« Abd el-Kader (paquebot) » : différence entre les versions
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Affecté comme stationnaire aux Antilles en 1909, il est finalement démoli en 1922. |
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En 1890, subit une refonte complète. |
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== Article connexe == |
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En 1905, reçoit de nouvelles chaudières. |
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== Notes et références == |
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En 1909, est affecté comme stationnaire aux Antilles. |
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[[Catégorie:Abdelkader ibn Muhieddine]] |
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[[Catégorie:Bateau lancé en 1880]] |
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Dernière version du 31 mars 2024 à 16:28
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| Abd el-Kader | |
| Typ | Paquebot |
|---|---|
| Histoire | |
| Chantier naval | John Elder, Glasgow |
| Lancement | 1880 |
| Mise en service | 1880 |
| Statut | Démoli en 1922 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 95,10 m |
| Maître-bau | 10,25 m |
| Port en lourd | 955 tpl |
| Tonnage | 1 579 tonneaux |
| Propulsion | 1 hélice |
| Puissance | 2 000 ch |
| Vitesse | 14 nœuds |
| Carrière | |
| Armateur | Compagnie générale transatlantique |
| Pavillon |  Frankreich
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Abd el-Kader est le nom donné à un paquebot de la Compagnie générale transatlantique, en souvenir de l'émir algérien Abd el-Kader (1808-1883).
Historique
[modifier | modifier le code]Le navire est mis en service en sur les lignes d'Afrique du Nord, au départ de Marseille. En 1890, il subit une refonte complète. En 1905, il reçoit de nouvelles chaudières.
En mai 1881, dans le cadre de la campagne de Tunisie, il transporte, de Marseille à Bizerte, le 1er bataillon du 38e régiment d'infanterie[1]
Affecté comme stationnaire aux Antilles en 1909, il est finalement démoli en 1922.
