mercedes GLE, avec une longueur de 4,76 mètres[8].

Motorisations

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L'EQC reçoit deux moteurs électriques asynchrones, un sur chaque essieu, d'une puissance cumulée de 300 kW (408 ch) et 765 N m de couple[9], et lui permet d'effectuer le 0 à 100 km/h en 5,1 s[10].

Le SUV bénéficie de 4 niveaux de régénération d'électricité au freinage (Comfort, Eco, Max Range, Sport) sélectionnables par le conducteur. Une cinquième mode totalement automatique associé à la navigation adapte la régénération en fonction du profil de la route, de la limitation de vitesse et de la distance avec le véhicule précédent.

Batterie

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La Mercedes-Benz électrique bénéficie d'une autonomie supérieure à 400 km grâce à sa batterie lithium-ion de 80 kWh. Celle-ci, d'un poids de 450 kg, est produite à Kamenz, en Allemagne, dans l'usine Daimler Deutsche Accumotive de Mercedes[11]. La recharge se fait sur un boîtier mural en 230 volts et 32 ampères pour une puissance maximale de 7,4 kW.

Mercedes-Benz fait partie de la coentreprise Ionity et a adopté le standard Combined Charging System (CCS) pour la recharge de son SUV électrique, avec une recharge allant jusqu'à 110 kW, rechargeant ainsi la batterie à 80 % en 40 minutes[12].

Logo de Mercedes-Benz EQC
400 4Matic
Puissance moteur électrique (kW) 300
Puissance maximale (ch) 408
Couple maximal (N m) 765
Vitesse maximale (en km/h) 180
0-100 km/h (en s) 5,1
Transmission Intégrale (4MATIC)
Masse à vide (kg) 2425
Batterie
Type de batterie Lithium Ion
Capacité de la batterie (kWh) 80
Autonomie en cycle WLTP (km) 400
Temps de recharge
sur une prise domestique (Wallbox 11 kW) 11 heures
sur une borne 22 kW
sur une borne 170 kW (borne rapide)

Finitions

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Planche de bord de l'EQC

La Mercedes EQC bénéficie d'un double écran numérique en guise d'instrumentation.

Concept car

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Mercedes Generation EQ

La Mercedes EQC est préfigurée par le concept car Generation EQ présenté au Mondial de l'automobile de Paris 2016[13]. Celui-ci est équipé de deux moteurs électriques, un sur chaque essieu, lui procurant 408 ch et 700 N m de couple, pour une autonomie de 500 km, et dans l'habitacle le tableau de bord reçoit un écran multimédia panoramique de 24 pouces.

En , Mercedes-Benz présente l' EQ Silver Arrow le au concours d'élégance de Pebble Beach en Californie, aux États-Unis, qui annonce le prochain développement de la gamme électrique EQ avec notamment le premier modèle la "EQC".

Notes et références

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  1. ↑ Adrien Raseta, « Le futur Mercedes EQC à l'épreuve du désert », Caradisiac, .
  2. ↑ Olivier Duquesne, « Mercedes EQC en test sur la glace », Le Moniteur automobile, .
  3. ↑ Jacques Chevalier, « Avec l'EQC, Mercedes s'ouvre à l'ère du « tout électrique » », Le Point, .
  4. ↑ Alain Dalbera, « Mondial de Paris 2018 - Mercedes EQC : première étoile électrique », Caradisiac, .
  5. ↑ Caradisiac.com, « La police allemande s'électrifie avec le Mercedes EQC », sur Caradisiac.com (consulté le ).
  6. ↑ Audric Doche, « Mercedes supprime (déjà) l'une de ses toutes premières voitures électriques », L'Automobile Magazine, .
  7. ↑ Tran Ha, « La Mercedes EQ C surprise en plein essai sur la route », sur fr.motor1.com, .
  8. ↑ Léo Mingot, « Mercedes EQ C (2019) : première photo du rival du Jaguar i-Pace », L'Argus, .
  9. ↑ « SUV électriques : Mercedes devance Audi grâce à l’EQC », L'Automobile Magazine, .
  10. ↑ Michaël Torregrossa, « Mercedes EQC : le SUV électrique disponible à la commande en Norvège », sur automobile-propre.com, .
  11. ↑ J-A Dayer, « Mercedes EQC », sur asphalte.ch, (consulté le ).
  12. ↑ Laurent Lepsch, « Mercedes EQC : Le SUV électrique en 5 points », Auto News, .
  13. ↑ Olivier Pagès, « Mercedes Generation EQ : le futur - Vidéo en direct du Mondial de Paris 2016 », Caradisiac, .

Voir aussi

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