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Route nationale 145

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Route nationale 145
Cartouche de la route
Image illustrative de l’article Route nationale 145
La RN 145 au niveau de la sortie 43, en direction de Limoges et Guéret
Caractéristiques
Longueur 136 km
Direction ouest/est
Extrémité ouest N 147 Bellac
Intersections D 942 à Dompierre-les-Églises (Maubert)
A20 E 9, commune de Saint-Amand-Magnazeix
D 2144 à Saint-Victor
Extrémité est A71 E 11 D 94 à Bizeneuille
Réseau Route nationale, également E62
Territoire traversé
2 régions Limousin, Auvergne
3 départements Haute-Vienne, Creuse, Allier
Villes principales Guéret et Montluçon
Notes
Tracé actuel
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La route nationale 145, ou RN 145, est une route nationale française reliant Bellac à Bizeneuille près de Montluçon, au niveau de l’échangeur 10 de l'autoroute A71. Un tronçon fait partie de la RCEA.

Elle est aménagée en 2×2 voies de Saint-Maurice-la-Souterraine (au niveau de raccordement à l'A20) à Montluçon ; l’aménagement de la route à l'est en direction de Montluçon étant terminé, afin de rejoindre l'échangeur 10 de l'A71[1],[2]. Sa continuité est assurée de part et d'autre vers Angoulême à l'ouest et vers Mâcon par la RN 79 à l'est.

Origines

À l'origine elle allait de Guéret à Moulins, via Montluçon. Le tronçon de Bellac à Maubert appartenait à la RN 151bis et celui de Maubert à Guéret appartenait à la RN 142 ; ces tronçons furent repris par la RN 145 après les déclassements des années 1970. Du Montet à Moulins, le tracé d'origine par Souvigny fut remplacé par la voie express établie dans les années 1980 de Montmarault à Dompierre-sur-Besbre.

Pour des raisons de cohérence dans la numérotation des itinéraires, il fut décidé à la fin des années 1990 que la section de la RCEA à l'est de Montmarault soit reversée à la RN 79, la Nationale 145 rejoignant désormais l'A71 au Nord-Est de Montluçon via la rocade Nord de cette ville établie à cette époque.

La section entre Montluçon et Montmarault, devenu sans numéro, a été numérotée RN 371, puis RD 2371.

Tracé actuel de Bellac à Saint-Victor

En Haute-Vienne

Dans la Creuse et dans l’Allier (2×2 voies)

  • 1982 : Le Pont à la Dauge(2,5 km), à l’est de Guéret, première réalisation de la voie express[3].
  • 1992 : Ouverture du tronçon Saint-Hilaire – Le Trois et Demi (commune de Fleurat)[3].
  • 1994 : Ouverture des tronçons de Saint-Maurice – La-Souterraine et Le Trois et Demi – Le Mouchetard (commune de Saint-Sulpice-le-Guérétois)[3].
  • 1995 : Ouverture du tronçon Saint-Maurice – La Croisière et raccordement à l’Autoroute A20 ainsi que La Souterraine – Saint-Hilaire[3].
  • 1996 : Le Mouchetard – Guéret[3].
  • 1997 : Contournement d’Ajain[3].
  • 1998 : Échangeur de Jarnages[3].
  • 2000 : Liaison Pont à la Dauge – Guéret achevée[3].
  • 2002 : Contournement de Guéret à 2×2 voies[3].
  • 2004 : Jarnages (échangeur 45) – Parsac (échangeur 44)[3].
  • 2007 : Ouverture du contournement de Lamaids (avec sortie 41 desservant le bourg et Huriel) et de la section Parsac (échangeur 44) – Gouzon (échangeur 43)[3].
  • 2010 : Ouverture du contournement de Quinssaines (avec création de la sortie 40 desservant le bourg)[3].
  • 2011 : Gouzon (échangeur 43) – Lamaids (échangeur 41)[3].

Les travaux de mise à 2×2 voies de la RN 145 en Creuse ont coûté 500 millions d’euros[3].

Les communes traversées sont, avec les échangeurs[4] (mise à 2×2 voies, voir aussi Route Centre-Europe Atlantique)

Échangeur 49 de Guéret-Ouest
Échangeur 49 (Guéret-Ouest)

Autoroute française A714

Aménagement en autoroute A714 (mise en service prévue en 2011)

  • Sortie D 39 : Saint-Angel, Verneix par RD 39, Montmarault
  • Sortie 35 : Bourbon-l'Archambault, Cosne-d'Allier, Commentry, Bizeneuille, autre ville : Moulins
  •  Échangeur entre l’A714 et l’A71

Travaux

Les travaux d’aménagement de la RN 145 à 2×2 voies sont presque terminés.

  • Dans la Creuse, le tronçon entre les sorties 43 et 42 est déjà déclassé en RD 945[6]. À Gouzon, après la sortie 43 en direction de Guéret, les cyclistes, cyclomoteurs, véhicules agricoles et voiturettes doivent prendre cette sortie[7].
  • Entre Gouzon et Montluçon, la deuxième chaussée est en construction, également pour le contournement de Montluçon.
  • La déviation de Quinssaines assurant la continuité de la déviation de Lamaids ouverte en 2007 est ouverte depuis le 29 juin 2010 (inauguré le 26)[8].

Anciens tracés

De Bellac à Dompierre-sur-Besbre

Jusqu’en 1999, la RN 145 allait en direction de Dompierre-sur-Besbre. Dans les années 1980, la RN 145 voie express (actuellement RN 79) est créée et ne traverse plus aucun village après Montmarault. L’ancienne RN 145 après Le Montet devient la RD 945 et le tronçon entre Montmarault et Le Montet est d’abord devenue la RN 2145 puis la RD 945[9]. Elle traversait les communes de Quinssaines, Montluçon, Chamblet, Doyet, Bézenet, Montmarault, Le Montet, Cressanges, Chemilly (croise la RN 9 actuellement RD 2009), Toulon-sur-Allier (croise la RN 7), Montbeugny, Thiel-sur-Acolin et rejoint la RN 79 (actuelle RD 779) à Dompierre-sur-Besbre.

De Guéret à Moulins

Après le déclassement de 1972, cette section reste ou est déclassée RD 745, RN 371 (actuellement RD 2371) et RD 945.

Elle passait par les communes de Guéret, Gouzon, Chambon-sur-Voueize, Montluçon, Montmarault, Le Montet, Tronget, Châtillon et Noyant-d'Allier, Souvigny, Coulandon, Neuvy et Moulins.

Lieux sensibles

  • Jusqu’en 2010, passage de nombreux camions et surtout de nombreux accidents de la route impliquant des morts, d’où son accidentologie importante. Depuis que Lamaids et Quinssaines ont été contournées, en 2010, la RN 145 est plus sûre que la RN 79 aménagée à 2×1 voies ; l’aménagement de la RN 79 en autoroute partiellement payante est prévue pour 2018.
  • Traversée de Quinssaines (même cas) et pentes à 7 %.

Projet

  • Entre Saint-Victor (RD 2144) et l’A71, la RN 145 sera remplacée par l’autoroute A714[10],[11].
  • Échangeur RN 145 – A 20[3] à La Croisière

Notes et références

  1. ↑ Aménagement de la section Creuse-Montluçon
  2. ↑ Aménagement du contournement de Montluçon
  3. ↑ a b c d e f g h i j k l m n et o Hervé Moisan, « 30 ans de travaux pour 90 kilomètres », hors-série RCEA, la route de la honte du journal La Montagne du 21 avril 2011, p. 44
  4. ↑ [PDF] Panneaux directionnels de la RCEA N 79-N 145
  5. ↑ a b c d e f et g Ces sorties ne sont pas numérotées pour le moment
  6. ↑ Image Street View (commune de Verneiges, Creuse)
  7. ↑ Image Street View (commune de Gouzon, Creuse)
  8. ↑ La Montagne, 25 juin 2010
  9. ↑ selon la carte Michelin 326 édition 2004
  10. ↑ Antenne autoroutière de Montluçon
  11. ↑ Travaux de l’A714

Voir aussi

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