Ligne Palézieux – Lyss
Ligne secondaire à voie normale Palézieux − Lyss | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ligne de Palézieux à Lyss | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Arrivée d'une composition NPZ Domino à la gare de Châtillens. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pays | ![]() |
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Villes desservies | Palézieux, Payerne, Lyss | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mise en service | 1876 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Caractéristiques techniques | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numéro officiel | 251 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longueur | 80 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Écartement | standard (1,435 m) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Électrification | 15 kV – 16,7 Hz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombre de voies | Voie unique |
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La ligne Palézieux – Lyss est une ligne ferroviaire des Chemins de fer fédéraux en Suisse mise en service le par les chemins de fer de la Suisse Occidentale reliant la gare de Palézieux à celle de Lyss. Elle porte le nom de ligne de la Broye longitudinale sur son tronçon Palézieux – Chiètres.
Tracé
[modifier | modifier le code]La ligne de la Broye longitudinale part de Palézieux[1] en direction de Lyss[2], en passant notamment par Moudon, Lucens, Payerne, Domdidier, Avenches, Morat et Chiètres.
Histoire
[modifier | modifier le code]Mise en service
[modifier | modifier le code]Les Chemins de fer du Jura bernois ouvrent le tronçon Lyss - Fräschels le . La Compagnie de la Suisse occidentale met en service le tronçon Morat – Fräschels le et le tronçon Palézieux – Morat le [3].
Accidents et perturbations
[modifier | modifier le code]Plusieurs accidents se sont produits sur la ligne longitudinale. Le premier week-end du mois de un éboulement de terrain, dû aux conditions météorologiques particulièrement pluvieuses, entre la gare d'Écublens-Rue et celle de Bressonnaz provoque une interruption du trafic pendant une semaine[4],[5]. Une semaine plus tard, le , un coulée de boue causée par un nouvel éboulement de terrain recouvre la voie sur une vingtaine de mètres à nouveau entre la gare d'Écublens-Rue et celle de Moudon empêchant la circulation des trains durant près dune semaine[6]. Le , des dommages sur la voie entraînent l'interruption du trafic entre Payerne et Avenches[7]. Le un train NPZ Domino déraille vers 9 heures du matin entre la gare de Châtillens et celle d'Écublens-Rue à la suite d'un éboulement de terrain et impose un service de substitution des trains par le bus entre la gare de Palézieux et celle de Payerne. L'accident ne fait aucun blessé[8]. Le un appareil d'enclenchement situé à la gare de Châtillens dysfonctionne et entraîne l'annulation de deux trains de voyageurs. Dans l'après-midi, de 14 h 45 à 15 h 50, ce même appareil est à nouveau hors de fonction[9]. Après une première réparation Le lendemain vers 15 heures, une personne est happée par un train près de la gare de Moudon[10]. Le , la ligne est perturbée à cause d'un mauvais état de l'infrastructure. Des trous dans le ballast perturbent le trafic. Ce dernier est rebrassé[11]. Le un violent orage éclate sur la ville de Moudon et provoque notamment des inondations. Celles-ci créent un éboulement de terrain qui glisse sur la voie et empêche la circulation des trains sur la ligne. Une semaine complète a été nécessaire pour remettre la ligne en état[12]. Le , aux alentours de 18 h 46, à environ 200 m de la gare de Granges-Marnand, un S-Bahn NPZ Domino entre en collision frontale avec un Regio Colibri. Le corps, mort, d'un des mécanicien de locomotive est désincarcéré vers 1 h 30 du matin, après six heures d'intervention. Cet accident provoque la mort d'une personne et fait 26 blessés sur 46 voyageurs[13],[14],[15].
Évolutions
[modifier | modifier le code]À partir de , les gares de Trey et d'Henniez devaient être supprimées de la desserte au profit d'un réseau de bus plus performant et desservant davantage le cœur de ces villages[16]. Si, à l'horaire la desserte de la gare de Trey a été supprimée, la gare d'Henniez est toujours desservie occasionnellement par la ligne R8 et régulièrement par la ligne R9[17].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Avec extension vers Lausanne et Montbovon
- Avec extension vers Bienne et Soleure
- (de) Placid Weissenbach, Das Eisenbahnwesen der Schweiz, Nicosie, TP Verone Publishing House Ltd., 2017 (réimpression de l'original de 1913), 528 p. (ISBN 978-9925-0-4222-7, lire en ligne), p. 63-64.
- « Des bus jusqu’à vendredi entre Moudon et Ecublens-Rue », 24 heures, (lire en ligne)
- Christian Aebi, « Ligne CFF Lausanne-Payerne barrée: plus grave que prévu », 24 heures, (lire en ligne)
- Céline Duruz, « Pas de trains entre Moudon et Ecublens-Rue avant vendredi », 24 heures, (lire en ligne)
- A.-R. M., « Trafic interrompu entre Payerne et Avenches », 24 heures, (lire en ligne)
- « Un train voyageur déraille entre Palézieux et Payerne », 24 heures, (lire en ligne)
- Erwan Le Bec, « La ligne Lausanne-Payerne perturbée », 24 heures, (lire en ligne)
- Erwan Le Bec, « Accident de personne sur la ligne Payerne-Lausanne », 24 heures, (lire en ligne)
- « La ligne Lausanne-Palézieux est perturbée », 24 heures, (lire en ligne)
- « Moudon: la voie CFF ne rouvrira pas avant une semaine », 24 heures, (lire en ligne)
- « Un des conducteurs a été retrouvé sans vie », 24 heures, (lire en ligne)
- « Le bilan de la collision dans la Broye passe à 1 mort et 26 blessés », RTS, (lire en ligne)
- Joël Espi, « Le corps sans vie du pilote désincarcéré », 20 minutes, (lire en ligne)
- Céline Duruz, « Les habitants d'Henniez et Trey privés de gare dès 2018 », 24 heures, (lire en ligne)
- « RER Vaud Vos meilleures correspondances », sur www.sbb.ch, CFF, (consulté le )
Source
[modifier | modifier le code]- Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « Ligne de la Broye » (voir la liste des auteurs).
Bibliographie
[modifier | modifier le code] : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.
- (fr + de) Hans G. Wägli, Réseaux ferré suisse, Zurich, Secrétariat général CFF, , 208 p. (ISBN 3-905111-21-7)