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Heather “Lucky” Penney est née à la base de l'aviation américaine de [[Davis-Monthan Air Force Base|Davis-Monthan]] en [[Arizona]]<nowiki/>le 18 septembre 1974. Son père, John Penney est [[Lieutenant-colonel|lieutenant colonel]] de l'[[United States Air Force]] |
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Heather Penney fait des études de littérature à l' [[Université Purdue]] . |
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Elle obtient une licence de pilote d'avion à l'âge de 18 ans. A ce moment là, les femmes ne sont pas autorisées à être pilotes de chasse. La législation change en 1993 alors qu'elle fait déjà des études de littérature à l' [[Université Purdue]]<ref>{{Lien web |langue=en-US |titre=Heather Penney, Major, U.S. Air Force |url=https://foundationforwomenwarriors.org/heather-penney-major-u-s-air-force/ |site=Foundation for Women Warriors |date=2020-05-10 |consulté le=2021-09-11}}</ref>. |
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== Carrière == |
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=== Garde nationale aérienne === |
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=== Attentats du 11 septembre 2001 === |
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=== Guerre d'Irak === |
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Heather Penney est présidente du programme ''Women Airforce Service Pilots'' de la [[Commemorative Air Force]] (CAF) qui vise |
Heather Penney est présidente du programme ''Women Airforce Service Pilots'' de la [[Commemorative Air Force]] (CAF) qui vise, entre autres, à fournir aux jeunes femmes des modèles féminins dans des carrières non genrées. Le programme est basé sur l'histoire et l'héritage des [[Women Airforce Service Pilots]] (WASP), les premières femmes aviatrices militaires des États-Unis, longtemps négligées et enfin honorées pour leurs services et leur leadership<ref name=":0">{{Lien web |langue=en-US |nom=WarbirdsNews |titre=CAF Launches Kickstarter Campaign to Acquire Aircraft, Produce Film to Inspire Youth and Honor the Women Airforce Service Pilots |url=https://warbirdsnews.com/uncategorized/caf-launches-kickstarter-campaign-acquire-aircraft-produce-film-inspire-youth-honor-women-airforce-service-pilots.html |site=Warbirds News |date=2016-11-01 |consulté le=2021-09-11}}</ref>. |
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== Les références == |
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Version du 11 septembre 2021 à 12:05
Heather Renee Penney, née le , est directrice de l' United States Air Force Air Superiority chez Lockheed Martin Aeronautics Company. Elle est une des premières femmes pilotes d'avion de chasse des États-Unis mais est surtout connue pour sa participation, comme lieutenant des forces armées américaines, à la mission suicide destinée à détruire l'avion du vol United Airlines 93 pour l'empêcher d'atteindre sa cible, le Capitole à Washington, DC. L'avion est en effet, détourné par des terroristes, alors que les vols 11 et 175 ont déjà frappé le World Trade Center et le vol 77 s'apprête à percuter le Pentagone, lors des attentats du 11 Septembre 2001 [1]
Formation
Heather “Lucky” Penney est née à la base de l'aviation américaine de Davis-Monthan en Arizonale 18 septembre 1974. Son père, John Penney est lieutenant colonel de l'United States Air Force
Elle obtient une licence de pilote d'avion à l'âge de 18 ans. A ce moment là, les femmes ne sont pas autorisées à être pilotes de chasse. La législation change en 1993 alors qu'elle fait déjà des études de littérature à l' Université Purdue[2].
En 1996, elle est admise à la District of Columbia Air National Guard (Garde nationale aérienne du district de Columbia). Deux deux ans plus tard, elle est nommée officier de l'armée de l'air. Elle commence sa formation de pilote de premier cycle. au Texas. C'est là qu'elle reçoit son surnom de "Lucky". Elle fait partie de la première vague de femmes pilotes de chasse américaines, elle est la seule femme dans sa classe de formation et la seule femme dans son escadron de chasse (121e escadron de chasse) [3] [4]
.[5]
Carrière
Garde nationale aérienne
Attentats du 11 septembre 2001
Heather Penney, alors premier lieutenant, reçoit l'ordre de voler dans son avion de chasse F-16 aux côtés de l' avion de Marc H. Sasseville à la base aérienne d'Andrews alors que les attaques terroristes se déroulent le 11 septembre 2001. Ils ont l'ordre d'abattre le vol United Airlines 93 avant qu'il n'atteigne l'espace aérien de Washington, DC mais il n'est pas possible, vu l'urgence, d'armer leurs avions. La seule possibilité d'arrêter l'avion tombé aux mains des terroristes est de l'éperonner avec leurs propres avions. Le vol 93 s'écrase finalement dans un champ à Shanksville grâce à l'intervention de l'équipage et des passagers qui se sont opposés aux terroristes, les empêchant d'atteindre Washington DC. La mission de Heather Penney et Marc Sasseville prend fin, ils sont chargés alors de protéger le vol d'Air Force One vers Washington DC. « Au cours des années qui ont suivi ce matin bleu éclatant, j'ai réalisé que l'héroïsme n'est pas quelque chose d'unique ou n'appartient qu'à quelques élus. Les passagers du vol 93 me l'ont prouvé », a-t-elle déclaré[6].
Dans le Washington Post, Heather Penney décrit affirme qu'« il y a des choses dans ce monde qui sont plus importantes que nous-mêmes. [. . . ] Nous appartenons à quelque chose de plus grand que nous-mêmes. Aussi complexe, diverse et discordante soit-elle, cette chose, cette idée appelée Amérique, nous lie ensemble dans la citoyenneté, la communauté et la fraternité[6].
Guerre d'Irak
Heather Penney sert à deux reprises dans la guerre en Irak[7].
Après l'armée
En 2011, elle travaille pour Lockheed sur le projet F-35[9]
Le 7 septembre 2017, Heather Penney et son père, John Penney, colonel de l'Air Force à la retraite, donnent une conférence intitulée 9/11 Perspectives au National Air and Space Museum [10]
Heather Penney est présidente du programme Women Airforce Service Pilots de la Commemorative Air Force (CAF) qui vise, entre autres, à fournir aux jeunes femmes des modèles féminins dans des carrières non genrées. Le programme est basé sur l'histoire et l'héritage des Women Airforce Service Pilots (WASP), les premières femmes aviatrices militaires des États-Unis, longtemps négligées et enfin honorées pour leurs services et leur leadership[7].
Les références
- (en) {{Article}} : paramètre «
titre» manquant, paramètre «périodique» manquant, - (en-US) « Heather Penney, Major, U.S. Air Force », sur Foundation for Women Warriors, (consulté le )
- « CAF Launches Kickstarter Campaign to Acquire Aircraft, Produce Film to Inspire Youth and Honor the Women Airforce Service Pilots », WarbirdsNews.com, (consulté le )
- Culver, Christine, « The 9/11 Takedown That Never Happened », Air and Space, (consulté le )
- Gorman, « On 9/11, this fighter pilot was sent on a kamikaze mission to possibly kill her father », aol.com, AOL Inc. (consulté le )
- Penney, « Heather Penney, the 9/11 fighter pilot, says celebrating normalcy is a way to honor heroes », The Washington Post (consulté le )
- (en-US) WarbirdsNews, « CAF Launches Kickstarter Campaign to Acquire Aircraft, Produce Film to Inspire Youth and Honor the Women Airforce Service Pilots », sur Warbirds News, (consulté le )
- Cummings, « Air Force pilot ordered to take down Flight 93 to speak at Rep. Johnson's veterans ceremony », dallasnews.com, The Dallas Morning News Inc (consulté le )
- (en-US) Steve Hendrix, « F-16 pilot was ready to give her life on Sept. 11 », Washington Post, (ISSN 0190-8286, lire en ligne, consulté le )
- « 9/11 Perspectives », National Air and Space Museum (consulté le )
[[Catégorie:Étudiant de l'université Purdue]] [[Catégorie:Aviatrice américaine]] [[Catégorie:Naissance en 1974]] [[Catégorie:Attentats du 11 septembre 2001]] [[Catégorie:Personnalité féminine américaine]] [[Catégorie:Personnalité féminine du XXIe siècle]] [[Catégorie:Femme militaire du XXIe siècle]]