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1 000 kilomètres d'Imola 1983

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1 000 kilomètres d'Imola 1983
Description de cette image, également commentée ci-après
La Lancia LC2 de l'écurie Martini Lancia qui a remporté les 1 000 kilomètres d'Imola en 1983
Généralités
Sport Endurance
Organisateur(s) FIA
Édition 11e
Lieu(x) Imola, Drapeau de l'Italie Italie
Date
Participants 23
Site(s) Autodromo Enzo e Dino Ferrari

Palmarès
Tenant du titre Autodelta SpA
Vainqueur Martini Lancia

Navigation

Les 1 000 kilomètres d'Imola 1983, disputés le sur l'Autodromo Enzo e Dino Ferrari, ont été la onzième édition de cette épreuve et la septième manche du Championnat d'Europe des voitures de sport 1983.

Contexte avant la course

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Essais libres

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Qualifications

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Déroulement de l'épreuve

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Classement de la course

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Voici le classement officiel au terme de la course[1],[2].

  • Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
  • Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
  • Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75 % de la distance du gagnant sont non classées (NC).
Classement de la course
Pos Classe no  Écurie Pilotes Châssis Pneus Tours Temps
Moteur
1 C 4 Martini Lancia Teo Fabi
Hans Heyer
Lancia LC2 D 191 6 h 00 min 13 s 760
Ferrari 263C 2,6 l V8 Turbo
2 C 11 John Fitzpatrick Racing John Fitzpatrick
David Hobbs
Porsche 956 G 190 + 1 tour
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo
3 C 8 Marlboro Joest Racing Bob Wollek
Stefan Johansson
Porsche 956 D 188 + 3 tours
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo
4 C 14 GTi Engineering / Canon Racing Derek Bell
Jonathan Palmer
Porsche 956 D 180 + 11 tours
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo
5 C 18 Boss Obermaier Racing Axel Plankenhorn (de)
Jürgen Lässig
Hervé Regout
Porsche 956 D 180 + 11 tours
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo
6 C 12 New Man Joest Racing Dieter Schornstein
Volkert Merl
Porsche 956 D 179 + 12 tours
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo
7 C 17 Tiga Race Cars Neil Crang
Gordon Spice
Tiga GC83 A 173 + 17 tours
Chevrolet 5,0 l V8 Atmo
8 C 57 Scuderia Sivama « Gimax »
Oscar Larrauri
Lancia LC1 D 165 + 25 tours
Lancia 1,4 l I4 Turbo
9 C 34 Cheetah Automobiles Switzerland Loris Kessel
Laurent Ferrier
Rolf Biland
Cheetah G603 (en) ? 159 + 31 tours
Ford Cosworth DFL 4,0 l V8 Atmo
10 B 90 Racing Team Jürgensen GmbH Edgar Dören
Hans Christian Jürgensen
Helmut Gall
BMW M1 D 158 + 32 tours
BMW M88/1 3,5 l I6 Atmo
11 B 92 Georg Memminger (de) Georg Memminger (de)
Heinz Kuhn-Weiss (de)
Porsche 930 A 154 + 36 tours
Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo
12 B 98 Hobby Rallye Olindo Del-Thé
Mario Regusci
Porsche 930 ? 149 + 42 tours
Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo
13 C 58 Scuderia Sivama Fabrizio Tabaton
Franco Cunico
Claudio Giovanardi
Lancia LC1 D 147 + 44 tours
Lancia 1,4 l I4 Turbo
DSQ C 5 Martini Lancia Alessandro Nannini
Beppe Gabbiani
Lancia LC2 D 185 Dernier tour

trop lent

Ferrari 263C 2,6 l V8 Turbo
Abd. B 89 Jens Winther Team Castrol Jens Winther
David Mercer
BMW M1 D 136 Boîte de

vitesses

BMW M88/1 3,5 l I6 Atmo
Abd. B 91 Racing Team Jürgensen GmbH Edgar Dören
Walter Mertes
Helmut Gall
Porsche 930 D 128 Moteur
Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo
Abd. C Jr. 63 Jolly Club Carlo Facetti
Martino Finotto
Alba AR2 (de) P 70 Problèmes

électriques

Giannini Carma FF 1,9 l I4 Turbo
Abd. C Jr. 64 Hubert Striebig Hubert Striebig
Jacques Heuclin
Sthemo SM01 D 66 Distribution
BMW 2,2 l I4
Abd. C Jr. 65 Jolly Club Fulvio Ballabio (en)
Guido Daccò (en)
Alba AR2 (de) P 55 Moteur
Giannini Carma FF 1,9 l I4 Turbo
Abd. C 59 Auto Elite Maurizio Micangeli (de)
Carlo Pietromarchi (de)
Marcello Gallo
De Tomaso Pantera C ? 44 Arbre de

transission

Ford 5,7 l V8 Atmo
Abd. C 6 Mirabella Racing Paolo Barilla
Giorgio Francia
Lancia LC2 D 32 Tringlerie

de boîte

Ferrari 263C 2,6 l V8 Turbo
Abd. C 56 URD - Junior Anton Fischhaber
Harald Grohs
Gerry Amato
URD C81 D 4 Départ non

réglementaire

BMW M88/1 3,5 l I6 Atmo
Np. B 93 Charles Ivey Racing Paul Smith (en)
Roberto Moreno
Giorgio Cavalieri
Porsche 930 A - Moteur
Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo

Pole position et record du tour

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Tours en tête

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  • Longueur du circuit : 5,040 km
  • Distance parcourue par les vainqueurs : 962,640 km

Notes et références

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Références

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  1. (en) « Imola 1000 Kilometres », sur racingsportscars.com (consulté le )
  2. (en) « 1000 km Imola », sur wsrp.cz (consulté le )

Articles connexes

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Liens externes

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