Grand Prix automobile du Brésil 1996
Nombre de tours | 71 |
---|---|
Longueur du circuit | 4,325 km |
Distance de course | 307,075 km |
Vainqueur |
![]() Williams-Renault, 1 h 49 min 52 s 976 (vitesse moyenne : 167,674 km/h) |
---|---|
Pole position |
![]() Williams-Renault, 1 min 18 s 111 (vitesse moyenne : 199,332 km/h) |
Record du tour en course |
![]() Williams-Renault, 1 min 21 s 547 (vitesse moyenne : 190,933 km/h) |
Le Grand Prix automobile du Brésil 1996 (Grande Prêmio do Brasil 1996), disputé le sur le Circuit d'Interlagos, est la 583e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la dix huitième édition du Grand Prix du Brésil comptant pour le championnat du monde de Formule 1, la quatorzième disputé à Interlagos, quartier de la ville de São Paulo, et la deuxième manche du championnat 1996.
Essais libres
[modifier | modifier le code]Première séance, le vendredi
[modifier | modifier le code]Pos. | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Benetton-Renault | 1 min 19 s 240 | |
2 | ![]() |
Benetton-Renault | 1 min 19 s 879 | + 0 s 639 |
3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1 min 20 s 696 | + 1 s 456 |
4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1 min 20 s 938 | + 0 s 848 |
5 | ![]() |
Williams-Renault | 1 min 20 s 938 | + 1 s 698 |
6 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 1 min 21 s 006 | + 1 s 766 |
Deuxième séance, le samedi
[modifier | modifier le code]Pos. | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Williams-Renault | 1 min 17 s 959 | |
2 | ![]() |
Williams-Renault | 1 min 18 s 221 | + 0 s 262 |
3 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 1 min 18 s 480 | + 0 s 521 |
4 | ![]() |
Ferrari | 1 min 18 s 764 | + 0 s 805 |
5 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1 min 18 s 908 | + 0 s 949 |
6 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 1 min 19 s 085 | + 1 s 126 |
Qualifications
[modifier | modifier le code]Pos. | No | Pilote | Écurie | Temps | Écart | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
Williams-Renault | 1 min 18 s 111 | ||
2 | 11 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 1 min 19 s 092 | + 0 s 981 | |
3 | 6 | ![]() |
Williams-Renault | 1 min 19 s 254 | + 1 s 143 | |
4 | 1 | ![]() |
Ferrari | 1 min 19 s 474 | + 1 s 363 | |
5 | 3 | ![]() |
Benetton-Renault | 1 min 19 s 484 | + 1 s 373 | |
6 | 12 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 1 min 19 s 519 | + 1 s 408 | |
7 | 7 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1 min 19 s 607 | + 1 s 496 | |
8 | 4 | ![]() |
Benetton-Renault | 1 min 19 s 762 | + 1 s 332 | |
9 | 15 | ![]() |
Sauber-Ford | 1 min 19 s 799 | + 1 s 688 | |
10 | 2 | ![]() |
Ferrari | 1 min 19 s 951 | + 1 s 840 | |
11 | 19 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 1 min 20 s 000 | + 1 s 889 | |
12 | 14 | ![]() |
Sauber-Ford | 1 min 20 s 144 | + 2 s 033 | |
13 | 17 | ![]() |
Footwork-Hart | 1 min 20 s 157 | + 2 s 046 | |
14 | 8 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1 min 20 s 167 | + 2 s 056 | |
15 | 9 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 1 min 20 s 426 | + 2 s 315 | |
16 | 18 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 1 min 20 s 427 | + 2 s 316 | |
17 | 16 | ![]() |
Footwork-Hart | 1 min 20 s 440 | + 2 s 329 | |
18 | 10 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 1 min 20 s 873 | + 2 s 762 | |
19 | 21 | ![]() |
Minardi-Ford | 1 min 21 s 421 | + 3 s 310 | |
20 | 20 | ![]() |
Minardi-Ford | 1 min 21 s 491 | + 3 s 380 | |
21 | 22 | ![]() |
Forti-Ford | 1 min 23 s 174 | + 5 s 063 | |
22 | 23 | ![]() |
Forti-Ford | 1 min 23 s 454 | + 5 s 343 | |
Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 23 s 579 (107 % de 1 min 18 s 111) |
- Pedro Diniz, auteur du dix-huitième temps des qualifications, voit son temps de qualification annulé après un départ « à la poussette ». Il s'élance de la vingt-deuxième place sur la grille de départ.
- Tarso Marques, auteur du vingtième temps des qualifications, voit son temps de qualification annulé pour ne pas s'être présenté au pesage ; il part de la vingt-et-unième place sur la grille de départ après le déclassement de Diniz.
Warm up, le dimanche matin
[modifier | modifier le code]Pos. | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 1 min 20 s 258 | |
2 | ![]() |
Williams-Renault | 1 min 20 s 284 | + 0 s 026 |
3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1 min 20 s 292 | + 0 s 034 |
4 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 1 min 20 s 296 | + 0 s 038 |
5 | ![]() |
Ferrari | 1 min 20 s 310 | + 0 s 052 |
6 | ![]() |
Benetton-Renault | 1 min 20 s 523 | + 0 s 265 |
Course
[modifier | modifier le code]Classement
[modifier | modifier le code]Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
Williams-Renault | 71 | 1 h 49 min 52 s 976 (167,674 km/h) | 1 | 10 |
2 | 3 | ![]() |
Benetton-Renault | 71 | + 17 s 982 | 5 | 6 |
3 | 1 | ![]() |
Ferrari | 70 | + 1 tour | 4 | 4 |
4 | 7 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 70 | + 1 tour | 7 | 3 |
5 | 19 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 70 | + 1 tour | 11 | 2 |
6 | 9 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 70 | + 1 tour | 15 | 1 |
7 | 2 | ![]() |
Ferrari | 70 | + 1 tour | 10 | |
8 | 10 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 69 | + 2 tours | 22 | |
9 | 18 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 69 | + 2 tours | 16 | |
10 | 20 | ![]() |
Minardi-Ford | 68 | + 3 tours | 18 | |
11 | 22 | ![]() |
Forti-Ford | 67 | + 4 tours | 19 | |
12 | 12 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 64 | Sortie de piste | 6 | |
Abd. | 11 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 59 | Sortie de piste | 2 | |
Abd. | 15 | ![]() |
Sauber-Ford | 36 | Moteur | 9 | |
Abd. | 8 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 29 | Sortie de piste | 14 | |
Abd. | 14 | ![]() |
Sauber-Ford | 28 | Moteur | Pitlane | |
Abd. | 6 | ![]() |
Williams-Renault | 26 | Sortie de piste | 3 | |
Abd. | 4 | ![]() |
Benetton-Renault | 26 | Panne hydraulique | 8 | |
Abd. | 23 | ![]() |
Forti-Ford | 26 | Sortie de piste | 20 | |
Abd. | 16 | ![]() |
Footwork-Hart | 24 | Sortie de piste | 17 | |
Abd. | 17 | ![]() |
Footwork-Hart | 19 | Moteur | 13 | |
Abd. | 21 | ![]() |
Minardi-Ford | 0 | Sortie de piste | 21 |
Pole position et record du tour
[modifier | modifier le code]Damon Hill part en pole position pour douzième fois de sa carrière, sa deuxième à Interlagos et la première de la saison. Il réalise également le quinzième meilleur tour de sa carrière, son premier sur ce tracé et son premier de la saison. En y ajoutant sa victoire, il réalise le quatrième hat-trick de sa carrière, son premier au Brésil et son premier de la saison.
- Pole position :
Damon Hill (Williams-Renault) en 1 min 18 s 111 (vitesse moyenne : 199,332 km/h)[5].
- Meilleur tour en course :
Damon Hill (Williams-Renault) en 1 min 21 s 547 au 65e tour (vitesse moyenne : 190,933 km/h)[6].
Tours en tête
[modifier | modifier le code]Damon Hill : 68 tours (1-39 / 43-71)[7].
Jean Alesi : 3 tours (40-42)
Classements généraux à l'issue de la course
[modifier | modifier le code]Pos. | Pilote | Écurie | Points |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
Williams-Renault | 20 |
2 | ![]() |
Benetton-Renault | 6 |
3 | ![]() |
Williams-Renault | 6 |
4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 5 |
5 | ![]() |
Ferrari | 4 |
6 | ![]() |
Ferrari | 4 |
7 | ![]() |
Benetton-Renault | 3 |
8 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 3 |
9 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 1 |
Pos. | Écurie | Points |
---|---|---|
1 | ![]() |
26 |
2 | ![]() |
9 |
3 | ![]() |
8 |
4 | ![]() |
5 |
5 | ![]() |
3 |
6 | ![]() |
1 |
Statistiques
[modifier | modifier le code]Le Grand Prix du Brésil 1996 représente :
- la 12e pole position de sa carrière pour Damon Hill[9] ;
- la 15e victoire pour de sa carrière Damon Hill[10] ;
- le 4e hat trick pour Damon Hill[11] ;
- la 85e victoire pour Williams en tant que constructeur[12] ;
- la 76e victoire pour Renault en tant que motoriste[13] ;
- le 1er départ en Grand Prix pour Tarso Marques.
Au cours de ce Grand Prix :
- Johnny Herbert a pris le départ depuis la ligne des stands avec son mulet à la suite de problèmes électriques.
- Damon Hill passe la barre des 4 000 km en tête d'un Grand Prix (4 028 km en tête)[14] ;
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Motorsport.com, « Brazilian GP Friday 2nd practice », sur motorsport.com (consulté le )
- (en) Motorsport.com, « Brazilian GP Saturday practice », sur motosport.com (consulté le )
- (en) Formula One Management, « GRANDE PREMIO DO BRASIL 1996 - WARM UP », sur formula 1.com (consulté le )
- (en) Formula One Administration, « 1996 Brazilian Grand Prix Race », sur formula1.com (consulté le )
- « Brésil 1996 Qualifications », sur statsf1.com (consulté le )
- « Brésil 1996 Meilleurs tours », sur statsf1.com (consulté le )
- « Brésil 1996 Tours en tête », sur statsf1.com (consulté le )
- « Brésil 1996 Championnat », sur statsf1.com (consulté le )
- « Damon HILL pole positions », sur statsf1.com (consulté le )
- « Damon HILL Victoires », sur statsf1.com (consulté le )
- « Damon Hill Hat trick », sur statsf1.com (consulté le )
- « Williams Victoires », sur statsf1.com (consulté le )
- « Renault Victoires », sur statsf1.com (consulté le )
- « Damon HILL - Tour en tête/Kms en tête », sur statsf1.com (consulté le )