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	Stade de France
	; Chantier de la station en septembre 2019.
Localisation
Pays	Frankreich
Ville	Saint-Denis
Coordonnées; géographiques	48° 55′ 05″ nord, 2° 21′ 48″ est
Caractéristiques
Position par; rapport au sol	-20 m
Zone	2 (tarification Île-de-France)
Historique
Mise en service	Prévue pour 2030
Architecte(s)	Anna Maria Bordas et Miquel Peiro (bordas+peiro)
Gestion et exploitation
Propriétaire	SGP
Exploitant	Sera retenu par IDFM après appel d'offres
Code(s) de la station	GA64 / 64SDF
Ligne(s)
Correspondances
RER	(La Plaine - Stade de France)
Tramway	(envisagé)
(en 2031)
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Stade de France est une station en construction de la ligne 15 du métro de Paris. Initialement incluse dans le contrat de construction de la ligne 16, la station est la seule de la section est de la ligne 15 en construction en 2022.

Caractéristiques

La station devrait ouvrir à l'horizon 2031. Elle sera implantée au sud et le long de l'actuelle gare de La Plaine - Stade de France. Ses quais seront à une profondeur de −20 m. La conception de la station est confiée en 2016 à l'agence d'architecture bordas+peiro^[1].

Bauwesen

Les travaux de construction de la boite souterraine de la station sont attribués à un groupement constitué d’Eiffage Génie Civil, en qualité de mandataire et de Razel Bec, Eiffage Rail, TSO et TSO Caténaires en tant que cotraitants^[2].

La construction de la station a débuté en juillet 2020 avec la réalisation des murs souterrains verticaux, jusqu'en mai 2021. Ensuite, ont été mis en place les piliers pré-fondés visant à soutenir les futurs niveaux souterrains de la station. Fin 2021 la dalle de couverture est en construction. Le creusement de la station à l’abri de cette dalle sera effectué courant 2022^[3].

Courant 2022, la station est traversée par le tunnelier Sarah provenant du puits Agnès à Aubervilliers en direction de l'ouvrage Finot à Saint-Ouen^[4].

Notes et références

↑ Gare Stade de France, bordas+peiro.
↑ [PDF]« Le premier marché de génie civil des lignes 14 nord, 16 et 17 sud du Grand Paris Express attribué à un groupement piloté par EIFFAGE », sur societedugrandparis.fr, article du 21 février 2018 (consulté le 24 décembre 2021).
↑ Stade de France, Société du Grand Paris.
↑ Le tunnelier Sarah prépare son deuxième creusement.

Voir aussi

Articles connexes

[bordas+peiro-1] Gare Stade de France, bordas+peiro.

[eiffage-2] [PDF]« Le premier marché de génie civil des lignes 14 nord, 16 et 17 sud du Grand Paris Express attribué à un groupement piloté par EIFFAGE », sur societedugrandparis.fr, article du 21 février 2018 (consulté le 24 décembre 2021).

[3] Stade de France, Société du Grand Paris.

[4] Le tunnelier Sarah prépare son deuxième creusement.

[1]

[2]

[3]

[4]

@@ Ligne 13 : / Ligne 13 : @@
 | position              = -20 m
 | quais                 =
-| zone                  =
+| zone                  = IDF/2
 | transit               =
 | construction          =
@@ Ligne 22 : / Ligne 22 : @@
 | artiste               =
 | propriétaire          = [[Société du Grand Paris|SGP]]
-| exploitant            =
+| exploitant            =Sera retenu par [[Île-de-France Mobilités|IDFM]] après appel d'offres
-| code                  =
+| code                  = GA64 / 64SDF
 | ligne                 = {{Métro de Paris/correspondances avec intitulé|15}}
 | titre corresp 1       = RER
-| corresp 1             ={{RER/correspondances avec intitulé|B}}
+| corresp 1             = {{RER/correspondances avec intitulé|B}} {{Petit|([[Gare de La Plaine - Stade de France|La Plaine - Stade de France]])}}
-| titre corresp 2       =
+| titre corresp 2       =  Tramway
-| corresp 2            =
+| corresp 2             = {{Tramway d'Île-de-France/correspondances avec intitulé|8}} {{Petit|(envisagé)}}
 | titre corresp 3       =
- | corresp 3       =
+| corresp 3            =
-| ligne 1               = {{Métro de Paris/correspondance|15}} (en 2030)
+| ligne 1               = {{Métro de Paris/correspondance|15}} (en 2031)
 | station précédente 1  = [[Saint-Denis Pleyel (métro de Paris)|Saint-Denis Pleyel]]
 | station suivante 1    = [[Mairie d'Aubervilliers (métro de Paris)|Mairie d'Aubervilliers]]
-| géolocalisation       = Paris et la petite couronne
+| géolocalisation       = <!--Carte dynamique-->
 }}
-'''Stade de France''' est une station en construction de la [[ligne 15 du métro de Paris]]. Contractuellement incluse dans la construction de la [[ligne 16 du métro de Paris|ligne 16]], c'est la seule station de la section est de la ligne 15 en construction en 2022.
+'''Stade de France''' est une station en construction de la [[ligne 15 du métro de Paris]]. Initialement incluse dans le contrat de construction de la [[ligne 16 du métro de Paris|ligne 16]], la station est la seule de la section est de la ligne 15 en construction en 2022.
 == Caractéristiques ==
-La station devrait ouvrir à l'horizon 2030. Elle sera implantée au sud et le long de l'actuelle [[Gare de La Plaine - Stade de France]]. Ses quais seront à une profondeur de {{unité|−20|m}}. La conception de la gare est confiée en 2016 à l'agence d'architecture bordas+peiro<ref name="bordas+peiro">[https://www.bordaspeiro.eu/gare-du-stade-de-france Gare Stade de France ] - bordas+peiro.</ref>.
+La station devrait ouvrir à l'horizon 2031. Elle sera implantée au sud et le long de l'actuelle [[gare de La Plaine - Stade de France]]. Ses quais seront à une profondeur de {{unité|−20|m}}. La conception de la station est confiée en 2016 à l'agence d'architecture bordas+peiro<ref name="bordas+peiro">[https://www.bordaspeiro.eu/gare-du-stade-de-france Gare Stade de France], bordas+peiro.</ref>.
 == Construction ==
-Les travaux de construction de la boite souterraine de la gare sont attribués à un groupement constitué d’Eiffage Génie Civil, en qualité de mandataire et de Razel Bec, Eiffage Rail, TSO et TSO Caténaires en tant que cotraitants<ref name="eiffage">{{pdf}}{{Lien web
+Les travaux de construction de la boite souterraine de la station sont attribués à un groupement constitué d’Eiffage Génie Civil, en qualité de mandataire et de Razel Bec, Eiffage Rail, TSO et TSO Caténaires en tant que cotraitants<ref name="eiffage">{{pdf}}{{Lien web
  |titre       = Le premier marché de génie civil des lignes 14 nord, 16 et 17 sud du Grand Paris Express attribué à un groupement piloté par EIFFAGE
  |url         = https://media-mediatheque.societedugrandparis.fr/permalinks/domain1/2018/02/20/689-Communique_Societe_du_Grand_Paris_Attribution_lot_1_ligne_16_def.pdf
  |site        = societedugrandparis.fr
  |date        = article du {{Date-|21/02/2018}}
- |consulté le = 27 février 2018
+ |consulté le = 24 décembre 2021
 }}.</ref>.
-La construction de la station a débuté en juillet 2020 avec la réalisation des murs souterrains verticaux, jusqu'en mai 2021. Ensuite ont été mis en place les piliers pré-fondés visant à soutenir les futurs niveaux souterrains de la gare. Fin 2021 la dalle de couverture est en construction. Le creusement "en taupe" de la gare sera effectué courant 2022<ref>[https://www.societedugrandparis.fr/gpe/gare/stade-de-france Stade de France] Société du Grand Paris</ref>.
+La construction de la station a débuté en juillet 2020 avec la réalisation des murs souterrains verticaux, jusqu'en mai 2021. Ensuite, ont été mis en place les piliers pré-fondés visant à soutenir les futurs niveaux souterrains de la station. Fin 2021 la dalle de couverture est en construction. Le creusement de la station à l’abri de cette dalle sera effectué courant 2022<ref>[https://www.societedugrandparis.fr/ligne-15-est/gare-stade-de-france Stade de France], Société du Grand Paris.</ref>.
-Courant 2022, la station sera traversée par le tunnelier Sarah provenant du Puits Agnès à Aubervilliers en direction de l'Ouvrage Finot à Saint-Ouen<ref>[https://www.societedugrandparis.fr/gpe/actualite/le-tunnelier-sarah-prepare-son-deuxieme-creusement-3683 Le tunnelier Sarah prépare son deuxième creusement]</ref>
+Courant 2022, la station est traversée par le tunnelier Sarah provenant du puits Agnès à Aubervilliers en direction de l'ouvrage Finot à Saint-Ouen<ref>[https://www.societedugrandparis.fr/actualites/tunnelier-sarah-prepare-son-deuxieme-creusement Le tunnelier Sarah prépare son deuxième creusement].</ref>.
 == Notes et références ==
-{{Références|colonnes=2}}
+{{Références}}
 == Voir aussi ==
@@ Ligne 61 : / Ligne 62 : @@
 * [[Ligne B du RER d'Île-de-France]]
-{{Palette|Métro de Paris/ligne 15|Métro de Paris/passé et futur des stations}}
+{{Palette|Métro de Paris/ligne 15|Métro de Paris/futures stations}}
 {{Portail|métro|transports en Île-de-France|Seine-Saint-Denis}}
-[[Catégorie:Transport à Saint-Denis (Seine-Saint-Denis)]]
 [[Catégorie:Future station du métro de Paris]]
+[[Catégorie:Station de la ligne 15 du métro de Paris]]
+[[Catégorie:Station de métro à Saint-Denis (Seine-Saint-Denis)]]
+[[Catégorie:Future station de métro dans la Seine-Saint-Denis]]

v · m Future ligne 15 du métro de Paris
Futures stations (en chantier)	Pont de Sèvres Issy Clamart Châtillon - Montrouge Bagneux - Lucie Aubrac Arcueil - Cachan Villejuif - Gustave Roussy Villejuif - Louis Aragon Mairie de Vitry-sur-Seine Les Ardoines Le Vert de Maisons Créteil - L'Échat Saint-Maur - Créteil Champigny Centre Villiers-Champigny-Bry Noisy - Champs Stade de France
Futures stations (en projet)	Nogent - Le Perreux Val de Fontenay Rosny-Bois-Perrier Bondy Pont de Bondy Bobigny - Pablo Picasso Drancy - Bobigny Fort d'Aubervilliers Mairie d'Aubervilliers Saint-Denis Pleyel Les Grésillons Les Agnettes Bois-Colombes Bécon-les Bruyères La Défense Nanterre La Folie Nanterre La Boule Rueil – Suresnes Mont-Valérien Saint-Cloud
Matériel roulant	MR6V

v · m Futures stations du métro de Paris
2025	Villejuif - Gustave Roussy Noisy - Champs Villiers-Champigny-Bry Champigny Centre Le Vert de Maisons Les Ardoines Mairie de Vitry-sur-Seine Arcueil - Cachan Clamart Issy
2026	Saint-Maur - Créteil La Courneuve - Six Routes Le Bourget Parc du Blanc-Mesnil Aulnay Val Francilia Sevran - Beaudottes Sevran - Livry Clichy - Montfermeil Le Bourget - Aéroport Massy - Palaiseau Marguerite Perey Moulon Campus Christ de Saclay
2027	Massy Opéra Antonypole - Wissous Centre
2028	Chelles – Gournay Gonesse Parc des Expositions
2030	Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV Le Mesnil-Amelot Guyancourt Satory Versailles Chantiers
2031	Stade de France Drancy - Bobigny Pont de Bondy Bondy Val de Fontenay Nogent - Le Perreux Saint-Cloud Rueil – Suresnes Mont-Valérien Nanterre La Boule Nanterre La Folie Bécon-les-Bruyères Bois-Colombes Les Grésillons
Après 2031	Les Rigollots Grands Pêchers Bruneseau - Masséna Ivry Port - Mandela Ivry - Gambetta Aéroport Charles de Gaulle 2^e gare Pont de Bezons Argenteuil Ermont - Eaubonne Garges - Sarcelles