PBSC Solutions Urbaines
PBSC Solutions Urbaines | |
![]() | |
Création | 2008 |
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Forme juridique | Société à capitaux privés |
Slogan | Changer le monde, une ville à la fois |
Siège social | ![]() |
Actionnaires | Lyft |
Activité | Vélos en libre-service, Transport urbain |
Société mère | Lyft |
Seite web | https://www.pbsc.com/ |
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PBSC Solutions Urbaines est une entreprise internationale dont le siège social est basée à Longueuil au Québec, Canada qui développe, commercialise et opère des systèmes de vélos en libre-service sur mesure dans des villes à travers le monde. PBSC Solutions Urbaines est leader des solutions durables en micromobilité urbaine[1].
En 2022, le fournisseur d'équipements de vélopartage a déployé plus de 100 000 vélos et 9 000 stations dans plus de 45 villes dans le monde, comme Barcelone, Londres, Montréal, Toronto, Dubaï, Monaco, Chattanooga, Madrid, Buenos Aires, Sao Paulo et d'autres[2].
Historique
[modifier | modifier le code]PBSC Solutions Urbaines est né en 2008 à Montréal, Québec, Canada[3].
En 2009, PBSC lance le système de vélos en libre-service BIXI à Montréal, avec 3000 vélos et 300 stations[4]. En 2019, l’entreprise annonce l’implantation de vélos à assistance électrique : 1000 vélos électriques viennent s’ajouter à la flotte[5]. En 2021 le système compte 9092 vélos et vélos électriques et 750 stations[6].
En 2010, PBSC Solutions Urbaines annonce le déploiement d’un système de vélos en libre-service à Londres[7] en Angleterre. La même année, l’entreprise étend également ses activités à Minneapolis et Washington [8]aux États-Unis.
En 2011, PBSC s’implante à Boston aux États-Unis et à Toronto[9] au Canada.
En 2012, l’entreprise s’expand à Chattanooga[10] aux États-Unis.
En 2013, l’entreprise continue son expansion aux États-Unis en s’implantant dans les villes de Chicago[11], New York et Aspen[12].
En 2014, PBSC Solutions Urbaines étend ses activités à Guadalajara[13] au Mexique ou elle déploie 1276 vélos et 122 stations. En 2021, la ville compte 3200 vélos et 305 stations.
En 2015, l'entreprise annonce qu’elle fait un investissement de $2 millions en Recherche & Développement[14]. La même année elle déploie ses solutions à Toluca au Mexique[15] et annonce l’expansion de ses réseaux existants à Londres, Chicago[16], Washington[17] et Guadalajara.
En 2016, PBSC Solutions Urbaines annonce l’arrivée d’un nouveau vélo à assistance électrique dans sa gamme de vélos ainsi que le rebranding de deux de ses vélos déjà existants. La même année l’entreprise s’implante à Kona aux États-Unis et étend ses activités à Toronto[18], Chicago, Washington et Aspen.
En 2017, l'entreprise annonce le déploiement de son premier système au Brésil dans la ville de Recife où elle déploie 800 vélos et 80 stations. L’entreprise déploie également ses systèmes à Détroit[19], Louisville[20], Tucson[21] et Honolulu[22] aux États-Unis et à Aruba dans les Caraïbes, la même année.
En 2018, l'entreprise annonce un second investissement en R&D de plus de $5 millions. Elle lance également son système à Valence[23] en France et à Nicosie, capitale de la Chypre. Grâce à sa collaboration avec les opérateurs Tembici et Itaú Unibanco PBSC annonce l’étalement de son réseau au Brésil avec le déploiement de 9000 vélos dans différentes villes[24] : Rio de Janeiro, Sao Paulo[25], Porto Alegre, Vila Vehla et Salvador.
En 2019 PBSC Solutions Urbaines annonce avoir remporté un contrat de 7 000 vélos à Barcelone, dont 1 000 à assistance électrique[26],[27]. La même année l’entreprise s’implante à Monaco[28], Buenos Aires en Argentine et Santiago au Chili[29]. Elle étend également certains de ses réseaux existants dont BIXI à Montréal, We-Cycle à Aspen ou Libélo à Valence[30].
En 2021, PBSC étend ses activités en France, Sibiu[31] en Roumanie, la ville de Québec[32] au Canada et Brasilia[33], la capitale du Brésil.
En 2022, l'entreprise s'implante en Colombie et en Roumanie, où elle déploie ses solutions dans les villes de Bogota[34], Dej et Sibiu[35]. Elle étend aussi certains de ses réseaux existants dont BIXI à Montréal, Careem Bike à Dubaï[36], Santander Cycles à Londres[37], Bike Share Toronto à Toronto, Biki à Honolulu, àVélo dans la ville de Québec, Bike Itau à São Paulo et Libélo à Valence.
La même année, PBSC devient une filiale de l'entreprise américaine Lyft[38],[39].
En 2023, PBSC Solutions Urbaines annonce le lancement de son système entièrement électrique bicimad à Madrid[40],[41], en Espagne. La même année l’entreprise s’implante aussi à Valladolid[42].
Implantations dans le monde
[modifier | modifier le code]Les villes qui utilisent actuellement les systèmes de vélos en libre-service PBSC sont répertoriées ci-dessous :
Ville | Pays | Date de lancement | Nom | Nombre de stations | Nombre de vélos |
---|---|---|---|---|---|
Abu Dhabi | Emirats Arabes Unis | 2021 | Careem Bike | ||
Aruba | ![]() |
2017 | Green Bike Aruba | 8 | 100 |
Aspen | ![]() |
2013 | We-cycle | 90 | 520 |
Barcelone | ![]() |
2019 | Bicing | 519 | 7 000 |
Boston | ![]() |
2011 | Hubway | 158 | 1 461 |
Bogota | ![]() |
2022 | Tembici | 300 | 3 300 |
Brasilia | ![]() |
2021 | Tembici | 70 | 500 |
Buenos Aires | ![]() |
2019 | EcoBici | 400 | 4 400 |
Chattanooga | ![]() |
2012 | Bike Chattanooga | 43 | 458 |
Chicago | ![]() |
2013 | Divvy | 619 | 6 387 |
Clermont-Ferrand | ![]() |
2021 | C.vélo | 57 | 680 |
Columbus | ![]() |
2013 | CoGo | 70 | 614 |
Curitiba | ![]() |
2023 | Tembici | 50 | 500 |
Dej | ![]() |
2023 | Dej velo city | 16 | 221 |
Détroit | ![]() |
2017 | MoGo | 79 | 679 |
Dubaï | Emirats Arabes Unis | 2020 | Careem Bike | 80 | 800 |
Guadalajara | ![]() |
2014 | MiBici | 365 | 3 972 |
Honolulu[43] | ![]() |
2017 | Biki | 136 | 1 288 |
Hunedoara | ![]() |
2024 | VeloCorvin | 12 | 189 |
Kona & Hilo | ![]() |
2016 | Bikeshare Hawaii Island | 23 | 209 |
La Corogne | ![]() |
2022 | bicicoruña | 55 | 606 |
Londres | ![]() |
2010 | Santander Cycles | 839 | 13 850 |
Louisville | ![]() |
2017 | LouVelo | 39 | 321 |
Madrid | ![]() |
2023 | bicimad | 600 | 7 500 |
Médine | Arabie Saoudite | 2024 | Careem Bike | 60 | 500 |
Moinesti | ![]() |
2024 | Moinesti Bike City | 8 | 121 |
Monaco | ![]() |
2019 | MonaBike | 43 | 400 |
Montréal | ![]() |
2009 | BIXI | 934 | 11 379 |
New York | ![]() |
2013 | Citi Bike | 458 | 7 000 |
Nicosie | ![]() |
2018 | Velespeed | 43 | 410 |
Nordelta | ![]() |
2022 | Tembici | 20 | 200 |
Pittsburgh | ![]() |
2022 | Pogoh | 60 | 583 |
Porto Alegre | ![]() |
2018 | Bike Itaú | 41 | 410 |
Québec | ![]() |
2021 | àVélo | 115 | 1 300 |
Recife | ![]() |
2017 | Bike Itaú | 80 | 800 |
Rio de Janeiro | ![]() |
2018 | Bike Itaú | 260 | 3 100 |
Salvador | ![]() |
2018 | Bike Itaú | 50 | 400 |
Saint-Sébastien | ![]() |
2020 | dBizi | 46 | 461 |
Sântana | ![]() |
2022 | velo Sântana | 8 | 90 |
Santiago | ![]() |
2019 | Bike Itaú | 350 | 3 901 |
Sao Paulo | ![]() |
2018 | Bike Itaú | 260 | 3 100 |
Sibiu | ![]() |
2021 | Sibiu Bike City | 57 | 650 |
Toronto | ![]() |
2011 | Bike Share Toronto | 925 | 9 750 |
Tucson | ![]() |
2017 | Tugo Bikshare | 41 | 330 |
Valence | ![]() |
2019 | Libélo | 45 | 306 |
Washington, D.C. | ![]() |
2010 | Capital Bikeshare | 395 | 6 372 |
Produits et équipements
[modifier | modifier le code]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/%E2%80%9CLong_Time_No_See%E2%80%9D_photography_exhibition_in_Toronto%E2%80%99s_Chinatown_%2851409940570%29.jpg/220px-%E2%80%9CLong_Time_No_See%E2%80%9D_photography_exhibition_in_Toronto%E2%80%99s_Chinatown_%2851409940570%29.jpg)
Une station complète est composée d’un kiosque de paiement, d’une station d’ancrage pour déposer et verrouiller les vélos. Une station peut être installée et configurée en une demi-heure environ. Les stations qui accueillent des vélos électriques sont également équipées d’un système de recharge rapide[44].
Kiosque de paiement
[modifier | modifier le code]Les kiosques de paiement de PBSC sont à écran tactile ; la plupart acceptent les cartes de crédit pour les locations à court terme. Les utilisateurs peuvent déverrouiller les vélos à l'aide de leur téléphone, de cartes, de QR codes ou via l’application mobile PBSC.
Stations d’ancrage[45]
[modifier | modifier le code]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b3/Santander_Cycles.jpg/220px-Santander_Cycles.jpg)
Les stations d'accueil pour vélos maintiennent et verrouillent les vélos lorsqu'ils ne sont pas utilisés. Chaque point d’ancrage comprend un bouton qui peut être utilisé pour informer l’opérateur si un vélo est défectueux. Il existe différents types de stations :
- Les stations électriques qui sont alimentées par le réseau électrique et ont de 100 V à 240 V.
- Les stations à énergie solaire qui sont autonomes en énergie et modulaires.
Vélos
[modifier | modifier le code]PBSC Solutions Urbaines propose 4 modèles de vélos, 2 vélos réguliers et 2 vélos à assistance électrique [46]:
- Le vélo ICONIC. Il s’agit du modèle classique et originel de PBSC. C’est un vélo robuste avec des roues de 26 pouces.
- Le vélos FIT. C’est un modèle plus léger et plus compact, avec des roues de 24 pouces.
- Le vélo BOOST, qui est le premier modèle de vélo à assistance électrique de PBSC. Il est équipé d’une batterie d’une autonomie de 60 km et d’un moteur central de 250 Watt.
- Le vélos E-FIT. Il s’agit d’un modèle de vélo à assistance électrique plus récent. La batterie a une autonomie de 70 km. Il possède 3 vitesses qu’il est possible de changer et est également équipé d’un moteur central de 250 Watt.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cf/111_B%C3%ADcing_a_l%27av._Francesc_Camb%C3%B3%2C_amb_l%27edifici_de_la_Caixa_de_Catalunya_al_fons_%28Barcelona%29.jpg/220px-111_B%C3%ADcing_a_l%27av._Francesc_Camb%C3%B3%2C_amb_l%27edifici_de_la_Caixa_de_Catalunya_al_fons_%28Barcelona%29.jpg)
Tous les vélos sont également équipés d’un panier à l’avant. Le cadre et le guidon en aluminium dissimulent les câbles et les attaches, dans le but de les protéger du vandalisme et des intempéries. Les pneus sont conçus pour être résistants aux crevaisons et sont remplis d'azote pour maintenir une pression de gonflage appropriée plus longtemps.
Chaque vélo est également doté d’un dispositif de verrouillage breveté par PBSC[47] pour éviter les vols. Ce même dispositif permet également de recharger les batteries des vélos électriques et de transférer des données en temps réel au centre de contrôle.
La solution multimodale
[modifier | modifier le code]La solution multimodale est une technologie conçue pour ancrer et charger divers véhicules (vélos, trottinettes électriques, vélos électriques) sur une même station, en installant le dispositif de verrouillage breveté par PBSC sur ces véhicules[48].
Technologies
[modifier | modifier le code]Application mobile PBSC
[modifier | modifier le code]L’application mobile PBSC permet de déverrouiller des vélos via le QR code disponible sur le vélo, trouver des stations à proximité, trouver des vélos disponibles ou des points d’ancrage libres pour y déposer son vélo, trouver un itinéraire vers une destination, et plus encore ; le tout en temps réel[49].
L’application peut être personnalisable aux opérateurs de chaque ville[50],[51].
Comet
[modifier | modifier le code]Comet est un logiciel développé par PBSC. C’est un centre de contrôle connecté à chaque station et vélo et destiné aux opérateurs, qui leur permet de suivre en temps réel l’état de leur flotte de vélos. Le logiciel partage des données sur l’état des vélos et des stations (besoin d’entretien, station pleine ou vide), l’endroit où se situent les vélos, le profil des usagers (utilisateurs réguliers ou ponctuels)[52].
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Références
[modifier | modifier le code]- « PBSC Solutions Urbaines »
, sur pbsc.com
- « PBSC villes »
, sur pbsc.com
- (en) « Archives from the original »,
- (en) « Bikeshare BIXI Montreal »
, sur archive.org
- « Montréal prend le virage électrique »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)
, sur pbsc.com
- « Vélos en libre-service à Montréal »
, sur pbsc.com
- « Serie Urbaine PBSC : Londres »
, sur pbsc.com
- « Washington DC »
, sur pbsc.com
- (en) « BIXI bike-sharing officially launches in Toronto »
, sur blogto.com
- « Chattanooga »
, sur pbsc.com
- (en) « City’s Bike Sharing Program Launches Today »
, sur CBS Chicago,
- (en) « Bike sharing comes to Aspen »
, sur The Aspen Times,
- « Guadalajara »
, sur pbsc.com
- « A propos - L'histoire de PBSC »
, sur pbsc.com
- Zone Économie - ICI.Radio-Canada.ca, « Le vélo québécois Bixi poursuit sa conquête du monde », sur Radio-Canada.ca (consulté le )
- (en) « Divvy begins expansion that will bring bike share access to 56% of Chicago residents »
, sur betterbikshare.org,
- (en) « Capital Bikeshare to get new bicycles, add nearly 60 stations starting this fall »
, sur The Washington Post,
- (en) « Bike Share Toronto rolls into the big time with major expansion »
, sur thestar.com
- (en) « Meet MoGo, Detroit’s Public Bike Share Program That Will Launch In May »
, sur dailydetroit.com,
- (en) « LouVelo bike share stations popping up all around town »
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- (en) « Bike share program coming to Tucson »
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- (en) « Bikeshare Hawaii selects PBSC Urban Solutions as partner to supply bikes for Honolulu »
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- « L'agglomération Valence-Romans s'offre des vélos à la new-yorkaise »
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- (en) « Modern bike-sharing technology to be implemented in São Paulo »
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- « Une commande de 7 000 vélos pour Cycles Devinci à Barcelone », Le Soleil, (lire en ligne, consulté le ).
- (en) « Bike-sharing Industry Pioneer PBSC Urban Solutions to Revolutionize Electric Urban Mobility in Barcelona »
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- (en) McKenna Maduli, « New bikeshare program to be featured at city's Complete Streets Expo », sur Khon2, (consulté le ).
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- « Vélos et Stations Intelligentes : Des solutions de micromobilité sur mesure pour des villes en santé et des gens actifs. »
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- « PBSC lance une solution multimodale qui permet d’ancrer et charger les trottinettes électriques. »
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- (en) « PBSC app »
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- « Application mobile PBSC »
, sur c-velo.fr
- « Technologies - PBSC Comet »
, sur pbsc.com