Unterseeboot 6 (1910)
SM U-6 Unterseeboot 6 | |||
![]() SM U-6 avant 1914 | |||
Typ | Sous-marin (U-Boot) | ||
---|---|---|---|
Classe | U 5 | ||
Histoire | |||
A servi dans | ![]() |
||
Constructeur | Germaniawerft | ||
Chantier naval | Kiel N° coque: 148 |
||
Commandé | |||
Quille posée | |||
Lancement | |||
Mise en service | |||
Acquisition | 2 540 000 Goldmark | ||
Statut | Coulé le 18 décembre 1914.[Information douteuse] | ||
Équipage | |||
Équipage | 4 officiers et 24 hommes | ||
Caractéristiques techniques | |||
Longueur | 57,3 mètres (Coque pressurisée: 43,1 mètres) |
||
Maître-bau | 5,6 mètres (Coque pressurisée : 3,75 mètres) |
||
Tirant d'eau | 3,55 m | ||
Tirant d'air | 3,93 m | ||
Déplacement | 421 t (surface) 510 t (plongée) |
||
Propulsion | 2 moteurs à essence Körting 6 cylindres 2 moteurs à essence Körting 8 cylindres 2 moteurs électriques Siemens-Schuckert 2 hélices - 550 tr/min (surface) - 600 tr/min (plongée) |
||
Puissance | 900 ch (660 kW) (surface) 1040 ch (760 kW) (plongée) |
||
Vitesse | 13,4 nœuds (24,8 km/h) en surface 10,2 nœuds (18,9 km/h) en plongée |
||
Profondeur | 30 m | ||
Caractéristiques militaires | |||
Armement | Canon de pont de 5 cm SK L/40 1 canon Hotchkiss 3,7 cm 2 tubes lance-torpilles de 45 cm à l'avant 2 tubes lance-torpilles de 45 cm à l'arrière 6 torpilles |
||
Rayon d'action | 3 300 milles nautiques à 9 nœuds (6 100 km à 17 km/h) en surface 55 milles nautiques à 4,5 nœuds (102 km à 8,3 km/h) en plongée |
||
Carrière | |||
Port d'attache | Heligoland | ||
Localisation | |||
Coordonnées | 59° 10′ 00″ nord, 5° 09′ 00″ est | ||
Géolocalisation sur la carte : mer du Nord
Géolocalisation sur la carte : Norvège
| |||
modifier ![]() |
Le sous-marin allemand Unterseeboot 6 (Seiner Majestät Unterseeboot 6 ou SM U-6), de type U 5 a été construit par la Germaniawerft de Kiel, et lancé le pour une mise en service le . Il a servi pendant la Première Guerre mondiale sous pavillon de la Kaiserliche Marine.
Histoire
[modifier | modifier le code]Le , le SM U-6 quitte l'Allemagne pour des opérations dans la Manche. Il atteint le Cap Gris Nez le et, le , il se prépare à attaquer le vapeur britannique Thordis au large de Beachy Head, lorsque le périscope du sous-marin est repéré par le navire marchand, qui éperonne le SM U-6, endommageant le périscope de ce dernier. Cela a obligé le sous-marin à abandonner sa patrouille et à rentrer à la base[1].
Le SM U-6 opère en mer du Nord entre le 7 et le . Basé à Heligoland, il part pour la côte Est britannique. Le , il lance deux attaques à la torpille contre un navire à vapeur au large d'Aberdeen; les deux attaques échouent. Pendant les trois jours suivants, le SM U-6 observe la navigation dans la région jusqu'à ce qu'il réussit à attaquer et à couler deux navires à vapeur le . Le , il prend le chalutier britannique Glencarse (188 tonnes) comme prise de guerre et rentre à la base. Il arrive à Heligoland le .
Quittant à nouveau Heligoland le , le SM U-6 coule un voilier suédois de 422 tonnes transportant du bois vers la Grande-Bretagne le . Le , il prend deux bateaux à vapeur suédois comme prise de guerre et met le feu à deux autres voiliers (757 tonnes) transportant du bois vers la Grande-Bretagne. Trois voiliers norvégiens sont brûlés le . Le lendemain, après un bref accrochage avec un Q-ship, un vapeur suédois et trois voiliers danois sont brûlés. A court de carburant, le SM U-6 rentre à la base le et atteint Heligoland le jour suivant.
Le , le SM U-6 appareille pour ce qui sera sa dernière croisière. Le , deux voiliers norvégiens transportant du bois vers la Grande-Bretagne sont brûlés et le SM U-6 prend un navire à vapeur norvégien comme prise de guerre. Deux jours plus tard, un navire à moteur norvégien est fouillé et coulé au large de Kristiansand. Le , le SM U-6 rencontre le SM U-20.
Destin
[modifier | modifier le code]Dans l'après-midi du , le SM U-6 est attaqué par le sous-marin britannique HMS E16 avec deux torpilles. Les manœuvres d'évasion ne sont que partiellement réussies. Alors que la première torpille manque son coup, la seconde frappe le SM U-6 juste devant la tour de contrôle (kiosque), le coulant instantanément au large de Stavanger à la position géographique de 59° 10′ N, 5° 09′ E. A l'exception de cinq hommes dans la tour de contrôle, tout l'équipage du SM U-6 périt. Selon l'Oberleutnant zur See Beyer, officier de quart au moment de son naufrage, la fumée des moteurs à paraffine du SM U-6 a fait prendre conscience au commandant du sous-marin de la Royal Navy de sa présence et lui a permis de se mettre en position de lancement.
Commandement
[modifier | modifier le code]- Oberleutnant zur See (Oblt.) Wilhelm-Friedrich Starke du au
- Oberleutnant zur See (Oblt.) Otto Steinbrinck du au
- Oberleutnant zur See (Oblt.) Reinhold Lepsius du au
- Oberleutnant zur See (Oblt.) Otto Steinbrinck du au
- Oberleutnant zur See (Oblt.) Reinhold Lepsius du au
Flottille
[modifier | modifier le code]- Flottille I du au
Patrouilles
[modifier | modifier le code]Le SM U-6 a effectué 4 patrouilles de guerre.
Palmarès
[modifier | modifier le code]Le SM U-6 a coulé 16 navires marchands ennemis pour un total de 9 614 tonnes et a capturé comme prise de guerre 3 navires marchands ennemis pour un total de 2 337 tonnes .
Date | Nom du navire | Nationalité | Tonnage (GRT) | Destin[2] |
---|---|---|---|---|
Folke | ![]() |
1 352 | Coulé | |
Glencarse | ![]() |
188 | Capturé comme prise | |
Vestland | ![]() |
3 392 | Coulé | |
Capella | ![]() |
422 | Coulé | |
Anvers | ![]() |
862 | Capturé comme prise | |
Madonna | ![]() |
455 | Coulé | |
Fortuna | ![]() |
203 | Coulé | |
G. P. Harbitz | ![]() |
673 | Coulé | |
Harboe | ![]() |
388 | Coulé | |
Sognedalen | ![]() |
644 | Coulé | |
Elna | ![]() |
78 | Coulé | |
Emma | ![]() |
687 | Coulé | |
Marie | ![]() |
173 | Coulé | |
Neptunus | ![]() |
143 | Coulé | |
Presto | ![]() |
206 | Coulé | |
Wansbeck | ![]() |
462 | Coulé | |
Randulf Hansen | ![]() |
1 287 | Capturé comme prise | |
Bien | ![]() |
120 | Coulé | |
Norte | ![]() |
216 | Coulé |
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Références
[modifier | modifier le code]- Naval Staff Monograph No. 29 1925, pp. 86–87
- Helgason, Guðmundur. """Ships hit by U 6". German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine"" - Uboat.net. Consulté le 19 février 2014.
Source
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM U-6 (Germany) » (voir la liste des auteurs).
Liens internes
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, London, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-593-4)
- (de) Eberhard Rössler, U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkriegs, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935-1945, vol. I, Coblence, Bernard & Graefe, (ISBN 3-7637-5213-7)
Lien externe
[modifier | modifier le code]- (en) WWI U-boats - U 6