Ferrari Driver Academy
La Ferrari Driver Academy, souvent abrégée en FDA, est une filière créée par la Scuderia Ferrari dans le but d'encadrer de jeunes pilotes de compétition automobile et les faire progresser jusqu'en Formule 1[1]. Une branche Esport a été ouverte avec pour but d'encadrer les meilleurs jeunes pilotes de compétition de Sim racing.
Historique
[modifier | modifier le code]Origines et prémices
[modifier | modifier le code]La création de la filière est inspirée par l'arrivée de Felipe Massa, en provenance de Sauber, chez Ferrari en 2003. Le Brésilien a été recruté par la Scuderia Ferrari en tant que deuxième pilote-essayeur chargé du développement des pneumatiques. L'année suivante, Massa retourne chez Sauber comme titulaire et continue d'être évalué par la Scuderia Ferrari, qu'il intègre en 2006.
Création et vie du programme
[modifier | modifier le code]La Ferrari Driver Academy recrute son premier pilote, le Français Jules Bianchi, en . Il participe au championnat de GP2 Series l'année suivante.
En , Ferrari intègre Mirko Bortolotti, Daniel Zampieri, Raffaele Marciello et Brandon Maisano ; les deux premiers ne passent pas l'année en raison de mauvais résultats et les deux suivants connaissent le même sort en 2012 pour Brandon Maïsano et en 2015 pour Raffaele Marciello. Toujours en 2010, Ferrari recrute son premier pilote évoluant en karting, Lance Stroll.
En 2011, Sergio Pérez intègre la filière tout en étant titulaire en Formule 1 chez Sauber[2],[3],[4].
En 2012, aucun pilote ne rejoint la filière, mais Jules Bianchi accède à la Formule 1. Antonio Fuoco rejoint la filière en 2013 ; il la quitte en 2018, faute de résultats, mais devient quand même pilote de développement et de simulateur pour l'écurie de Formule 1.
En 2016, Charles Leclerc devient membre de la Ferrari Driver Academy. Le Monégasque remporte le championnat de GP3 Series 2016 puis le Championnat de Formule 2 2017 avant d'être titularisé chez Sauber en 2018. Lance Stroll accède à la Formule 1 en 2016 chez Williams F1 Team, bien que Ferrari n'a pas joué un grand rôle dans cette promotion.
En 2017, Marcus Armstrong, Robert Shwartzman, Enzo Fittipaldi, Gianluca Petecof et Callum Ilott intègrent le programme. Après trois ans, Callum Ilott devient vice-champion du championnat de Formule 2 2020 et est nommé pilote de réserve et de développement pour Ferrari en 2021, ainsi que pilote de réserve additionnel pour Alfa Romeo. Enzo Fittipaldi quitte lui l'académie avant le début de la saison 2021 pour partir rouler aux États-Unis comme Gianluca Petecof qui juge son avenir bouché ici.
En 2019, Charles Leclerc devient le premier pilote de l'académie à intégrer l'écurie principale, la Scuderia Ferrari.
En 2020, Mick Schumacher intègre l'académie ; et après avoir remporté le championnat de Formule 2 2020 devient titulaire chez Haas grâce au soutien de Ferrari qui promet à l'écurie américaine de renforcer leur partenariat technique.
Arthur Leclerc, vice-champion de Formule 3 Régionale 2020, intègre la filière et s'engage dans le championnat de Formule 3 FIA 2021. Dino Beganovic, troisième du championnat d'Italie de Formule 4, fait lui aussi son arrivée dans l'académie et s'engage en Formule Régionale par Alpine.
En 2021, la Ferrari Driver Academy s'associe à la FIA pour créer le programme Girls on Track visant à trouver une jeune pilote femme qui viendrait à intégrer l'académie. Après une semaine de tests à Fiorano, Tom Kristensen, nonuple vainqueur des 24 Heures du Mans, Michèle Mouton, plus grande pilote féminine de rallye, Tatiana Calderón, pilote de Super Formula, de Formule 2 et de développement en Formule 1 et Susie Wolff, ex-pilote de développement en Formule 1 et Team Principal en Formula E, choisissent Maya Weug qui roulera donc en Formule 4. Elle devient la première femme à entrer dans une académie de pilotes.
Début 2021, Giuliano Alesi, présent depuis 2016, quitte l'académie, faute de résultat. Avant de partir, il effectue ses premiers tours à bord d'une F1 en guise de baroud d'honneur. Il part rouler au Japon.
Pilotes
[modifier | modifier le code]Pilotes actuels de la Ferrari Driver Academy
[modifier | modifier le code]Pilotes | Entrée | Catégorie actuelle |
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2020 | Formule 3 |
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2021 | F1 Academy |
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2022 | Formule 2 |
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2022 | Formule Régionale Europe |
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2023 | F1 Academy |
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2023 | Formule Régionale Europe |
Anciens pilotes de la Ferrari Driver Academy
[modifier | modifier le code]Pilotes | Années d'activité | Causes de départ | |
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Entrée | Sortie | ||
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2009 | 2012 | Titularisé chez Marussia |
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2010 | Manque de résultats | |
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2010 | Manque de résultats | |
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2010 | 2012 | Manque de résultats |
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2010 | 2016 | Titularisé chez Williams |
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2010 | 2015 | Manque de résultats |
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2011 | 2012 | Titularisé chez McLaren |
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2013 | 2018 | Devient pilote-essayeur et de simulateur chez Ferrari |
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2014 | 2018 | Rejoint la filière de Renault |
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2016 | 2017 | Titularisé chez Sauber |
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2016 | 2021 | Manque de résultats |
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2017 | 2021 | Départ en Indy Pro 2000 Championship |
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2017 | 2021 | Départ volontaire |
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2017 | 2021 | Manque de résultats |
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2017 | 2022 | Départ en IndyCar Series |
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2017 | 2022 | Devient pilote-essayeur chez Ferrari |
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2018 | Manque de résultats | |
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2019 | 2022 | Fin de contrat. Part chez Mercedes |
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2020 | 2023 | Manque de résultats |
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2021 | 2023 | Départ volontaire |
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2022 | Quitte l'académie faute de promotion en Formule 4 |
- Sergio Pérez rejoint la Ferrari Driver Academy en 2011, année où il s'engage chez Sauber en Formule 1. Ferrari annonce que le Mexicain est à la fois membre de l'écurie suisse de Formule 1 et de la filière italienne.