Ferrovia Transmongolica: differenze tra le versioni
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{{F|linee ferroviarie|aprile 2015|arg2=Asia}}
{{
|nome = Transmongolica
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|inizio=[[Ulan-Udė]] (Russia)▼
|mappa = Le_transmongolien_(2).JPG
|fine=[[Ulaan Chab|Ulanqab]] (Cina)▼
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|gestore=[[Rossijskie železnye dorogi|RZD]] (tratta russa)<br />MTZ (tratta mongola)<br /> [[China Railway Construction Corporation|CCRC]] (tratta cinese)▼
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|scartamento = {{M|1520|
|elettrificata = assente
|diramazioni =
|
}}
La '''linea
A nord, a [[Ulan-Udė]], la
== Storia ==
La linea
== Caratteristiche tecniche ==
[[File:Trans
Per questa linea ferroviaria sono stati adottati due [[Scartamento ferroviario|scartamenti]]:
* quello largo, detto anche ''russo'', di 1520 [[millimetro|mm]], utilizzato in territorio [[Russia|russo]] e nella [[Mongolia]];
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!colspan=5|Stazioni e fermate
|-
{{Percorso_fer3|CONTgq|
{{Percorso_fer1|BHF|5642|[[Stazione di Ulan-
{{Percorso_fer1|BHF||[[Stazione di Zaudinskiy|Zaudinskiy]]}}
{{Percorso_fer3|| {{Percorso_fer1|HST||Sayantun}}
{{Percorso_fer1|WBRÜCKE1|||Fiume Selenga}}
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{{Percorso_fer1|HST|5852|Dzhida}}
{{Percorso_fer1|HST||Khuzhir}}
{{Percorso_fer1|BHF|5895|
{{Percorso_fer1|GRENZE|||Confine di Stato [[Russia]] - [[Mongolia]]}}
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{{Percorso_fer1|BHF|6304|[[Stazione di Ulan Bator|Ulan Bator]]}}
{{Percorso_fer1|HST||Manit}}
{{Percorso_fer1|HST||Čojr}}
{{Percorso_fer1|HST||Har Ajrag}}
{{Percorso_fer1|HST|6778|Sajnšand}}
{{Percorso_fer1|HST|7013|[[Zamyn-Ùùd
{{Percorso_fer1|GRENZE|||Confine di Stato [[Mongolia]] - [[Cina]]}}
{{Percorso_fer1|HST|7023|[[Erenhot]]|cambio di scartamento}}
{{Percorso_fer1|HST||Sonid Youqi}}
{{Percorso_fer1|HST||Qahar Youyi Houqi}}
{{Percorso_fer1|HST||[[Ulaan Chab|Ulanqab]]}}
{{Percorso_fer1|CONTf|7356||[[Ferrovia Jining-Erenhot|linea per
|}
{{clear}}
[[File:Trans mongolian gobi.jpg|thumb|Convoglio della Transmongolica nel [[deserto del Gobi]]]]
==Traffico==
Le ferrovie mongole [[Mongolyn Tômôr Zam]] trasportano oltre l'80
Per questo motivo, per i convogli che attraversano il
Dopo la caduta del [[comunismo]] il [[trasporto merci]] è sceso della metà, per tornare ai livelli precedenti solo nel 2005.
Sulla relativamente piccola rete ferroviaria mongola viene anche effettuato il 30% circa del traffico passeggeri nazionale. Con 4,1 milioni di passeggeri l'anno, si sono raggiunti già nel 2001 i livelli di prima del 1991.
Negli ultimi anni, tuttavia, le realizzazioni di diversi tratti di strade asfaltate stanno facendo un'agguerrita concorrenza alla ferrovia.
== Voci correlate ==
* [[Ferrovia Transiberiana]]
* [[Ferrovia Bajkal-Amur]]
== Altri progetti ==
{{interprogetto}}
== Collegamenti esterni ==
* {{Collegamenti esterni}}
{{portale|Cina|Mongolia|Russia|trasporti}}
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