「愛知電気鉄道」の変更履歴

2024年5月7日 (火)

• 最新前 18:132024年5月7日 (火) 18:13‎ ButuCC 会話 投稿記録‎ 162,678バイト +369‎ 編集の要約なし 取り消し

2024年4月13日 (土)

• 最新前 12:152024年4月13日 (土) 12:15‎ 兒童俱樂部 会話 投稿記録‎ 162,309バイト +38‎ 編集の要約なし 取り消し タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集

2023年8月5日 (土)

• 最新前 00:182023年8月5日 (土) 00:18‎ Chun03 会話 投稿記録‎ 162,271バイト −41‎ Template:基礎情報 会社 修正 取り消し

2023年7月7日 (金)

• 最新前 12:312023年7月7日 (金) 12:31‎ 継之助 会話 投稿記録‎ m 162,312バイト +4‎ 編集の要約なし 取り消し

2023年3月21日 (火)

• 最新前 15:592023年3月21日 (火) 15:59‎ Bcxfubot 会話 投稿記録‎ m 162,308バイト +18‎ 外部リンクの修正 http:// -> https:// (kotobank.jp) (Botによる編集) 取り消し

2022年11月4日 (金)

• 最新前 13:062022年11月4日 (金) 13:06‎ Anakabot 会話 投稿記録‎ m 162,290バイト +74‎ Bot作業依頼#新聞記事文庫へのリンク切れ修正 取り消し タグ: PAWS [2.1]

2022年9月17日 (土)

• 最新前 13:152022年9月17日 (土) 13:15‎ キュアサマー 会話 投稿記録‎ m 162,216バイト +29‎ 曖昧さ回避ページ対等合併へのリンクを解消、リンク先を合併 (企業)#対等合併に変更(DisamAssist使用) 取り消し

2022年7月11日 (月)

• 最新前 08:032022年7月11日 (月) 08:03‎ Quox 会話 投稿記録‎ m 162,187バイト +39‎ +cat 取り消し

2022年2月21日 (月)

• 最新前 15:052022年2月21日 (月) 15:05‎ ButuCC 会話 投稿記録‎ 162,148バイト +51‎ →‎旅客用車両 取り消し

2022年1月16日 (日)

• 最新前 17:362022年1月16日 (日) 17:36‎ ButuCC 会話 投稿記録‎ 162,097バイト +4‎ →‎保有鉄道路線 取り消し

2021年11月17日 (水)

• 最新前 17:042021年11月17日 (水) 17:04‎ 継之助 会話 投稿記録‎ m 162,093バイト +12‎ →‎新聞記事 取り消し

2021年8月22日 (日)

• 最新前 07:422021年8月22日 (日) 07:42‎ FOZ 会話 投稿記録‎ 162,081バイト +682‎ →‎保有鉄道車両 取り消し

2021年8月17日 (火)

• 最新前 10:112021年8月17日 (火) 10:11‎ ButuCC 会話 投稿記録‎ 161,399バイト −82‎ →‎旅客用車両 取り消し

2021年7月24日 (土)

• 最新前 13:462021年7月24日 (土) 13:46‎ 継之助 会話 投稿記録‎ 161,481バイト +298‎ →‎電気供給事業: 供給事業は新記事で詳述 取り消し

2021年7月1日 (木)

• 最新前 16:332021年7月1日 (木) 16:33‎ 継之助 会話 投稿記録‎ m 161,183バイト +29‎ 編集の要約なし 取り消し

2021年5月25日 (火)

• 最新前 10:392021年5月25日 (火) 10:39‎ Anaka Satamiya 会話 投稿記録‎ m 161,154バイト +12‎ セクション切れの修正 取り消し

2021年4月6日 (火)

• 最新前 09:132021年4月6日 (火) 09:13‎ 2404:7a82:560:a700:59c6:dffd:c9b:842 会話‎ 161,142バイト +1‎ →‎常滑線の建設から開通まで 取り消し

2021年3月30日 (火)

• 最新前 05:192021年3月30日 (火) 05:19‎ YuukinBot 会話 投稿記録‎ m 161,141バイト +22‎ Botによる: Bot作業依頼 {{Anchor}}の廃止に伴う置換 取り消し

2020年12月21日 (月)

• 最新前 03:262020年12月21日 (月) 03:26‎ Cewbot 会話 投稿記録‎ m 161,119バイト 0‎ Bot作業依頼: 「須田寛」→「須田寬」の改名に伴うリンク修正 - log 取り消し

2020年9月12日 (土)

• 最新前 11:432020年9月12日 (土) 11:43‎ Masa hey 会話 投稿記録‎ 161,119バイト +31‎ →‎事業者合併および子会社設立による路線網拡大: リダイレクト設定変更に伴うspanタグ設定。 取り消し タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
• 最新前 00:532020年9月12日 (土) 00:53‎ Masa hey 会話 投稿記録‎ 161,088バイト +44‎ →‎豊橋線の概要: 参考文献の地理関係に誤記があるので、地図に沿った記述に修正。なお、明治の複線化構想時に旧東海道に並列新線を建設する要望は小坂井町誌、幸田町誌などに記載がある。 取り消し タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集

2020年8月16日 (日)

• 最新前 06:262020年8月16日 (日) 06:26‎ Masa hey 会話 投稿記録‎ 161,044バイト +31‎ →‎事業者合併および子会社設立による路線網拡大: リダイレクトをより的確な位置にするため、spanタグ追加。 取り消し タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
• 最新前 05:182020年8月16日 (日) 05:18‎ Masa hey 会話 投稿記録‎ 161,013バイト +20‎ →‎豊橋線の建設から開通まで: リンク追加 取り消し タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集

2020年8月11日 (火)

• 最新前 10:492020年8月11日 (火) 10:49‎ 曾禰越後守 会話 投稿記録‎ 160,993バイト +4‎ →‎経済不況による経営危機: リンク 取り消し

2020年7月25日 (土)

• 最新前 20:202020年7月25日 (土) 20:20‎ ButuCC 会話 投稿記録‎ 160,989バイト −5,826‎ 編集の要約なし 取り消し

2020年7月23日 (木)

• 最新前 21:302020年7月23日 (木) 21:30‎ ButuCC 会話 投稿記録‎ 166,815バイト +198‎ →‎鉄道事業以外の事業 取り消し

2020年7月19日 (日)

• 最新前 16:592020年7月19日 (日) 16:59‎ ButuCC 会話 投稿記録‎ 166,617バイト +3‎ →‎保有鉄道路線: 河和延伸と名岐・愛電合併は同じ年月日なので「愛電時代の業務代行区間」は河和口まで 取り消し
• 最新前 13:052020年7月19日 (日) 13:05‎ 継之助 会話 投稿記録‎ m 166,614バイト +4‎ →‎前史 取り消し

2020年6月21日 (日)

• 最新前 18:152020年6月21日 (日) 18:15‎ ButuCC 会話 投稿記録‎ 166,610バイト −6‎ →‎未成線 取り消し

2020年6月16日 (火)

• 最新前 04:002020年6月16日 (火) 04:00‎ 210.48.133.123 会話‎ 166,616バイト −87‎ →‎多角経営化と常滑線の改良: 文意が通らない 取り消し
• 最新前 01:542020年6月16日 (火) 01:54‎ 210.48.133.123 会話‎ 166,703バイト +69‎ 編集の要約なし 取り消し
• 最新前 01:172020年6月16日 (火) 01:17‎ 210.48.133.123 会話‎ 166,634バイト −47‎ 編集の要約なし 取り消し

2020年6月15日 (月)

• 最新前 23:562020年6月15日 (月) 23:56‎ 210.48.133.123 会話‎ 166,681バイト +597‎ 編集の要約なし 取り消し
• 最新前 00:112020年6月15日 (月) 00:11‎ 210.48.133.123 会話‎ 166,084バイト +273‎ 合併契約は総会前（何を承認するのかという話になる）。相変わらず社史は商法関係が弱い 取り消し

2020年6月5日 (金)

• 最新前 00:002020年6月5日 (金) 00:00‎ 210.48.133.123 会話‎ 165,811バイト +468‎ 編集の要約なし 取り消し

2020年6月4日 (木)

• 最新前 23:442020年6月4日 (木) 23:44‎ 210.48.133.123 会話‎ 165,343バイト +581‎ 全体的に青木出典の精度が低い割に無理やり大量にねじこまれているので、代替可能なものは代替する。 取り消し

2020年6月3日 (水)

• 最新前 02:342020年6月3日 (水) 02:34‎ 210.48.133.123 会話‎ 164,762バイト −162‎ 編集の要約なし 取り消し
• 最新前 02:332020年6月3日 (水) 02:33‎ 210.48.133.123 会話‎ 164,924バイト +173‎ 今村→安城町→安城市で、今村町などというものは存在しない 取り消し

2020年5月24日 (日)

• 最新前 18:362020年5月24日 (日) 18:36‎ ButuCC 会話 投稿記録‎ 164,751バイト +54‎ →‎事業者合併および子会社設立による路線網拡大 取り消し
• 最新前 18:262020年5月24日 (日) 18:26‎ ButuCC 会話 投稿記録‎ 164,697バイト +3,706‎ 編集の要約なし 取り消し

2020年5月19日 (火)

• 最新前 05:052020年5月19日 (火) 05:05‎ 210.48.133.123 会話‎ 160,991バイト +200‎ 豊橋 - 気賀の起点が東田なのは驚いた。豊川 - 石巻は豊川鉄道経由でのルート形成が目的か 取り消し
• 最新前 02:432020年5月19日 (火) 02:43‎ 210.48.133.123 会話‎ 160,791バイト +269‎ 編集の要約なし 取り消し
• 最新前 02:262020年5月19日 (火) 02:26‎ 210.48.133.123 会話‎ 160,522バイト +314‎ 最初に有松 - 矢作が自社免許であることを書かないと時系列がおかしいし、着工に関する記述が2箇所あり矛盾する（他記述との整合もあるので社史を残す）。 取り消し
• 最新前 01:262020年5月19日 (火) 01:26‎ 210.48.133.123 会話‎ 160,208バイト +134‎ 編集の要約なし 取り消し
• 最新前 01:132020年5月19日 (火) 01:13‎ 210.48.133.123 会話‎ 160,074バイト +300‎ 編集の要約なし 取り消し

2020年5月18日 (月)

• 最新前 12:452020年5月18日 (月) 12:45‎ ButuCC 会話 投稿記録‎ 159,774バイト +45‎ →‎出典 取り消し
• 最新前 02:382020年5月18日 (月) 02:38‎ 210.48.133.123 会話‎ 159,729バイト −1‎ 編集の要約なし 取り消し
• 最新前 01:332020年5月18日 (月) 01:33‎ 210.48.133.123 会話‎ 159,730バイト +399‎ 編集の要約なし 取り消し
• 最新前 00:332020年5月18日 (月) 00:33‎ 210.48.133.123 会話‎ 159,331バイト +514‎ 編集の要約なし 取り消し
• 最新前 00:212020年5月18日 (月) 00:21‎ 210.48.133.123 会話‎ 158,817バイト +511‎ 編集の要約なし 取り消し