« Maurice Jordan » : différence entre les versions
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'''Maurice Jordan''' ({{date|25|août|1899}} à [[Orléans]] - {{date|31|décembre|1976}} était une personnalité du monde industriel [[France|français]]. |
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'''Maurice Napoléon Robert Charles Jordan''', né le {{date de naissance|24 août 1899}} à [[Orléans]] et mort le {{date de décès|31 décembre 1976}} à [[Antibes]]<ref>[https://www.archives-loiret.fr/ark:20522/s005a913dfad8923/5a913dfb1c5ce.fiche=arko_fiche_61f1040727d15.moteur=arko_default_61e6b3f775f99 Archives en ligne du Loiret, commune d'Orléans, année 1899, acte de naissance {{numéro|765}}, avec mention marginale de décès]</ref>, est une personnalité du monde industriel [[France|français]], [[président-directeur général]] de [[Peugeot]]. |
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Né dans une famille de tradition [[Protestantisme en France|protestante]], il est le fils du général Charles Jordan (1873-1964) et de Marie-Antoinette Gallay. Père de trois enfants, sa fille Bénita se maria avec [[Jérôme Peignot]], puis avec [[Bertrand Poirot-Delpech]]. |
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On doit à Maurice Jordan la stratégie de Peugeot à l'après-guerre, fondée sur la conception d'automobiles moyennes haut-de-gamme : la 203, lancée en [[1948]], est immédiatement un succès commercial, qui sera suivi de celui de la [[404]], lancées en [[1960]]. |
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* [[Peugeot pendant la Seconde Guerre mondiale]] |
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* [http://annales.org/archives/x/maurice-jordan.html Annales.org] |
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Président-directeur général Groupe PSA | |
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Naissance | |
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Décès | |
Nom de naissance |
Maurice Napoléon Robert Charles Jordan |
Nationalité | |
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Charles Jordan (d) |
A travaillé pour | |
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Conflit | |
Distinctions |
Maurice Napoléon Robert Charles Jordan, né le à Orléans et mort le à Antibes[1], est une personnalité du monde industriel français, président-directeur général de Peugeot.
Biographie
[modifier | modifier le code]Né dans une famille de tradition protestante, il est le fils du général Charles Jordan (1873-1964) et de Marie-Antoinette Gallay. Père de trois enfants, sa fille Bénita se maria avec Jérôme Peignot, puis avec Bertrand Poirot-Delpech.
Élève à l'école des Roches, il devient ingénieur civil des mines après sa scolarité à l'école des mines de Paris. Il rentre dès 1924 chez Automobiles Peugeot : directeur général adjoint en 1933, puis vice-président, et enfin président-directeur-général en 1964, après avoir été le fidèle bras droit de Jean-Pierre Peugeot, mort en 1966, à partir de 1927[2]. Il restera PDG de Peugeot jusqu'en 1973 et deviendra président de la holding PSA dès sa constitution en 1965 (il en sera président d'honneur de 1972 à 1976).
On doit à Maurice Jordan la stratégie de Peugeot à l'après-guerre, fondée sur la conception d'automobiles moyennes haut-de-gamme : la 203, lancée en 1948, est immédiatement un succès commercial, qui sera suivi de celui de la 404, lancées en 1960.
Il a reçu la croix de guerre 1914-1918 et a été élevé à la dignité de commandeur de la Légion d'honneur[3].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Archives en ligne du Loiret, commune d'Orléans, année 1899, acte de naissance no 765, avec mention marginale de décès
- Alain Frerejean, "Les Peugeot - Deux siècles d'aventure", Flammarion
- Dossier base Léonore 19800035/1361/57535
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Article connexe
[modifier | modifier le code]Liens externes
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- Ressource relative à la vie publique :
- Annales.org
- Personnalité du Groupe PSA
- Personnalité liée à l'automobile
- Chef d'entreprise français
- Homme d'affaires français
- Ingénieur des mines
- Peugeot
- Commandeur de la Légion d'honneur promu en 1961
- Titulaire de la croix de guerre 1914-1918
- Élève de l'École des Roches
- Élève de l'École des mines de Paris
- Naissance à Orléans
- Naissance en août 1899
- Décès en décembre 1976
- Décès à Antibes
- Décès à 77 ans