Suzuki Ignis
La 'Suzuki Ignis est un petit crossover à 3 ou 5 portes du constructeur automobile japonais Suzuki produit de 2000 à 2006. Il est proposé en version traction ou quatre roues motrices.
Une seconde génération, lancée en 2016, est disponible avec une motorisation hybride.
Première génération (2000-2006)
[modifier | modifier le code]Suzuki Swift / Ignis type RG (2000-2006)
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Suzuki Ignis RG | ||||||||
![]() Suzuki Ignis I 5 portes | ||||||||
Appelé aussi | Suzuki Swift | |||||||
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Marque | ![]() |
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Années de production | 2000 - 2006 Europe : 2000 - 2003 |
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Classe | Crossover urbain | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence | |||||||
Moteur(s) | 4-cylindres 1.3 | |||||||
Cylindrée | 1 328 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 83 ch DIN | |||||||
Couple maximal | 110 à 3 500 N m | |||||||
Transmission | Traction | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle à 5 vitesses Automatique à 4 vitesses |
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Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 015 à 1 050 kg | |||||||
Vitesse maximale | 160 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 11,9 s | |||||||
Consommation mixte | 5,2 à 8,5 L/100 km | |||||||
Émission de CO2 | 150 g/km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | 5 portes | |||||||
Freins | Disques ventilés/Tambours | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 3 620 mm | |||||||
Largeur | 1 600 mm | |||||||
Hauteur | 1 590 mm | |||||||
Empattement | 2 360 mm | |||||||
Voies AV/AR | 1 400 mm / 1 370 mm | |||||||
Volume du coffre | 181 à 419 dm3 | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Suzuki a lancé en janvier 2000 la première génération de Suzuki Ignis connue sous le nom de Suzuki Swift SE-Z au Japon. Elle y initiait la série des Swift alors qu'en Europe, où la Swift de 1995 était toujours commercialisée, elle se mettait en parenthèse de cette série.
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Suzuki Ignis I 5 portes
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Suzuki Ignis I 5 portes
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Suzuki Ignis I 3 portes
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Suzuki Ignis I Sport
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Suzuki Ignis I Sport
Suzuki Swift / Ignis Type RM (2001-2008)
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Suzuki Ignis I (RM) | ||||||||
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Appelé aussi | Suzuki Swift Chevrolet Cruze Subaru G3X Justy Holden Cruze |
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Marque | ![]() |
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Années de production | 2001 - 2008 (Chevrolet Cruze) 2003 - 2008 (Suzuki Ignis) |
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Classe | Crossover urbain | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Kosai (![]() Esztergom ( ![]() |
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Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence | |||||||
Moteur(s) | 4-cylindres | |||||||
Cylindrée | 1 328 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 69 à 94 ch DIN | |||||||
Couple maximal | 87 à 118 N m | |||||||
Transmission | Traction | |||||||
Boîte de vitesses | Automatique à 4 vitesses Manuelle à 5 vitesses |
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Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 930 à 1 470 kg | |||||||
Vitesse maximale | 159 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 11,1 s | |||||||
Consommation mixte | 5,5 à 8,3 L/100 km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | 5 portes | |||||||
Freins | Disques ventilés/Tambours | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 3 620 à 3 770 mm | |||||||
Largeur | 1 640 mm | |||||||
Hauteur | 1 600 mm | |||||||
Empattement | 2 360 mm | |||||||
Voies AV/AR | 1 420 mm / 1 410 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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À partir de 2003, le Suzuki Ignis prend à son compte les modifications apportées par le Chevrolet Cruze, un petit crossover apparu en octobre 2001 sur la base de la Suzuki Ignis de première génération. Il est développé en collaboration avec Subaru et Holden et a été aussi commercialisé sous les noms de Subaru Justy G3X ou de Holden Cruze (en Australie).
La version commercialisée en Europe devient plus longue grâce à un porte-à-faux arrière allongé de 15 cm, améliorant la capacité de chargement du véhicule. Les motorisations sont revues : 1.3 VVT 93 ch, 1.5 VTT 100 ch (la seule motorisation disponible en 4x4) et diesel 1.3 DDiS 70 ch d'origine Fiat[1].
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Chevrolet Cruze
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Suzuki Ignis II
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Subaru Justy G3X
Finitions
[modifier | modifier le code]Finitions disponibles en France au lancement [1]:
- GL
- GLX
Seconde génération (2016-)
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Suzuki Ignis II (ATK) | ||||||||
![]() Suzuki Ignis II phase 1 | ||||||||
Marque | ![]() |
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Années de production | 2016 - Phase 1 : 2016 - 2020 Phase 2 : 2020 - |
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Classe | Crossover urbain | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence | |||||||
Moteur(s) | Essence : 4-cylindres 1,2 L90 ch 4-cyl. 1.2 L Dualjet Hybrid 83 ch |
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Position du moteur | Transversale avant | |||||||
Cylindrée | 1 197 à 1 242 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 83 à 90 ch DIN (61 à 66 kW) | |||||||
Couple maximal | 120 N m | |||||||
Transmission | Traction ou intégrale | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle à 5 rapports Robotisé CVT |
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Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 885 à 960 kg | |||||||
Vitesse maximale | 165 à 170 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 11,4 à 12,7 s | |||||||
Consommation mixte | 4,1 à 5,9 L/100 km | |||||||
Émission de CO2 | 97 à 114 g/km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | 5 portes | |||||||
Châssis | Suzuki Baleno A1K Suzuki Swift A2L |
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Dimensions | ||||||||
Longueur | 3 690 mm | |||||||
Largeur | 1 660 mm | |||||||
Hauteur | 1 600 mm | |||||||
Empattement | 2 440 mm | |||||||
Voies AV/AR | 1 460 mm / 1 470 mm | |||||||
Volume du coffre | 204 (1 100) dm3 | |||||||
Sécurité | ||||||||
Note Euro NCAP | ![]() |
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Chronologie des modèles | ||||||||
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La seconde génération de Suzuki Ignis est dévoilée au salon de Tokyo 2015[2], puis présentée en Europe au Mondial de l'automobile de Paris 2016[3].
Caractéristiques techniques
[modifier | modifier le code]L'Ignis est motorisée par un moteur 4-cylindres 1.2 Dualjet 90ch Hybride et disponible en 2 ou 4 roues motrices.
Volume du coffre
[modifier | modifier le code]Le volume du coffre est de 267 litres sur le niveau de finition de base "Avantage", et tombe à 260 litres quand la banquette est coulissante. La différence devient plus importante en AllGrip 4X4, puisqu'il se réduit alors à 204 litres. (Le train arrière plus évolué et l'incorporation de la transmission vient empiéter sur le coffre à hauteur d'une soixantaine de litres.)
Phase 2
[modifier | modifier le code]Le restylage de l'Ignis de seconde génération est présenté début 2020. Celle-ci reçoit une nouvelle calandre singeant la Suzuki Jimny IV et un nouveau bouclier avant présentant un sabot de protection façon aluminium[4].
Finitions
[modifier | modifier le code]- Avantage
- Pack
- Pack Allgrip
- Privilège
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Suzuki Ignis III phase 1
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Suzuki Ignis III phase 1 (intérieur)
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Suzuki Ignis III phase 2
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Suzuki Ignis III phase 2
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « Hors-Série - Toutes les voitures neuves 2004 - 2005 », L'Argus de L'automobile et des locomotions,
- Agnès Lasbarrères, « A bord du Suzuki Ignis: petit baroudeur des villes », Auto Plus,
- Olivier Pagès, « Essai vidéo - Suzuki Ignis 2017 : objet de conquête », Caradisiac,
- Benjamin Defay, « Suzuki Ignis 2020 : léger restylage pour le micro-SUV », L'Argus,