„Nyereg” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
a r2.7.1) (Bot: következő hozzáadása: ta:சேணம் |
|||
(19 közbenső módosítás, amit 14 másik szerkesztő végzett, nincs mutatva) | |||
1. sor: | 1. sor: | ||
{{egyért2|a lószerszámról}} |
|||
[[Fájl:English saddle.jpg|250px|right|thumb| |
[[Fájl:English saddle.jpg|250px|right|thumb|Angolnyereg]] |
||
: ''A [[Nyereg (hangszerrész)|nyereg]] mint hangszeralkatrész itt található: [[Nyereg (hangszerrész)]]'' |
|||
A '''nyereg''' lóra vagy más hátas |
A '''nyereg''' lóra vagy más hátas állatra erősített készülék, amely az ülést biztosabbá és kényelmesebbé teszi. Készítésénél, alakja meghatározásánál tekintettel kell lenni, hogy a lónak olyan részeire helyezze saját és a rajta ülő lovas súlyát, amelyek alkatuknál fogva teherviselésre alkalmasak, tehát nem a hátgerincre, hanem az oldalbordákra, amelyek boltozott, dongaszerü alakjuknál, s a rajtuk fekvő izomzatnál fogva erre kiválóan alkalmasak. A nyereg szavunk ősi finnugor eredetű, csakúgy, mint a ''ló, fék, másodfű ('kétéves') ló, harmadfű ('hároméves') ló.'' |
||
== |
== Története == |
||
⚫ | A nyereg első nyomait Ázsiában találták meg. A kujundsii faragványokon a keleti népek mostani nyergéhez hasonlóakat láthatunk, amelyeken azonban még kengyel nincs. Rómában eleinte ''ephippiának'' nevezett gyapjúszövetet helyeztek a ló hátára. [[Szent Jeromos]] az első iró, aki 340-ben a nyeregről említést tesz, de alakját nem írja le. 385-ben kelt [[Theodosius császár]]nak az a rendelete, amely a postalovak nyergének súlyát határozza meg, anélkül, hogy szerkezetét érintené. A régi germánok elpuhult embernek tartották azt, aki nyeregben lovagol. Később azonban állati bőrt (Bast) tettek a ló hátára. A középkori nyereg eleinte székhez volt hasonlatos. Az arabok nyergén a hátsó kápa igen magas volt, hogy a [[lándzsa|dzsidával]] való döfésnek nagyobb nyomatékot kölcsönözzön, és kengyel is volt rajta. A normannok nyergeit a bayeux-i falszőnyegen látjuk, kápájuk művészileg van faragva, s a hátsó igen magas. A nyergek fa alkotó részei festett bőrrel voltak bevonva, s a heveder úgy volt rá alkalmazva, hogy a lovas megszoríthatta anélkül, hogy leszállt volna. Alakja olyan, hogy a lovas kinyújtott lábszárral ült rajta, egész súlya a kengyelben nyugodott, hogy a dzsidadöfésnek nagyobb nyomatéka legyen. A normann nyeregből fejlődött a lovagi nyereg, amelynek készítésénél arra voltak fő figyelemmel, hogy az ülést biztossá, és a dzsidával való döfést nyomatékossá tegye. |
||
⚫ | A nyereg első nyomait Ázsiában találták meg. A kujundsii faragványokon a keleti népek mostani nyergéhez |
||
===A nyereg részei=== |
===A nyereg részei=== |
||
* |
* első kápa |
||
* |
* hátsó kápa |
||
* markamra |
|||
* Markamra, |
|||
* ülőlap |
|||
* Ülőlap, |
|||
* nyeregpárna |
|||
* Nyeregpárna |
|||
* |
* kis nyeregszárny |
||
* kengyellakat |
|||
* Kengyellakat, |
|||
* kengyelszíj |
|||
* Kengyelszíj |
|||
* [[Kengyel (lószerszám)| |
* [[Kengyel (lószerszám)|kengyelvas]] |
||
* talpgumi |
|||
* Talpgumi, |
|||
* térdtámasz |
|||
* Térdtámasz, |
|||
* |
* nagy nyeregszárny |
||
* felrántószíjak |
|||
* Felrántószíjak, |
|||
* izzasztó |
|||
* Izzasztó, |
|||
* heveder |
|||
* Heveder, |
|||
== Magyar nyereg == |
== Magyar nyereg == |
||
A német és angol nyeregtől abban különbözött, hogy elöl is és hátul is volt kápája, |
A német és angol nyeregtől abban különbözött, hogy elöl is és hátul is volt kápája, így nemcsak a lovas ülésének szilárdítására szolgált, de a lovas málhájának oly módon való felcsatolását is lehetővé tette, hogy a ló a lehető legkényelmesebben vihesse azt. Párnák helyett összehajtott pokrócot tettek a nyereg alá, aminek az volt az előnye, hogy bármilyen viszonyok között történő lenyergelés után a lovat mindig rögtön a pokróccal le is lehetett takarni. A magyar nyereg hátracsúszását a szügyellő, az előrecsúszását pedig a ''farmatring'' akadályozta meg. Nyeregtakaróul prémes bőrt használtak. |
||
A 20. század közepéig még többféle magyar nyerget készítettek (parasztnyereg, priccsnyereg, verseny- és női nyereg). |
A 20. század közepéig még többféle magyar nyerget készítettek (parasztnyereg, priccsnyereg, verseny- és női nyereg). |
||
== |
== Angolnyereg == |
||
[[Fájl:Muybridge horse jumping.jpg|bélyegkép|jobbra|180px]] |
[[Fájl:Muybridge horse jumping.jpg|bélyegkép|jobbra|180px|Angolnyereg]] |
||
Az |
Az angolnyereg a lovassportokban elfogadott nyeregfajta. Az angol lovaglás hagyományaiból hosszú idő alatt kialakult nyeregfajta. Az első változatát ''François Robinchon de la Guérinière'' francia lovaglómester alakította ki, aki a ''Lovaglás iskolája'' című művében lefektette a klasszikus lovaglás (díjlovaglás) alapjait. |
||
A 18. század folyamán a rókavadászat nagy népszerűségre tett szert Angliában. A |
A 18. század folyamán a rókavadászat nagy népszerűségre tett szert Angliában. A lovasok emelkedőre fel és le, ugrásokkal tarkított változatos terepen követték a falkát, s ennek folyamán a Guérinière által kialakított formát továbbfejlesztették, nagyobb hátszabadságot adva a lónak és megadva a lehetőséget a lovasnak, hogy a ló hátától elemelkedjék. |
||
A 20. század elején [[ |
A 20. század elején [[Federico Caprilli]] (1868-1907) olasz lovaskapitány forradalmasította a díjugratást, azzal, hogy a lovat maximálisan tehermentesíteni próbálta az ugrás közben. Caprilli előtt a lovasok hátradőltek az ugrás pillanatában. |
||
Caprilli az alapgondolatot ''Széchenyi Dénes'' gróf ''Adalékok a lovaglás tanításához'' című könyvéből vette, |
Caprilli az alapgondolatot ''Széchenyi Dénes'' gróf ''Adalékok a lovaglás tanításához'' című könyvéből vette, amit aztán ő alakított ki végleges formájában. |
||
[[Fájl:Caprilli itala e staccionata.JPG|bélyegkép|jobbra|200px| |
[[Fájl:Caprilli itala e staccionata.JPG|bélyegkép|jobbra|200px|Federico Caprilli egy versenyen az „új stílusban”]] |
||
=== Díjlovagló nyereg === |
=== Díjlovagló nyereg === |
||
[[Fájl:CollegiateDressage.jpg|thumb|right|200px|Díjlovagló nyereg]] |
[[Fájl:CollegiateDressage.jpg|thumb|right|200px|Díjlovagló nyereg]] |
||
Az |
Az angolnyereg egyik változata a lovast úgynevezett idomítóülésben (leengedett lábakkal, mélyebben ülve) ülteteti. Díjlovagló nyerget díjlovagláshoz és a ló belovaglásához használnak. Ugrásra és tereplovaglásra nem alkalmas ugyanis a nyújtott lábak és a mély ülés miatt nehezebb kiemelkedni belőle. |
||
A díjlovagló nyeregnek hosszabb szárnyai és hosszabb kengyelszíjai vannak és térdtámaszai nem hasonlítanak az ugrónyereghez. |
A díjlovagló nyeregnek hosszabb szárnyai és hosszabb kengyelszíjai vannak és térdtámaszai nem hasonlítanak az ugrónyereghez. |
||
=== |
=== Ugrónyereg === |
||
Díjugratásra, illetve a military sportág cross-country szakágában használatos nyereg. |
Díjugratásra, illetve a military sportág cross-country szakágában használatos nyereg. |
||
=== Ausztrál nyereg === |
=== Ausztrál nyereg === |
||
Az |
Az angolnyeregből alakult ki, azonban munkanyeregnek minősül. Kápájánál, elöl két támasztékot találunk, ez biztonságosabbá teszi a mindkét kezével dolgozó lovas számára az ülést. |
||
== Western nyereg == |
== Western nyereg == |
||
A western nyergek ősei a spanyolok által kerültek át az Újvilágba és az ottani |
A western nyergek ősei a spanyolok által kerültek át az Újvilágba és az ottani vaquerók és cowboyok tökéletesítették a formáját. A western nyereg munkanyereg, arra szolgál tehát, hogy a lovas a lovaglás közben kezeit nem csupán a ló befolyásolására használja, hanem marhát terel, lasszót vet. |
||
== Egyéb nyeregfajták == |
== Egyéb nyeregfajták == |
||
60. sor: | 61. sor: | ||
|[[Fájl:MongolianSaddle.jpg|150px|right|thumb|Mongol nyereg]] |
|[[Fájl:MongolianSaddle.jpg|150px|right|thumb|Mongol nyereg]] |
||
|[[Fájl:BfArizona1.jpg|150px|right|thumb|Western nyereg]] |
|[[Fájl:BfArizona1.jpg|150px|right|thumb|Western nyereg]] |
||
|[[Fájl:Damensattel.jpg|150px|right|thumb|18. századi |
|[[Fájl:Damensattel.jpg|150px|right|thumb|18. századi, háromszarvú női nyereg]] |
||
|} |
|} |
||
</center> |
</center> |
||
=== Bocknyereg === |
=== Bocknyereg === |
||
== |
== Források == |
||
A Pallas nagy lexikona |
*A Pallas nagy lexikona |
||
== |
== További információk == |
||
{{commonskat|Saddles|Nyereg}} |
{{commonskat|Saddles|Nyereg}} |
||
*[{{MEK|02100/02152/html/03/62.html}} Magyar Néprajz |
* [{{MEK|02100/02152/html/03/62.html}} Magyar Néprajz – Szíjgyártók, nyergesmesterek] |
||
* [http://www.kosakaroly.hu/vendegoldal/nyerges/utolso.html Felkay Ferenc: Az utolsó tiszafüredi nyergesmesternél] |
* [http://www.kosakaroly.hu/vendegoldal/nyerges/utolso.html Felkay Ferenc: Az utolsó tiszafüredi nyergesmesternél] |
||
* [http://lovam.hu/lovas-magazin/lotartas-es-tenyesztes/a-lo-hasznalatahoz-szukseges-felszerelesek A ló használatához szükséges felszerelések] |
|||
{{Portál|lovas}} |
{{Portál|lovas}} |
||
77. sor: | 79. sor: | ||
[[Kategória:Lószerszámok]] |
[[Kategória:Lószerszámok]] |
||
[[en:Saddle]] |
|||
[[an:Siella]] |
|||
[[ar:سرج]] |
|||
[[arc:ܣܪܓܐ]] |
|||
[[az:Yəhər]] |
|||
[[br:Dibr]] |
|||
[[ca:Sella de muntar]] |
|||
[[cs:Jezdecké sedlo]] |
|||
[[de:Reitsattel]] |
|||
[[eo:Selo]] |
|||
[[es:Silla de montar]] |
|||
[[fa:زین]] |
|||
[[fi:Satula]] |
|||
[[fr:Selle (équitation)]] |
|||
[[gl:Sela]] |
|||
[[he:אוכף]] |
|||
[[id:Pelana]] |
|||
[[io:Selo]] |
|||
[[it:Finimenti#Selle]] |
[[it:Finimenti#Selle]] |
||
[[ja:鞍]] |
|||
[[ko:안장]] |
|||
[[lt:Balnas]] |
|||
[[nl:Zadel (dier)]] |
|||
[[no:Sal (dyr)]] |
|||
[[pl:Siodło]] |
|||
[[pt:Sela]] |
|||
[[ro:Șa]] |
|||
[[ru:Седло]] |
|||
[[sah:Ыҥыыр]] |
|||
[[simple:Saddle]] |
|||
[[sk:Jazdecké sedlo]] |
|||
[[sv:Sadel]] |
|||
[[ta:சேணம்]] |
|||
[[tr:Eyer]] |
|||
[[uk:Сідло]] |
|||
[[zh:鞍]] |
A lap jelenlegi, 2023. április 3., 23:48-kori változata
A nyereg lóra vagy más hátas állatra erősített készülék, amely az ülést biztosabbá és kényelmesebbé teszi. Készítésénél, alakja meghatározásánál tekintettel kell lenni, hogy a lónak olyan részeire helyezze saját és a rajta ülő lovas súlyát, amelyek alkatuknál fogva teherviselésre alkalmasak, tehát nem a hátgerincre, hanem az oldalbordákra, amelyek boltozott, dongaszerü alakjuknál, s a rajtuk fekvő izomzatnál fogva erre kiválóan alkalmasak. A nyereg szavunk ősi finnugor eredetű, csakúgy, mint a ló, fék, másodfű ('kétéves') ló, harmadfű ('hároméves') ló.
Története
[szerkesztés]A nyereg első nyomait Ázsiában találták meg. A kujundsii faragványokon a keleti népek mostani nyergéhez hasonlóakat láthatunk, amelyeken azonban még kengyel nincs. Rómában eleinte ephippiának nevezett gyapjúszövetet helyeztek a ló hátára. Szent Jeromos az első iró, aki 340-ben a nyeregről említést tesz, de alakját nem írja le. 385-ben kelt Theodosius császárnak az a rendelete, amely a postalovak nyergének súlyát határozza meg, anélkül, hogy szerkezetét érintené. A régi germánok elpuhult embernek tartották azt, aki nyeregben lovagol. Később azonban állati bőrt (Bast) tettek a ló hátára. A középkori nyereg eleinte székhez volt hasonlatos. Az arabok nyergén a hátsó kápa igen magas volt, hogy a dzsidával való döfésnek nagyobb nyomatékot kölcsönözzön, és kengyel is volt rajta. A normannok nyergeit a bayeux-i falszőnyegen látjuk, kápájuk művészileg van faragva, s a hátsó igen magas. A nyergek fa alkotó részei festett bőrrel voltak bevonva, s a heveder úgy volt rá alkalmazva, hogy a lovas megszoríthatta anélkül, hogy leszállt volna. Alakja olyan, hogy a lovas kinyújtott lábszárral ült rajta, egész súlya a kengyelben nyugodott, hogy a dzsidadöfésnek nagyobb nyomatéka legyen. A normann nyeregből fejlődött a lovagi nyereg, amelynek készítésénél arra voltak fő figyelemmel, hogy az ülést biztossá, és a dzsidával való döfést nyomatékossá tegye.
A nyereg részei
[szerkesztés]- első kápa
- hátsó kápa
- markamra
- ülőlap
- nyeregpárna
- kis nyeregszárny
- kengyellakat
- kengyelszíj
- kengyelvas
- talpgumi
- térdtámasz
- nagy nyeregszárny
- felrántószíjak
- izzasztó
- heveder
Magyar nyereg
[szerkesztés]A német és angol nyeregtől abban különbözött, hogy elöl is és hátul is volt kápája, így nemcsak a lovas ülésének szilárdítására szolgált, de a lovas málhájának oly módon való felcsatolását is lehetővé tette, hogy a ló a lehető legkényelmesebben vihesse azt. Párnák helyett összehajtott pokrócot tettek a nyereg alá, aminek az volt az előnye, hogy bármilyen viszonyok között történő lenyergelés után a lovat mindig rögtön a pokróccal le is lehetett takarni. A magyar nyereg hátracsúszását a szügyellő, az előrecsúszását pedig a farmatring akadályozta meg. Nyeregtakaróul prémes bőrt használtak. A 20. század közepéig még többféle magyar nyerget készítettek (parasztnyereg, priccsnyereg, verseny- és női nyereg).
Angolnyereg
[szerkesztés]Az angolnyereg a lovassportokban elfogadott nyeregfajta. Az angol lovaglás hagyományaiból hosszú idő alatt kialakult nyeregfajta. Az első változatát François Robinchon de la Guérinière francia lovaglómester alakította ki, aki a Lovaglás iskolája című művében lefektette a klasszikus lovaglás (díjlovaglás) alapjait. A 18. század folyamán a rókavadászat nagy népszerűségre tett szert Angliában. A lovasok emelkedőre fel és le, ugrásokkal tarkított változatos terepen követték a falkát, s ennek folyamán a Guérinière által kialakított formát továbbfejlesztették, nagyobb hátszabadságot adva a lónak és megadva a lehetőséget a lovasnak, hogy a ló hátától elemelkedjék.
A 20. század elején Federico Caprilli (1868-1907) olasz lovaskapitány forradalmasította a díjugratást, azzal, hogy a lovat maximálisan tehermentesíteni próbálta az ugrás közben. Caprilli előtt a lovasok hátradőltek az ugrás pillanatában.
Caprilli az alapgondolatot Széchenyi Dénes gróf Adalékok a lovaglás tanításához című könyvéből vette, amit aztán ő alakított ki végleges formájában.
Díjlovagló nyereg
[szerkesztés]Az angolnyereg egyik változata a lovast úgynevezett idomítóülésben (leengedett lábakkal, mélyebben ülve) ülteteti. Díjlovagló nyerget díjlovagláshoz és a ló belovaglásához használnak. Ugrásra és tereplovaglásra nem alkalmas ugyanis a nyújtott lábak és a mély ülés miatt nehezebb kiemelkedni belőle. A díjlovagló nyeregnek hosszabb szárnyai és hosszabb kengyelszíjai vannak és térdtámaszai nem hasonlítanak az ugrónyereghez.
Ugrónyereg
[szerkesztés]Díjugratásra, illetve a military sportág cross-country szakágában használatos nyereg.
Ausztrál nyereg
[szerkesztés]Az angolnyeregből alakult ki, azonban munkanyeregnek minősül. Kápájánál, elöl két támasztékot találunk, ez biztonságosabbá teszi a mindkét kezével dolgozó lovas számára az ülést.
Western nyereg
[szerkesztés]A western nyergek ősei a spanyolok által kerültek át az Újvilágba és az ottani vaquerók és cowboyok tökéletesítették a formáját. A western nyereg munkanyereg, arra szolgál tehát, hogy a lovas a lovaglás közben kezeit nem csupán a ló befolyásolására használja, hanem marhát terel, lasszót vet.
Egyéb nyeregfajták
[szerkesztés]Bocknyereg
[szerkesztés]Források
[szerkesztés]- A Pallas nagy lexikona