Grand Prix automobile de Belgique 1995
Apparence
Grand Prix de Belgique 1995
Nombre de tours | 44 |
---|---|
Longueur du circuit | 6,974 km |
Distance de course | 306,856 km |
Vainqueur |
![]() Benetton-Renault, 1 h 36 min 47 s 875 (vitesse moyenne : 190,204 km/h) |
---|---|
Pole position |
![]() Ferrari, 1 min 54 s 392 (vitesse moyenne : 219,477 km/h) |
Record du tour en course |
![]() Williams-Renault, 1 min 53 s 412 (vitesse moyenne : 221,373 km/h) |
Le Grand Prix automobile de Belgique 1995 (Grand Prix de Belgique), disputé sur le Circuit de Spa-Francorchamps situé près de Spa en Belgique le , est la quarante-deuxième édition du Grand Prix, le 575e Grand Prix de Formule 1 couru depuis 1950 et la onzième manche du championnat 1995.
Grille de départ
[modifier | modifier le code]Pos. | No | Pilote | Écurie | Temps Q1 | Temps Q2 | Écart |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 28 | ![]() |
Ferrari | 2 min 14 s 744 | 1 min 54 s 392 | |
2 | 27 | ![]() |
Ferrari | 2 min 15 s 077 | 1 min 54 s 631 | + 0 s 239 |
3 | 8 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 2 min 15 s 848 | 1 min 55 s 435 | + 1 s 043 |
4 | 2 | ![]() |
Benetton-Renault | Pas de temps | 1 min 56 s 085 | + 1 s 693 |
5 | 6 | ![]() |
Williams-Renault | 2 min 15 s 232 | 1 min 56 s 254 | + 1 s 862 |
6 | 7 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 2 min 18 s 136 | 1 min 56 s 622 | + 2 s 230 |
7 | 15 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 2 min 16 s 540 | 1 min 57 s 001 | + 2 s 609 |
8 | 5 | ![]() |
Williams-Renault | 2 min 15 s 143 | 1 min 57 s 768 | + 3 s 376 |
9 | 26 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 2 min 17 s 579 | 1 min 58 s 021 | + 3 s 629 |
10 | 30 | ![]() |
Sauber-Ford | 2 min 15 s 533 | 1 min 58 s 148 | + 3 s 756 |
11 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 2 min 18 s 104 | 1 min 58 s 224 | + 3 s 832 |
12 | 14 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 2 min 17 s 144 | 1 min 58 s 293 | + 3 s 901 |
13 | 25 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 2 min 17 s 207 | 1 min 58 s 314 | + 3 s 922 |
14 | 29 | ![]() |
Sauber-Ford | 2 min 17 s 406 | 1 min 58 s 356 | + 3 s 964 |
15 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 2 min 18 s 194 | 1 min 58 s 551 | + 4 s 159 |
16 | 1 | ![]() |
Benetton-Renault | 2 min 14 s 962 | 1 min 59 s 079 | + 4 s 687 |
17 | 23 | ![]() |
Minardi-Ford | 2 min 18 s 547 | 1 min 59 s 256 | + 4 s 864 |
18 | 10 | ![]() |
Arrows-Hart | 2 min 23 s 311 | 2 min 00 s 990 | + 6 s 598 |
19 | 24 | ![]() |
Minardi-Ford | 2 min 17 s 335 | 2 min 01 s 013 | + 6 s 621 |
20 | 9 | ![]() |
Arrows-Hart | 2 min 19 s 300 | 2 min 01 s 685 | + 7 s 293 |
21 | 17 | ![]() |
Pacific-Ford | 2 min 25 s 291 | 2 min 02 s 405 | + 8 s 013 |
22 | 22 | ![]() |
Forti-Ford | 2 min 23 s 417 | 2 min 03 s 817 | + 9 s 425 |
23 | 16 | ![]() |
Pacific-Ford | 2 min 26 s 311 | 2 min 06 s 407 | + 12 s 015 |
24 | 21 | ![]() |
Forti-Ford | 2 min 25 s 699 | 2 min 09 s 537 | + 15 s 145 |
Classement de la course
[modifier | modifier le code]Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
Benetton-Renault | 44 | 1 h 36 min 47 s 875 (190,204 km/h) |
16 | 10 |
2 | 5 | ![]() |
Williams-Renault | 44 | + 19 s 493 | 8 | 6 |
3 | 25 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 44 | + 24 s 998 | 13 | 4 |
4 | 30 | ![]() |
Sauber-Ford | 44 | + 26 s 972 | 10 | 3 |
5 | 7 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 44 | + 33 s 772 | 6 | 2 |
6 | 14 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 44 | + 39 s 674 | 12 | 1 |
7 | 2 | ![]() |
Benetton-Renault | 44 | + 54 s 043 | 4 | |
8 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 44 | + 54 s 548 | 11 | |
9 | 26 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 44 | + 1 min 06 s 170 | 9 | |
10 | 23 | ![]() |
Minardi-Ford | 44 | + 1 min 19 s 789 | 17 | |
11 | 29 | ![]() |
Sauber-Ford | 43 | + 1 tour | 14 | |
12 | 10 | ![]() |
Arrows-Hart | 43 | + 1 tour | 18 | |
13 | 21 | ![]() |
Forti-Ford | 42 | + 2 tours | 24 | |
14 | 22 | ![]() |
Forti-Ford | 42 | + 2 tours | 22 | |
Abd. | 3 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 28 | Sortie de piste | 15 | |
Abd. | 16 | ![]() |
Pacific-Ford | 27 | Boîte de vitesses | 23 | |
Abd. | 24 | ![]() |
Minardi-Ford | 23 | Accident | 19 | |
Abd. | 28 | ![]() |
Ferrari | 22 | Panne électrique | 1 | |
Abd. | 15 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 21 | Incendie | 7 | |
Abd. | 9 | ![]() |
Arrows-Hart | 20 | Sortie de piste | 20 | |
Abd. | 17 | ![]() |
Pacific-Ford | 18 | Pression d'essence | 21 | |
Abd. | 6 | ![]() |
Williams-Renault | 13 | Boîte de vitesses | 5 | |
Abd. | 27 | ![]() |
Ferrari | 4 | Suspension | 2 | |
Abd. | 8 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1 | Sortie de piste | 3 |
Pole position et record du tour
[modifier | modifier le code]- Pole position :
Gerhard Berger en 1 min 54 s 392 (vitesse moyenne : 219,477 km/h).
- Meilleur tour en course :
David Coulthard en 1 min 53 s 412 au 11e tour (vitesse moyenne : 221,373 km/h).
Tours en tête
[modifier | modifier le code]Johnny Herbert : 3 tours (1 / 4-5)
Jean Alesi : 2 tours (2-3)
David Coulthard : 8 tours (6-13)
Damon Hill : 6 tours (14-15 / 19-21 / 24)
Michael Schumacher : 25 tours (16-18 / 22-23 / 25-44)
Statistiques
[modifier | modifier le code]- 16e victoire pour Michael Schumacher.
- 22e victoire pour Benetton en tant que constructeur.
- 68e victoire pour Renault en tant que motoriste.
- 200e podium pour l'écurie Williams.
- 1er podium pour le motoriste Mugen-Honda.
- 9e et dernier podium pour Martin Brundle.
- 550e Grand Prix pour la Scuderia Ferrari.
Classements généraux à l'issue de la course
[modifier | modifier le code]- Note : Benetton et Williams ont été disqualifiés lors du Grand Prix inaugural du Brésil pour utilisation de carburant non conforme à la réglementation de la Formule 1[3]. L'échantillon d'essence prélevé à l'issue de la course ne correspondait pas aux spécifications de l'échantillon témoin fourni à la FIA[4]. Les écuries ont fait appel de cette décision, ce qui a conduit à une annulation de la sanction concernant les pilotes qui ont conservé leurs points, mais un maintien de la pénalité pour les écuries. Benetton a ainsi perdu les 10 points de la victoire de Michael Schumacher et Williams les 6 points de la seconde place de David Coulthard, d'où une différence entre les points obtenus par ces écuries et les totaux des résultats de leurs pilotes[5],[6].
Pos. | Pilote | Écurie | Points |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
Benetton-Renault | 66 |
2 | ![]() |
Williams-Renault | 51 |
3 | ![]() |
Ferrari | 32 |
4 | ![]() |
Williams-Renault | 29 |
5 | ![]() |
Benetton-Renault | 28 |
6 | ![]() |
Ferrari | 25 |
7 | ![]() |
Sauber-Ford | 10 |
8 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 8 |
9 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 8 |
10 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 7 |
11 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 7 |
12 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 6 |
13 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 5 |
14 | ![]() |
Sauber-Ford | 2 |
15 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 1 |
16 | ![]() |
Arrows-Hart | 1 |
Pos. | Écurie | Points |
---|---|---|
1 | ![]() |
84 |
2 | ![]() |
74 |
3 | ![]() |
57 |
4 | ![]() |
16 |
5 | ![]() |
14 |
6 | ![]() |
12 |
7 | ![]() |
12 |
8 | ![]() |
1 |
Références
[modifier | modifier le code]- « Belgique 1995 Grille de départ », sur statsf1.com (consulté le ).
- « Belgique 1995 Classement », sur statsf1.com (consulté le ).
- Les écuries Williams et Benetton sont disqualifiés au Grand Prix du Brésil 1995, sur statsf1.com, consulté le 3 octobre 2010
- « Williams et Benetton sont disqualifiés pour essence non conforme », dans Sport Auto n°400, mai 1995, encart pp.74-75
- Les pilotes Williams et Benetton conservent leurs points acquis au Grand Prix du Brésil 1995, sur statsf1.com, consulté le 3 octobre 2010
- « Les pilotes Williams et Benetton conservent leurs points acquis au Grand Prix du Brésil 1995 », dans Sport Auto n°400, mai 1995, encart pp.74-75
- « Belgique 1995 Championnat », sur statsf1.com (consulté le ).
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