« Associated Equipment Company » : différence entre les versions
m formatage date |
Aucun résumé des modifications |
||
| Ligne 70 : | Ligne 70 : | ||
*[http://www.millytant.com Home of a famous Militant Mk1] |
*[http://www.millytant.com Home of a famous Militant Mk1] |
||
{{Portail|Entreprise|UK|camion|autobus}} |
{{Portail|Entreprise|UK|Londres|camion|autobus}} |
||
[[Catégorie:Constructeur de camions]] |
[[Catégorie:Constructeur de camions]] |
||
[[Catégorie:Constructeur de bus]] |
[[Catégorie:Constructeur de bus]] |
||
Version du 27 avril 2017 à 14:42
Cet article est une ébauche concernant une entreprise.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?).
Une page sur une entreprise étant sujette à controverse, n’oubliez pas d’indiquer dans l’article les critères qui le rendent admissible.
Consultez la liste des tâches à accomplir en page de discussion.
| Associated Equipment Company (AEC) | |
| |
| Création | 1912 |
|---|---|
| Disparition | 1979 |
| Forme juridique | Société de capitaux |
| Siège social | Southall.svg){kind=small} Royaume-Uni
|
| Activité | Construction automobile |
| Société mère | Leyland Motor Corporation (en) (1962-1968) British Leyland Motor Corporation (en) (1968-1975) British Leyland Ltd (1975-1979) |
modifier - modifier le code - voir Wikidata  | |
Associated Equipment Company était un constructeur britannique de véhicules, fabricant des autobus, des camions et des trolleybus de 1912 jusqu'en 1979. L'acronyme était AEC et ACLO.
Histoire
La London General Omnibus Company (LGOC) a vu le jour en 1855 par fusion des différents services d'omnibus à chevaux qui desservaient Londres. Cette compagnie se mit à produire ses premiers coches motorisés en 1909, avec le X-type, conçu par l'ingénieur Frank Searle, responsable des ateliers de Blackhorse Lane, à Walthamstow. Puis Searle développa le B-type, considéré comme l'un des premiers véhicules à moteur commerciaux produit en série[1],[2].
En 1912, LGOC a été rachetée par l’Underground Electric Railways Company, qui exploitait à l'époque l'essentiel du Métro de Londres ainsi que plusieurs lignes de tramway. Conséquence de cette absorption, on créa une filiale distincte pour la fabrication des pièces d'autobus: Associated Equipment Company, ou AEC[3].
Opérations à l'étranger
Produits
Source
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Associated Equipment Company » (voir la liste des auteurs).
Notes
- « From omnibus to ecobus, 1829-1850 » [archive du ], sur Musée du transport de Londres (consulté le )
- « From omnibus to ecobus, 1919-1938, 4th page » [archive du ], sur Musée du transport de Londres (consulté le )
- « From omnibus to ecobus, 1919-1938, 3rd page » [archive du ], sur Musée du transport de Londres (consulté le )
