« USS ARD-10 » : différence entre les versions

	USS ARDC-10
	; USS ARD-10 à Mare Island Naval Shipyard
Typ	Quai de réparation auxiliaire (type Auxiliary Repair Docks)
Histoire
A servi dans	United States Navy; Mexique
Constructeur	Pacific Bridge Company
Chantier naval	Alameda Californie
Lancement	1943
Armé	octobre 1943
Statut	décommissionné en 30 juin 1946; Vendu au Mexique en 1974
Équipage
Équipage	131
Caractéristiques techniques
Longueur	147,09 mètres (482,6 pi)
Maître-bau	22 mètres (72,2 pi)
Tirant d'eau	1,50 mètre (4,9 pi) (vide)
Propulsion	aucune
Caractéristiques militaires
Armement	2 canons Oerlikon 20 mm
Pavillon	États-Unis
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L'USS ARD-10, était un quai de réparation auxiliaire de classe ARD-2 de 4 200 tonnes, un type de cale sèche flottante auxiliaire de l'US Navy pendant la Seconde guerre mondiale^[1]^,^[2].

Historique

Construit par la Pacific Bridge Company (en) à Alameda en Californie, l'ARD-10 été mis en service en octobre 1943. Il a été remorqué par USS Yuma (AT-94) (en) de San Francisco, Californie le 12 décembre 1943 d'abord à Sydney, Australie, puis à Melbourne le 1er février 1944^[3].Yuma et ARD-10 sont finalement arrivés à Fremantle, en Australie-Occidentale, le 6 mars 1944. Là, l'ARD-10 a servi la base sous-marine jusqu'à la fin de la guerre. Elle pouvait accueillir des navires de la Seconde Guerre mondiale jusqu'à la taille d'un destroyer. Pendant son mandat à Fremantle, elle a amarré 275 navires (dont 230 sous-marins). Puis elle a été transféré de Fremantle à la base navale de Subic Bay par l'USS Chanticleer (ASR-7) (en).

Décommissionné à Subic Bay le 30 juin 1946, l'ARD-10 est retourné aux États-Unis. Il a été retiré du service de la marine américaine en juillet 1972 et vendu par la suite à Bendershipbuilding Repair Co. de Mexico, puis transféré à Astilleros Bender, S. de R.L. de C.V. à Tampico^[4]. Au 6 février 2013, le navire était toujours opérationnel.

Classe ARD-2

ARD-10 était membre de la classe ARD-2 des cales sèches de réparation auxiliaires (ARD). La classe de cales sèches ARD-2 date du début de la Seconde Guerre mondiale et elles étaient remorquées là où elles étaient nécessaires, généralement en ancrage sur les avant-zones de guerre. Cinq des 7 cales sèches de classe ARD-2 construites existent toujours dans les marines étrangères.

Décoration

Voir aussi

USS ARD-10 sur Commons

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « USS ARD-10 » (voir la liste des auteurs).

Liens externes

Liens connexes

[1] USS ARD-10 - Site NavSource Online

[2] Floating Drydocks - Building the Navy's Bases in World War II

[3] USNS Yuma (T-ATF-94) - Site NavSource Onlins

[4] Astilleros Bender

[1]

[2]

[3]

[4]

@@ Ligne 29 : / Ligne 29 : @@
   | longueur          ={{Conversion|147.09|m|ft|1}}
   | largeur           = {{Conversion|22|m|ft|1}}
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 }}
-L{{'}} '''USS ''ARD-10''''', était un [[quai de réparation auxiliaire]] de ''classe ARD-2'' de {{unité|4200|tonnes}}, un type de [[cale sèche flottante auxiliaire]] de l'[[US Navy]] pendant la [[Seconde guerre mondiale]]<ref>[http://www.navsource.org/archives/09/67/6710.htm USS ARD-10 - Site NavSource Online]</ref>{{,}}<ref>[https://www.ibiblio.org/hyperwar/USN/Building_Bases/bases-9.html Floating Drydocks - Building the Navy's Bases in World War II]</ref>.
+L{{'}}'''USS ''ARD-10''''', était un [[quai de réparation auxiliaire]] de ''classe ARD-2'' de {{unité|4200|tonnes}}, un type de [[cale sèche flottante auxiliaire]] de l'[[US Navy]] pendant la [[Seconde guerre mondiale]]<ref>[http://www.navsource.org/archives/09/67/6710.htm USS ARD-10 - Site NavSource Online]</ref>{{,}}<ref>[https://www.ibiblio.org/hyperwar/USN/Building_Bases/bases-9.html Floating Drydocks - Building the Navy's Bases in World War II]</ref>.
 == Historique ==
-Construit par la {{Lien|Pacific Bridge Company}} à [[Alameda (Californie)|Alameda]] en [[Californie]], l' ''ARD-10'' été mis en service en octobre 1943. Il a été remorqué par {{Lien|USS Yuma (AT-94)}} de [[San Francisco]], Californie le 12 décembre 1943 d'abord à [[Sydney]], Australie, puis à [[Melbourne]] le 1er février 1944<ref>[http://www.navsource.org/archives/09/39/39094.htm USNS Yuma (T-ATF-94) - Site NavSource Onlins]</ref>''.Yuma'' et ''ARD-10'' sont finalement arrivés à [[Fremantle]], en [[Australie-Occidentale]], le 6 mars 1944. Là, l' ''ARD-10'' a servi la base sous-marine jusqu'à la fin de la guerre. Elle pouvait accueillir des navires de la Seconde Guerre mondiale jusqu'à la taille d'un [[destroyer]]. Pendant son mandat à Fremantle, elle a amarré 275 navires (dont 230 sous-marins). Puis elle a été transféré de Fremantle à la [[base navale de Subic Bay]] par l'{{Lien|USS Chanticleer (ASR-7)}}.
+Construit par la {{Lien|Pacific Bridge Company}} à [[Alameda (Californie)|Alameda]] en [[Californie]], l{{'}}''ARD-10'' été mis en service en octobre 1943. Il a été remorqué par {{Lien|USS Yuma (AT-94)}} de [[San Francisco]], Californie le 12 décembre 1943 d'abord à [[Sydney]], Australie, puis à [[Melbourne]] le 1er février 1944<ref>[http://www.navsource.org/archives/09/39/39094.htm USNS Yuma (T-ATF-94) - Site NavSource Onlins]</ref>''.Yuma'' et ''ARD-10'' sont finalement arrivés à [[Fremantle]], en [[Australie-Occidentale]], le 6 mars 1944. Là, l{{'}}''ARD-10'' a servi la base sous-marine jusqu'à la fin de la guerre. Elle pouvait accueillir des navires de la Seconde Guerre mondiale jusqu'à la taille d'un [[destroyer]]. Pendant son mandat à Fremantle, elle a amarré 275 navires (dont 230 sous-marins). Puis elle a été transféré de Fremantle à la [[base navale de Subic Bay]] par l'{{Lien|USS Chanticleer (ASR-7)}}.
 [[File:USSARD-10receivingnewpaintatMareIslandNavalShipyardVallejoCA.jpg|thumb|right|220px|Intérieur de l'ARD-10]]
-Décommissionné à Subic Bay le 30 juin 1946, l' ''ARD-10'' est retourné aux États-Unis. Il a été retiré du service de la marine américaine en juillet 1972 et vendu par la suite à ''Bendershipbuilding Repair Co.''  de [[Mexico]], puis transféré à ''Astilleros Bender, S. de R.L. de C.V.'' à [[Tampico]]<ref>[http://www.expoallianz.com/consultarDetalles/EStand?claveRegistro=359&springViewName=redirect%3A%2FconsultarDetalles%2FEStand%3FclaveRegistro%3D359&servletPathOriginal=%2Fnc%2Fastillerosbender Astilleros Bender]</ref>. Au 6 février 2013, le navire était toujours opérationnel.
+Décommissionné à Subic Bay le 30 juin 1946, l{{'}}''ARD-10'' est retourné aux États-Unis. Il a été retiré du service de la marine américaine en juillet 1972 et vendu par la suite à ''Bendershipbuilding Repair Co.''  de [[Mexico]], puis transféré à ''Astilleros Bender, S. de R.L. de C.V.'' à [[Tampico]]<ref>[http://www.expoallianz.com/consultarDetalles/EStand?claveRegistro=359&springViewName=redirect%3A%2FconsultarDetalles%2FEStand%3FclaveRegistro%3D359&servletPathOriginal=%2Fnc%2Fastillerosbender Astilleros Bender]</ref>. Au 6 février 2013, le navire était toujours opérationnel.
 === Classe ''ARD-2'' ===
 ''ARD-10'' était membre de la classe ''ARD-2'' des cales sèches de réparation auxiliaires (ARD). La classe de cales sèches ''ARD-2'' date du début de la [[Seconde Guerre mondiale]] et elles étaient remorquées là où elles étaient nécessaires, généralement en ancrage sur les avant-zones de guerre. Cinq des 7 cales sèches de classe ''ARD-2'' construites existent toujours dans les marines étrangères.