Ben Spies: differenze tra le versioni

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Vincitore del [[campionato mondiale Superbike]] nel [[Campionato mondiale Superbike 2009|2009]].


== Carriera ==
== Carriera ==
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Nel corso della stagione 2008, oltre a vincere il terzo titolo AMA Superbike, Spies prende parte a tre appuntamenti del [[motomondiale]] come [[wild card (sport)|wild card]] in sella alla [[Suzuki GSV-R]] del team [[Rizla Suzuki MotoGP]]: il primo a [[Donington Park]] e poi per i due GP statunitensi di Laguna Seca e Indianapolis, dove ha ottenuto il suo migliore piazzamento in sesta posizione.
Nel corso della stagione 2008, oltre a vincere il terzo titolo AMA Superbike, Spies prende parte a tre appuntamenti del [[motomondiale]] come [[wild card (sport)|wild card]] in sella alla [[Suzuki GSV-R]] del team [[Rizla Suzuki MotoGP]]: il primo a [[Donington Park]] e poi per i due GP statunitensi di Laguna Seca e Indianapolis, dove ha ottenuto il suo migliore piazzamento in sesta posizione.


[[File:Ben Spies SBK Assen 2009.jpg|thumb|left|Spies durante il Gran Premio di Assen del 2009]]
[[File:Ben Spies SBK Assen 2009.jpg|thumb|left|Spies durante il Gran Premio di Assen del 2009.]]
Nel [[2009]] approda nel [[campionato mondiale Superbike]] alla guida della [[Yamaha YZF-R1]] del team Yamaha Motor Italia WSB. In questa stagione è autore di 7 pole position nelle prime sette gare della stagione 2009. Il 1º marzo, in occasione di gara 2 del GP di Australia, a [[Phillip Island]], ha ottenuto la prima vittoria nel [[WSBK]], ripetendosi poi due settimane dopo, sul circuito di Losail in [[Qatar]], vincendo entrambe le gare. La gara successiva che si è disputata sul circuito di Valencia conquista la pole position, mentre ha ottenuto un secondo posto in gara 2 dopo esser caduto in gara 1. Il 26 aprile sul [[circuito di Assen]], partendo ancora dalla superpole, vince la prima gara, mentre in gara 2 scivola lasciando strada ad Haga che vince. Il 9 maggio del [[2009]] ottiene la quinta Superpole consecutiva, stavolta a [[Monza]]. Il giorno successivo, in gara 1, dopo aver guidato a lungo la gara, finisce la benzina all'ultima curva, consegnando la vittoria a [[Michel Fabrizio]], che si classifica primo davanti a [[Noriyuki Haga]] e [[Max Biaggi]]. Vince però in gara 2. Sul [[circuito di Kyalami]] in [[Sudafrica]] fa un terzo posto in gara 1 ed in gara 2 ha un problema tecnico ai primi giri mentre conduceva la gara. Al GP di casa, al [[Miller Motorsports Park]], vince entrambe le gare con un vantaggio di 9 secondi sugli altri piloti. In conclusione del campionato diventa campione del mondo superbike del 2009.
Nel [[2009]] approda nel [[campionato mondiale Superbike]] alla guida della [[Yamaha YZF-R1]] del team Yamaha Motor Italia WSB. In questa stagione è autore di 7 pole position nelle prime sette gare della stagione 2009. Il 1º marzo, in occasione di gara 2 del GP di Australia, a [[Phillip Island]], ha ottenuto la prima vittoria nel [[WSBK]], ripetendosi poi due settimane dopo, sul circuito di Losail in [[Qatar]], vincendo entrambe le gare. La gara successiva che si è disputata sul circuito di Valencia conquista la pole position, mentre ha ottenuto un secondo posto in gara 2 dopo esser caduto in gara 1. Il 26 aprile sul [[circuito di Assen]], partendo ancora dalla superpole, vince la prima gara, mentre in gara 2 scivola lasciando strada ad Haga che vince. Il 9 maggio del [[2009]] ottiene la quinta Superpole consecutiva, stavolta a [[Monza]]. Il giorno successivo, in gara 1, dopo aver guidato a lungo la gara, finisce la benzina all'ultima curva, consegnando la vittoria a [[Michel Fabrizio]], che si classifica primo davanti a [[Noriyuki Haga]] e [[Max Biaggi]]. Vince però in gara 2. Sul [[circuito di Kyalami]] in [[Sudafrica]] fa un terzo posto in gara 1 ed in gara 2 ha un problema tecnico ai primi giri mentre conduceva la gara. Al GP di casa, al [[Miller Motorsports Park]], vince entrambe le gare con un vantaggio di 9 secondi sugli altri piloti. In conclusione del campionato diventa campione del mondo superbike del 2009.<ref>{{Cita web|url=https://www.omnimoto.it/news/278511/ben-spies-campione-del-mondo-superbike-2009/|titolo=Ben Spies Campione del Mondo Superbike 2009|data=26 ottobre 2009|editore=Edimotive S.r.l.|autore=Edoardo Licciardello}}</ref>


[[File:Ben Spies Losail 2010.jpg|thumb|left|Spies durante il Gran Premio del Qatar 2010]]
[[File:Ben Spies Losail 2010.jpg|thumb|left|Spies durante il Gran Premio del Qatar 2010.]]
Dopo aver vinto il [[campionato mondiale Superbike]] del [[Campionato mondiale Superbike 2009|2009]] torna in MotoGP prendendo parte all'ultimo gran premio stagionale sul circuito di Valencia<ref>[http://www.yamaha-racing.it/Racing/motogp/detail.asp?PressID=2056 Ben Spies wild card al GP di Valencia - dal sito ufficiale Yamaha Racing]</ref><ref>{{Cita web |url=http://resources.motogp.com/files/results/xx/2009/VAL/MotoGP/Entry.pdf |titolo=Entry List GP GENERALI DE LA COMUNITAT VALENCIANA - dal sito ufficiale MotoGp |accesso=11 novembre 2009 |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20160311134625/http://resources.motogp.com/files/results/xx/2009/VAL/MotoGP/Entry.pdf |dataarchivio=11 marzo 2016 |urlmorto=sì }}</ref> dove, in sella ad una [[Yamaha YZR-M1]], ottiene il nono tempo in qualifica e conclude la gara con un settimo posto.
Dopo aver vinto il [[campionato mondiale Superbike]] del [[Campionato mondiale Superbike 2009|2009]] torna in MotoGP prendendo parte all'ultimo gran premio stagionale sul circuito di Valencia dove, in sella ad una [[Yamaha YZR-M1]], ottiene il nono tempo in qualifica e conclude la gara con un settimo posto.<ref>{{Cita web|url=https://resources.motogp.com/files/results/2009/VAL/MotoGP/RAC/Classification.pdf|titolo=MotoGP 2009 Valencia - Race Classification|data=8 novembre 2009|editore=Dorna Sports S.L.|lingua=en}}</ref>


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Partecipa all'edizione [[motomondiale 2010|2010]] del campionato MotoGP con una [[Yamaha YZR-M1]] del team [[Tech 3]],<ref>{{Cita web|url=https://www.motoblog.it/post/20943/ben-spies-in-motogp-nel-2010-con-yamaha-tech3-e-ufficiale|titolo=Ben Spies in MotoGP nel 2010 con Yamaha Tech3. E' ufficiale|autore=Gianluca|data=1 ottobre 2009|editore=Triboo Media S.r.l.}}</ref> esordendo con un 5º posto alla prima gara nel [[Qatar]]. Conquista il suo primo podio a Silverstone chiudendo al 3º posto e il 2º posto a Indianapolis, dove ottiene anche la pole position. Termina la stagione al 6º posto con 176 punti.


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Nell'estate del 2010 Ben Spies firma un contratto che lo lega dal 2011 al team [[Yamaha Factory Racing]] dove trova come compagno di squadra lo spagnolo [[Jorge Lorenzo]].<ref>{{Cita web|url=https://derapate.allaguida.it/articolo/motogp-ben-spies-nel-2011-devo-vincere/24423/|titolo=MotoGP: Ben Spies, "nel 2011 devo vincere"|autore=Angelo Pastori|data=20 dicembre 2010|editore=Nano Press Network|accesso=23 marzo 2020|dataarchivio=23 marzo 2020|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200323154204/https://derapate.allaguida.it/articolo/motogp-ben-spies-nel-2011-devo-vincere/24423/|urlmorto=sì}}</ref> Nel [[Motomondiale 2011|2011]] ottiene la sua prima vittoria in [[Gran Premio motociclistico d'Olanda|Olanda]], un secondo posto in [[Gran Premio motociclistico della Comunità Valenciana|Comunità Valenciana]], due terzi posti ([[Gran Premio motociclistico di Catalogna|Catalogna]] e [[Gran Premio motociclistico di Indianapolis|Indianapolis]]) e termina la stagione al 5º posto con 176 punti. In questa stagione è costretto a saltare il [[Gran Premio motociclistico d'Australia|Gran Premio d'Australia]] a causa di una botta alla testa rimediata nelle qualifiche del GP.
Nell'estate del 2010 Ben Spies firma un contratto che lo lega dal 2011 al team [[Yamaha Factory Racing]] dove trova come compagno di squadra lo spagnolo [[Jorge Lorenzo]].<ref>[http://www.motogp.com/it/news/2010/Yamaha+confirm+Spies+for+factory+team+in+2011 Ben Spies e Fiat Yamaha insieme nel 2011] motogp.com</ref>

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Nel [[Motomondiale 2012|2012]] rimane nello stesso team. Ottiene come miglior risultato due quarti posti (Olanda e [[Gran Premio motociclistico di Germania|Germania]]) e termina la stagione al 10º posto con 88 punti. In questa stagione è costretto a saltare i Gran Premi d'Australia e Comunità Valenciana a causa della lussazione della spalla destra e della frattura di una costola rimediate nel [[Gran Premio motociclistico della Malesia|Gran Premio della Malesia]]. In generale la stagione [[2012]] è stata caratterizzata dai numerosi episodi sfortunati, accaduti alla moto, come la rottura del telaietto sotto la sella in Qatar, la rottura del forcellone a Laguna Seca e il guasto al motore ad Indianapolis.
Nel [[Motomondiale 2012|2012]] rimane nello stesso team. Ottiene come miglior risultato due quarti posti (Olanda e [[Gran Premio motociclistico di Germania|Germania]]) e termina la stagione al 10º posto con 88 punti. In questa stagione è costretto a saltare i Gran Premi d'Australia e Comunità Valenciana a causa della lussazione della spalla destra e della frattura di una costola rimediate nel [[Gran Premio motociclistico della Malesia|Gran Premio della Malesia]]. In generale la stagione [[2012]] è stata caratterizzata dai numerosi episodi sfortunati, accaduti alla moto, come la rottura del telaietto sotto la sella in Qatar, la rottura del forcellone a Laguna Seca e il guasto al motore ad Indianapolis.


Nel [[Motomondiale 2013|2013]] passa al team [[Pramac Racing]], alla guida di una [[Ducati Desmosedici]]; il compagno di squadra è [[Andrea Iannone]]. In questa stagione è costretto a saltare i Gran Premi di [[Gran Premio motociclistico di Spagna|Spagna]], [[Gran Premio motociclistico di Francia|Francia]], [[Gran Premio motociclistico d'Italia|Italia]], Catalogna, Paesi Bassi, Germania e Stati Uniti per risentimenti della lussazione alla spalla destra patita l'anno precedente e i Gran Premi di Indianapolis, [[Gran Premio motociclistico della Repubblica Ceca|Repubblica Ceca]] e Gran Bretagna per una lussazione alla spalla sinistra rimediata nelle prove libere del GP di Indianapolis. Durante il [[Gran Premio motociclistico di San Marino e della Riviera di Rimini|Gran Premio di San Marino]] del [[2013]], il team Pramac comunica ufficialmente che, a causa dell'infortunio, Spies non riuscirà più a correre nessuna delle gare rimanenti della stagione.<ref>[http://www.motoblog.it/post/248563/motogp-misano-2013-stagione-gia-finita-per-ben-spies-ducati-pramac-cerca-il-sostituto MotoGP Misano 2013: stagione già finita per Ben Spies, Ducati Pramac cerca il sostituto<!-- Titolo generato automaticamente -->]</ref>
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== Risultati in gara ==
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[[Categoria:Piloti del mondiale Superbike]]
[[Categoria:Piloti del mondiale Superbike]]

Versione attuale delle 00:05, 27 feb 2024

Ben Spies
NazionalitàBandiera degli Stati Uniti Stati Uniti
Motociclismo
Carriera
Carriera nel Motomondiale
Esordio2008 in MotoGP
Miglior risultato finale5º
Gare disputate55
Gare vinte1
Podi6
Punti ottenuti478
Pole position1
Giri veloci1
Carriera in Superbike
Esordio2009
Mondiali vinti1
Gare disputate28
Gare vinte14
Podi17
Punti ottenuti462
Pole position11
Giri veloci6
tre titoli in AMA Superbike
 
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Ben Spies (Memphis, 11 luglio 1984) è un pilota motociclistico statunitense ritiratosi dall'attività agonistica. Vincitore del campionato mondiale Superbike nel 2009.

Carriera

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Ha iniziato a gareggiare con moto della classe 125 in Texas, per poi diventare professionista nel 2000, quando gareggia nel campionato AMA Supersport. Per i seguenti due anni gareggiò in Superstock, anche se disturbato da un infortunio al ginocchio, mentre nel 2003 approda al team Yoshimura Suzuki.

Spies ha vinto il campionato AMA Superbike nel 2006 (battendo Mat Mladin, vincitore all'epoca di 6 degli ultimi 7 campionati), quando vinse 6 gare consecutive all'inizio della stagione 2006 riuscendo ad accumulare il vantaggio necessario a contenere la successiva rimonta di Mladin ed a vincere il titolo con 649 punti contro i 641 di Mladin. In totale ha fatto sue 7 pole position e 17 podi. Nel 2007 ha vinto di nuovo il campionato statunitense davanti a Mladin, ma questa volta di un solo punto.

Nel corso della stagione 2008, oltre a vincere il terzo titolo AMA Superbike, Spies prende parte a tre appuntamenti del motomondiale come wild card in sella alla Suzuki GSV-R del team Rizla Suzuki MotoGP: il primo a Donington Park e poi per i due GP statunitensi di Laguna Seca e Indianapolis, dove ha ottenuto il suo migliore piazzamento in sesta posizione.

Spies durante il Gran Premio di Assen del 2009.

Nel 2009 approda nel campionato mondiale Superbike alla guida della Yamaha YZF-R1 del team Yamaha Motor Italia WSB. In questa stagione è autore di 7 pole position nelle prime sette gare della stagione 2009. Il 1º marzo, in occasione di gara 2 del GP di Australia, a Phillip Island, ha ottenuto la prima vittoria nel WSBK, ripetendosi poi due settimane dopo, sul circuito di Losail in Qatar, vincendo entrambe le gare. La gara successiva che si è disputata sul circuito di Valencia conquista la pole position, mentre ha ottenuto un secondo posto in gara 2 dopo esser caduto in gara 1. Il 26 aprile sul circuito di Assen, partendo ancora dalla superpole, vince la prima gara, mentre in gara 2 scivola lasciando strada ad Haga che vince. Il 9 maggio del 2009 ottiene la quinta Superpole consecutiva, stavolta a Monza. Il giorno successivo, in gara 1, dopo aver guidato a lungo la gara, finisce la benzina all'ultima curva, consegnando la vittoria a Michel Fabrizio, che si classifica primo davanti a Noriyuki Haga e Max Biaggi. Vince però in gara 2. Sul circuito di Kyalami in Sudafrica fa un terzo posto in gara 1 ed in gara 2 ha un problema tecnico ai primi giri mentre conduceva la gara. Al GP di casa, al Miller Motorsports Park, vince entrambe le gare con un vantaggio di 9 secondi sugli altri piloti. In conclusione del campionato diventa campione del mondo superbike del 2009.[1]

Spies durante il Gran Premio del Qatar 2010.

Dopo aver vinto il campionato mondiale Superbike del 2009 torna in MotoGP prendendo parte all'ultimo gran premio stagionale sul circuito di Valencia dove, in sella ad una Yamaha YZR-M1, ottiene il nono tempo in qualifica e conclude la gara con un settimo posto.[2]

Partecipa all'edizione 2010 del campionato MotoGP con una Yamaha YZR-M1 del team Tech 3,[3] esordendo con un 5º posto alla prima gara nel Qatar. Conquista il suo primo podio a Silverstone chiudendo al 3º posto e il 2º posto a Indianapolis, dove ottiene anche la pole position. Termina la stagione al 6º posto con 176 punti.

Nell'estate del 2010 Ben Spies firma un contratto che lo lega dal 2011 al team Yamaha Factory Racing dove trova come compagno di squadra lo spagnolo Jorge Lorenzo.[4] Nel 2011 ottiene la sua prima vittoria in Olanda, un secondo posto in Comunità Valenciana, due terzi posti (Catalogna e Indianapolis) e termina la stagione al 5º posto con 176 punti. In questa stagione è costretto a saltare il Gran Premio d'Australia a causa di una botta alla testa rimediata nelle qualifiche del GP.

Nel 2012 rimane nello stesso team. Ottiene come miglior risultato due quarti posti (Olanda e Germania) e termina la stagione al 10º posto con 88 punti. In questa stagione è costretto a saltare i Gran Premi d'Australia e Comunità Valenciana a causa della lussazione della spalla destra e della frattura di una costola rimediate nel Gran Premio della Malesia. In generale la stagione 2012 è stata caratterizzata dai numerosi episodi sfortunati, accaduti alla moto, come la rottura del telaietto sotto la sella in Qatar, la rottura del forcellone a Laguna Seca e il guasto al motore ad Indianapolis.

Nel 2013 passa al team Pramac Racing, alla guida di una Ducati Desmosedici; il compagno di squadra è Andrea Iannone. In questa stagione è costretto a saltare i Gran Premi di Spagna, Francia, Italia, Catalogna, Paesi Bassi, Germania e Stati Uniti per risentimenti della lussazione alla spalla destra patita l'anno precedente e i Gran Premi di Indianapolis, Repubblica Ceca e Gran Bretagna per una lussazione alla spalla sinistra rimediata nelle prove libere del GP di Indianapolis. Durante il Gran Premio di San Marino del 2013, il team Pramac comunica ufficialmente che, a causa dell'infortunio, Spies non riuscirà più a correre nessuna delle gare rimanenti della stagione.[5]

Il 26 ottobre 2013, alla fine delle qualifiche del GP di Motegi del mondiale MotoGP, Ben Spies e Ducati annunciano la risoluzione del contratto biennale che li legava, con il conseguente ritiro dalle competizioni del pilota statunitense.[6]

Risultati in gara

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Motomondiale

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2008 Classe Moto Punti Pos.
MotoGP Suzuki 14 8 6 20 19º
2009 Classe Moto Punti Pos.
MotoGP Yamaha 7 9 20º
2010 Classe Moto Punti Pos.
MotoGP Yamaha 5 Rit Rit 7 3 4 6 8 6 4 2 6 5 8 4 5 NP 4 176 6º
2011 Classe Moto Punti Pos.
MotoGP Yamaha 6 Rit Rit 6 3 Rit 1 4 5 4 5 3 6 5 6 NP AN 2 176 5º
2012 Classe Moto Punti Pos.
MotoGP Yamaha 11 11 8 16 10 5 4 4 11 Rit Rit Rit 5 5 Rit Rit Inf Inf 88 10º
2013 Classe Moto Punti Pos.
MotoGP Ducati 10 13 NP NP 9 21º
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Gara non valida Non qual./Non part. Ritirato/Non class. Squalificato '-' Dato non disp.

Campionato mondiale Superbike

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2009 Moto Punti Pos.
Yamaha 16 1 1 1 Rit 2 1 Rit 15 1 3 Rit 1 1 1 9 1 1 Rit 1 1 2 4 5 1 4 1 5 462 1º
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Gara non valida Non qual./Non part. Ritirato/Non class Squalificato '-' Dato non disp.

Note

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  1. ^ Edoardo Licciardello, Ben Spies Campione del Mondo Superbike 2009, su omnimoto.it, Edimotive S.r.l., 26 ottobre 2009.
  2. ^ (EN) MotoGP 2009 Valencia - Race Classification (PDF), su resources.motogp.com, Dorna Sports S.L., 8 novembre 2009.
  3. ^ Gianluca, Ben Spies in MotoGP nel 2010 con Yamaha Tech3. E' ufficiale, su motoblog.it, Triboo Media S.r.l., 1º ottobre 2009.
  4. ^ Angelo Pastori, MotoGP: Ben Spies, "nel 2011 devo vincere", su derapate.allaguida.it, Nano Press Network, 20 dicembre 2010. URL consultato il 23 marzo 2020 (archiviato dall'url originale il 23 marzo 2020).
  5. ^ Adriano Bestetti, MotoGP Misano 2013: stagione già finita per Ben Spies, Ducati Pramac cerca il sostituto, su motoblog.it, Triboo Media S.r.l., 13 settembre 2013.
  6. ^ Danny Gabrin, Spies: “Con tristezza annuncio il mio ritiro”, su giornalemotori.com, Giornalemotori, 23 ottobre 2013. URL consultato il 26 ottobre 2013 (archiviato dall'url originale il 28 ottobre 2013).

Altri progetti

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Collegamenti esterni

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Controllo di autoritàVIAF (EN) 293742520 · ISNI (EN) 0000 0003 9944 114X · BNE (ES) XX5260710 (data) · BNF (FR) cb166553394 (data)
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