Harold Lowe: differenze tra le versioni
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Quali norme di sicurezza? Il Titanic era in regola con le disposizione vigenti all'epoca, come si può facilmente leggere nella voce apposita |
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Come gli altri ufficiali della nave, Lowe venne chiamato dagli uffici della White Star Line a [[Liverpool]], alle nove del mattino del 26 marzo 1912, partendo da [[Belfast]] il giorno successivo. Prima del 10 aprile, giorno in cui il ''Titanic'' lasciò [[Southtampton]], Lowe fu assistente nella riduzione delle imbarcazioni di salvataggio per favorire un ampio spazio scorrevole destinato al pubblico |
Come gli altri ufficiali della nave, Lowe venne chiamato dagli uffici della White Star Line a [[Liverpool]], alle nove del mattino del 26 marzo 1912, partendo da [[Belfast]] il giorno successivo. Prima del 10 aprile, giorno in cui il ''Titanic'' lasciò [[Southtampton]], Lowe fu assistente nella riduzione delle imbarcazioni di salvataggio per favorire un ampio spazio scorrevole destinato al pubblico. Quando il ''Titanic'' partì da Southampton, verso mezzogiorno, Lowe era sul ponte, intento nell'inviare messaggi via telefono. |
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=== L'impatto con l'iceberg e l'evacuazione === |
=== L'impatto con l'iceberg e l'evacuazione === |
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Versione delle 12:22, 14 ott 2015
Harold Godfrey Lowe (Eglwys Rhos, 21 novembre 1882 – Deganwy, 12 maggio 1944) fu un marinaio britannico, noto per essere il 5º ufficiale sul RMS Titanic.
Primi anni
Harold Godfrey Lowe nacque ad Eglwys Rhos, nel Caernarfonshire, Galles del Nord, il 21 novembre 1882; fu il terzo di otto figli, nati da George e Harriet Lowe. Il padre aveva notevoli ambizioni per Harold come apprendista presso un imprenditore di Liverpool, ma Harold si dimostrò subito interessato alla vita di mare. A 14 anni, scappò dalla sua casa di Barmouth, dove frequentava la scuola e si unì alla marina mercantile, servendo molto lungo la costa occidentale dell'Africa. Lowe iniziò fin da ragazzo a lavorare sulle navi, prima a bordo di una goletta da costa gallese e lavorò fino a raggiungere tutte le certificazioni necessarie. Nel 1906 superò gli esami e guadagnò il certificato da Secondo Ufficiale; nel 1908 conseguì l'attestato da Primo Ufficiale. Arrivò alla White Star Line nel 1911, dopo aver ottenuto un certificato da Maestro per comandare su ogni tipologia di nave: goletta, vascello, vela, navi a vapore, ecc. Servì come Terzo Ufficiale sulla Belgic e sulla Tropic prima di essere trasferito sul Titanic, come Quinto Ufficiale, nel 1912. Nonostante i numerosi anni trascorsi in mare, il viaggio inaugurale del Titanic sarebbe stata la sua prima traversata transatlantica.
Sul Titanic
Come gli altri ufficiali della nave, Lowe venne chiamato dagli uffici della White Star Line a Liverpool, alle nove del mattino del 26 marzo 1912, partendo da Belfast il giorno successivo. Prima del 10 aprile, giorno in cui il Titanic lasciò Southtampton, Lowe fu assistente nella riduzione delle imbarcazioni di salvataggio per favorire un ampio spazio scorrevole destinato al pubblico. Quando il Titanic partì da Southampton, verso mezzogiorno, Lowe era sul ponte, intento nell'inviare messaggi via telefono.
L'impatto con l'iceberg e l'evacuazione
Il 14 aprile 1912, Lowe aveva appena staccato il turno e si ritirò in cabina alle ore 20:00, lasciando il turno al collega James Paul Moody, il Sesto Ufficiale; tre ore e quaranta minuti dopo, la nave colpì un iceberg e Lowe non sentì alcun impatto rimanendo addormentato. Quando Lowe finalmente si svegliò, venne immediatamente a conoscenza della situazione; si vestì rapidamente, prese la pistola ed andò ad occuparsi della sicurezza dei passeggeri. Aiutò subito il collega Herbert Pitman, il Terzo Ufficiale, a caricare la scialuppa di salvataggio n. 5, scialuppa destinata poi al comando dello stesso Pitman. Durante la sua assistenza nel salvare di più persone possibili, Lowe fu costantemente incitato e messo sotto pressione dall'Amministratore Delegato Joseph Bruce Ismay, il quale per via della sua insistenza costrinse Lowe a riempire le scialuppe in numero molto misero.
Intorno alle ore 01:30, Lowe fu impegnato in una conversazione con Moody, al riguardo delle scialuppe n. 14 e 16, che necessitavano di un ufficiale a capo di esse. Alla fine, Lowe prese la decisione di comandare la scialuppa n. 14, dal momento in cui una massa di passeggeri arrivò in carica verso di loro; mentre la scialuppa stava per essere messa in acqua, Lowe sparò tre colpi di pistola per cercare di sedare la folla impazzita intenzionata ad entrare nella scialuppa dove lo stesso Lowe ne era a capo.
Dopo aver raggiunto l'acqua, Lowe ordinò all'equipaggio di allontanarsi il più possibile dalla nave; quando la nave affondò, intorno alle 2:20, la scialuppa di Lowe era distante circa 150 iarde (140 metri) di distanza. Subito dopo, Lowe raggiunse alcune scialuppe nelle vicinanze ed invitò i suoi passeggeri ad occupare i posti vuoti sulle altre, in modo da svuotare la sua per lasciar posto ad eventuali sopravvissuti rimasti in acqua. Fu l'unico fra tutti a tornare indietro, senza preoccuparsi di eventuale assalto in massa con conseguente capovolgimento della barca in acqua. Ritornò quando ormai nessuno fra i passeggeri in acqua emise urla; riuscì a raccogliere solo quattro uomini, uno dei quali morì nella notte. Lowe ed il suo gruppo di imbarcazioni di salvataggio vennero intercettati alle ore 04:00 circa dalla RMS Carpathia. Un'immagine scattata da un passeggero sul Carpathia mostra chiaramente Lowe al timone della n. 14 mentre si avvicina.
Informazioni sull'accaduto
I sopravvissuti del Titanic arrivarono al Pier 54 di New York il 18 aprile. Lowe fu ben presto chiamato a testimoniare al riguardo del naufragio. Le testimonianze rilasciate da Lowe al Senato americano vennero viste in maniera alquanto irriverente, persino quando gli venne chiesto di cosa era costituito un iceberg; di fronte a questa domanda Lowe rispose: "Ghiaccio, suppongo, signore.". Lowe si trovò anche sotto pressione al riguardo di alcuni commenti razzisti, dovendo addirittura chiedere scusa due volte per aver usato la parola "italiano" come sinonimo di "codardo". Venne imbarcato sull'Adriatic il 2 maggio, tornando così in Inghilterra.
Ultimi anni
Ritornò in Inghilterra, a Barmouth, insieme a 1.300 persone e partecipò ad un ricevimento in suo onore presso il Picture Pavilion. Venne presentato con un orologio d'oro commemorativo, con la scritta: "Presentato ad Harold Godfrey Lowe, Quinto Ufficiale dell'RMS Titanic con i suoi amici di Barmouth ed altrove nel riconoscimento e nell'apprezzamento dei suoi galanti servizi al naufragio del Titanic il 15 aprile 1912".
Nel settembre 1913, Harold sposò Ellen Marion Whitehouse ed ebbero due figli, Florence Josephine ed Harold William. Prestò servizio nella Royal Naval Reserve durante la prima guerra mondiale, raggiungendo il grado di Comandante prima di ritirarsi a Deganwy con la sua famiglia. Morì di ipertensione, il 12 maggio 1944, all'età di 61 anni e fu sepolto presso la chiesa di Rhos-on-Sea, Galles settentrionale.
Filmografia
Harold Godfrey Lowe è stato ritratto da diversi attori nei diversi film dedicati al disastro del Titanic.
- in Titanic, latitudine 41 nord, del 1958, da Howard Pays;
- nel film TV S.O.S. Titanic, del 1979, da Karl Howman;
- nel film Titanic, del 1996, da Kavan Smith;
- in Titanic, del 1997, da Ioan Gruffudd.
Collegamenti esterni
- (EN) Harold Lowe, su IMDb, IMDb.com.
Altri progetti
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